Taistelu Fr. Liss. Kuva sotilaallisesta tietosanakirjasta I. D. Sytin. Pietari); 1911-1915
Myös Pohjois -Amerikan pohjois- ja eteläosavaltioiden välillä oli ristiriitoja. Ja ne osoittautuivat paljon vakavammiksi, koska ne johtivat rajuun keskinäiseen sotaan. Ja sodassa, kuten tiedätte, kaikki keinot ovat hyviä, ja näin eteläiset saivat taistelulaivan Virginia, joka on myös monin tavoin ensimmäinen laatuaan, mutta pohjoisilla ei yksinkertaisesti ollut muuta vaihtoehtoa kuin vastata sen ulkonäköön rakentamalla oma näyttö . Ja kun he tapasivat keskenään Hamptonin reidillä, se oli kaikkien aikojen ensimmäinen panssaroitujen alusten taistelu. Mutta oliko tällä taistelulla vakavaa vaikutusta sodan taktiikkaan merellä?
"Lissan taistelu". Kuvitettu painos 1883. (Yhdysvaltain kongressikirjasto)
Ei, ei, vaikka kaikki maat alkoivat rakentaa näyttöjä yhdessä. Oli selvää, että nämä olivat hyvin erityisiä aluksia, jotka purjehtivat avomerellä avomerellä, jopa erittäin vaarallisia, olivatpa ne kuinka täydellisiä tahansa.
Toisin sanoen kaikki palasi siihen, mistä se alkoi: laivastot tarvitsivat panssaroituja aluksia, joilla oli meren risteilyalue, joka ei kaatuisi myrskyssä ja samalla olisi monia aseita ja … luotettava panssarisuoja kuorien vaikutuksilta.
"Lissan taistelu". Maalaus: Ludwig Rubelli von Sturmfest.
Ja juuri täällä Lissen taistelu, pieni saari Adrianmerellä, jota nykyään kutsutaan Visin saareksi ja sijaitsee Kroatian Dalmatian rannikolla, oli erittäin tärkeä rooli merisotien historiassa. Vuonna 1811 taistelu Ison -Britannian laivaston sekä Ranskan ja Venetsian yhdistettyjen laivastojen välillä oli jo tapahtunut tämän saaren lähellä, mikä päättyi liittolaisten tappioon. Nyt, 20. heinäkuuta 1866, Italian laivasto, jonka komentaja oli amiraali Carlo di Persano, ja Itävallan laivasto, komentajana amiraali Wilhelm von Tegethoff, tapasivat tämän saaren lähellä. Ja tästä taistelusta tuli ensimmäinen kokonaisten panssaroitujen laivueiden taistelu merisotien historiassa. Ja juuri tämä vaikutti vakavimmin sekä meritaistelun taktiikkaan että uusien sota -alusten suunnitteluun!
"Lissan taistelu". 226 sivua albumista "The War of 1866" (British Museum, Lontoo)
Hauska asia - jos sodassa voi olla mitään hauskaa, oli se, että sekä Italian että Itävallan laivastot eivät olleet valmiita sotatoimiin merellä. Esimerkiksi itävaltalaisille kaksi taistelulaivaa ei saatu valmiiksi. Lisäksi käsite "keskeneräinen" sisälsi sataprosenttisen tykistön puuttumisen niistä, jotka oli tilattu Preussissa, joka vastusti Itävaltaa liittoutumassa Italian kanssa. Totta, vaikka amiraali Tegethoff nimitettiin laivaston komentajaksi kirjaimellisesti sodan aattona, hän onnistui ainakin jotenkin saattamaan hänet taisteluvalmiuteen. Uudet taistelulaivat saivat väliaikaisen räpylän, ja uusien sijasta … vanhat sileäpistooliset aseet, jotka poistettiin muista, vanhentuneista purje-ruuvilaivoista. Aivan samat "vanhat alukset", puiset ja käsivarsittomat, mutta ainakin jotenkin vielä taistelukelpoiset, alkoivat verhoilla paksuja lautoja ja "panssaroida" niiden sivut käyttämällä tähän rautatiekiskoja ja jopa ankkuriketjuja. No, paljon kirjoitettiin panssaroista, jotka oli tehty kiskoista, joilla Virginia oli varattu. Mutta ketjut … tänään niitä "panssaroivat" israelilaiset Merkava -säiliöt ja ripustavat ne tornin taakse. Ilmeisesti ne kiinnitettiin myös pystysuoraan sivuja pitkin Itävallan puulaivoihin. Tärkeintä tässä oli kiinnittää ne lujasti, jotta he pystyisivät vastustamaan vihollisen ytimiä. Amiraali suoritti myös päivittäisiä harjoituksia, ja tulevan taistelun taktiikasta keskusteltiin laivaston upseerien kanssa. Ja heti sodan julistamisen jälkeen Tegethoff aluksineen lähti välittömästi merelle ja alkoi etsiä vihollista.
