Jätin mökin
Menin taistelemaan
Laskeutua Grenadaan
Anna se talonpojille.
M. Svetlov. Grenada
Sisällissotien sivujen takana. Espanjan sisällissodan aihe herätti suurta kiinnostusta "VO" -lukijoiden keskuudessa, joten tänään sitä jatketaan.
Sota on inhottavaa missä tahansa muodossa, on aksiooma, joka ei vaadi todisteita. Mutta inhottavin sodan muoto on sisällissota, jonka aikana ihmisten idioottisuus kasvaa niin paljon, että veli voi nostaa kätensä veljeään vastaan, lapset pettävät vanhempansa ja naapuri menee haarukalla naapurin luo. Se oli Venäjällä, ja tämän painajaisen seuraukset tuntuvat edelleen (!), Ja saman voimakkuuden sota käytiin vuosina 1936-1939. Espanjassa. Molemmat maat ovat pohjimmiltaan talonpoikaisia, joten yhtäläisyyksiä. Neuvostoliiton historioitsijat pitivät sitä kuitenkin pitkään "Espanjan kansan kansallisena vapaussodana", ja tämä tulkinta vaatii tiettyjä selityksiä. On pidettävä mielessä, että silloin Espanjan maaperällä eri kehitysvoimat ja vektorit törmäsivät samanaikaisesti: demokratia ja totalitarismi, markkinat ja markkinoiden vastaiset suhteet, ja kaikki tämä tapahtui syrjäytyneessä talonpoikaisessa maassa, jossa oli paljon feodaalisia jäänteitä, massojen patriarkaalisen psykologian kanssa …. Mutta poliittisesta ja myös sotilaallisesta näkökulmasta se oli eräänlainen alkusoitto toiselle maailmansodalle, sanotaanpa: sen”pukeutumisharjoitus” Euroopan operaatioteatterissa, jossa sekä sotilaallinen varustus että sen käytön taktiikka taistelukentällä, ilmassa ja merellä.
Mutta jostain syystä tämä Espanjan sodan osa oli pahin maassamme tunnettu! Vaikka ehkä voit sanoa tämän: se tiedetään, mutta ei liian syvällisesti. Merivoimat ja ilmavoimat olivat onnekkaita: koska amiraali Kuznetsovin muistelmissa on Espanjaa, ja espanjalaisista taistelulaivoista on olemassa nykyaikaisten kirjoittajien teoksia. Mikhail Koltsovin kuuluisa "espanjalainen päiväkirja" on täynnä yksityiskohtaisia ja tunteellisia kuvauksia, mutta voiko niihin luottaa 100% tänään? Espanjan ilmailualalla on useita teoksia. Esimerkiksi aikakauslehti "Modelist-Constructor" kiinnitti paljon huomiota espanjalaisiin lentokoneisiin, mutta tuon sodan säiliöt eivät olleet liian onnekkaita. Heistä oli myös artikkeli Technics and Armaments -lehdessä, mutta se oli kauan sitten. Technics for Youth -lehdelle suunniteltiin monografia, mutta se ei koskaan ilmestynyt. Taiteilija valmisti sille kuvituksia, kirjailija tilasi valokuvia Lontoon keisarillisesta sotamuseosta, lehti julkaisi ilmoituksen, mutta siihen se päättyi. Totta, he onnistuivat julkaisemaan sen Pietarin kustantamossa "Polygon" (1999). Se julkaistiin kuitenkin myös kauan sitten, levikki ei ollut liian suuri, joten nykyään siitä on tullut bibliografinen harvinaisuus. Ja lisäksi "VO" -kommentteihin esitettyjen kysymysten perusteella on epätodennäköistä, että espanjalaisten tapahtumien aihe loppuu lähitulevaisuudessa, kuten suuren isänmaallisen sodan aihe, josta on paljon arkistomateriaalia ovat edelleen suljettuja, ja auki "kaikki" on suunniteltu vain … vuonna 2045!
Joten oppia lisää Espanjan sodan tankeista on toivottavasti paitsi mielenkiintoista myös opettavaista. Tämäkin materiaali, kuten Polygon -kustantamon kirjat, perustuu espanjalaisten ja englantilaisten kirjailijoiden tutkimuksiin. Erityisesti Hugh Thomasin työ, jota ei tuolloin vielä käännetty venäjäksi. No, syy siihen, miksi hänestä on kirjoitettu vähän aiemmin, on aivan ymmärrettävää. Hävisimme "sodan" siellä, ja historioitsijamme eivät Neuvostoliiton aikana yksinkertaisesti voineet käyttää länsimaisia lähteitä! Kuka olisi uskaltanut kirjoittaa Espanjan puolustusministeriölle ennen vuotta 1975 ja pyytää valokuvia ja tietoja tästä aiheesta? Ja sitten … myös. Entiset espanjalaiset sotilasneuvonantajamme, joista myöhemmin tuli "huomattavia sotilasjohtajiamme", eivät selvästikään yrittäneet kertoa omista virheistään, vaikka ne olisi tehty miellyttämään kaikkivaltiasta johtajaa. Loppujen lopuksi oli selvää, kuka pystyi paremmin hyödyntämään Espanjan kokemusta. Tälläkin kokemuksella on kuitenkin nykyään puhtaasti akateemisen kiinnostuksen lisäksi myös käytännön merkitystä: sisällissodat ja paikalliset sotilaalliset konfliktit planeetalla jatkuvat kuten ennenkin. Tämä on ennen kaikkea. Toiseksi niistä tehdään johtopäätöksiä ja usein samoja virheellisiä. Kolmanneksi, monenlaisten tietojen saatavuus opettaa ihmisiä ajattelemaan, ja tästä on hyötyä kaikissa järjestelmissä, hallitsijoissa ja kaikissa makro- ja mikrotaloudellisissa tilanteissa!
