Luultavasti me kaikki rakastamme saada lahjoja. Tässä ei itse asiassa ole mitään kysyttävää. On mukavaa saada niitä kollegoilta, tuttavilta, vielä miellyttävämpää rakkailta, koska he tuntevat sinut paremmin kuin kukaan muu. Esimerkiksi tämä uusi vuosi oli minulle erittäin miellyttävää saada kaksi lahjaa tyttärentyttäreltäni kerralla. Ennen se oli jotain miellyttävää, mutta ei sielulle. Tällä kertaa yllätyksekseni sain häneltä kaksi laatikkoa kerralla. Toisessa oli Matilda -säiliö (Zvezda -yrityksen yhdistetty malli) asteikolla 1: 100, ja toisessa oli (saman yrityksen) Hurricane -hävittäjä mittakaavassa 1: 144. "Mutta en ole koskaan koonnut lentokoneita? - Olin yllättynyt. " "Kyllä, mutta sanoit aina, että haluat sen! Hän vastusti. - Ja tämä lentokone on pieni, erittäin "kodikas", se ei vie paljon tilaa. Ja sitten halusin aina nähdä, miten tällaiset mallit kootaan ja maalataan … "" Miksi muuten säiliö? " "Tankki? Sanoit, että pidät Matildasta …”Näin minun piti kerätä nämä kaksi mallia ja kertoa samalla hänelle laajamittaisen mallinnuksen historia maassamme. Tarina osoittautui erittäin opettavaiseksi, ja kun olen kertonut sen, ajattelin, että "VO" -lukijoita ei kiinnosta "vanhojen aikojen ravistelu" ja heidän nuoruutensa ja varhaislapsuuden harrastustensa muistaminen. Yleensä … ajattele vähän uudelleen menneisyyttä.
Pienikokoinen diorama "Matilda" sillalla "" Zvezdinsky "-sarjasta" Matilda "-säiliöllä asteikolla 1: 100. Säiliö, kuten näette, on merkkituotteita, mutta kaikki muu on tekijän työtä. Halusin "pitää hauskaa" … Ja sitten kirjoitat ja kirjoitat …
Tämä on edellä mainittu "hurrikaani" asteikolla 1: 144. En tiedä miten kukaan, mutta pidin todella tästä mallista. Ja se voidaan tehdä kirjaimellisesti puolessa tunnissa. Kuvien ottaminen on vain vaikeaa. Tarvitset erityisen objektiivin, ja se on melko kallista tällaisille harvinaisille kuville.
Tutustuin laajamittaiseen mallinnukseen kauan sitten, kun olin neljännellä luokalla vuonna 1965. Yksi poika toi luokkahuoneeseen Yak-18-lentokoneen liimatun mallin, pidin siitä luonnollisesti kovasti ja halusin saman itselleni. Halusin ja … menin kauppaan, jonka hän nimesi minulle, menin ja ostin. Tietenkin ajoin hänet liimalla vain pelottavaa, mutta … jopa tässä muodossa hän herätti ihailuni, ja mikä tärkeintä, hänen kanssaan oli mahdollista leikkiä. Sitten tuli Mi-10K-helikopterin (nosturin helikopteri) vuoro, jossa pidin todella keltaisesta muovista valmistetuista potkurin lavoista ja hämähäkkimaisen laskutelineen ja samojen pyörien mustista tukista.