Vasta -amiraali Wilhelm von Tegethoff. Litografia 1866
Italian laivasto oli tällä hetkellä parempi kuin Itävallan laivasto. Mutta amiraali Persano, joka käski heitä, kieltäytyi menemästä merelle väittäen, etteivät alukset tai miehistö olleet valmiita taisteluun. Mutta samaan aikaan hän ei ryhtynyt toimenpiteisiin kaikkien näiden surullisten olosuhteiden korjaamiseksi, ikään kuin odottaisi, että kaikki korjaantuu jotenkin itsestään. Samaan aikaan Italian hallitus tarvitsi voittoja, koska millainen sota tämä on ilman voittoja? Joten ei mene kauan menettää kaikki suosio ihmisten keskuudessa! Siksi se vaati häneltä aktiivista toimintaa. Ei ollut mitään tehtävissä, ja amiraali Persano määräsi 17. heinäkuuta laivaston lähtemään merelle Anconan tukikohdastaan ja suuntaamaan Dolmatian rannikolle. Jo 18. heinäkuuta aamulla hän lähestyi Lissan saarta, jossa tuolloin oli Itävallan merilinnoitus. Saaren mantereelle veden alle laskettu lennätinkaapeli katkaistiin, mutta linnoituksen Tegethoff onnistui lähettämään apua pyytävän viestin ja jopa saamaan vastauksen häneltä. Amiraali onnistui lennättämään: "Odota, kunnes laivasto tulee luoksesi!", Tämän jälkeen yhteys katkesi. No, linnoitus kesti sekä 18. että 19. heinäkuuta, ja italialaiset alukset ryhtyivät ampumaan sitä, ja hän puolestaan vastasi niihin ja ampui heihin voimakkaan paluun. Ja se oli tarkempaa kuin italialaisten ampuminen, koska osa heidän aluksistaan vaurioitui ja taistelulaiva Formidabille oli täysin vammainen. Ja italialaisilla aluksilla he polttivat paljon hiiltä ja käyttivät melko paljon kuoria ilman suurta menestystä. Ja he eivät vielä tienneet, että Itävallan laivasto jätti 19. heinäkuuta päätukikohtansa Polyesta ja lähti merelle suunnaten Lissan saarelle.
Amiraali Carlo Pellion di Persano.
20. heinäkuuta aamulla meri oli karkea. Itävaltalainen partiovene havaitsi vihollisen jo kello 6.40, mutta sitten myrsky alkoi vielä voimakkaammin, rankkasade putosi peittäen vihollisen alukset näkyviltä. Monet upseerit yleensä epäilivät, että niin voimakkaalla jännityksellä taistelu olisi mahdollista. Mutta pian, aivan kuin ennakoisi hetken tärkeyttä, meri yhtäkkiä rauhoittui, näkyvyys kirkastui, ja Tegethoff antoi välittömästi käskyn laivueelle sulkea kokoonpano ja mennä täydellä nopeudella viholliselle. Ja sitten kolmen osaston rakentamat itävaltalaiset alukset aloittivat hyökkäyksen ja kehittivät nopeuden 8 - 10 solmua. Samaan aikaan Persanon laivue valmistautui tällä hetkellä joukkojen purkamiseen saarelle. Siksi italialaiset alukset ottivat aseman saartamansa saaren ympärillä ja olivat vähiten valmiita torjumaan meren hyökkäyksen. Kello oli yhdeksän aamulla, kun italialaisten laivojen merimiehet näkivät vihdoin itävaltalaisten alusten mustat siluetit marssimassa heitä kohti luoteesta.
"Lissan taistelu". Konstantin Volanakisin maalaus.
