Tietenkin amerikkalainen MTLS-1G14-säiliö, jonka hyvin harvat ihmiset tuntevat, voidaan varmasti liittää toisen maailmansodan vähän tunnettuihin säiliöihin. Samaan aikaan tämä säiliö rakennettiin suhteellisen suuressa 125 taisteluajoneuvosarjassa, mikä on enemmän kuin monet pienimuotoiset saksalaiset säiliöhävittäjät tai itseliikkuvat aseet sodan aikana. Tämä epätavallinen amerikkalainen säiliö, joka oli aseistettu 37 mm: n kaksoistykillä, on mielenkiintoinen, koska monet asiantuntijat tunnistavat tämän taisteluajoneuvon yhdeksi toisen maailmansodan epäonnistuneimmista amerikkalaisista tankeista.
Voimme sanoa, että MTLS-1G14-säiliön historia alkaa vuonna 1940, jolloin Alankomaiden kuninkaallisen Itä-Intian armeija (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) aloitti oman armeijansa laajamittaisen modernisoinnin. KNIL kuului Alankomaiden asevoimiin, joiden tehtävänä oli suojella Hollannin Itä -Intian (nykyään osa Indonesiaa) öljyvaroja. Samaan aikaan KNIL erotettiin muusta Hollannin armeijasta, useimmiten se hankki erilaisia aseita itselleen. Sodan jälkeen Tyynellämerellä tuli väistämätön, KNIL päätti suorittaa olemassa olevien joukkojen suuren uudelleenjärjestelyn. Sen oli tarkoitus muotoilla uudelleen neljä olemassa olevaa koneistettua prikaattia ja myöhemmin lisätä niiden lukumäärä kuuteen. Uudet taisteluyksiköt vaativat huomattavan määrän laitteita ja aseita, suuren määrän ajoneuvoja, mukaan lukien traktorit, kuorma -autot ja tietysti säiliöt.
Samaan aikaan Hollanti ei voi koskaan toimittaa itsenäisesti tällaista määrää laitteita, erityisesti säiliöitä. Lisäksi Euroopassa alkanut sota ei jättänyt mahdollisuutta toimittaa sotatarvikkeita Vanhasta maailmasta. Ainoa hankintalähde oli edelleen Yhdysvallat, mutta Yhdysvaltain tehtaat, erityisesti säiliötehtaat, olivat kiireisiä täyttäessään sopimuksia laitteiden toimittamisesta Yhdysvaltain armeijalle sekä ensimmäisiä sopimuksia aseiden toimittamisesta lainausleasingsopimuksella. Siksi Alankomaiden kuninkaallisen Itä -Intian armeija joutui kääntymään niiden yritysten palvelujen puoleen, joita eivät sido sopimusvelvoitteet Amerikan armeijan kanssa. Näihin tarkoituksiin Marmon-Herrington oli ihanteellinen, joka oli valmis tuottamaan koko ajoneuvovalikoiman sekä hollantilaisten asiakkaiden tarvitsemat laitteet.
Samaan aikaan ensimmäiset Marmon-Herringtonilta tilatut säiliöt eivät koskaan saapuneet Itä-Intiaan ennen sodan alkua Japanin kanssa. Japani aloitti jo tammikuussa 1942 hyökkäyksen Alankomaiden Itä-Intian öljypitoisille alueille ja murskasi nopeasti liittoutuneet joukot alueella. Alun perin Alankomaiden tilauksessa määrättiin 200 MTLS-1G14-keskisäiliön toimittamisesta vuoden 1943 alkuun mennessä, mutta kesäkuussa 1942 se supistettiin 185 ajoneuvoon ja sitten 125 säiliöön. Vähennettyjen säiliöiden kustannuksella Alankomaiden armeijan oli saatava tarvittava määrä varaosia, jotka he unohtivat allekirjoittaessaan sopimuksen.
Viimeinen hollantilaisten tilaamasta 125 säiliöstä oli valmis 4. maaliskuuta 1942. Mutta heillä ei ollut aikaa osallistua vihollisuuksiin Alankomaiden Itä -Intian alueella. Siihen mennessä ainoat Hollannin alueet olivat edelleen miehittämättömiä Etelä -Amerikassa. Toukokuussa 1942 Alankomaiden Guayanassa (nykyään Surinamessa) aloitettiin moottoroidun sekaprikaatin muodostaminen, jota varten Marmon-Herrington-yhtiö aloitti hollantilaisen tilauksen valmistamien laitteiden toimittamisen. Totta, siihen mennessä hollantilaiset tarvitsivat vain 20 MTLS-1G14-säiliötä, he yksinkertaisesti kieltäytyivät lopusta.
MTLS-1G14 oli klassinen säiliö, jonka pääpiirteenä oli aseistus. Säiliön tärkein aseistus on kaksoisasennus 37 mm: n automaattisista tykeistä, joiden piipun pituus on 44 kaliiperia. Tykistöaseita täydensi valtava määrä konekiväärejä. Säiliö mahdollisti 5-6 konekiväärin asennuksen kerralla. Kaksi 7,62 mm: n Colt-Browning M1919A4 -konekivääriä asetettiin rungon otsaan, yksi oli yhdistetty 37 mm: n tykkiin, toinen torniin oikeaan poskiluun. Yksi tai kaksi konekivääriä voitaisiin asentaa tornin päälle, niitä voitaisiin käyttää ilmatorjunta-aseina. Neljän hengen miehistön piti käsitellä tätä asetta.
