Kansainvälisessä puolustusteollisuusnäyttelyssä IDEX-2019, joka pidettiin 17.-21. helmikuuta 2019 Abu Dhabissa (Arabiemiraatit), esiteltiin uusi panssaroitu auto Nimr-panssaroitujen ajoneuvojen perheestä. Puhumme Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) panssaroidusta ajoneuvosta, jossa on 4x4-pyöräjärjestely, joka eroaa aiemmin esitetyistä taisteluajoneuvoista parannetulla suojaustasolla. Arabiemiirikuntien Nimr Automotive kehittää Nimr -perheen panssaroituja ajoneuvoja. Nimr -panssaroitujen ajoneuvojen debyytti IDEX -näyttelyssä tapahtui vuonna 2005.
Valmistajayrityksen edustajien vakuutusten mukaan uusi panssaroitu auto luotiin ratkaisemaan monenlaisia erityisiä sotilaallisia tehtäviä ja samalla varmistamaan miehistön ja joukkojen korkea selviytymistaso, liikkuvuus ja tulivoima. Abu Dhabin näyttelyssä esitelty panssaroitu Ajban Nimr 447A MRAV oli varustettu Platt MR550 -rengassuojatornilla, johon oli asennettu 7,62 mm: n kuusiputkinen Dillon Aero M134D Minigun -konekivääri. Yhdysvalloissa 1960-luvulla kehitetty Gatling-järjestelmän mukaan rakennettu monipiippuisten pikakiväärikoneiden perhe on nykyään laajalti monien maailman maiden armeijoiden käytössä. Konekivääri on suunniteltu standardille NATO-patruunalle 7, 62x51 mm, sen tekninen tulinopeus on 3000-6000 laukausta minuutissa, mikä tarjoaa erittäin suuren tulitiheyden.
Jos tarkastelemme Nimr -tuotemerkin alla olevien panssaroitujen ajoneuvojen historiaa, niillä on venäläiset juuret, ja niiden ulkonäköhistoria ulottuu 2000 -luvun alkuun. Joten tilaus monikäyttöisen ajoneuvon luomiseksi Jordanian asevoimille annettiin ensin Yhdistyneiden arabiemiirikuntien Bin Jabr Group Ltd: n (BJG) kautta, yhteensä 60 miljoonaa dollaria osoitettiin uuden taisteluajoneuvon kehittämiseen, mukaan lukien kokeellisen erän vapauttaminen. Tämän tilauksen vastaanotti venäläinen Industrial Computer Technologies (PKT), venäläisen autojätti OJSC GAZ: n tytäryhtiö. Ensimmäiset Tiger HMTV -panssariauton näytteet esiteltiin Abu Dhabissa kansainvälisessä IDEX-2001-näyttelyssä, ja ne tekivät asiakkaaseen hyvän vaikutelman, mutta ajoneuvojen sarjatuotannosta ei ollut sopimusta.
Ajban Nimr 447A MRAV
Sen jälkeen, kun Emirati -yhtiö BJG kieltäytyi jatkamasta projektia venäläisen PKT -yrityksen kanssa, kummallakin osapuolella oli edelleen paketti teknistä dokumentaatiota panssaroidusta ajoneuvosta, ja lisäksi kaikki kolme ensimmäistä uuden panssariauton prototyyppiä säilyivät Yhdistyneet arabiemiirikunnat, jotka eivät olleet esillä vain IDEX -näyttelyssä, vaan läpäisivät myös täydet testit autiomaassa. Pian Jordaniassa Yhdistyneiden arabiemiirikuntien, BJG: n ja Jordanian KADDB: n (King Abdullah II Design and Development Bureau), joka oli panssaroitujen ajoneuvojen loppuasiakas, määräyksellä perusti yhteisyrityksen nimeltä Advanced Industries of Arabia (lyhennetty AIA, BJG omisti yrityksen 80 prosentilla osakkeista). BJG -tehtaalla heinäkuusta 2005 lähtien ensimmäiset 500 Nimr -panssariautoa on koottu neljään eri versioon.
Nykyään Ajban on koko aikaisempien Nimr -panssaroitujen ajoneuvojen perheen markkinointimerkki, joka on valmistettu 4x4 -pyöräjärjestelyllä. Tavaramerkki kuuluu Nimr Automotive -yhtiölle. Ajban -panssaroidut ajoneuvot ovat taisteluajoneuvojen jatkokehitys, jonka ovat luoneet yhdellä kertaa Arabiemiirikuntien asiantuntijat ja GAZ -ryhmän venäläiset suunnittelijat. Venäjällä ne kehitetään itsenäisesti ja tunnetaan nimellä "Tiger". Samalla on huomattava, että IDEX-2019-näyttelyssä esiteltävä panssaroitu Ajban Nimr 447A MRAV osoittaa, että se onnistui menemään kaukana 2000-luvun alun alkuperäisestä Nimr / Tiger -panssariautosta, jolla ei juurikaan ole yhteistä Venäjän kehitys, yhteisen ulkoasun lisäksi.