K. Volanakisin maalaus Lissin taistelulle omistetussa salissa Wienin merimuseossa.
Tässä on aika alkaa pitää aluksina ja aseina, ja lopulta käy ilmi, että italialaisilla oli 12 panssarialusta, mukaan lukien suuri 5700 tonnin "Re d'Italia" (jolla amiraali Persano piti lippuaan) ja " Don Luigi Re di Portogallo "(tunnetaan paremmin nimellä Re di Portogallo), 4300 tonnin taistelulaivat Maria Pia, Castelfidardo, San Martino ja Ancona, hieman pienempi 4000 tonnin Principe di Carignano ja Affondatore (edustavat tornimonitoria), 2700- tonnia "Terribil" ja "Formidabil" sekä "Palestro" ja "Varese", joiden siirtymä on 2000 tonnia. "Re d'Italia" ja "Re di Portogallo" rakennettiin Yhdysvalloissa (laitettu vuonna 1861, saapui Italiaan vuonna 1864) ja "Affondator" Englannissa. Lisäksi italialaiset itse pitivät sitä melkein esimerkkialuksena laivastolleen, koska se rakennettiin ottaen huomioon Yhdysvaltojen sisällissodan kokemus, sillä oli melko korkea puoli ja kaksi moderneinta insinööri Kolzin suunnittelemia aseita siihen aikaan. Regina Maria Pia, Castelfidardo, San Martino ja Ancona tilattiin Ranskasta ja otettiin laivaston käyttöön vuonna 1864. Lopuksi panssaroitu korvetti Principe di Carignano oli ensimmäinen italialainen taistelulaiva, eli italialaiset kehittivät oman sotilaallisen laivanrakennuksensa ja menestyivät varsin hyvin. Voimme sanoa, että amiraali Persano merivoimien ministerinä osoittautui parhaalta puolelta, tarjoten laivastolleen uusimmat ja riittävän samankaltaiset alukset ja lisäksi taistelulaivoja, joilla periaatteessa oli merikelpoisuutta, nopeutta ja ohjattavuutta. olivat periaatteessa tyydyttäviä Välimerelle …. Mitä tulee aseisiin, useimmilla italialaisilla taistelulaivoilla oli 16 (Terribl)-30 (Re d'Italia) keskikokoista brittiläistä kivääriä. Re d'Italialla, Re di Portogallolla ja Affondatorella oli myös kaksi raskasta asetta, ja viimeisellä näytöllä oli ne ainoat aseensa yleensä. Panssaroiduissa veneissä oli myös kaksi raskasta asetta. Mutta panssaroitujen alusten lisäksi italialaisilla oli vielä 11 vanhaa puulaivaa, mukaan lukien kuusi höyrypotkuri-fregaattia, joissa oli kuusi kivääriä ja 30 sileäpistoolista, nelipyöräiset korvetit sekä kuljetus- ja lähetysalukset. Kaikki italialaiset alukset olivat vaaleanharmaita, pallonvärisiä.
"Lissan taistelu". Maalaus: Karl Friedrich Sørensen.
Itävallan laivue koostui seitsemästä panssaroidusta aluksesta: "Arkkiherttua Ferdinand Max" (amiraali Tegethoffin lippulaiva), jonka siirtymä oli 5100 tonnia ja "Habsburg", "Kaiser Maximilian", "Prinssi Eugen" ja "Don Juan" (3600 tonnia); Drahe ja Salamander (3000 tonnia). Taistelulaivat (kahta ensimmäistä lukuun ottamatta) oli aseistettu 16-18 kiväärikivääreillä, ja lisäksi niillä oli myös 10-16 sileäkivääriä. "Ferdinand Maxilla" ja "Habsburgilla" oli vain 18 sileäpistoolista. Panssaroimattomien alusten joukossa oli puinen kaksikerroksinen potkurikäyttöinen taistelulaiva Kaiser, jonka iskutilavuus oli 5200 tonnia, ja sen kahdella kannella oli 90 suurikaliiberistä sileäpistoolista. Laivueen mukana oli myös viisi potkurikäyttöistä fregaattia, joissa jokaisessa oli 3–4 kivääriä ja 20–40 sileäpistoolista, yksi purje-potkuri-korvetti sekä seitsemän tykkiveneä ja lisäksi aseettomia partiolaivoja. Kaikki alukset rakennettiin Itävallan telakoilla ja maalattiin aggressiiviseksi mustaksi.
Taistelulaiva "Arkkiherttua Ferdinand Max".
