Loitering -ammukset valloittavat vähitellen asemarkkinoita ympäri maailmaa ja niistä on tulossa yhä yleisempi ja tehokkaampi ase. Kamikaze -droonien luominen, joka iskee kohteisiin ilmahyökkäyksellä, on käynnissä monissa maissa ympäri maailmaa. Moderni kamikaze -drone on pieni lentokone, joka on varustettu räjähteillä. Kun kohde havaitaan, tällaisesta laitteesta tulee automaattisesti laskeutuva ammus ja se iskee maahan.
Venäjällä Kalashnikov-konserni työskentelee aktiivisesti tähän suuntaan, kun se esitteli viime vuonna KUB-UAV-nukkumatarvikkeensa. Turkki on aikaisemmin saavuttanut suurta menestystä tähän suuntaan, ja se on äskettäin käyttänyt massiivisesti ja tehokkaasti uusia aseita Syyrian armeijan erilaisia sotatarvikkeita vastaan. Ukrainan yritykset pysyvät mukana tällaisten laitteiden kehityksessä. Joten maaliskuun 2020 alussa Ukrainan tiedotusvälineet raportoivat seuraavista Thunder -loitering -ammusten testeistä, joiden kehittämisestä ovat vastuussa tutkimus- ja tuotantoyrityksen Athlon Avian asiantuntijat.
Kaikkien nykyaikaisten loitering -ammusten ominaisuuksia ovat tuotannon helppous ja suhteellisen alhaiset kustannukset. Ajoneuvojen pienen koon ansiosta dronit voivat edelleen olla erittäin vaikeita kohteita ilmapuolustusjärjestelmien tutkajärjestelmille, ja niiden massiivinen käyttö on suuri uhka sekä maavoimille että itse ilmatorjuntajärjestelmille. Ampumatarvikkeiden päätarkoitus on voittaa työvoimaa, maa- ja pintatarvikkeita sekä teknisiä linnoituksia ja yksittäisiä viholliskohteita.
"Thunder" maaliskuussa 2020
Yksityinen valmistaja NPP Athlon Avia on yksi Ukrainan armeijan miehittämättömien ajoneuvojen päätoimittajista. Viime vuosina yhtiö on siirtänyt Ukrainan armeijalle noin 300 oman tuotannon miehittämätöntä ilma -alusta. Yksi esimerkki menestyksekkäästä kehityksestä, joka on otettu käyttöön ja jota käytetään aktiivisesti, on monitoiminen miehittämätön lentokompleksi A1-CM "Fury", jota käytetään pääasiassa tykistön tulitukseen. Tiedetään, että yritys yrittää päästä kansainvälisille markkinoille. Athlon Avia on jo osallistunut tarjouskilpailuun Pakistanissa ja neuvottelee mahdollisesta tuotteiden toimituksesta Indonesiaan.
Maaliskuun 2020 alussa yhtiö suoritti säännöllisiä testejä uudesta kehityksestään - Thunder -loiting -ammuksista. Tämä kamikaze-drone tunnetaan myös nimellä ST-35 (Silent Thunder). Ammusten nimi potentiaalisille ulkomaisille ostajille vastaa täysin tällaisten laitteiden ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Athlon Avia -yhtiön edustajien mukaan uudet ammukset ovat hiljaisia, huomaamattomia, mutta samalla valtavia. Lentävän ammuksen lento tapahtuu hiljaisessa tilassa yli 500 metrin korkeudessa. On erittäin vaikeaa havaita visuaalisesti pieni, nopeasti liikkuva kohde maasta.
Äskettäin tehdyt "Thunder" -testit hyväksyttiin säännöllisesti. Kehittäjät onnistuivat ottamaan automaation käyttöön, joten lanseeraus oli täysin automaattinen ilman ihmisen puuttumista prosessiin. Myös testien aikana ammukset vahvistivat suunnitellun lentonopeutensa. Kuten Athlon Avia -yrityksessä todettiin, laukaisu tapahtui toisena monikopterilla.
