Robotti ei voi vahingoittaa ihmistä tai toimettomuudellaan sallia vahingon tekemistä henkilölle.
- A. Azimov, Kolme robotiikan lakia
Isaac Asimov oli väärässä. Hyvin pian elektroninen "silmä" kohdistuu henkilöön, ja mikropiiri määrää välinpitämättömästi: "Tuli tappaa!"
Robotti on vahvempi kuin liha ja verilentäjä. Kymmenen, kaksikymmentä, kolmekymmentä tuntia jatkuvaa lentoa - hän osoittaa jatkuvaa voimaa ja on valmis jatkamaan tehtävää. Jopa silloin, kun ylikuormitus saavuttaa kauhean 10 "saman", täyttäen kehon lyijykivulla, digitaalinen paholainen säilyttää tajunnan kirkkauden ja jatkaa rauhallista kurssin laskemista ja seuraa vihollista.
Digitaaliset aivot eivät tarvitse koulutusta ja säännöllistä koulutusta taitojen ylläpitämiseksi. Matemaattiset mallit ja käyttäytymisalgoritmit ilmassa ladataan ikuisesti koneen muistiin. Kymmenen vuotta hallissa seisonut robotti palaa taivaalle milloin tahansa ottamalla ohjauspyörän vahvoihin ja taitaviin "käsiinsä".
Heidän tunti ei ole vielä lyönyt. Yhdysvaltain armeijassa (johtaja tällä tekniikan alalla) droneja on kolmannes kaikista käytössä olevista lentokoneista. Samaan aikaan vain 1% UAV -laitteista pystyy käyttämään aseita.
Valitettavasti tämäkin on enemmän kuin tarpeeksi kylvämään kauhua niillä alueilla, jotka on luovutettu näiden häikäilemättömien teräslintujen metsästysalueille.
5. sija - General Atomics MQ -9 Reaper
Tutustuminen ja isku UAV max. lentoonlähtöpaino noin 5 tonnia.
Lennon kesto: 24 tuntia.
Nopeus: jopa 400 km / h.
Katto: 13000 metriä.
Moottori: turbopropelleri, 900 hv
Täysi polttoainesäiliö: 1300 kg.
Aseistus: Jopa neljä Hellfire-ohjusta ja kaksi 500 kilon JDAM-ohjattua pommia.
Sisäänrakennettu ilmailutekniikka: AN / APY-8-tutka, jossa on kartoitustila (nenäkartion alla), elektroninen-optinen MTS-B-havaintoasema (pallomaisessa moduulissa) työskentelyyn näkyvällä ja infrapuna-alueella, sisäänrakennetulla kohteen osoittimella valaisevat ammusten kohteita puoliaktiivisella laserohjauksella.
Kustannukset: 16,9 miljoonaa dollaria
Tähän mennessä on rakennettu 163 UAV: tä "Reaper".
Tunnetuin sotilaskäytön tapaus: huhtikuussa 2010 Afganistanissa MQ-9 Reaper UAV: n hyökkäys tappoi kolmannen al-Qaidan johtajan, Mustafa Abu Yazidin, joka tunnetaan nimellä Sheikh al-Masri.
4. sija - valtioiden välinen TDR -1
Miehittämätön torpedopommittaja.
Max. lentoonlähtöpaino: 2,7 tonnia.
Moottorit: 2 x 220 hv
Matkanopeus: 225 km / h, Lentoetäisyys: 680 km, Taistelukuorma: 2000 lb. (907 kg).
Rakennettu: 162 yksikköä
”Muistan jännityksen, joka valtasi minut, kun näyttö latautui ja peitti lukuisia pisteitä - minusta tuntui, että kaukosäädin oli toiminut väärin. Hetken kuluttua tajusin, että kyseessä oli ilmatorjunta-ase! Kun olin säätänyt droonin lentoa, osoitin sen suoraan laivan keskelle. Viimeisessä sekunnissa kansi välähti silmieni edessä - niin lähellä, että näin yksityiskohdat. Yhtäkkiä näyttö muuttui harmaaksi staattiseksi taustaksi … Ilmeisesti räjähdys tappoi kaikki aluksella olevat."
- Ensimmäinen taistelulaji 27. syyskuuta 1944
"Hankevaihtoehto" edellytti miehittämättömien torpedopommikoneiden luomista Japanin laivaston tuhoamiseksi. Huhtikuussa 1942 järjestelmään tehtiin ensimmäinen testi - "drone", jota kauko -ohjataan 50 km: n päässä lentokoneesta, käynnisti hyökkäyksen Ward -hävittäjää vastaan. Pudotettu torpedo kulki täsmälleen tuhoajan kölin alle.
TDR-1: n nousu lentotukialuksen kannelta
Menestyksen innoittamana laivaston johto odotti muodostavansa vuoteen 1943 mennessä 18 shokkilentuetta, jotka koostuivat 1000 UAV: sta ja 162 komennosta "Avengers". Kuitenkin Japanin laivasto voitti pian tavanomaiset lentokoneet, ja ohjelma menetti etusijansa.
TDR-1: n pääsalaisuus oli Vladimir Zvorykinin suunnittelema pienikokoinen videokamera. Se painoi 44 kg ja pystyi lähettämään kuvia radiokanavan kautta, jonka taajuus on 40 kuvaa sekunnissa.
”Project Option” on silmiinpistävä rohkeutensa ja varhaisen ulkonäkönsä ansiosta, mutta edessämme on vielä 3 upeaa autoa:
3. sija - RQ -4 "Global Hawk"
Miehittämätön tiedustelulentokone, jonka maks. lentoonlähtöpaino 14,6 tonnia.
Lentoaika: 32 tuntia.
