Jatkamalla nykyaikaisten laastien teemaa jatkaamme kukkasänkyyn. On sanomattakin selvää, että aseseppillämme on hienovaraista huumoria. Kaikki nämä "neilikat", "akaasia", "pionit", "hyasintit", "laakson liljat", "ruiskukat", "tulppaanit" … Luetella kaikkea, mikä kasvaa ja kasvoi "kukkapenkissämme", ei ole niin vaikeaa kuin vaatia erityistä tietämystä paitsi kasvitieteen alalla.
Ollakseni rehellinen, kirjoittajat olivat sitä mieltä, että suurin osa instituuttien suunnittelijoista soitti KVN: ssä. Heillä on ainakin hyvä huumorintaju. Säiliö T -72B2 - "Slingshot". Huliganisen lapsuuden muistoksi? Kuten vihje lasin rikkoutumisesta naapureilta? Tai Metisin panssarintorjuntaohjus. Nähtävyydellä "Mulatto". Ehkä kaiku Moskovan nuorten ja opiskelijoiden festivaalista.
Tänään päätimme harkita yhtä "kukkaa", jonka Tulan kukkaviljelijämme kasvattivat. Eikä ole olemassa analogeja, joita lukuun ottamatta myymiämme "siemeniä". Tänään puhumme "Vasilkasta". Sama "Vasilke", josta esimerkiksi Syyrian lentotukikohtaamme ammuttiin, asiantuntijoiden tilanteen analysoinnin jälkeen tekemien päätelmien mukaan.
Jopa suuren isänmaallisen sodan aikana tuli selväksi, että joukot tarvitsivat automaattista laastia. Lisäksi laasti on keskikokoinen. Suuria kaliipereita käytetään tuhoamaan enemmän tai vähemmän vahvistettuja asemia. Mutta 82 mm: ää voidaan käyttää pelottamisen aseena. Aja vihollinen "kaivantojen pohjaan" ja myrskyasentoihin.
Periaatteessa myös tavalliset 82 mm: n laastit selvisivät tästä tehtävästä. Mutta tarvittavan tulitiheyden luomiseksi ei tarvittu edes joukkoja, vaan paristoja. Ja tällä kertaa. Tämä on paikan hakeminen. Akku vaihdettiin laastilla nopean tulipalon aikana. Juuri tämä tehtävä asetettiin Neuvostoliiton suunnittelijoille.
Vuoteen 1946 mennessä tällainen laasti oli kehitetty. 82 mm: n kasemaattiautomaattinen laasti (KAM), jossa on täyttömekanismi, joka käyttää pistoolin takaiskun energiaa. Kaikkien testien jälkeen KAM otettiin käyttöön vuonna 1955. Lisäksi KAM: n perusteella luotiin myös kenttäversio laastista - F -82 (projektipäällikkö V. Filippov).
Laastia ei kuitenkaan hyväksytty huoltoon. Syy on triviaali. NS. Hruštšov ja hänen halunsa ohjusaseisiin. Neuvostoliitto ei enää taistele kentällä, mikä tarkoittaa, että tykistöä ei tarvita. Raketit ratkaisevat kaikki ongelmat. Kaikki työt automaattisilla laasteilla lopetettiin pitkäksi 8 vuodeksi …
Vuonna 1967 he palasivat ajatukseen automaattisista laasteista. Tuli ymmärrys, että sota, jossa valtavia armeijoita käytetään molemmin puolin nykymaailmassa, on epätodennäköistä, mutta pienten alueellisten konfliktien määrä kasvaa vain vuosi vuodelta.
Luonnollisesti automaattisen laastin töitä johti V. K.
On myös luonnollista, että uuden 2K21 "Vasilek" -laastikompleksin kehittämisessä käytettiin teknisiä ratkaisuja, jotka ilmestyivät F-82: n kehittämisen aikana. Eikä pelkästään F-82, kannattaa tarkastella toista tuon ajan kehitystä: vuoren tykki:
Ja vertaa laastilla …
Laastin jatkotyötä johti "Vasilka" -pääsuunnittelija V. G. Gradov. Hänen johdollaan 2K21 -kompleksi otettiin käyttöön vuonna 1970.
Otettiin kuljetettava kompleksi, ei erityisesti laasti. Kompleksi koostui: 82 mm: n laastista 2B9 ja autosta 2F54 (perustuen autoon GAZ-66-05).
Nyt sinun on palattava alkuperäiseen tehtävään, josta puhuimme yllä.
Useimmat lukijat tietävät "ruiskukan" 2B9M: n modernissa versiossa. Mutta ensimmäiset laastit suunniteltiin tiukasti vuoden 1945-46 armeijan vaatimusten mukaisesti. Enimmäismäärä laukauksia vähimmäisajassa.
Siksi Gradov päätti käyttää raskaiden konekivääreiden suunnittelukokemusta.
Pikapolttolaasti. Ilmajäähdytys ei riitä. Siksi tynnyrin jäähdyttämiseen käytettiin melko tehokasta järjestelmää vesilämmönvaihtimella. Tämä järjestelmä tarjosi jopa 300 laukausta minuutissa!
Tulevaisuudessa laastia nykyaikaistettaessa he päättivät luopua vesijäähdytyksestä. Virallinen versio on usein järjestelmähäiriöitä. Kirjoittajat pyrkivät proosalisempaan selitykseen. Sama tapahtui kuin automaattisten pienaseiden kanssa.
Korkea tulipalo oli haitallista, vaikka se kuulostaisikin oudolta.
Yhden miinan jatkuvan tuhoamisen säde 6 metriä (90% osuma) lisämiinat vain heikensivät aseen tehokkuutta. Niitä ei yksinkertaisesti tarvittu.