Aiemmin Nimra Automotive oli Yhdistyneiden arabiemiirikuntien valtion sijoitusomistuksen määräysvallassa, mutta vuodesta 2015 lähtien se on osa Emirates Defense Industries Company EDIC: tä. Yhtiö on valmistanut nimr -perheen kevyitä panssaroituja ajoneuvoja 4x4 -pyörillä Abu Dhabin tehtaallaan vuodesta 2005 lähtien. Sittemmin yhtiö on jo kehittänyt suuren määrän erilaisia Nimr -modifikaatioita ja suunnitellut panssaroidun auton lähes kokonaan länsimaisten asiantuntijoiden avulla. Tällä hetkellä yhtiö tarjoaa kansainvälisillä markkinoilla kaksi päävaihtoehtoa: vakio Ajban 450 sekä erilaisten aseiden ja varusteiden kantaja Ajban 440A. Panssaroitujen ajoneuvojen vaihtoehtoja, joissa on 6x6 -pyöräinen järjestely, markkinoidaan eri tuotemerkillä - Hafeet. Tiedetään, että Nimr / Ajban -panssaroituja ajoneuvoja myytiin vähintään 10 maahan maailmassa, ja vuonna 2016 annettiin lausunto tämän perheen 1000. taisteluajoneuvon vapauttamisesta.
Platt MR550-torni 7,62 mm: n Dillon Aero M134D Minigun -kuusiokoneella
Ajban Nimr 447A MRAV panssaroitu ajoneuvo, joka esiteltiin viime näyttelyssä, on jatkoa Ajban 440A / 450: n sarjatuotannon vuodesta 2015 lähtien. Uudella panssaroidulla autolla on samat mitat, mutta sen suojaustaso on korkeampi. Valmistaja kutsuu panssaroidun auton avainominaisuudeksi "skaalattavan" suojaustason: ballistisia (luoteja ja kuorien ja miinojen sirpaleita), miinoja räjähtäviä sekä suojaa improvisoituja räjähteitä vastaan. Panssaroitu auto on myös varustettu luodinkestävällä lasilla, mikä parantaa miehistön ja joukkojen tilannetietoisuutta. Valmistaja ei paljasta tarkkoja tietoja Ajban Nimr 447A: n turvallisuudesta, mutta ilmoittaa, että varauksen todellinen lisäpaino on suoritusvaihtoehdoista riippuen 2–2, 8 tonnia. Ajban 440A / 450 -panssaroitujen ajoneuvojen taistelun painon ollessa 9, 7–11 tonnia tämä tarkoittaa, että Abu Dhabissa esitetyn uutuuden taistelupaino on 12, 5–13 tonnia.
Melko merkittävän massan kasvun vuoksi Ajban Nimr 447A MRAV -panssariautoon asennettiin uusi jousitus ja uudet akselit sekä uusi siirtokotelo. Autoon asennettu riippumaton jousitusjärjestelmä tarjoaa autolle suuren liikkuvuuden ajettaessa epätasaisessa maastossa, ja rengaspaineiden keskitetyn säätöjärjestelmän ansiosta kuljettaja voi muuttaa painetta itsenäisesti maastotyypin mukaan. panssaroitu auto liikkuu.
Esitetty panssaroitu auto Ajban Nimr 447A voi kuljettaa enintään kaksi miehistön jäsentä ja viisi laskuvarjohyppääjää (yhteensä 7 henkilöä), sisään- ja uloskäynti tapahtuu neljän sivuoven kautta (kaksi kummallakin puolella). Neljän täysimittaisen oven ansiosta miehistö ja laskeutuva osapuoli voivat nopeasti ottaa paikkansa tai tarvittaessa poistua panssaroidusta autosta. Samaan aikaan panssaroidun ajoneuvon suunnitteluun lisättiin elementtejä miinojen suojaamiseksi. Erityisesti kaikilla istuimilla on räjähdystä lieventävä vaikutus. Panssaroidun auton polttoainesäiliö suljettiin. Ja moottoritila on täysin panssaroitu.
Ajban Nimr 447A MRAV
Panssaroituun autoon normaalisti asennetun Cummins -dieselmoottorin tehoa lisättiin hieman (221 kW: sta 223 kW: iin), kun taas on mahdollista asentaa 269 kW (365 hv) moottori. Valtatiellä Ajban Nimr 447A MRAV -panssaroitu auto voi saavuttaa 120 km / h huippunopeuden. Kehittäjien mukaan panssaroituun autoon voidaan asentaa erilaisia asejärjestelmiä. Esimerkiksi panssaroitu Ajban Nimr 440A voidaan varustaa venäläisellä Kornet-E-panssarintorjuntajärjestelmällä. Tällaisilla aseilla varustettu panssaroitu auto joutui uteliaaseen tarinaan vuonna 2018, kun sen Venäjälle kuljettanut perävaunu joutui auto -onnettomuuteen Tulan lähellä. Näyttelyn malliin, kuten edellä mainittiin, asennettiin torni, jossa oli 7,62 mm: n kuusiputkinen Dillon Aero M134D Minigun -konekivääri. Myös tähän panssaroituun autoon sijoitettiin passiivinen vastatoimijärjestelmä Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS), joka mahdollistaa savukranaattien automaattisen laukaisun suuntaan, josta vihollinen ampuu autoon.