Max. nopeus: 620 km / h.
Katto: 18200 metriä.
Moottori: turbojet, jonka työntövoima on 3 tonnia, Lentoetäisyys: 22000 km.
Kustannukset: 131 miljoonaa dollaria (ilman kehitysmenoja).
Rakennettu: 42 yksikköä.
Drone on varustettu joukolla HISAR-tiedustelulaitteita, jotka ovat samanlaisia kuin nykyaikaisissa U-2-tiedustelulentokoneissa. HISAR sisältää synteettisen aukon tutkan, optiset ja lämpökamerat sekä satelliittitiedonsiirtokanavan nopeudella 50 Mbps. Radiotiedustelua varten on mahdollista asentaa lisälaitteita.
Jokaisessa UAV: ssa on joukko suojavarusteita, mukaan lukien laser- ja tutkavaroitusasemat, sekä vedettävä ALE-50-loukku, joka ohjaa siihen ammuttuja ohjuksia.
Kalifornian maastopalot, kuvattu Global Hawk
U-2 Scoutin arvokas seuraaja, joka leijuu stratosfäärissä valtavien siipiensä kanssa. RQ-4-ennätysten joukossa ovat pitkän matkan lennot (lento USA: sta Australiaan, 2001), pisin lento kaikista UAV-koneista (33 tuntia ilmassa, 2008), esitys drone-tankkauksesta drone-laitteella (2012). Vuoteen 2013 mennessä RQ-4: n kokonaisaika ylitti 100 000 tuntia.
MQ-4 Triton-drone luotiin Global Hawkin pohjalta. Merentutkimuskone, jossa on uusi tutka, joka pystyy tutkimaan 7 miljoonaa neliömetriä päivässä. kilometriä merestä.
Global Hawk ei kanna lakko -aseita, mutta se ansaitsee olla sisällytetty vaarallisimpien droonien luetteloon, koska tietää liikaa.
2. sija - X -47B "Pegasus"
Huomaamaton tiedustelu ja isku UAV max. lentoonlähtöpaino 20 tonnia.
Matkanopeus: Mach 0.9.
Katto: 12000 metriä.
Moottori: F-16-hävittäjältä, työntövoima 8 tonnia.
Lentoetäisyys: 3900 km.
Kustannukset: 900 miljoonaa dollaria X-47-ohjelman tutkimustyöhön.
Rakennettu: 2 konseptiesittelyä.
Aseistus: kaksi sisäistä pommitilaa, taistelukuorma 2 tonnia.
Karismaattinen drone, joka on rakennettu "ankka" -mallin mukaisesti, mutta ilman PGO: n käyttöä, jonka roolissa on itse tukirunko, joka on valmistettu "varkain" -tekniikalla ja jonka asennuskulma on negatiivinen ilmavirta. Vaikutuksen vahvistamiseksi keulan rungon alaosan muoto on samanlainen kuin avaruusalusten laskeutumisvälineet.
Vuosi sitten X-47B huvitti yleisöä lennoillaan lentotukialusten kansilta. Nyt tämä ohjelman vaihe lähestyy loppuaan. Tulevaisuudessa syntyy vieläkin pelottavampi X-47C-drone, jonka taistelukuorma on yli neljä tonnia.
1. sija - "Taranis"
Brittiläisen BAE Systems -yhtiön huomaamaton isku UAV.
Itse droonista tiedetään vähän:
Subsoninen nopeus.
Stealth -tekniikka.
Turbojet -moottori, jonka työntövoima on 4 tonnia.
Ulkonäkö, joka muistuttaa venäläistä kokeellista UAV "Skat".
Kaksi sisäistä aseasemaa.
Mikä tässä "Taranisissa" on niin kauheaa?
Ohjelman tavoitteena on kehittää tekniikoita itsenäisen, salakavalan iskulennokin luomiseksi, joka mahdollistaa korkean tarkkuuden iskut pitkän matkan maakohteita vastaan ja väistää automaattisesti vihollisen aseet.
Sitä ennen kiista mahdollisesta "viestinnän tukkeutumisesta" ja "hallinnan haltuunotosta" aiheutti vain sarkasmia. Nyt ne ovat täysin menettäneet merkityksensä:”Taranis” ei periaatteessa ole valmis kommunikoimaan. Hän on kuuro kaikille pyynnöille ja anomuksille. Robotti etsii välinpitämättömästi sitä, jonka ulkonäkö kuuluu vihollisen kuvauksen alle.
Lentotestisykli Australian Woomeran harjoituskentällä, 2013
"Taranis" on vasta matkan alku. Sen perusteella on tarkoitus luoda miehittämätön pommikone-hyökkäyskone, jolla on mannertenvälinen lentoalue. Lisäksi täysin itsenäisten droonien ilmaantuminen avaa tietä miehittämättömien hävittäjien luomiselle (koska nykyiset kauko -ohjatut UAV: t eivät kykene suorittamaan ilmataistelua, koska niiden kaukovalvontajärjestelmä viivästyy).
Brittiläiset tutkijat valmistelevat arvokasta loppua koko ihmiskunnalle.
Epilogi
Sodalla ei ole naisen kasvoja. Pikemminkin ei ihminen.
Miehittämättömät ajoneuvot ovat lento tulevaisuuteen. Se vie meidät lähemmäksi ikivanhaa ihmisen unelmaa: lopulta lopettaa sotilaiden hengen riskeeraaminen ja jättää asevoitot sieluttomien koneiden armoille.
Mooren nyrkkisäännön (tietokoneiden suorituskyvyn kaksinkertaistaminen 24 kuukauden välein) jälkeen tulevaisuus voi olla odottamaton pian …
