Projektin 1144 "Orlan" kotiristeilijät ovat neljän raskaan ydinvoima -ohjusristeilijän (TARK) sarja, jotka on suunniteltu Neuvostoliitossa ja rakennettu Itämeren telakalla vuosina 1973-1998. Heistä tuli Venäjän laivaston ainoat pinta -alukset, joissa oli ydinvoimala. Naton kodifioinnin mukaan he saivat nimityksen Kirov-luokan taisteluristeilijä risteilijän "Kirov" -sarjan ensimmäisen aluksen nimen jälkeen (vuodesta 1992 "amiraali Ušakov"). Lännessä ne luokiteltiin taisteluristeilijöiksi alusten poikkeuksellisen koon ja aseistuksen vuoksi. Projektin 1144 ydinristeilijöiden pääsuunnittelija oli Boris Izrailevich Kupensky, apulaispääsuunnittelija Vladimir Yukhin.
Risteilijöillä "Kirov" ei ole analogia maailman laivanrakennuksessa. Nämä alukset voisivat tehokkaasti suorittaa taistelutehtäviä tuhotakseen vihollisen pinta -alukset ja sukellusveneet. Laivoihin asennettu ohjusaseistus mahdollisti vihollisen suurten pintahyökkäysryhmien tappion suurella todennäköisyydellä. Sarjan alukset olivat maailman suurimpia lentokoneettomia hyökkäyssota-aluksia. Esimerkiksi yhdysvaltalaiset Virginia-tyyppiset ydinvoimalla varustetut risteilijät URO olivat 2,5 kertaa pienempiä. Projektin 1144 "Orlan" risteilijät on suunniteltu voittamaan suuret pintakohteet ja suojaamaan laivaston muodostelmia ilman ja sukellusveneiden hyökkäyksiltä maailman valtamerien syrjäisillä alueilla. Nämä alukset olivat aseistettu lähes kaikentyyppisillä sotilaallisilla ja teknisillä välineillä, jotka luotiin vain pinta -aluksille Neuvostoliitossa. Risteilijöiden tärkeimmät hyökkäysohjukset olivat Granit-alusten vastainen ohjusjärjestelmä.
26. maaliskuuta 1973 Baltian telakalla tehtiin hankkeen 1144 ensimmäisen johtavan aluksen - raskaan ydinohjusristeilijän "Kirov" (vuodesta 1992 - "amiraali Ušakov"), laiva, 27. joulukuuta 1977. käynnistettiin, ja 30. joulukuuta 1980 TARK siirrettiin laivastoon. Lokakuun 31. päivänä 1984 otettiin käyttöön sarjan toinen alus - TARK "Frunze" (vuodesta 1992 - "Amiraali Lazarev"). Joulukuun 30. päivänä 1988 kolmas alus, Kalinin TARK (vuodesta 1992, amiraali Nakhimov), luovutettiin laivastoon. Ja vuonna 1986 tehdas alkoi rakentaa tämän sarjan viimeistä alusta - Pietari Suurta TARKia (alun perin he halusivat kutsua sitä Kuibysheviksi ja Juri Andropoviksi). Aluksen rakentaminen tapahtui vaikeana aikana maan historiassa. Neuvostoliiton romahtaminen johti siihen, että rakentaminen valmistui vasta vuonna 1996 ja testit vuonna 1998. Siten alus hyväksyttiin laivastoon 10 vuotta sen jälkeen.