Vähitellen opin liimaamaan tällaiset mallit melko puhtaasti, mutta sarjassa olevat tarrat (tarrat) eivät kääntyneet niihin, koska niiden laatu oli kauhea. Ja sitten samassa myymälässä näin yhtäkkiä täysin erilaisen laatikon, jossa oli VEB Plasticartin GDR An-24: n valmistaman lentokoneen malli kölin tyypillisessä punaisessa värissä ja raitoja ikkunoissa. Lisäksi sisällä ei ollut vain hämmästyttävän laadukkaita yksityiskohtia, joita ei voi verrata tarroihimme, vaan myös liimaa ja hopeamaalia, joilla oli tuoksu … joka näytti minusta kauniimmalta kuin ruusujen tuoksu. Ja laatikko ja liimaputket, ja se oli kaikenlaista … "ei meidän" ja hieman kosmista. Ei lelu, joka on valmistettu periaatteella "sinä, vauva, tekee sinulle", vaan "pieni pala todellista taidetta". Mallien hinnat vaihtelivat 60 kapeikasta, jotka ovat minulle varsin hyväksyttäviä, MiG-21: n ja Saab J-35 Drakenin hinnasta täysin sietämättömiin 3, 50 ja 4 ruplaan Tu-144, Trident ja Vostok-1. Saab J -35 Draken mittakaavassa 1: 100 järkytti minua myös siitä, että näin ensimmäisen kerran "sieltä" modernin taistelukoneen, jolla oli niin epätavalliset futuristiset ääriviivat ja jopa niin kauniit tunnistusmerkit - kolme kruunua sinisessä ympyrässä. Tietenkin ne olisi voitu maalata naamioinnilla, ja niistä olisi tullut vielä mielenkiintoisempia, mutta pelkäsin sitä. En tiennyt, millä väreillä ne pitäisi maalata, eivätkä ne olleet myöskään myynnissä. Siksi valitsin mieluummin DDR: t, jotka on jo maalattu hopealla tai vaativat mallinnukselta minimaalista väriä. On totta, että silloinkin en pitänyt siitä, että kaikki mallit ovat eri mittakaavassa. Esimerkiksi SU-7, MiG-15 ja Tu-2 (asteikko 1:72) olivat paljon suurempia kuin MiG-21, eli mikä tämä "mallilinja" oli? En henkilökohtaisesti pitänyt siitä. Ja vielä yksi asia - tausta (tarran pohja) oli väriltään kellertävä ja ajan myötä se muuttui keltaisemmaksi. Toisin sanoen keltaisen alustan numerot eivät näyttäneet lainkaan valkoiselta muovilta.
MiG -21 Plastikartilta - pakkaus.
Kaupassa, jossa niitä myytiin, menin melkein töihin, joten siellä olevat myyjät tunsivat minut ja jättivät uusia tavaroita, koska muuten nämä mallit, toisin kuin meillä, lensivät silmänräpäyksessä.
Vuonna 1968 hän näki myynnissä kolme Ogonyokin tehtaan alusta kerralla: Leninin ydinvoimalaivan, Potjomkinin taistelulaivan ja Aurora-risteilijän. En pitänyt ydinvoimalla varustetusta aluksesta, mutta ostin taistelulaivan ja risteilijän juuri sieltä, varsinkin kun aikakauslehti Modelist-Konstruktor julkaisi erinomaista materiaalia tästä väreistä, joissa sekä Potjomkin itse että hävittäjä nro 267 annettiin "viktoriaanisessa värissä", eli mustassa rungossa, valkoisissa päällirakenteissa ja keltaisissa putkissa (tai pikemminkin mustassa ja keltaisessa!) ja mastoissa.
Potemkin … pakkaus on muuttunut …
En myöskään maalannut niitä, mutta kooin ne kaikki tarvittavat takilat, köydet, joita varten vedin ulos samojen mallien kuorista ja venytin ne kynttilän liekin päälle.
Samaan aikaan Oglikovskin säiliöt ilmestyivät myyntiin-T-34, KV-85, ISU-122, ISU-152 ja IS-3. Keräsin ne kaikki, mutta … olin kauhuissani T-34: n”kopiosta” ja hämmästyin muiden mallien valinnasta. Miksi esimerkiksi Ogonyok ikuisti KV-85: n ja IS-3: n, joilla ei ollut mitään roolia voitossa, mutta jotka ohittivat KV-1: n, IS-2: n, SU-76: n ja SU-152: n?
T -34 Ogonyokin tehtaalta - "malli ikuisesti"
Tähän mennessä kolme malliamme MiG-15, MiG-17 ja MiG-19 oli ilmestynyt, mutta … niiden mittakaava poikkesi "Plastikart" -asteikosta, ja mikä tärkeintä-niiden kirjonta oli … kupera ja jopa tähtiin oli merkitty ääriviivat. Ja jälleen, ne olivat erilaisia kuin Yak-25-malli. Ja minun piti hienosäätää kaikki kolme mallia hiekkapaperilla. Tuotu! Ja miten maalata? Siksi sama Yak-25 oli muutettava … atomisukellusveneeksi "Skipjack", jossa oli kumimoottori ja potkuri tinapurkista. Pystyin maalaamaan sen nitro -emalilla syvän mustalla värillä, koska tölkeissä oleva nitromalli oli jo alkanut näkyä myynnissä. Muuten, ei ollut tarvetta maalata "muovista" Mi-2-helikopteria eikä "maissia" An-2: ensimmäinen oli vihreän suon väri ja toinen alumiinin väri. Muuten, tänään tämän lentokoneen "muovinen" malli maksaa 2000 ruplaa markkinoilla. Harvinaisuus kuitenkin!
