Vertailut ja vertailut
Mitä tulee Japaniin, sillä on aina ollut vaikeat suhteet Kiinaan. Ensin nuorempi veli vanhemman kanssa. Japanilaiset suhtautuivat Kiinaan ihailulla, joka rajoittui ihailuun. "Kaikki parasta tulee Kiinasta", he sanoivat ja olivat täysin oikeassa. Lähes koko heidän kulttuurinsa, mukaan lukien buddhalaisuuden uskonto, tuli heidän luokseen (tai tuotiin heille) Kiinasta. Heidän oma löytönsä on ehkä tapa avata vatsa. Kiinassa itsemurhat yleensä ripustettiin ja loukkaantuivat usein rikoksentekijän porteilla aiheuttaakseen ongelmia.
Japanilainen risteilijä "Itsukushima".
1500 -luvulle mennessä tämä oli tasavertaisten kumppanien suhde, jotka kamppailivat toistensa kanssa - Korea. Kiinalaiset pitivät sitä suojelijanaan, japanilaiset - "mitä on jaettava". Tuloksena oli tuhoamissota, joka päättyi siihen, että samurait joutuivat vetäytymään.
Sitten Japani syöksyi eristyksen hämärään, mutta alkoi muuttua koko eurooppalaisen mallin mukaisesti aikaisemmin kuin Kiina ja onnistui siksi enemmän. Japanilaiset ostivat yleensä ensimmäisen iskevän taistelulaivansa "Kotetsu" voitetuilta eteläisiltä, ja se, että se pääsi jopa Kuubasta Japaniin Tyynenmeren kautta, on todellinen navigointiteos. Aivan kuten kiinalaiset, japanilaiset kutsuivat asiantuntijoita Euroopasta, mukaan lukien laivanrakentajat. Esimerkiksi ensimmäisen oman sota -aluksen - risteilijän "Hasidate" ja sen sisarlaivojen "Matsushima" ja "Itsukushima" - rakentaminen toteutettiin ranskalaisen suunnittelijan E. Bertinin johdolla ja piirustusten mukaan.
Japanilainen risteilijä "Matsushima", 1895 Pescadore Islands.
Edellinen artikkeli kertoi kiinalaisista aluksista, jotka taistelivat Yalun taistelussa, ja pääteltiin, että useista syistä ne osoittautuivat, no, sanotaan, hieman alkuperäisemmiksi kuin perinteiset eurooppalaiset sotalaivat - taistelulaivat ja risteilijät. Ja - elämä toisinaan esittää meille yllättäviä asioita, sama tapahtui japanilaisten kanssa. Koska kaikki nämä kolme risteilijää olivat vain kolmen aseen ranskalainen taistelulaiva, "leikattu" kolmeen osaan ja muutettu kolmeksi erilliseksi alukseksi. Kahdelle risteilijälle 320 mm: n pistooli asennettiin keulaan barbetteen, mutta Matsushimaan se asennettiin … taakse. Nämä aseet voisivat parhaimmillaan antaa 2 laukausta tunnissa, vaikka niillä oli hyvä panssarin tunkeutuminen. Heidän ainoa valttikorttinsa oli kokonainen 120 mm: n pikapistooliparisto ja 16 solmun nopeus, eikä heillä ollut muita etuja kiinalaisiin aluksiin nähden. Kiinalaiset risteilijät olivat pienempiä kuin japanilaiset ja kummallakin oli kaksi keskikokoista asetta. Lisäksi nämä olivat vanhoja aseita, joilla oli alhainen palonopeus. Toisin sanoen käy ilmi, että kiinalainen laivue ylitti merkittävästi japanilaisen suurikaliiberisen tykistön, sillä sillä oli 27 asetta vastaan 12. Mutta japanilaisilla oli keskikokoiset 120–152 mm: n aseet: 84 vastaan 25. Samalla heidän aseensa. ampuivat 3-4 kertaa useammin kuin japanilaiset. Toisin sanoen japanilaisilla olisi tulevassa taistelussa pitänyt olla etu tulivoimassa kiinalaisia kohtaan suhteessa noin 2: 1. On myös tärkeää huomata ero japanilaisten ja kiinalaisten käyttämien ampumatyyppien välillä: ensimmäisellä oli pääasiassa räjähtäviä räjähdysherkkiä kuoria. Lisäksi uusimmilla aluksilla kuorissa oli meliniittivaurioita, joilla oli huomattavasti suurempi tuhoava voima kuin mustalla jauheella ja pyroksyliinillä. Kiinalaisilla oli enimmäkseen panssaria lävistäviä kuoria, kiinteitä tai hyvin pienellä räjähdysaineella ja pohjasulakkeella. Admiral Ding Zhuchan tiesi, että tulevassa sodassa hänen olisi taisteltava kevyesti panssaroituja japanilaisia risteilijöitä vastaan, ja hän vaati räjähtäviä aseita aseilleen. Mutta … jopa se, mitä he onnistuivat saamaan, oli vain neljäsosa Kiinan alusten saatavilla olevista ammuksista. Toisin sanoen ei ole tarvetta sanoa, että kiinalaisilla aseilla oli runsaasti tehokkaita kuoria juuri tulevaa taistelua varten. Kuitenkin yksi seikka pelasi kiinalaisten käsissä. Tämä on niiden suurikaliiberisten aseiden valikoima. Erityisesti molemmat kiinalaiset taistelulaivat voisivat ampua jopa 7 km: n etäisyydelle, eli lyödä vihollista kaukaa. Mutta taistelun aikana heidän aluksensa kokoontuivat japanilaisten kanssa niin tiiviisti, että he menettivät tämän edun.