TARK -projekti 11442 "Amiraali Nakhimov" korjattavana
Tähän mennessä riveissä olevista neljästä on käytössä vain raskas ydinohjusristeilijä "Pietari Suuri", joka on tehokkain hyökkäyssota -alus paitsi Venäjän laivastossa myös koko maailmassa. Sarjan ensimmäinen alus "Amiraali Ušakov" on ollut lepotilassa vuodesta 1991, vuonna 2002 se poistettiin laivastosta. Sen kohtalo on jo päätetty - alus romutetaan Zvezdochkan telakalla Severodvinskissä. Asiantuntijoiden mukaan tämän TARKin hävittäminen maksaa noin 10 kertaa enemmän kuin suurimman ydinsukellusveneen purkaminen, koska tällaisten sota -alusten hävittämisestä Venäjällä ei yksinkertaisesti ole tekniikkaa ja kokemusta. Suurella todennäköisyydellä sama kohtalo kohtaa sarjan toisen aluksen - risteilijä "Admiral Lazarev", alus on ollut seisomassa Kaukoidässä vuodesta 1999. Mutta projektin 11442 "Orlan" kolmas risteilijä "Amiraali Nakhimov" on parhaillaan korjaamassa ja modernisoimassa Sevmashissa. Se palautetaan laivastoon vuoden 2017-2018 vaihteessa, aiemmin nimellä 2019. Samaan aikaan "Sevmashin" pääjohtajan Mihail Budnichenkon mukaan risteilijän käyttöikä korjauksen päätyttyä pidentyy 35 vuodella. Oletetaan, että korjattu TARK "amiraali Nakhimov" jatkaa palvelustaan Venäjän Tyynenmeren laivastossa ja "Pietari Suuri" pysyy Venäjän pohjoisen laivaston lippulaivana.
Projektin 1144 "Orlan" raskailla ydinohjusristeilijöillä ei ollut eikä heillä ole suoria analogeja ulkomailla. Käytöstä poistetut amerikkalaiset Long Beach -tyyppiset (17 500 tonnia) risteilijät olivat 1,5 kertaa pienempiä ja Virginia (11 500 tonnia) 2,5 kertaa pienempiä ja niiden laatu ja määrällisesti heikompi. Tämä voidaan selittää alusten eri tehtävillä. Jos Amerikan laivastossa ne olivat vain monikäyttöisten lentotukialusten saattajia, niin Neuvostoliiton laivastossa ydinpinta -alukset luotiin itsenäisinä taisteluyksiköinä, jotka voisivat muodostaa perustan laivaston valtameren taisteluvoimille. TARK -hankkeen 1144 erilaiset aseet tekivät näistä aluksista monikäyttöisiä, mutta samalla monimutkaisia niiden huoltoa ja aiheuttivat ongelmia niiden taktisen ja teknisen kapeuden määrittämisessä.
Hankkeen risteilijöiden luomisen historia 1144
Vuonna 1961 ensimmäinen ydinvoimalla toimiva risteilijä URO Long Beach tuli Yhdysvaltain laivastoon, ja tämä tapahtuma oli sysäys jatkaa teoreettista työtä taistelupinta-aluksen kehittämiseksi Neuvostoliitossa. Mutta vaikka amerikkalaiset olisivat ottamatta huomioon, Neuvostoliiton laivasto, joka tuli näihin vuosiin nopean kehityksen aikana, tarvitsi objektiivisesti valtamerialuksia, jotka voisivat toimia pitkään erillään rannikkotukikohdista, tämän tehtävän ratkaisu oli paras helpottaa ydinvoimala. Jo vuonna 1964 aloitettiin uudelleen tutkimukset Neuvostoliitossa maan ensimmäisen ydinvoimalla toimivan pinta-aluksen ulkonäön määrittämiseksi. Aluksi tutkimus päättyi taktisen ja teknisen tehtävän luomiseen suuren sukellusveneiden vastaisen aluksen projektin kehittämiseksi, jossa oli ydinvoimala ja jonka tilavuus oli 8 tuhatta tonnia.