Kokeiden aikana vaeltavat ammukset saivat suunnitellun nousun ilmaan. Tietyllä korkeudella ammusten normaali erottaminen monikopterista tapahtui, itse lento määritettyä reittiä pitkin tapahtui myös normaalitilassa. Testien aikana testattiin automaattista kohteen seurantaa ja sukelluksen jäljittelyä havaitun maakohteen kohdalla. Testien suorittamisen jälkeen Thunder -loiting -ammukset palasivat laukaisualustalle laskeutuen laskuvarjolla. Tällainen laskuratkaisu on toteutettu vasta tässä vaiheessa; laitteen taisteluversiota ei varusteta laskuvarjolla.
Ukkosen "ukkosen" ammusten ominaisuudet
Kehittäjien mukaan "Thunder" on erittäin kilpailukykyinen kamikaze -drone, jolla on hyvä lentoteho. Dronen matkustusnopeus on 120 km / h. On huomattava, että tämän nopeuden pitäisi antaa laitteelle lähestyä kohdealuetta 30 kilometrin etäisyydellä noin 15 minuutissa (tiedot annetaan normaaleista sääolosuhteista). Kokonaisaika, jolloin vaeltavat ammukset ovat ilmassa, on enintään 60 minuuttia. Nämä tulokset vahvistettiin "Thunder" -testien aikana.
Kuten Athlon Avia -yrityksessä todettiin, Thunder-ammukset käyttävät noin 15-20 minuuttia kohteen lähestymiseen, minkä jälkeen se voi olla kohdealueella saman minuutin ajan. Ja vaikka voimakas vastatuuli ja epäsuotuisat sääolosuhteet olisivat olleet 40 minuuttia lennossa kohteeseen, laitteella on vielä tarpeeksi aikaa tehtävänsä suorittamiseen.
Kulkuneiden ammusten ilmoitettu lentoonlähtöpaino on 10 kg, josta hieman yli kolmannes putoaa taistelupäähän - 3,5 kg. Valmistaja on jo sanonut, että "Thunder" varustetaan kolmella eri tyyppisellä taistelukärjellä: termobaarisella (taistelupään paino on ilmoitettu sille), räjähdysherkällä sirpaloitumisella ja kumulatiivisella. Tulevaisuudessa kehittäjä odottaa toteuttavansa kamikaze -droneensa ja mahdollisuuden räjäyttää taistelupään.
Thunderin todellinen toimintakorkeus on 800 - 1200 metriä. Ilmoitettu todennäköisyys osua kohteeseen on 0,95. Ilmoitettu ympyräpoikkeama on enintään kolme metriä. Kompleksin laskeminen - kolme ihmistä. Kompleksissa on kolme lentävää ammusta, joita voidaan kuljettaa tavanomaisissa taktisissa reppuissa. Koko kompleksin käyttöönottoaika kentällä on enintään 15-20 minuuttia. Pienen massansa vuoksi kompleksi erottuu hyvästä liikkuvuudesta, kun taas laskelma ei välttämättä edes käytä ajoneuvoja, jotka liikkuvat taistelukentällä jalkaisin. Samaan aikaan on myös mahdollisuus sijoittaa kompleksi auton alustan perusteella, vaihtoehtojen valinta on armeijalla.
"Thunder" -suunnittelun ominaisuudet
Ukrainalaiset suunnittelijat ovat valinneet loitontammussaan järjestelmän, joka on vakio monille moderneille ohjuksille, joissa on X-muotoinen siipien ja peräsin. Siipi sijaitsee suunnilleen ammusten rungon keskellä, ja keulassa on optoelektroninen kohdeohjausyksikkö. Samassa paikassa, jousessa, on taistelupää. Ammusten kokonaispituus on noin 300 mm, leveys 90-100 mm. Kamikaze -dronin runko on valmistettu moderneista komposiittimateriaaleista (lasi ja hiilikuitu), mikä antaa tuotteelle kevyen painon ja hyvät lujuusominaisuudet. Laitteen takana on mäntämoottori, jossa on työntöruuvi.