Teoreettisesti italialaisilla oli täydellinen etu itävaltalaisia kohtaan. Loppujen lopuksi heillä oli 34 alusta, jotka olivat 695 asetta, kun taas itävaltalainen laivue koostui vain 27 aluksesta ja sillä oli 525 asetta. Kaikkien itävaltalaisten alusten salvon kokonaispaino oli 23,5 tuhatta kiloa, kun taas italialaisen salvon paino oli yli kaksi kertaa suurempi - 53,2 tuhatta. Italialaisten alukset olivat kooltaan suurempia ja nopeampia. On myös huomattava niin tärkeä seikka kuin suurempi määrä kivääriä, jotka voisivat tunkeutua vain panssariin. Heitä oli 276 italialaisilla aluksilla, kun taas itävaltalaisilla aluksilla oli vain 121 asetta. Italialaisten kivääreiden kaliiperi oli myös suurempi. Eli heidän ylivoimansa oli kaikin puolin ylivoimainen. Vihollislaivasto ylitti heidät vain yhdessä asiassa - parhaassa taistelukoulutuksessa ja kaikkien voimien koordinoinnissa. Lisäksi itävaltalaisten taktiikka oli harkittua ja vastasi taistelun paikkaan ja aikaan.
Taistelulaiva "Re d'Italia"
Itävallan amiraali rakensi laivueensa kolmessa osastossa tylppien kiilan muodossa peräkkäin. Ensimmäisen taistelulaivoista koostuvan "kiilan" kärjessä oli "Ferdinand Max" amiraali Tegethoffin lipun alla. Heidän tehtävänään oli leikata vihollismuodostus läpi ja mahdollisuuksien mukaan lyödä vihollisen aluksia. Taistelulaivojen jälkeen oli toinen kiila, jonka aluksilla ei ollut panssaria, mutta joilla oli lukuisia tykistöjä; heidän tehtävänsä oli saada vihollisen vaurioituneet alukset valmiiksi. Viimeisenä liikkuivat tykkiveneet, joiden piti tarvittaessa tukea päävoimia tykistönsä tulella. Tämä taistelujärjestys teki mahdolliseksi mitätöidä italialaisten paremmuuden aluksissa ja tykistöissä ja antaa heille voimakkaan iskun tehokkaimmilla aluksilla.
Panssaroitu lyöjä "Affondatore". Erittäin outo alus: kaksi tornia, kaksi tykkiä, kaksi putkea, kaksi mastoa ja yksi oina!
Ja sitten alkoi mielenkiintoisin asia. Heti kun amiraali Persano sai viestin vihollisesta, hän alkoi heti komentaa ja välittää niin paljon signaaleja aluksilleen, että heillä ei yksinkertaisesti ollut aikaa purkaa niitä muilla aluksilla. Tämän seurauksena vara -amiraali Giovanni Albini, joka käski panssaroimattomista aluksista - fregatteistä ja korvetteista koostuvan osaston, vastoin Persanon käskyä, astui sivuun heidän kanssaan eikä osallistunut taisteluun! Kahdella taistelulaivalla "Terribile" ja "Varese" ei ollut aikaa lähestyä laivueita, ja "Formidable" nosti signaalin siitä, ettei se kykene taistelemaan, ja siksi alkoi vetäytyä. Kaikki muut alukset alkoivat hitaasti, mutta varmasti lähteä kohtaamaan vihollista laakerimuodostelmassa. Etujoukko, jonka komentajana oli amiraali Giovanni Vacca, koostui panssaroiduista aluksista Principe di Carignano, Castelfidardo ja Ancona; sitä seurasi Re d'Italia (amiraali Persanon lippulaiva), jota seurasivat San Martino ja Palestro; takavartijaa, joka koostui taistelulaivoista Re di Portogallo ja Maria Pia, komensi kapteeni Augusto Ribotti. Samaan aikaan uusin panssaroitu torni -ram "Affondatore" ei sisällytetty mihinkään näistä osastoista, vaan se sijaitsi linjan ulkopuolella.
Taistelulaiva "Palestro".