Raskaat ydinristeilijät "Pietari Suuri", "Amiraali Ušakov", talvi 1996-1997
Suunnittelijat lähtivät aluksen suunnittelussa siitä, että päätehtävä voidaan saavuttaa vain, jos taataan riittävä taistelutahti. Silloinkin kukaan ei epäillyt, että suurin vaara alukselle olisi ilmailu, joten alun perin oli tarkoitus luoda aluksen porrastettu ilmatorjuntajärjestelmä. Kehityksen alkuvaiheessa suunnittelijat uskoivat, että kaikkien tarvittavien laitteiden ja aseiden yhdistäminen yhteen runkoon olisi erittäin vaikeaa, joten harkittiin kahden ydinvoimalla varustetun pinta-aluksen parin luomista: projektin 1144 BOD ja hankkeen 1165 ohjusristeilijä. Ensimmäisen aluksen piti kuljettaa sukellusveneiden vastaisia aseita, toisen aluksen aluksen risteilyohjuksia (ASM). Näiden kahden aluksen piti toimia osana muodostelmaa, peittäen toisiaan erilaisilta uhilta, ne oli varustettu tasavertaisilla ilmatorjunta-aseilla, joiden piti edistää vahvan echeloned ilmapuolustuksen luomista. Hankkeen edetessä kuitenkin päätettiin, että olisi järkevintä olla erottamatta sukellusveneiden ja alusten vastaisia toimintoja vaan yhdistää ne yhteen risteilijään. Tämän jälkeen projektin 1165 ydinristeilijän suunnittelutyö lopetettiin ja kaikki kehittäjien ponnistelut ohjattiin projektin 1144 alukselle, josta oli tullut yleismaailmallinen.
Työn aikana hankkeen kasvavat vaatimukset johtivat siihen, että alus sai yhä enemmän aseita ja erilaisia varusteita - mikä puolestaan heijastui siirtymien lisääntymiseen. Tämän seurauksena ensimmäisen Neuvostoliiton ydinvoimalla toimivan pintasota-aluksen projekti siirtyi nopeasti pois kapeista sukellusveneiden vastaisista toiminnoista ja sai monikäyttöisen painopisteen, ja sen vakiotilavuus ylitti 20 tuhatta tonnia. Risteilijän oli tarkoitus kuljettaa kaikki moderneimmat taistelutyypit ja tekniset laitteet, jotka luotiin Neuvostoliitossa taistelupinta -aluksia varten. Tämä kehitys heijastui aluksen uuteen luokitukseen - "raskaan ydinvoiman ohjusristeilijäksi", joka annettiin kesäkuussa 1977 jo sarjan johtavan aluksen rakentamisen aikana, joka määriteltiin "ydinsukellusveneiden vastaiseksi risteilijäksi".
Lopullisessa muodossaan uuden ydinvoimalla varustetun pinta-aluksen tekninen suunnittelu hyväksyttiin vuonna 1972 ja se sai koodin 1144 "Orlan". Ensimmäisen Neuvostoliiton pintataistelusukellusveneen projekti kehitettiin Leningradin pohjoisessa suunnittelutoimistossa. 1144 -hankkeen pääsuunnittelija oli B. I. Kupensky, ja Neuvostoliiton laivastosta risteilijän suunnittelun ja rakentamisen päävalvoja alusta alkaen ja kunnes alus siirrettiin laivastoon kapteeni 2. sija A. A. Savin.
Sarjan johtava alus, Project 1144 Kirov -risteilijä.