Plastikartin koottu MiG-21 näytti tältä.
Sitten … sitten minulla ei ollut aikaa käsitellä malleja pitkään, ja kun muutin vanhasta omakotitalosta moderniin asuntoon kerrostalossa, annoin ne, jotka olivat naapureiden pojille. "Ei vakava asia sertifioidulle historian ja vieraan kielen opettajalle" - ajattelin silloin.
Sitten kävi ilmi, että työskennellessäni opettajana Pokrovo-Berezovskajan lukiossa osallistuin kahteen All-Union-lelukilpailuun ja molemmissa leluissani voitin palkintoja. Ja viimeksi, vuonna 1980, se oli tankki "Berets for Freedom toveri. Lenin ". Mittakaava oli suuri, vähintään 1:12. En tiennyt, kuinka tehdä niittejä polystyreenistä tuolloin, ja keksin hauskan tekniikan: säiliö itsessään oli kokonaan muovia, mutta siellä, missä oli niittejä, se oli liimattu ohuella niitatulla messingillä.
Tällainen tekniikka”irrotti käteni”, ja vuoden 1982 kilpailua varten, johon minut oli jo virallisesti kutsuttu, valmistin koko sarjan malleja, koska olin tähän mennessä jo työskennellyt nuorten teknikoiden ja ajan Penzan alueellisella asemalla, ja Minulla oli paljon tilaa siihen …. "Kokoelma" osoittautui yksinkertaisesti upeaksi! Siihen osallistui monia malleja niiltä, jotka jostain syystä "jättivät" "Ogonyokin"-T-27 tankette, T-26 kahdella torniin, BT-7 malli 1939, T-34/76 malli 1942 ("Mighty" Hiiren korvat "), IS-2 ja ylpeyteni T-35! Lisäksi Tbilisissä valmistettavan Oksidan -höyrylaivan kahden mallin yksityiskohdista tein mallin "Tom Sawyer -höyrylaivasta". Tällaisten mallien kanssa oli syntiä olla ottamatta seuraavaa palkintoa, jonka he antoivat minulle - toisen, ei ensimmäisen, mutta ensimmäisen sai kasvi, jolla se on tietysti mahdotonta "yksityiselle kauppiaalle" kilpailla. He antoivat minulle tutkintotodistuksen komsomolin keskuskomitealta ja (vaimoni iloksi!) Vankan palkinnon ja kutsuivat minut sitten TM: n toimitukseen "pyöreän pöydän" - keskustelemaan suurten pienoismalli Neuvostoliitossa.
Muuten, valokuvat kaikista näistä malleista olivat esillä artikkelin otsikossa julkaisussa TM # 8 vuodelta 1984, joten voit nähdä ne siellä. Tässä artikkelissa sanottiin paljon, ja ihmiset olivat hyvin yllättyneitä siitä, miksi maassa, jossa "lapsille annetaan kaikkea hyvää", jossa isänmaallinen koulutus on eturintamassa, lapsilla ei ole sitä, mitä kauan sitten on "hajoavassa" West ", joka on esivalmistettuja malleja omasta, kotimaisesta, loistavasta ja todella legendaarisesta tekniikastamme, joka kasvattaisi lapsissamme ylpeyttä maastaan ja … antaisi heille teknisen koulutuksen perusteet.
Kaikki tankit näkyvät sivun yläosassa.
Silloinkin TM: n toimitukset arkailivat arkaasti, että oli moraalitonta lähettää kirkkaita ja värikkäitä laatikoita, joissa on koko joukko osia ja tarroja, länteen ja meille myydä samoja malleja pakkauskartongissa ilman tärkeintä osaa, maaleista puhumattakaan. Jopa Novo -yrityksen TM -salaisuutta ei kuitenkaan voitu paljastaa. Olin peloissani. Kyllä, tämä on ymmärrettävää, 37. muistista ei ollut vielä kadonnut.