Säiliön runko ja torni, joka oli kuusikulmainen, oli niitattu, mikä oli vaikea liittää kehittyneisiin ratkaisuihin. Samaan aikaan panssarin paksuus vaihteli 13-38 mm. 38 mm: n panssarissa oli rungon otsa sekä torni, otsa ja sivut. Vuoteen 1943 mennessä tällainen varaus keskisäiliölle oli jo selvästi riittämätön. Samaan aikaan säiliöitä oli tarkoitus käyttää Alankomaiden Itä -Intiassa, missä niiden pääasialliset vastustajat olivat japanilaisia panssarivaunuja, jotka eivät myöskään tuolloin eronneet valmistettavuutensa ja hyvien taisteluominaisuuksiensa suhteen. Heitä vastaan MTLS-1G14 näytti varsin orgaaniselta.
MTLS-1G14-keskisäiliön alavaunu oli samanlainen kuin se, jota Marmon-Herringtonin insinöörit käyttivät CTMS-1 TBI -valotankissaan-kummallakin puolella on neljä kumipyörää, jotka oli yhdistetty pareittain kahteen teliin; kaksi tukirullaa; etuvetopyörä, jossa irrotettavat hammastetut vanteet (tapin kytkentä) ja ohjauspyörä. Samaan aikaan amerikkalaiset insinöörit käyttivät jousitusta pystysuorilla puskurijousilla.
Voimalaitos oli 6-sylinterinen ilmajäähdytteinen Hercules HXE -kaasumoottori. Sen suurin teho oli 240 hv. nopeudella 2300 rpm. Moottoriteho riitti kiihdyttämään yli 16 tonnin taistelupainon säiliön nopeuteen 42 km / h ajon aikana.
Kun Hollanti kieltäytyi ostamasta osaa heille rakennetuista panssaroiduista ajoneuvoista. Yhdysvaltain asevoimien hankintaosasto lähetti yhden kevyen CTMS-1TBI-säiliön ja kaksi MTLS-1G14-keskisäiliötä Aberdeen Proving Groundille kattavaa testausta varten. Taisteluajoneuvojen testit pidettiin täällä helmikuusta toukokuuhun 1943. Näiden testien jälkeen säilytetyssä raportissa nämä säiliöt on nimetty "täysin epäluotettaviksi rakenteellisten ja mekaanisten vikojen vuoksi, pienitehoisia ja varustettu heikoilla aseilla". Heidät todettiin sopimattomiksi palvelukseen Yhdysvaltain armeijassa. Yleensä tuolloin MTLS-1G14 voitaisiin jo kutsua vanhentuneeksi. Säiliön arkaainen luonne ei koostu pelkästään niitatusta panssarista ja vanhentuneesta alavaunusta, jonka rullat oli lukittu teliin, mutta myös ilman radiota aluksella, säiliöiden radiolaitteita ei määrätty sopimuksessa.
On syytä huomata, että joitakin Marmon-Herrington-tankeista käytettiin Yhdysvaltain armeijassa. Puhumme kevyistä säiliöistä CTLS-4TAY ja CTLS-4TAC, jotka on todettu rajoitetusti käytettäviksi ja jotka tulivat Yhdysvaltain armeijaan nimikkeillä T-14 ja T-16. Amerikkalaiset käyttivät näitä tankeja pääasiassa Alaskassa. Yhdysvaltain armeijan hankintaosaston marraskuun 1942 raportti sisältää tietoja siitä, että jokainen yksittäinen säiliö hajosi ensimmäisen 100 käyttötunnin aikana. Samaan aikaan jotkut näistä onnettomuuksista voitaisiin helposti välttää käyttämällä koulutettuja säiliöaluksia, kun taas näitä taisteluajoneuvoja käytti "ensimmäinen käytettävissä oleva" henkilöstö. Tämän johtopäätöksen vahvistaa se, että hollantilaiset ja australialaiset, jotka myös saivat nämä säiliöt, pitivät niitä tyydyttävinä ja hollantilaiset käyttivät niitä Surinamin viidakoissa lähes kolme vuotta.
Marmon-Herrington-säiliöt: M22 Locust -säiliö ja MTLS-1G14-keskisäiliö
Koska MTLS-1G14 keskikokoiset säiliöt eivät täyttäneet Yhdysvaltain armeijan standardeja, joilla oli jo käytössä tehokkaampia keskikokoisia säiliöitä, ja saivat myös alhaiset arvosanat asiantuntijoilta Aberdeerin testialueella tehtävien testien aikana, päätettiin poistaa kaikki olemassa olevat säiliöt niiden myöhemmillä leikkauksilla. Samaan aikaan tämän päätöksen täytäntöönpano toukokuussa 1943 keskeytettiin kuudeksi kuukaudeksi. Koko tämän ajan amerikkalaiset yrittivät löytää ostajaa laitteilleen tarjoamalla MTLS-1G14 eri liittolaisille. Kaikki tällaiset yritykset epäonnistuivat, ja vuonna 1944 kaikki 105 tämän tyyppistä säiliötä, jotka jäivät amerikkalaisille, jaettiin metalliromuun.
MTLS-1G14: n suorituskykyominaisuudet:
Kokonaismitat: rungon pituus - 4572 mm, leveys - 2642 mm, korkeus - 2565 mm, maavara - 457 mm.
Taistelun paino - 16, 3 tonnia.
Voimalaitos on kuusisylinterinen Hercules HXE -kaasumoottori, jonka teho on jopa 240 hv.
Suurin nopeus on 42 km / h (moottoritiellä).
Aseistus-kaksi 37 mm: n automaattista tykkiä AAC Type F, 5-6x7, 62 mm: n konekiväärit Colt-Browning M1919A4.
Miehistö - 4 henkilöä.