Uudesta ydinvoimalla varustetusta aluksesta tuli alusta lähtien S. G. Gorshkovin suosikki aivopeli, joka toimi Neuvostoliiton laivaston ylipäällikkönä. Tästä huolimatta aluksen suunnittelu oli vaikeaa ja melko hidasta. Risteilijän iskutilavuuden kasvu projektin vaatimusten tarkistamisen ja muutosten vuoksi pakotti suunnittelijat etsimään yhä enemmän vaihtoehtoja aluksen päävoimalaitokselle - ennen kaikkea sen höyryä tuottavalle osalle. Samaan aikaan Gorškov vaati, että risteilijälle asetettaisiin varavoimalaitos, joka toimisi orgaanisella polttoaineella. Näiden vuosien sotureiden pelot voitaisiin ymmärtää: Neuvostoliiton ja maailman kokemus ydinvoimalla toimivien alusten käytöstä ei noina vuosina ollut riittävän laajaa, ja nykyäänkin sattuu ajoittain onnettomuuksia reaktorivian kanssa. Samaan aikaan pintataistelualuksella, toisin kuin sukellusveneellä, on varaa siirtyä ydinreaktorista tavallisen polttoaineen polttamiseen uuneissa - tämä etu päätettiin hyödyntää täysimääräisesti. Oletettiin, että varakattila pystyy auttamaan aluksen kiinnityksen varmistamisessa. Kehittymätön järjestelmä suurten sota -alusten perustamiseksi Neuvostoliitossa oli laivaston kipeä paikka pitkään.
Sarjojen johtavan aluksen ollessa vielä luiskalla, parannettua projektia luotiin jo seuraavalle risteilijälle, joka sai indeksin 11442. Siinä määrättiin tietyntyyppisten aseiden ja varusteiden korvaamisesta uusimmilla järjestelmillä tuolloin: ilmatorjuntatykikompleksi (ZRAK) "Kortik" 30 mm: n kuusiputkisten konekivääreiden sijasta; SAM "Dagger" SAM "Osa-MA" sijasta, universaali 130 mm: n kiinnike AK-130 kahden yksipistoolisen 100 mm: n tornin AK-100 sijaan "Kirov", sukellusveneiden vastainen kompleksi "Waterfall" sen sijaan " Blizzard ", RBU-12000 RBU-6000: n sijasta jne. Suunniteltiin, että kaikki Kirov -risteilijää seuraavat sarjan alukset rakennetaan parannetun suunnittelun mukaan, mutta itse asiassa, koska kaikki suunnitellut aseet eivät ole käytettävissä sarjatuotantoon, ne lisättiin rakenteilla oleviin aluksiin kehitys saatiin päätökseen. Lopulta vain viimeinen alus - "Pietari Suuri" - saattoi vastata projektiin 11442, mutta se oli myös varauksellinen, ja toinen ja kolmas alus "Frunze" ja "Kalinin" olivat väliasemassa aseistusten välillä. sarjan ensimmäinen ja viimeinen alus.
Kuvaus hankkeen risteilijöiden suunnittelusta 1144
Kaikilla projektin 1144 "Orlan" risteilijöillä oli runko, jossa oli laajennettu (yli 2/3 kokonaispituudesta) ennuste. Runko on jaettu 16 pääosastoon vesitiiviiden laipioiden avulla. TARK -rungon koko pituudelta on 5 kantta. Laivan keulassa, sipulikuoren alla, on Polynom -luotainkompleksin kiinteä antenni. Laivan perässä on alakansihalli, joka on suunniteltu 3 Ka-27-helikopterin pysyvään tukikohtaan, sekä tilat polttoainevarastojen säilyttämiseksi ja hissi, joka on suunniteltu toimittamaan helikoptereita yläkerrokseen. Täällä aluksen peräosassa on osasto, jossa on nosto- ja laskulaite Polynom -hydroakustisen kompleksin hinattavalle antennille. Raskaan risteilijän kehittyneet ylärakenteet on valmistettu laajasti alumiini-magnesiumseoksista. Suurin osa aluksen aseista keskittyy perään ja keulaan.
Project 1144 -risteilijöitä suojaavat torjuntavaurioilta torpedosuojaus, kaksoispohja rungon koko pituudelta sekä TARKin tärkeiden osien paikallinen varaus. Näin ollen 1144 Orlan -hankkeen risteilijöillä ei ole vyöpanssaria - panssarisuojaus on rungon syvyyksissä - kuitenkin vesiviivaa pitkin laivan keulasta perään, paksuuntunut ihohihna 3,5 metriä (joista 2,5 metriä vesiviivan yläpuolella ja 1 metri vesiviivan alapuolella), jolla on tärkeä rooli risteilijän rakenteellisessa suojelussa.
