"Italian pääesikunnan ainoa onnistunut toiminta", - B. Mussolini kommentoi pidätystä.
"Italialaiset ovat paljon parempia rakentamaan aluksia kuin osaavat taistella niillä."
Vanha brittiläinen aforismi.
… Sukellusvene "Evangelista Torricelli" partioi Adeninlahdella kohdatessaan voimakkaan vihollisen vastustuksen. Saatujen vaurioiden vuoksi heidän oli palattava pintaan. Punaisenmeren sisäänkäynnillä vene tapasi englantilaisen Shorehamin, joka kutsui kiireesti apua.
”Torricelli” avasi ensimmäisenä tulen ainoalta 120 mm: n tykiltään ja osui toisella kierroksella, joka joutui vetäytymään ja menemään Adeniin korjattavaksi.
Samaan aikaan intialainen lohko ja sitten pataljoona brittiläisiä hävittäjiä lähestyi seuraavan taistelun paikkaa. Yhdeksäntoista 120 mm: n ja neljä 102 mm: n pistoolia sekä monet konekiväärit vastustivat veneen ainoaa tykkiä.
Veneen komentaja Salvatore Pelosi otti taistelun. Hän ampui kaikki torpedot tuhoojiin Kingstoniin, Kandahariin ja Khartoumiin samalla, kun hän jatkoi liikkumista ja tykistötaistelua. Britit väistyivät torpedoista, mutta yksi kuorista osui Khartoumiin. Puoli tuntia taistelun alkamisen jälkeen vene sai perässä kuoren, joka vaurioitti ohjausvaihdetta ja haavoitti Pelosia.
Jonkin ajan kuluttua ase "Evangelista Torricelli" tuhoutui suoralla osumalla. Kun kaikki mahdollisuudet vastarintaan oli käytetty, komentaja määräsi aluksen tulvimaan. Selviytyjät otettiin Kandaharin tuhoajan kyytiin, ja brittiläiset upseerit tervehtivät Pelosia sotilaallisella tervehdyksellä.
Italialaiset katsoivat "Kandaharin" kyydistä tulipalon syttyneen "Khartoumin". Sitten ammukset räjähtivät ja hävittäjä vajosi pohjaan.
"Khartoumia" (rakennettu vuonna 1939, siirtymä 1690 tonnia) pidettiin uusimpana aluksena. Tapauksessa, jossa sukellusvene upottaa tuhoajan tykistötaistelussa, ei ole vastaavia merivoimien historiassa. Britit ylistivät italialaisten sukellusveneiden rohkeutta. Komentaja Pelosi otti vastaan Punaisenmeren vanhempi merivoimien upseeri, amiraali Murray.
Brittiläisten alusten kärsimien tappioiden lisäksi britit ampuivat 700 laukausta ja viisisataa konekiväärilehteä yhden sukellusveneen upottamiseksi. "Torricelli" meni veden alle heiluttaen taistelulippua, joka voidaan nostaa vain vihollisen näköpiirissä. Kapteeni 3. sija Salvatore Pelosi sai Italian korkeimman sotilaspalkinnon, D'Or Al Valor Militari -mitalin (Gold Medal for Military Valor).
Edellä mainittu”Kandahar” ei purjehtinut merillä pitkään. Joulukuussa 1941 Libyan rannikon lähellä olevat kaivokset räjäyttivät tuhoajan. Kevyt risteilijä Neptune upposi hänen kanssaan. Kaksi muuta risteilijää Ison -Britannian iskujoukot (Aurora ja Penelope) myös räjäytettiin miinoja, mutta pystyivät palaamaan tukikohtaan.
Kevyet risteilijät Duca d'Aosta ja Eugenio di Savoia istuttavat miinakentän Libyan rannikolle. Kaiken kaikkiaan vihollisuuksien aikana Italian laivaston sota -alukset käyttivät 54 457 miinaa viestintään Välimerellä.
Suuren Marco Polon jälkeläiset taistelivat ympäri maailmaa. Laatokan jääsinisestä Intian valtameren lämpimille leveysasteille.
Kaksi upotettua taistelulaivaa ("Valiant" ja "Queen Elizabeth") ovat tulosta Dechima MAS -taistelijoiden hyökkäyksestä.
Hänen majesteettinsa "York", "Manchester", "Neptune", "Kairo", "Calypso", "Bonaventure" upotetut risteilijät.
Ensimmäinen joutui sabotaasin uhriksi (vene räjähteillä). "Neptunus" räjäytettiin miinoilla. "Manchesterista" tuli suurin torpedoveneiden upottama sotalaiva. Italialaiset sukellusveneet torpedoivat Kairon, Calypso ja Bonaventure.