Kuitenkin tapahtui vaikeasti selitettävä tapahtuma, joka vaikutti tuhoisimmin taistelun lopputulokseen. Amiraali Persano odotti, kunnes laivueen muodostaminen oli saatettu päätökseen, yhtäkkiä kohotti signaalin: "Rivitä vanavedessä." On selvää, että herätyssarakkeeseen rakennetut italialaiset alukset voisivat käyttää tykistöään tehokkaammin. Mutta jälleenrakentaminen, Italian alukset hidastivat nopeutta, mikä antoi itävaltalaisille, jotka laskeutuivat niihin täydellä nopeudella pohjoisesta, iskeä ensin. Lisäksi amiraali Persano päätti jostain syystä siirtää lippunsa taistelulaivasta Re d'Italia Affondatorilla. Motivaatiota voi olla vain yksi: hän oli linjassa ja teoriassa kaikki alukset näkivät jo, että ne ulottuvat jopa 13 kilometriä Lissan saarelta pohjoiseen! Mutta kävi ilmi, että keskusta ja takaistuin hidastivat samanaikaisesti, jotta Re d'Italia voisi laskea veneen veteen ja toimittaa amiraalin toiselle alukselle. Samaan aikaan eturintaman alukset eivät nähneet signaalia, ja he kulkivat edelleen eteenpäin irrottautuessaan yhä enemmän laivueesta. Kaikkien onnettomuuksien lisäksi amiraali Persano ei jostain syystä ilmoittanut siirrostaan Affondatorille. On mahdollista, että hän ajatteli, että siihen nostettu amiraalin lippu riittäisi. Ja kyllä, luultavasti sen olisi pitänyt olla. Kuitenkin kävi ilmi, että lipunvaihtoa muilla aluksilla ei yksinkertaisesti huomattu, ja - niin he jatkoivat Re d'Italian lippulaivan harkitsemista ja odottivat tilauksia tältä alukselta eivätkä Affondatorelta. Siten italialaisen amiraalin (vaikka hän todennäköisesti piti niitä täysin perusteltuina), äkilliset toimet, italialainen laivue, juuri ennen taistelua, menetti kokonaan lippulaivansa hallinnan!
Italian kuningaskunnan merilippu.
Samaan aikaan amiraali Tegethoff huomasi vihollisen ja näki aukon italialaisten alusten rivissä ja päätti, että hänellä oli kaikki mahdollisuudet toistaa amiraali Nelsonin liikettä Trafalgarissa. Hän käski lisätä iskun täyteen ja ryntäsi tuloksena olevaan aukkoon. Italian alukset kohtasivat hänen eturintamassaan olevan joukon kiivaalla tulella, mutta jo kello 11 aamulla hän leikkasi italialaisen laivueen läpi sen etujoukon ja keskustan välissä. Ensimmäinen ottelu päättyi turhaan molemmille osapuolille. Italian alusten tulipalo oli epätarkka, ja jos niiden kuoret osuivat itävaltalaisiin aluksiin, he eivät tunkeutuneet panssariin kaukaa. Mutta itävaltalaiset eivät myöskään onnistuneet rampaamaan yhtään italialaista taistelulaivaa.
Kaavio taistelusta Lissan saarella.
Täällä etuadmiraali Vacca, joka komensi eturintamaa, päätti tehdä aloitteen, kiihtyi vauhtiin ja yritti ohittaa itävaltalaiset taistelulaivat idästä hyökätäkseen vihollisen panssaroitujen puulaivojen taakse. Mutta itävaltalaiset tykkiveneet onnistuivat välttämään tämän hyökkäyksen ja alkoivat vetäytyä, minkä seurauksena kolme Vaccan taistelulaivaa, jotka ryntäsivät perässä heidän perässään, vetäytyivät taistelusta.
Samaan aikaan Tegethoff ja hänen seitsemän taistelulaivaa olivat jo hyökänneet kolmeen taistelulaivaan italialaisen laivueen keskustassa. Ja tapahtui niin, että huolimatta alusten paremmuudesta italialaisten keskuudessa, taistelun ratkaisevimmassa paikassa, yli kaksinkertainen alusten ylivoima oli Itävallan puolella. Lisäksi taistelu muuttui melkein heti alusten kaatopaikaksi, jossa he menettivät näköyhteytensä toisiinsa ampumien paksun jauhesavun vuoksi. Vaikein osuma oli taistelulaiva Re d'Italia, johon useat itävaltalaiset alukset hyökkäsivät kerralla. "Palestro" tuli hänen avukseen, mutta sytytettiin välittömästi itävaltalaisen "Drahen" tuleen. Kuitenkin myös "Drahe" kärsi, kun hän oli menettänyt komentajansa ja päämasto, siihen syttyi tulipalo ja höyrykone vaurioitui. Kaikki tämä ei antanut hänen jatkaa polttavaa Palestroa, joka onnistui vetäytymään taistelukentälle palanneen amiraali Vaccan taistelulaivojen varjolla.