TARK -projektista 1144 "Orlan" tuli ensimmäiset sota -alukset toisen maailmansodan jälkeen, joiden suunnitteluun tehtiin riittävän kehittynyt varaus. Joten konehuoneet, Granit -kompleksien ohjuskellarit ja reaktoritilat on suojattu sivulta 100 mm (vesiviivan alapuolella - 70 mm) ja kannen puolelta 70 mm: n panssarilla. Myös aluksen taistelutietopisteen ja pääkomentotilojen huoneet, jotka sijaitsevat sen rungon sisällä vesiviivan tasolla, saivat myös panssarisuojan: ne on peitetty 100 mm: n sivuseinillä, joissa on 75 mm: n katto ja läpikulku. Lisäksi risteilijän perässä on panssari helikopteriangaarin sivuilla (70 mm) ja katolla (50 mm) sekä ampumatarvikkeiden ja lentopolttoaineen varaston ympärillä. Ohjaamon osastojen yläpuolella on myös paikallinen varaus.
Ydinvoimalaitoksella, jossa on KN-3-reaktorit (VM-16-tyyppinen ydin), vaikka se perustuu OK-900-tyyppisiin jäänmurtoreaktoreihin, on merkittäviä eroja niistä. Tärkeintä on polttoainenippu, joka sisältää erittäin rikastettua uraania (noin 70%). Tällaisen aktiivisen alueen käyttöikä seuraavaan lataukseen saakka on 10-11 vuotta. Risteilijälle asennetut reaktorit ovat kaksipiirisiä, lämpöneutronien päällä ja vesimoderoituja. Ne käyttävät kaksinkertaisesti tislattua vettä jäähdytysaineena ja moderaattorina-erittäin puhdasta vettä, joka kiertää reaktorisydämen läpi korkeassa paineessa (noin 200 ilmakehää) ja tarjoaa toisen piirin kiehumisen, joka lopulta menee turbiineihin höyryn muodossa.
Kehittäjät kiinnittivät erityistä huomiota mahdollisuuteen käyttää risteilijän kaksiakselista voimalaitosta, jonka teho kummallakin akselilla on 70000 hv. Kompleksiautomaattinen ydinvoimala sijaitsi 3 osastossa ja sisälsi 2 ydinreaktoria, joiden kokonaisteho oli 342 MW, 2 turboahdinta (sijaitsevat reaktoritilan keulassa ja perässä) sekä 2 varaautomatiikkaa KVG -2, asennettu turbiinihuoneisiin. Koska vain varavoimalaitos toimii - ilman ydinreaktoreita - hankkeen 1144 "Orlan" risteilijä pystyy kehittämään 17 solmun nopeuden, polttoainevarantoja riittää 1300 meripeninkulman ylittämiseen tällä nopeudella. Ydinreaktorien käyttö antaa risteilijälle täyden nopeuden 31 solmua ja rajoittamattoman matkan. Tämän hankkeen aluksiin asennettu voimalaitos pystyisi toimittamaan lämpöä ja sähköä 100-150 tuhannen asukkaan kaupunkiin. Harkitut rungon ääriviivat ja suuri siirtymä tarjoavat TARK-projektille 1144 "Orlan" erinomaisen merikelpoisuuden, mikä on erityisen tärkeää merialueen sota-aluksille.