400 000 bruttorekisteritonnia - tämä on Regia Marinan kymmenen parhaan sukeltajan "saalis". Ensimmäisellä sijalla on italialainen Marinesco Carlo Fezia di Cossato 16 voitolla. Toinen sukellusvenesodan ässä, Gianfranco Gazzana Prioroja, upotti 11 kuljetusta, joiden kokonaistilavuus oli 90 tuhatta brt.
Italialaiset taistelivat Välimerellä ja Mustalla merellä, Kiinan rannikolla, Pohjois- ja Etelä -Atlantilla.
43 207 myyntipistettä merelle. 11 miljoonaa mailia taistelureittiä.
Virallisten lukujen mukaan Regia Marinan merimiehet tarjosivat kymmeniä saattueita, jotka toimittivat 1, 1 miljoonaa sotilasta ja 60 tuhatta italialaista ja saksalaista kuorma -autoa ja säiliötä Pohjois -Afrikkaan, Balkanille ja Välimeren saarille. Paluureitti kuljetti arvokasta öljyä. Usein rahti ja henkilökunta sijoitettiin suoraan sota -alusten kansille.
Ja tietysti kultainen sivu Italian laivaston historiassa. Kymmenes hyökkäysflotilla. Taistelevat "mustan prinssi" Valerio Borghesen uimarit - maailman ensimmäiset merivoimien erikoisjoukot, pelottavia vastustajia.
Brittiläinen vitsi "italialaisista, jotka eivät osaa taistella" on totta vain brittien itsensä näkökulmasta. On selvää, että Italian laivasto oli sekä määrällisesti että laadullisesti huonompi kuin Foggy Albionin "merisudet". Mutta tämä ei estänyt Italiaa nousemasta yhdeksi vahvimmista merivoimista ja jättämästä ainutlaatuisen jälkensä meritaisteluiden historiaan.
Jokainen, joka tuntee tämän tarinan, huomaa ilmeisen paradoksin. Suurin osa Italian laivaston voitoista putosi pienille aluksille - sukellusveneille, torpedoveneille, ihmisen torpedoille. Vaikka suuret taisteluyksiköt eivät saavuttaneet paljon menestystä.
Paradoksilla on useita selityksiä.
Ensinnäkin Italian risteilijät ja taistelulaivat voidaan laskea yhdellä kädellä.
Kolme uutta Littorio-luokan LC: ää, neljä ensimmäisen maailmansodan modernisoitua taistelulaivaa, neljä Zaran TKR: tä, Bolzano-luokkaa ja pari esikoista-Washingtonialaiset (Trento).
Näistä vain "Zary" ja "Littorio" + kymmenkunta tuhoajajohtajan kokoista kevytristeilijää olivat todella taisteluvalmiita.
Tässäkään ei kuitenkaan tarvitse puhua menestyksen puutteesta ja täydellisestä hyödyttömyydestä.
Yksikään luetelluista aluksista ei ollut ankkurissa. Taistelulaiva "Vittorio Veneto" suoritti 56 taistelutehtävää sotavuosien aikana ja oli taistellut 17 970 mailia. Ja tämä on rajallisella "laastarilla" Välimeren operaatioteatterissa veden ja ilmasta jatkuvan uhan läsnä ollessa. Säännöllinen vihollisen isku ja eri vaikeusasteisten vahinkojen saaminen (taistelulaiva käytti 199 päivää korjauksiin). Lisäksi hän onnistui elämään sodan loppuun asti.
Riittää jäljittää minkä tahansa italialaisen aluksen taistelupolku: jokaisella rivillä on eeppinen tapahtuma tai kuuluisa taistelu.
”Ammus Calabriassa”, taistelu Esperon saattueen kanssa, ampuminen Spartiventolla, taistelu Gavdosilla ja taistelu Matapanin niemellä, ensimmäinen ja toinen taistelu Sidranlahdella … Suola, veri, merivaahto, ammunta, hyökkäyksiä, torju vahinkoja!
Nimeä enemmän niitä, jotka onnistuivat osallistumaan niin moniin tämän suuruuksiin! Kysymys on retorinen, ei vaadi vastausta.
Italialaisten vastustaja oli kova pähkinä. Ison -Britannian kuninkaallinen laivasto. Laivaston lippu. Ei ole jyrkempää paikkaa.