Mutta mitä kirjoitettiin artikkelin lopussa, sen seurauksena … Mutta toimittajat eivät voineet tietää, että ongelmaan voidaan löytää ratkaisu ilman ongelmia: riittää, että valtion valtion kapitalismi korvataan yksityisvaltiolla ja silloin saamme kaiken. Sisältää minkä tahansa mallin, sekä oman että mistä tahansa maailman maasta.
Kyllä, mutta mistä Neuvostoliitto sai yhtäkkiä muotteja "mahdollisen vihollisen" lentokoneen mallista, mukaan lukien sama "metsästäjä"? Ja tapahtui, että vuonna 1932 kaksi englantilaista Charles Wilmotom ja Joe Mansour loivat yrityksen, joka alkoi valmistaa muovista valmistettuja lentokoneita. Aluksi se oli selluloosa -asetaattia, vuodesta 1955 lähtien - polystyreeniä. Lisäksi vuodesta 1963 lähtien asteikosta 1:72 on tullut standardi ei -liian suurten lentokoneiden lentokonemalleille. Vuoteen 1970 mennessä Frog -luettelo (kuten sitä jostain syystä kutsuttiin) sisälsi kymmeniä erilaisia malleja. Lisäksi tuotettiin hyvin harvinaisia malleja, esimerkiksi Avro Shackleton, Martin Baltimore (ja Maryland), Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark (ja Skua), Bristol 138 ja (Beaufort), Neuvostoliiton SB-2, Supermarine Attacker ja (Scimitar), Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin ja monet, monet muut.
Tyypillinen Neuvostoliiton valmistama mallipakkaus kotimarkkinoille ("Fairey Swordfish", Donetskin lelutehdas).
Mutta sitten jostain syystä yritys meni konkurssiin ja alkoi myydä laitteita malliensa valmistukseen. Viimeinen malli "Frog" julkaistiin vuonna 1976, ja samaan aikaan, nimittäin 70 -luvun puolivälissä, suurin osa muoteista oli Neuvostoliiton ostamia (lukuun ottamatta saksalaisten ja japanilaisten lentokoneiden malleja - eli "vihollisia") joita Revell osti). Sammakomalleja alettiin valmistaa yrityksessämme Novo -tavaramerkillä. Emme olleet vieraita kopioinnista, joten ei ole mitään ihmeteltävää. Lisäksi ne vietiin korkealaatuisissa "tyylikkäissä" pakkauksissa ja tarroilla, mutta sisäiseen käyttöön niitä yksinkertaistettiin ilman tarroja ja usein jopa ilman näytteen nimeä. He kirjoittivat niihin esimerkiksi näin: "Sea Fighter", "Bomber". No, ja itse pahvipakkauksen laadusta et luultavasti voi edes mainita. Vaikka 20-30 kopian hinnat olivat enemmän kuin demokraattisia. Suurin osa muotteista luovutettiin Donetskin lelutehtaalle ja loput muille ruiskuvalukoneita käyttäville yrityksille Moskovassa, Naro-Fominskissa, Bakussa ja Taškentissa. Tällaiset mallit voitaisiin liimata yhteen, mutta tarrojen ja maalien puuttuminen ylitti kokonaan niiden kasvatuksellisen ja kasvatuksellisen arvon.
Saksalainen "Focke-Fulf-190". Jostain syystä britit eivät pelänneet tuottaa vihollisen lentokoneiden malleja. Ja me voittajat, jotka jauhatimme 80% Saksan divisioonista itärintamalla … jostain syystä pelkäsimme. Pelkää mitä? "Muoviset lentokoneet"?