TARK -hankkeen 1144/11442 miehistöön kuuluu 759 henkilöä (mukaan lukien 120 upseeria). Aluksella on 1600 huonetta miehistön majoittamiseksi, mukaan lukien 140 yhden ja kahden hengen hyttiä, jotka on tarkoitettu upseereille ja upseereille, 30 hyttiä merimiehille ja esimiehille 8-30 henkilölle, 15 suihkua, kaksi kylpyhuonetta, sauna jossa 6x2 uima-allas, 5 metriä, kaksitasoinen lääketieteellinen lohko (avohoito, leikkaussali, sairaalat, eristysosastot, röntgenhuone, hammashoitola, apteekki), kuntosali, jossa on kuntolaitteita, 3 osastoa upseereille, upseereille ja amiraaleja sekä oleskelutilaa ja jopa omaa kaapelitelevisio -studiota.
Projektin 1144 "Orlan" risteilijöiden aseistus
Näiden risteilijöiden pääaseet olivat P-700 Granit -aluksenohjuksia-kolmannen sukupolven yliäänisiä risteilyohjuksia, joiden lentopolun profiili oli matalampi. Nämä ohjukset, joiden laukaisupaino on 7 tonnia, kehittivät jopa 2,5 M nopeuden ja kykenivät kantamaan tavanomaisen 750 kg painavan taistelukärjen tai jopa 500 kt: n ydinvarauksen jopa 625 km: n etäisyydellä. Ohjus on 10 metriä pitkä ja halkaisijaltaan 0,85 metriä. Risteilijän yläkerroksen alle asennettiin 20 Granit-risteilyohjusta, joiden korkeus oli 60 astetta. SM-233-kantoraketit näille ohjuksille valmistettiin Leningradin metallitehtaalla. Koska Granit -ohjukset oli alun perin tarkoitettu sukellusveneisiin, asennus on täytettävä merivedellä ennen raketin laukaisua. Merivoimien operatiivisesta ja taistelukoulutuksesta saatujen kokemusten perusteella Granitin ampuminen on erittäin vaikeaa. Vaikka törmäät ohjustentorjuntajärjestelmään, se voi suuren nopeutensa ja massansa vuoksi säilyttää tarpeeksi vauhtia "saavuttaa" kohdelaivan.
Laivapohjaisen ilmapuolustusohjusjärjestelmän "Fort-M" laukaisija
Projektin 1144 "Orlan" risteilijöiden ilmatorjunta-ohjusaseiden perusta oli S-300F-ohjusjärjestelmä (Fort), joka sijoitettiin kannen alle pyöriville rummuille. Kompleksin koko ammukset koostuivat 96 ilmatorjuntaohjusta. Pietari Suuren sarjan ainoalla aluksella (yhden S-300F-kompleksin sijasta) ilmestyi ainutlaatuinen S-300FM Fort-M -jousikompleksi, joka valmistettiin yhtenä kappaleena. Kukin tällainen kompleksi pystyy ampumaan samanaikaisesti jopa kuutta ohjaavaa pienikokoista kohdetta (enintään 12 kohdetta) ja ohjaamaan niihin 12 ohjusta samanaikaisesti vihollisen aktiivisen ja passiivisen häirinnän olosuhteissa. S-300FM-ohjusten suunnitteluominaisuuksien vuoksi Pietari Suuren ammusten kuormitusta vähennettiin kahdella ohjuksella. Siten Pietari Suuri TARK on aseistettu yhdellä S-300FM-kompleksilla, jossa on 46 48N6E2-ohjusta, ja yhdellä S-300F-kompleksilla, jossa on 48 48N6E-ohjuksia, koko ampumatavara koostuu 94 ohjuksesta. "Fort-M" luotiin armeijan ilmapuolustuskompleksin S-Z00PMU2 "Favorite" perusteella. Tämä kompleksi, toisin kuin edeltäjänsä, Fortin ilmatorjuntakompleksi, pystyy iskemään kohteisiin jopa 120 km: n etäisyydeltä ja taistelemaan menestyksekkäästi vihollisen alusten vastaisia ohjuksia vastaan jopa 10 metrin korkeudessa. Kompleksin vaikutusalueen laajeneminen saavutettiin parantamalla vastaanottokanavien herkkyyttä ja lähettimen energiaominaisuuksia.