Japanilainen panssariristeilijä "Akitsushima", 1897
Ja he menettivät sen pääasiassa siksi, että japanilaisilla oli puolestaan etu nopeudessa. Heidän uusimmat risteilijät olivat nopeampia kuin kiinalaiset alukset. Lisäksi ei pidä unohtaa sitä tosiasiaa, että niiden alusten mekanismit olivat kuluneempia jopa pelkästään ikänsä vuoksi. Siksi he eivät voineet kehittää nopeutta, jonka he pitivät. Samaan aikaan kiinalaiset merimiehet ja upseerit olivat hyvin koulutettuja, mikä osoitettiin toukokuussa 1894. järjestetyissä merivoimien harjoituksissa..
Japanilainen panssariristeilijä Naniwa, 1887
Barbet 259 mm: n asennus japanilaisesta panssariristeilijästä "Naniwa".
Mitä tulee määrälliseen puoleen, 17. syyskuuta 1894 taisteluun osallistuneiden osapuolten joukot olivat seuraavat: Kiinan puolelta - kaksi toisen luokan taistelulaivaa, kolme kolmannen luokan panssariristeilijää, kolme panssariristeilijää kolmannesta luokasta yksi miinanristeilijä, kolme kolmannen luokan panssariristeilijää ja kaksi hävittäjää eli yhteensä 15 alusta.
Beiyang -laivaston "Tso 1" tuhoaja.
Heidän vastustajillaan, japanilaisilla, oli seitsemän toisen luokan panssaroitua risteilijää, yksi kolmannen luokan panssariristeilijä, yksi pieni kasematin taistelulaiva, yksi puoliksi panssaroitu korvetti, yksi tykkivene ja yksi henkilölaiva (tai apuristeilijä) - yhteensä 12 aluksia. Toisin sanoen kiinalaisilla oli etu laivojen lukumäärässä, mutta kuten täällä jo mainittiin, japanilaisella puolella oli merkittävä paremmuus keskikokoisten aseiden, tulinopeuden, heitetyn metallin ja räjähteiden määrässä., samoin kuin nopeudessa. Kiinalaisilla aluksilla oli etu panssarointisuojassa.
Japanilainen panssariristeilijä III luokasta "Chiyoda".
Hämmästyttävintä oli kuitenkin se, että täällä, äärettömän kaukana Euroopasta, … Italian laivanrakennuksen käsitteen puitteissa rakennetut alukset testattiin taistelussa. Molemmat kiinalaiset taistelulaivat rakennettiin "linnoituksen" mukaan, joka oli lainattu "Cayo Duilio" -luokan aluksilta, mutta japanilaiset "Matsushima" -risteilijät edustivat pääasiassa taistelulaiva "Italia" -projektin toteutusta. Joten Keltaisella merellä, jos ajattelet sitä, "italialaisilla aluksilla" oli mahdollisuus taistella, mutta joillakin eroilla, jotka ilmenivät suuressa määrässä keskikokoisia tykistöjä japanilaisten aluksilla.
Japanilainen panssaroitu toisen luokan risteilijä "Yoshino". 1893 g.