Itävalta-Unkari liput.
Samaan aikaan amiraali Tegethoff, erittäin päättäväinen, iski Re d'Italiaa kahdesti Ferdinand Maxissaan, mutta molemmat kertaa epäonnistuneesti, koska hänen antamansa iskut osoittautuivat liukuviksi eivätkä lävistäneet aluksen ihoa. Mutta Italian lippulaivan tunti oli jo iskenyt, eikä mikään voinut pelastaa häntä. Nyt hänet törmäsi taistelulaiva "Kaiser Maximilian", joka rikkoi entisen lippulaivan ohjauspyörän. Re d'Italia Faa di Brunon komentaja ymmärsi, ettei yksiroottorista alusta ollut enää mahdollista hallita, ja hän yritti vetää aluksensa taistelusta ja suuntasi kohti amiraali Vaccan taistelulaivaa Ancona. Itävaltalainen taistelulaiva katkaisi tiensä. Ja juuri täällä di Bruni, jostain syystä, ei käyttänyt tilaisuutta ja lyönyt vihollisen alusta, jostain syystä käski peruuttaa. Ja tämä oli hänen kohtalokas erehdyksensä, koska vasemmalla savussa liikkui "Ferdinand Max".
Amiraali Tegethoff Lissen taistelussa. Kuva kirjasta "Battles of the 19th Century", Kassel ja K, 1901 (Kalifornian yliopiston kirjasto)
Kun itävaltalainen amiraali havaitsi savupilvissä valtavan harmaan massan Italian taistelulaivasta, hän ei epäröinyt hetkeäkään, vaan antoi heti käskyn: "Täydellä nopeudella eteenpäin!" Etäisyys sallittu, joten "arkkiherttua Ferdinand Max" onnistui kiihdyttämään ja osuma taistelulaivaan "Re d'Italia" suoraan sen rungon keskelle. Isku oli niin kauhea voima (ja jopa suunnattu tiukasti kohtisuoraan!), Että se lävisti sekä panssarin että puisen vaipan ja teki 16 neliömetrin reiän. Vesi syöksyi siihen välittömästi laajana virrana heti, kun itävaltalainen taistelulaiva, vetäessään oinaan reiästä, siirtyi pois vihollisestaan. Kuolevasti haavoittunut taistelulaiva kallistui ensin oikealle, sitten vasemmalle, minkä jälkeen se alkoi nopeasti sukeltaa veteen, nenä ensin. Kapteeni di Bruno ampui itsensä, mutta muut kannella olevat italialaiset jatkoivat ampumista itävaltalaisia loppuun asti. Täsmälleen klo 11.20 taistelulaiva Re d'Italia upposi."Ferdinand Max" -ryhmä alkoi pelastaa vedessä kelluvia italialaisia, mutta sitten taistelulaiva "San Martino" hyökkäsi häntä vastaan ja hänet pakotettiin vetäytymään ja taistelemaan hänen kanssaan.
Samaan aikaan tapahtumat kehittyivät seuraavasti: Itävallan panssaroimattomat alukset Anton von Pezin johdolla törmäsivät yllättäen italialaisiin taistelulaivoihin, jotka ryntäsivät auttamaan kuolevaa Re d'Italiaa, ja nopeasti panssaroituun oinaan Affondatoriin, vaikka suunnitelman mukaan hän oli taistella panssaroimattomia aluksia vastaan … Kuitenkin von Pez, joka piti lippuaan taistelulaivalla "Kaiser", ei hämmästynyt ja yritti … lyödä "Affondatorea", ja kun hän vetäytyi (!), Ryntäsi kahden itävaltalaisen fregatin avuksi, jotka olivat vaikeassa tilanteessa, kun he tapasivat italialaiset taistelulaivat. Samaan aikaan puinen "Kaiser", vaikka se joutui taistelemaan neljän vastustajan kanssa kerralla, ampui heidät voimakkaalla tulella 90 tykistään ja lähti sitten jälleen iskemään italialaista taistelulaivaa "Re di Portogallo"!
Taistelulaiva "Kaiser" "Re di Portogallo" -iskujen jälkeen!