Risteilijän ilmatorjunnan toinen vaihe on Kinzhal -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka sisällytettiin hankkeeseen 11442, mutta todellisuudessa se ilmestyi vasta sarjan viimeisellä aluksella. Tämän kompleksin päätehtävänä on voittaa risteilijän ensimmäisen ilmapuolustuslinjan ("Fort" -puolustusohjusjärjestelmä) läpi murtuneet ilmakohteet. "Tikarin" perusta on kiinteän polttoaineen, yksivaiheiset, kauko-ohjatut ohjukset 9M330, jotka on yhdistetty maavoimien "Tor-M1" ilmatorjuntakompleksiin. Raketit nousevat pystysuoraan, kun moottori ei toimi katapultin vaikutuksesta. Ohjusten lataus on automaattista, laukaisuväli on 3 sekuntia. Kohteen havaitsemisalue automaattitilassa on 45 km, samanaikaisesti ammuttujen kohteiden määrä 4, reaktioaika 8 sekuntia. SAM "Dagger" toimii itsenäisessä tilassa (ilman henkilöstön osallistumista). Eritelmän mukaan jokaisella projektin 11442 risteilijällä olisi pitänyt olla 128 tällaista ohjusta 16x8 asennuksessa.
Kolmas ilmapuolustuslinja on Kortik-ilmapuolustusjärjestelmä, joka on lyhyen kantaman puolustuskompleksi. Se on tarkoitettu korvaamaan tavalliset 30 mm: n kuusiputkiset tykistöjärjestelmät AK-630. ZRAK "Kortik" televisio-optisissa ja tutkatiloissa pystyy tarjoamaan taistelun hallinnan täyden automatisoinnin kohteen havaitsemisesta sen tuhoamiseen. Jokainen asennus koostuu kahdesta 30 mm: n kuusiputkisesta AO-18-automaattikivääristä, joiden kokonaispalonopeus on 10000 laukausta minuutissa ja kahdesta lohkosta 4 kaksivaiheista 9M311-ohjusta. Näissä ohjuksissa on hajotussauva ja läheisyyssulake. Jokaisen laitoksen tornilokerossa on 32 tällaista ohjusta kuljetus- ja laukaisusäiliöissä. 9M311-ohjukset on yhdistetty 2S6 Tunguska -kompleksiin ja ne pystyvät taistelemaan alusten vastaisia ohjuksia, ohjattuja pommeja, helikoptereita ja viholliskoneita vastaan. "Kortik" -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ohjusyksikön kantama on 1,5-8 km, 30 mm: n tykistökiinnikkeet lisätään 1500-50 metrin etäisyydelle. Iskutettujen ilmakohteiden korkeus on 5-4000 metriä. Kaikilla 11442 -hankkeen kolmella risteilijällä oli yhteensä 6 tällaista kompleksia, joiden ammukset koostuivat 192 ohjuksesta ja 36 000 kuorista.