Ajattele esimerkiksi, kuinka toisen luokan "Yoshino" japanilainen panssariristeilijä oli aseistettu. Neljä 152 mm: n pikapistoolia, joissa oli erillinen Armstrong-järjestelmän lataaminen 40-kaliiperisilla tynnyreillä, palveli häntä pääkaliiperina ja pystyi ampumaan jopa 9100 m: n etäisyydellä, mikä antoi 5-7 laukausta minuutissa. Ne sijaitsivat sponsoneilla yläkerroksen sivuilla, kaksi keulaan etumastossa ja kaksi muuta perämaston taakse perässä. Keskikokoista kaliiperia edusti kuusi saman valmistajan pikapistoolia, 120 mm erillisellä latauksella ja sama piipun pituus. Heidän ampumaetäisyytensä oli käytännössä sama kuin kuuden tuuman malleissa - 9000 m, mutta tulinopeus oli korkeampi ja saavutti 12 laukausta minuutissa. On selvää, ettei kukaan saman luokan kiinalaisista aluksista voinut kaikissa muissa olosuhteissa taistella hänen kanssaan tasavertaisesti. Jopa taistelulaivat saisivat häneltä. Samaan aikaan hän ei voinut pelätä saavansa vastineeksi edes suurikaliiberisiä kuoriaan! Juoksemalla hieman eteenpäin, on syytä sanoa, että Yalun taistelussa tämän aluksen pikapalotykistö osoitti erinomaisia taisteluominaisuuksia verrattuna vanhoihin suurikaliiberisiin tykeihin, jotka antoivat yhden laukauksen muutamassa minuutissa ja joilla ei ollut riittävästi ammuksia. Taistelun aikana risteilijä ampui noin 1200 kuorta, niin että sen kansi oli nilkan syvyyteen asti täynnä tyhjiä patruunoita yhtenäisistä laukauksista, joten ampujat joutuivat heittämään ne yli laidan lapioilla.
Tapahtuman silminnäkijä kertoo
No, siitä, miten he valmistautuivat tulevaan taisteluun japanilaisilla aluksilla, ehkä parasta, kertoi tapahtumien osallistujalle, joka oli taistelulaiva "Dingyuan" amerikkalainen Philon Norton McGiffin, joka kirjoitti artikkelin tästä taistelusta aikakauslehti "Century".
"Masushima" taistelussa Yalussa.
Niinpä hän kirjoittaa, että vihollisuuksien puhkeamisen myötä sekä upseerit että merimiehet työskentelivät jatkuvasti saadakseen alukset maksimaaliseen taisteluvalmiuteen. Yhteentörmäyksen jälkeen japanilaisten kanssa 25. heinäkuuta Baker Islandin lähellä, kaikki veneet poistettiin aluksista, paitsi yksi kuuden airon pitkävene, joka jäi jokaiseen alukseen. Tässä taistelussa veneet syttyivät tuleen melkein heti ja ne oli sammutettava, ja kun ne sammutettiin, kävi ilmi, että ne olivat täysin vammaisia. Myös pääakkuaseita peittävät raskaat teräskorkit poistettiin. Päätettiin, että heidän panssarinsa ei ollut riittävän paksu suojaamaan palvelijoitaan kuorion osuessa. Mutta murtautuessaan panssarinsa läpi ja räjähtäen sisälle, kuori tuhoaa varmasti kaikki siellä olevat. Ja kuten myöhemmin kävi ilmi, tämä päätös oli oikea, koska monet kuoret lensi suoraan heitä palvelevien ampujien pään yli.
Beiyangin laivaston alukset lähtevät Weihaiwei -satamasta.
Kaikki tarpeettomat puutyöt, takila jne. Poistettiin, sillan sivusiivet katkaistiin; ja kaikki kaiteet ja tikkaat on poistettu. 6-tuumaisten aseiden tornin kaltaiset kilvet, edessä ja takana, säilytettiin aseiden miehistöjen suojelemiseksi raskailta tykkituleilta, kun ne ampuivat eteenpäin tai taaksepäin. Riippumatot asetettiin suojaksi samojen aseiden miehistöille, ja hiekkasäkit asetettiin ylärakenteen sisään niin, että tämä "kaide" oli noin kolme jalkaa paksu ja neljä jalkaa korkea. Niiden sisällä kannella säilytettiin useita kymmeniä 100 kilon patruunoita ja 6 tuuman tykin kuoret nopean palvelun varmistamiseksi. Suurin osa lasista poistettiin ja lähetettiin maihin. Pussillista puuhiiltä on myös käytetty suojana aina kun mahdollista. Tämä hiilen ja hiekkasäkkien puolustus toimi erinomaisesti, ja taistelun jälkeen löydettiin useita räjähtämättömiä kuoria ja palasia. Puhaltimet laskettiin kannen tasolle ja otettiin käyttöön niin, että niiden pistorasiat eivät häirinneet torni -aseiden laukaisua. Kaikki vesitiiviit ovet suljettiin. Alukset maalattiin "näkymättömäksi harmaaksi" juuri ennen taistelua.
Laivamalli "Dingyuan", jossa aseetornien korkit on poistettu. Todennäköisesti molemmat kiinalaiset alukset katsoivat Yalun taistelua.