Italian taistelulaiva ravisti voimakkaasta iskusta koko rungon, ihmiset putosivat jaloiltaan, mutta itävaltalaisen laivan puinen varsi ei voinut tunkeutua metallivaippaan, joten Re di Portogallon upottaminen ei ollut mahdollista, vaikka se menetti osan sivupanssaroinnista. Totta, "Kaiser" kärsi erittäin pahasti: putki ja mastot ammuttiin alas italialaisten alusten tulesta. Tästä huolimatta hän pystyi kuitenkin suuntaamaan Lissan suuntaan. Siellä Affondatore yritti lyödä häntä, joka kehitti täydellä nopeudella. Ja tietysti vanha ja sitä paitsi pahoin vaurioitunut alus ei olisi kyennyt välttelemään iskuaan, jos amiraali Persano olisi jostain tuntemattomasta syystä viime hetkellä hylännyt iskun tai … jäänyt väliin, mutta sen seurauksena "keisari" pääsi satamaan linnoituksen tykkien suojassa.
Taistelulaiva "Arkkiherttua Ferdinand Max" vuonna 1868.
Samaan aikaan taistelulaivojen taistelu jatkui. Lisäksi amiraali Persano yritti törmätä taistelulaivaan prinssi Eugen Affondatoriin, mutta epäonnistui myös tällä kertaa. Tegethoff ei myöskään onnistunut lyömään toista italialaista alusta. Mutta San Martino törmäsi Maria Piaan ja sai voimakkaan vuodon. Lisäksi koko tämän ajan alukset harjoittivat voimakasta tykistöä ja italialaiset ampuivat enemmän kuin itävaltalaiset (4 tuhatta vastaan 1,5 tuhatta). Maria Pialla puhkesi voimakas tulipalo, joka vain ihmeen vuoksi ei johtanut risteilykameran räjähdykseen. Myös taistelulaiva Ancona syttyi tuleen, ja sen akkukannelle räjähti pommi, joka pääsi sisälle ampuma -aseen portin kautta. Italialaisten alusten vakavien tulipalojen uskotaan johtuvan itävaltalaisten käyttämistä sytytystulpista ja räjähtävistä pommeista. Lisäksi juuri tällä hetkellä laivastossa alkoi tapahtua räjähtäviä kuoria, joissa oli yksinkertaisimmat iskusulakkeet, jotka edustivat putkea ja joissa oli massiivinen jousikuormitteinen hyökkääjä ja pohjamaali, joiden väliin … ruutia kaadettiin sulakkeena. Kun ammuttiin aseesta, kuumat kaasut sytyttivät sen tuleen, se palaa ja … vapautti ampumatapin, joka, kun ammus osui johonkin kiinteään, hitauden vuoksi, meni eteenpäin ja pisteli alukkeen. Tällaiset sulakkeet olivat melko epäluotettavia ja jopa vaarallisia, mutta ne mahdollistivat räjähtävien ja sytyttävien ammusten räjäyttämisen törmäyshetkellä, mikä johti vakavaan tuhoon aluksissa.
Kello 12 molemmat laivueet vaihtoivat paikkoja ja pystyivät poistumaan toisistaan. Nyt Tegethoffin alukset olivat Lissassa, ja Persanon laivue oli saaren pohjoispuolella. Nyt Tegethoff oli rakentanut panssaroidut aluksensa valopylvääseen peittämään niiden puulaivat. Vaikka italialainen laivasto oli edelleen vahvempi kuin itävaltalainen, sen merimiesten moraali oli, jos ei rikki, mutta epäilemättä koettu erittäin vaikea.loppujen lopuksi heidän lippulaivansa taistelulaiva kuoli muutamassa minuutissa silmänräpäyksestä … Siksi italialaiset eivät olleet halukkaita hyökkäämään tällaiseen julmaan viholliseen, ja myös itävaltalaiset odottivat, toivoen, että italialaiset saattavat silti vetäytyä. Ja heidän odotuksensa palkittiin kohtalolla.
Lissin taistelu. Taistelulaivan "Palestro" räjähdys. 227 sivua albumista "The War of 1866" (British Museum, Lontoo)
Koko tämän ajan "Palestro" paloi, eikä sen liekkiä pystytty sammuttamaan. Kuitenkin kello 14.30 tuli saavutti vihdoin kannen aseiden lähellä olevat ammukset … Tämän seurauksena alus räjähti molempien laivastojen edessä. Italialaisten hermot eivät kestäneet sitä, ja he alkoivat vetäytyä eristämättä. Tegethoff antoi heti käskyn: "Aloita jahtaa vihollista!" Itävaltalaiset alukset rakennettiin nopeasti uudelleen ja alkoivat ajaa takaa kolmessa sarakkeessa. Mutta heidän taistelulaivansa, jotka olivat nopeampia kuin italialaiset, eivät voineet tavoittaa heitä. Nähdessään tavoittelun tavoitteettomuuden Tegethoff peruutti tilauksensa iltaa kohti. Sen jälkeen, kello 10 aamulla, amiraali Persano lähti aluksineen Anconalle, ja Tegethoff johdatti laivueensa Polan tukikohtaan.