ZRAK "Kortik"
Yleinen tykistöjärjestelmä Project 11442 Orlan -risteilijät saivat yhden AK-130-tornikiinnityksen, jossa on kaksi 130 mm: n automaattista pistoolia, joiden tynnyrin pituus on 70 kaliiperia. AK-130: n tulinopeus on 20–86 laukausta minuutissa, ja sitä voidaan käyttää ilmakohteiden lisäksi erilaisten meri- ja rannikkoalueiden ampumiseen, tukemaan joukkojen laskeutumista tulella. Yleisen tykistökiinnikkeen ampumatavara koostuu useista erilaisista yhtenäisistä patruunoista - esimerkiksi räjähdysalttiista hajanaisuudesta kauko-, isku- ja radiosulakkeilla. Tämän tykistökiinnikkeen ampumaetäisyys on 25 km, Project 1144 -risteilijän sukellusveneiden vastaisia aseita edusti Metel-kompleksi, joka projektissa 11442 korvattiin nykyaikaisemmalla sukellusveneiden vastaisella Vodopad-kompleksilla. Toisin kuin "Blizzard", "Waterfall" ei tarvitse erillistä laukaisinta - kompleksin ohjustorpedot ladataan tavallisille torpedoputkille. Ohjusmalli 83RN (tai 84RN ydinkärjellä), kuten tavallinen torpedo, ammutaan torpedoputkesta paineilmalla ja sukeltaa veteen. Sitten tietyn syvyyden saavutettuaan rakettimoottori käynnistyy ja raketti -torpedo nousee veden alta ja toimittaa jo ilman läpi taistelupään kohdealueelle - jopa 60 kilometrin päähän kantoaluksesta - jonka jälkeen taistelupää on erotettu. UMGT-1, 400 mm: n pienikokoinen torpedo, voidaan käyttää taistelupäänä. Rakettitorpedoille asennettavan UMGT-1-torpedon kantama on 8 km, nopeus 41 solmua ja syvyys 500 metriä. Risteilijällä on jopa 30 näistä ohjus-torpedoista ampumatarvikkeita.
RBU-6000 kaksitoista tynnyrin raketinheitin, kuten torpedoputket, otettiin vastaan kaikki sarjan alukset, mutta kolmannesta alkaen niitä alettiin täydentää nykyaikaisemmalla RBU-12000: n 10-kierroksisella pomminheittimellä Udav-1 torpedo-kompleksi. Jokaisessa näistä laitteista on kuljettimen uudelleenlataus, ja ne voivat sekä ladata että ampua risteilijälle menevistä torpedoista automaattitilassa. "Boa constrictor": n reaktioaika on 15 sekuntia, suurin kantama on 3000 metriä, minimi on 100 metriä. Ammukset kahdelle tällaiselle asennukselle ovat 120 rakettisyvyyttä.
Kaikilla projektin 1144 (11442) risteilijöillä se varustettiin jopa 3 Ka-27-helikopterin pysyvällä tukikohdalla sukellusveneiden vastaisessa muutoksessa. Lentoryhmän tukkeutumisen varmistamiseksi risteilijän perässä on laskulevy, siellä on erityinen kannen alla oleva angaari ja helikopterinostin sekä tarvittavat radionavigointilaitteet ja ilmailun ohjauspiste. Neuvostoliiton raskaat ydinristeilijät hankkeessa 1144 "Orlan" - ensimmäistä kertaa tykistölaivojen aikakauden jälkeen - saivat suunnitteluprosessissa riittävän siirtymävarauksen sekä Ka -27 -helikoptereiden itsensä että polttoaineen saannin turvaamiseksi. ne haarniskoilla ja suojalla kannen alla.
TARK "Pietari Suuren" pääominaisuudet:
Iskutilavuus - 23 750 tonnia, täysi - 25 860 tonnia.
Pituus - 250, 1 m.
Leveys - 28,5 m.
Korkeus (päätasosta) - 59 m.
Syväys - 10,3 m.
Voimalaitos - 2 ydinreaktoria ja 2 kattilaa.
Teho - 140 000 hv
Ajonopeus - 31 solmua.
Matkan kantama - ei rajoitettu reaktorissa, 1300 mailia kattiloissa.
Uinnin itsenäisyys - 60 päivää.
Miehistö on 760 henkilöä.
Aseistus: 20 aluksenvastaista ohjusta P-700 "Graniitti"; 48 ilmatorjuntajärjestelmää "Fort" ja 46 ilmatorjuntajärjestelmää "Fort-M"; 16 PU SAM "Dagger" (128 ohjusta); 6 ZRAK "Kortik" (192 ohjusta); RBU-12000; 10x533 mm torpedoputket; AK-130; 3 sukellusveneiden vastaista helikopteria Ka-27.