Minun on sanottava, että koska olen työskennellyt OblSYuT: n palveluksessa ja osallistunut All-Union Toy -kilpailuun, minun oli jatkuvasti vierailtava Moskovassa sekä Neuvostoliiton kauppa- ja teollisuuskamarin lajittelutoimistossa että Moskovan Leluinstituutissa (I oli vanhassa kirkossa lähellä Kazanin rautatieasemaa), Lelujen tutkimuslaitoksessa ja Lelumuseossa Zagorskissa. Yleensä silloin ajattelin yhdistää kohtaloni tähän työhön, varsinkin kun kavereistani tuli voittoja All-Union-kilpailussa "Cosmos", heidän teoksensa saivat ensimmäiset kultamitalit Neuvostoliiton talousnäyttelyssä vuonna Penza, joten meitä tervehdittiin ilolla kaikissa näissä paikoissa. Ja poikani kaikissa näissä "toimistoissa" ja tutkimuslaitoksissa - ja olen aina yrittänyt matkustaa heidän kanssaan - olivat täynnä Novo -malleja ja pakkauksia tarroja kirjaimellisesti makaa siellä hyllyillä. Siellä minulle kerrottiin tämä "tarina" "Frog" ja "Novo", ja hän hämmästytti minua suuresti. Joten oli mahdollista myydä korkealaatuisia malleja ulkomaille rahasta, mutta et voi myydä samoja laadukkaita malleja lapsillemme? He myisivät korkeammalla hinnalla, vaikka kaikki eivät niitä ostaisikaan, mutta ainakin joku voisi ostaa ja kerätä ne. Älä anna lasten, ainakin aikuisten. Loppujen lopuksi se on parempi kuin jahtaa tätä räikeää paskaa lapsillemme … Mutta … tietenkään, kukaan ei antanut minulle vastausta tähän näkökulmaan tuolloin. Eli oli iskulause "Kaikkea hyvää lapsille", mutta kuten monet muutkin, nämä olivat suurelta osin tyhjiä sanoja. On selvää, että virkamiesten lapsilla, joilla oli pääsy kaikenlaiseen tuontiin ja vientiin, sekä kaikkien näiden "toimistojen" ja erikoistuneiden tutkimuslaitosten työntekijöillä oli kaikki tämä ja niin, mutta entä loput?
Ja tältä näytti kokoonpano -ohjeemme. Erityisen vaikuttava on "ilmanpaineanturi".
Muuten, vieraillessani kaikissa näissä tutkimuslaitoksissa ja lelutehtaissa, opin paitsi paljon mielenkiintoista, myös kuulin paljon todella upeita aforismeja. Niinpä erään suuren yrityksen pääinsinööri sanoi minulle tämän: "Miksi julkaista uusia leluja, kun uusia lapsia syntyy joka vuosi?" Ja … ilmeisesti siksi aivan kauheaa "Ogrekovsky" T-34: tä valmistetaan ja myydään tähän päivään asti. Joka tapauksessa näin sen kaupoissa, mutta kuka ostaa niitä, kun on Zvezda -malleja, en vain voi kuvitella!
Laatikko "Novo". Tässä muodossa tuotteet lähetettiin "hajoavaan länteen" sammakon takilalla.
Ja tässä on malli tästä laatikosta, jonka luoja Anton Finitsky on liimaillut, viimeistellyt ja kuvannut. Mutta tällaista kauneutta ei olisi voitu tehdä ilman hyviä maaleja ja … tarroja !!!
Mutta nämä ovat "Novo" -laatikoita, joissa on laatikot Neuvostoliiton lapsille. Kuten sanotaan - tunne ero!
"Lelu" -ongelmat lakkasivat kuitenkin pian huolestuttamasta minua, koska muutin työskentelemään instituuttiin ja sitten vuonna 1985 aloitin tutkijakoulun. Ja siellä lepoa varten tein ensimmäisen mallini kokonaan polystyreenistä ja lisäksi kansainvälisessä mittakaavassa 1:35. Se oli "FRG: n" edistyneiden tykistötarkkailijoiden ajoneuvo ", joka perustui amerikkalaiseen M113 -panssaroituun kuljettajaan" Foreign Military Review "-lehden ennusteiden mukaan. Pidin todella mallista, ja toisen, saman, jo puolalaisen "Small Modeling" -lehden piirustusten mukaan, tein väitöskirjani puolustamisen jälkeen. Se oli panssaroitu M114 - tiedusteluauto, jossa oli 12,7 mm: n M2 -konekivääri komentajan tornissa - "kone" on pieni ja erittäin tyylikäs. Näin palasin periaatteessa BTT -mallinnukseen. Ja sitten tuli vuosi 1987, joka muuttui paljon.