Amiraali Tegethoffin muistomerkki Wienissä.
Ja niin tapahtui, että itävaltalaiset Lissin alaisuudessa saavuttivat täydellisen voiton italialaisista. Lisäksi he, taistellessaan vähemmistössä ja pahimmilla aluksilla, pystyivät paitsi auttamaan saarilinnoitustaan myös aiheuttamaan paljon enemmän vahinkoa viholliselle kuin omaansa. Italian laivasto menetti kaksi taistelulaivaa kerralla, ja yli 600 ihmistä kuoli heidän kanssaan, kun taas itävaltalaiset eivät menettäneet yhtä alusta, ja heidän inhimilliset tappiot olivat vain 38 ihmistä. Vaikka tällä voitolla ei ollut vaikutusta sodan lopputulokseen, Itävalta voitettiin maalla.
Mutta pääasia tehtiin. Lissin taistelu sisällytettiin kaikkiin meritaktiikan oppikirjoihin, kaikkiin merivoimien komentajien käsikirjoihin ja keskikulkuneuvojen oppikirjoihin, ampuja- ja laivanrakentajien käsikirjoihin. Nyt kaikki merivoimien upseerien keskustelut sekä alkoivat että päättyivät viittauksilla tähän taisteluun: "Tiedätkö, että Liss …" Taistelusta on tullut eräänlainen "pyhä lehmä" meritaisteluissa, joiden kokemuksia voidaan vain loukata epänormaalin takia. Kaikki pienetkin asiat, kaikki yksityiskohdat huomioitiin ja niitä tarkasteltiin ja arvioitiin huolellisesti … Tässä Tegethoff valvoi aluksia, seisomassa aluksensa sillalla, kiinnittämättä huomiota kuoriin ja sirpaleisiin - "tämä on rohkeutta ja esimerkki merimiehille", " ja Persano ei koskaan jättänyt panssaria Affondatoren valvontahuoneesta "ja …" siksi hänellä ei ollut rohkeutta mennä oinaan."
Amiraali Tegethoffin muistomerkki Grazissa.
Tässä on huomattava, että italialainen amiraali Persano, joka piti lippuaan Affondatorin panssaroidussa torni-pässissä, sai kahdesti mahdollisuuden törmätä puiseen kaksikerroksiseen taistelulaivaan Kaiser, ja taataan lähettää se pohjaan, mutta joka kerta kriittisimmällä hetkellä hänen hermonsa ilmeisesti muuttuivat. Siellä oli useita muita iskemisyrityksiä, mutta kohdelaivat pystyivät väistämään vastustajansa. Siten Lissin alla oli vain yksi onnistunut oina, mutta ihmisten huhu ja intohimo liioitteluun antoivat sille todella epokaalisen merkityksen. Se, että muut oinat epäonnistuivat, johtui merivoimien asiantuntijoista hämmennyksestä ja hämmennyksestä, joka syntyi tykkilaukausten savun aiheuttaman huonon näkyvyyden vuoksi.
Taisteluun osallistuvien alusten suorituskykyominaisuudet.
Lähes kaikki kolme vuotta tämän taistelun jälkeen, aina Kiinan ja Japanin sotaan asti, Lissaa pidettiin esimerkillisenä esimerkkinä onnistuneesta meritaistelusta. Lisäksi siitä tuli syy panssarinsuojelun absoluuttisuuteen ja tykistötulen aliarviointiin. Se oli oinas, jota alettiin pitää taistelun pääaseena, mikä synnytti hyvin erityyppisen ramming -tornilaivan. Meritaistelun taktiikkaa alettiin pitää tärkeimpänä iskuiskuna, joka muutti taistelun yksittäisten alusten "kaatopaikaksi koirille". Myös aluksen suunnittelu alkoi totella sen tärkeintä taistelutehtävää - ram -iskua!
P. S. Joten älä usko ennakkoluuloihisi sen jälkeen. Amiraali Persano näytti tietävän, miten kaikki päättyy. Hän hävisi taistelun, mutta selvisi!