Siksi laastin tynnyri sakeutettiin ja sitä täydennettiin kylkiluilla suuremman puhallusalueen saamiseksi. Siten laasti siirrettiin ilmajäähdytykseen. Samaan aikaan tulinopeus alennettiin mekaanisesti 100-120 laukaukseen minuutissa. Tästä syystä kirjain "M" esiintyy merkinnässä "Ruiskukka".
Joten itse laastista. Sileäporaisessa aseessa on jäähdytetty laastisäiliö, pyörillä varustettu vaunu, jossa on ilmarenkaat ja automaattinen liipaisin. Kuvaus suoritetaan tavallisilla 82 mm: n miinoilla 4 kappaleen kaseteissa.
Laastin ohjaus suoritetaan manuaalisesti laastin vasemmalla puolella sijaitsevien nosto- ja kääntömekanismien kahvoilla. Käytetään optista PAM-1-tähtäintä, jossa on Luch-PM2M-valaistuslaite (yöllä ampumista varten).
Jousityyppinen vetolaite. Siinä on kolme männänvartta, joissa on jouset. Yksi niistä on asennettu päälle, kaksi muuta - pulttilaatikon alle. Sulkija ja siihen kiinnitetyn takaisinkytkentälaitteen männänvarret muodostavat laastin liikkuvan osan.
Kun siirrytään ampuma -asentoon, laastin pyörät ripustetaan ulos ja laasti itse lepää nostetun sängyn tunkilla ja avaajalla. Tunkissa oleva laasti voi olla nostetussa tai lasketussa asennossa (tulilinjan korkeus on vastaavasti 670 ja 970 mm). Lasketussa asennossa ammunta on mahdollista -1 … + 78 °: n korkeuskulmissa, ja yli 40 °: n kulmissa ammutaan reikä puskulevyn alle, nostetussa asennossa +7 … + 85 °.
Siirtymisaika matkustamisesta taisteluasentoon ja taistelusta matkustamiseen on jopa 90 sekuntia. Laskelma on 4 henkilöä: järjestelmän komentaja, ampuja, kuormaaja ja kuljettaja (hän on myös 2F54 -kuljetusajoneuvon kuljettaja).
TTX -laasti:
Paino, kg: 632 (2B9-622)
Miehistö, ihmiset: 4
Kaliiperi, mm: 82
Minun, paino, kg: 3, 1
Kaivosten alkunopeus, m / s: 270
Ampumaetäisyys, m: 4270
Palonopeus, min / min: 100-120
Kuten huomaat, laasti on todella liikkuva. Mutta täydellisyydellä ei ole loppua. Virallisesti "Vasilek" alkoi toimittaa CA: lle vuonna 1983. Kuitenkin ne, jotka kerran vierailivat "joen takana", näkivät sen jo vuonna 1982. Ja myöhemmin saapuneet näkivät "Vasilkan" "afganistanilaisen version". Tämä ei ole suunnittelijoiden keksintö, vaan sotilaiden ja upseerien aloite. Täytyy sanoa, että onnistunut amatööriesitys.
Pataljoonaan kuului 1-2 Vasilkov-sotilasta. 3-6 kappaletta per pataljoona. Ja pian GAZ-66-komentajat korvattiin vanhalla hyvällä MT-LB: llä. Kuitenkin jopa tässä tapauksessa laasti kesti puolitoista minuuttia sen saattamiseksi taisteluasentoon. Ja taistelussa komentajalla ei ole varaa tällaiseen ylellisyyteen. Taistelu vuorilla on ohikiitävää.
Armeijan kekseliäisyys toimi. Kuten aikaisemmin, se toimi ZSU-23-2: n kanssa. Tämä asennus asettui KamAZ -kuorma -autojen koriin Afganistanin sarakkeisiin. "Vasilek" kiipesi MT-LB: n perään. Niinpä hän rullaili Afganistanin teitä pitkin ampumalla lyhyiltä pysähdyksiltä. Voimme sanoa, että sota-armeija itse on suunnitellut uuden tyyppisiä nopeita tuliaseita.
Kuinka hyvä tämä järjestelmä on, voivat kertoa nuoremmat taistelijat, jotka osallistuivat konflikteihin entisen Neuvostoliiton alueella, Tšetšenian sodassa, Donbassin sisällissodassa.
Mutta virallisesti "Vasilek", tarkemmin sanoen laastikompleksi 2K21, asetetaan 2F54-tyyppiseen kuljetusajoneuvoon kaksiakselisen maastoajoneuvon "Ural-43206" runkoon.
Ja nyt huonoista uutisista. Artikkelin alussa kirjoitimme "siemenistä", joita myytiin viime vuosisadan 90 -luvulla. Joten ne itivät. Ja luultavasti monet ovat jo arvanneet, missä. Kiinaan! Itäneet oman W99 -laastinsa muodossa.
Nykyään Neuvostoliiton "Vasilkan" kiinalaisten kloonien määrä ylittää jo alkuperäisten laastien määrän. Kaikki PLA: n vuoristoprikaatit on varustettu automaattisilla Ture-99-laasteilla. Ja Afganistanin kokemus laastien asettamisesta tela -ajoneuvoihin juurtui Kazakstaniin. Vain MT-LB: n sijasta he käyttävät BMP-1: tä.
Kopioiminen tarkoittaa, että siinä on jotain. Tietenkin, jos ase elää pitkään, se kertoo paljon. Esimerkkeinä voidaan mainita monia yhden päivän malleja, mutta ei voida ottaa pois sitä tosiasiaa, että kaikki Neuvostoliiton laastit osoittautuivat enemmän kuin pitkäkestoisiksi.