Itse asiassa vastustajien voimat osoittautuivat suunnilleen yhtä suuriksi! Italialaiset pärjäsivät ilman Tsushimaa. Suurin osa taisteluista päättyi tasaisiin pisteisiin.
Cape Matapanin tragedia johtui yhdestä ainoasta seikasta - tutkojen puuttumisesta italialaisissa aluksissa. Illalla näkymättömät brittiläiset taistelulaivat lähestyivät ja ampuivat kolmeen italialaiseen risteilijään.
Tämä on kohtalon ironiaa. Gulemo Marconin kotimaassa radiotekniikkaan ei kiinnitetty juurikaan huomiota.
Toinen esimerkki. 30 -luvulla. Italiassa oli ilmailun maailmanennätys. Tämä ei estänyt Italian ilmavoimia olemasta Länsi -Euroopan maiden kaikkein jälkeenjääneimpiä ilmavoimia. Sodan aikana tilanne ei parantunut ollenkaan. Italialla ei ollut kunnollisia ilmavoimia tai merilentoa.
Onko siis ihme, että saksalainen Luftwaffe on saavuttanut suuremman menestyksen kuin italialaiset merimiehet?
Muistat silti Taranton häpeän, kun pienen nopeuden "whatnots" yhdessä yössä sammutti kolme taistelulaivaa. Syy on kokonaan Italian merivoimien tukikohdan komennossa, joka oli liian laiska vetämään torpedoverkkoa.
Mutta italialaiset eivät olleet yksin! Rikollisen huolimattomuuden jaksoja tapahtui koko sodan ajan sekä merellä että maalla. Amerikkalaisilla on Pearl Harbor. Jopa rauta "Kriegsmarine" putosi mutaan arjalaisilla kasvoillaan (taistelu Norjasta).
Tapauksia oli täysin arvaamattomia. Sokea tuuri. Ennätyshitti”Worspite” Giulio Cesaressa 24 kilometrin etäisyydeltä. Neljä taistelulaivaa, seitsemän minuutin ammunta - yksi osuma! "Osumaa voidaan kutsua puhtaasta onnettomuudesta" (amiraali Cunningham).
Italialaiset olivat hieman onnekkaita tuossa taistelussa. Aivan kuten brittiläinen "Hood" oli epäonninen taistelussa LK "Bismarckin" kanssa. Mutta tämä ei anna aihetta pitää brittejä arvottomina merimiehinä!
Mitä tulee tämän artikkelin epigraafiin, sen ensimmäistä osaa voidaan epäillä. Italialaiset osaavat taistella, mutta jossain vaiheessa he unohtivat rakentaa aluksia.
Ei pahin paperilla, italialaisesta Littoriosta tuli yksi luokkansa pahimmista aluksista. Toiseksi alhaalta nopeiden taistelulaivojen luokituksessa, ennen pahamaineisesti alennettua kuningas George V. Vaikka jopa brittiläinen taistelulaiva omilla puutteillaan ehkä ylittää italialaisen. Tutkoja ei ole. Palovalvontajärjestelmät Perova Worldin tasolla. Ylivoimaiset aseet osuivat sattumanvaraisesti.
Ensimmäinen italialaisista”washingtonilaisista”, risteilijä “Trento” - kauhea loppu vai loputon kauhu?
Tuhoaja "Maestrale" - josta tuli sarja Neuvostoliiton tuhoajia projektista 7. Laivastollamme oli tarpeeksi surua mukanaan. Suunniteltu "kasvihuone" Välimeren olosuhteisiin, "seitsemän" yksinkertaisesti hajosi keskellä pohjoista myrskyjä (hävittäjä "Crushing"). Puhumattakaan erittäin virheellisestä käsitteestä "kaikki vastineeksi nopeudesta".
Zara-luokan raskas risteilijä. He sanovat parhaan "Washingtonin risteilijöistä". Miten on mahdollista, että italialaiset saivat kerran normaalin aluksen?
Ratkaisu ongelmaan on yksinkertainen.”Makaronniki” ei välittänyt alustensa risteilyalueesta ollenkaan, koska hän uskoi perustellusti, että Italia sijaitsee Välimeren keskustassa. Mikä tarkoittaa - kaikki tukikohdat ovat lähellä. Tämän seurauksena valitun luokan italialaisten alusten risteilyalue oli muiden maiden aluksiin verrattuna 3-5 kertaa pienempi! Tässä on paras turvallisuus ja muut hyödylliset ominaisuudet.
Yleensä italialaisten alukset olivat keskimääräistä alempia. Mutta italialaiset tiesivät todella taistella heitä vastaan.