Kehittäjien valitsema aerodynaaminen kokoonpano on kompromissi ja täyttää kahden ammuksen päätehtävän ratkaisun - se tarjoaa korkeat aerodynaamiset ominaisuudet vaakasuorassa lennossa ja hyvän hallittavuuden kohdistus- ja sukellusvaiheessa. Athlon Avian asiantuntijoiden mukaan valittu järjestelmä on melkein ainoa mahdollinen, joten sitä käyttävät nykyään myös muut loiting -ammusten kehittäjät ympäri maailmaa. Yhtiön insinöörien mukaan klassisella aerodynaamisella suunnittelulla ei ole mahdollista osua kohteeseen, jossa on pyöreä todennäköinen 2-3 metrin poikkeama sukelluksen aikana.
Erottuva piirre Thunder -loitering -ammuksissa on sen laukaisumalli. Alun perin ukrainalaiset suunnittelijat harkitsivat vaihtoehtoja pneumaattisen tai joustavan katapultin avulla, mutta he ymmärsivät nopeasti, että tämä ratkaisu vaikeuttaa käyttöprosessia, lisää laukaisun monimutkaisuutta ja itse laitteen kustannuksia. Tällä hetkellä löysät ammukset laukaistaan monikopterilla (joka sitten suorittaa toistimen). Toteutettu Thunder -laukaisujärjestelmä on monimutkainen ratkaisu, joka ratkaisee tehokkaasti useita ongelmia kerralla. Ensinnäkin kompleksi voidaan käynnistää mistä tahansa, jopa hyvin rajoitetusta paikasta, jopa asuinrakennuksen sisäpihalta. Toiseksi kompleksin paino on minimoitu, liukuvat ammukset ja kantoraketit voivat kuljettaa yhden sotilaan. Kolmanneksi kompleksin luotettavuus ja helppokäyttöisyys kasvaa.
Käynnistyksen aikana monikopteri nostaa vaeltavat ammukset noin 500 metrin korkeudelle, minkä jälkeen ammus irrotetaan kopterista ja jatkaa itsenäistä lentoaan määritellylle alueelle. Tässä tapauksessa monikopteri itse nousee noin kilometrin korkeuteen ja pysyy taivaalla ja alkaa toimia toistimena. Saatu korkeus riittää pitämään vakaan yhteyden vaippa-ammuksiin jopa 30-40 kilometrin etäisyydellä. Tällä alueella tuetaan vakaan videosignaalin vastaanottoa, jonka avulla voit hallita havaittujen kohteiden osumista.
Athlon Avian kehittäjien mukaan ST-35 Silent Thunderin automaattinen kohdistusjärjestelmä on toteutettu infrapuna- tai lämpökuvauskanavan kautta. On huomattava, että kohdepiste kohteeseen vaihtelee, sääolosuhteista riippuen kompleksin ylläpitäjä päättää itse, mikä ohjausjärjestelmä on paras käyttää tiettynä ajankohtana. On huomattava, että kuljettaja osallistuu maan tai pinnan esineiden tuhoamiseen siihen asti, kun kohde tunnistetaan ja vahvistetaan - sen jälkeen kun vaeltavat ammukset alkavat toimia itsenäisesti ja osuvat kohteeseen sukelluksessa.
Toinen monimutkainen ominaisuus on se, että se luotiin alun perin ottaen huomioon se, että navigointi GPS- tai GLONASS -järjestelmillä taistelualueella on usein tehotonta. Siksi lenkkeilevät ammukset ovat mahdollisimman riippumattomia GPS -paikannuksesta. Tämä pätee erityisesti silloin, kun taistelutehtävät on ratkaistava vihollisen sähköisen sodankäynnin aktiivisen vastustuksen olosuhteissa.