Luvut ja tosiasiat sodasta
Aloitetaan hauskimmasta tosiasiasta, joka osoittaa selvästi, miten asiat ovat kanssamme historiallisilla tiedoilla, nimittäin sillä, että republikaaniseen Espanjaan lähetettyjen Neuvostoliiton T-26- ja BT-5-tankkien tarkka määrä on edelleen tuntematon. Samaan aikaan länsimaiset historioitsijat yleensä liioittelevat toimitettujen laitteiden määrää, mutta omamme päinvastoin yrittävät aliarvioida. No, alamme tutustua näihin lukuihin Wikipediasta, joka tietää kaiken:”… Neuvostoliitto toimitti yhteensä sisällissodan aikana 297 T-26-tankkia, 50 BT-5-tankkia ja 120 panssaroitua ajoneuvoja (80 BA-6, 33 FAI ja seitsemän BA-I), ja lähetti myös 351 erikoistankit, ja samat luvut ovat historioitsija A. Rozin ("Espanjan tasavallan asevarustus. 1936-1939")
IP Shmelev, maamme BTT: n historian tunnustettu viranomainen, kirjoitti monografiassaan "T -34", että Espanjaan lähetettiin 362 säiliötä, mutta on muita tietoja - 347. Mutta espanjalaisen historioitsijan Rafael Trevino Martinezin luvut ehdottomasti muut: noin 500 T-26- ja 100 BT-5-säiliötä, eikä tämä ole lukuisia panssaroituja ajoneuvoja.
362 säiliötä löytyy myös ranskalaisesta historioitsijasta BTT Raymond Surlemontista. Hän viittasi tällaisiin tietoihin Armoredkar-lehdessä, mutta lisäsi samalla, että Neuvostoliitto Espanjassa toimitti säiliöiden lisäksi vielä 120 panssaroitua FAI-ajoneuvoa ja toisen tykin BA-3 / BA-6.
Mutta englantilainen historioitsija Hugh Thomas, jonka monografia Espanjan sisällissodan historiasta lännessä, on jo käynyt läpi useita painoksia ja on tunnustettu englanninkielisissä maissa ehkä vakaimmaksi tutkimukseksi tästä aiheesta, kertoo, että niitä oli noin 900 Venäjältä lähetetyt Espanjan säiliöt ja jopa 300 BA. Nykyaikaiset historioitsijamme A. Isaev, V. Gontšarov, E. Drig, I. Koshkin, A. Masterkov ja M. Svirin kirjassaan “Säiliöiden läpimurto. Neuvostoliiton tankit taisteluissa 1937-1942. väittää, että nämä tiedot ovat myös epätarkkoja eikä niihin pitäisi luottaa.
On käynyt ilmi, että vain puolustusministeriömme voi valaista Espanjan toimitusten historiaa, mutta se on hiljaa, kuten partisaani Gestapon edessä. Siksi ainoa asia, josta voidaan puhua täysin varmuudella ja todisteilla, ei ole määrä, vaan espanjalaisille toimitetun sotilastarvikkeen laatu. Ei ole epäilystäkään siitä, että Neuvostoliitosta republikaaneille toimitetut säiliöt olivat kaikissa taisteluominaisuuksissaan parempia kuin Saksan ja Italian ranskalaisille lähetetyt ajoneuvot! Niinpä italialaiset toimittivat Francolle 149 "kevyttä säiliötä" (mielestämme säiliöitä) CV 3/35 Fiat-Ansaldo ja 16 muuta panssariautoa "Lancia-Ansaldo" EM -mallia jo vuonna 1917. Ensimmäiset viisi tankettia tulivat maassa 16. elokuuta 1936 ja panssaroituja autoja 22. joulukuuta, mutta niitä käytettiin vain koulutukseen. 29. syyskuuta saapui 10 muuta säiliötä, kolme liekinheittimillä ja niin edelleen koko sodan ajan. He perustivat yrityksen sekalaisilla miehistöillä ja näyttivät sen kenraali Francolle 17. lokakuuta 1936 sotilasparaatissa. He menivät taisteluun 21. lokakuuta Madridiin johtavalla tiellä lähellä Navalkarneron kylää. Ja vaikka repäisivät republikaanit hänestä, yksi tanketti menetettiin. Voiton tosiasia oli kuitenkin ilmeinen, joten nationalistit nimittivät välittömästi "säiliöyksikkönsä" "Navalkarneroksi"! Sitten 29. lokakuuta nämä samat säiliöt tapasivat ensimmäisen kerran T-26-säiliöiden kanssa. Kokous päättyi siihen, että tankkimme kaatoi upseeri P. Berezin tanketin suoraan ja hänen koko miehistönsä kuoli. Ja toinen tanketti vaurioitui, vaikka myös meidän tankki sai vakavia vaurioita, mutta vain … kansallismielisten tykistön tulesta. Ja syksyllä 1936 Madridin taisteluissa italialainen säiliöyhtiö menetti neljä ajoneuvoa, kolme säiliöalusta kuoli, seitsemäntoista haavoittui ja yksi ilmoitettiin kadonneeksi. 8. joulukuuta 1936 Italiasta lähetettiin vielä 20 säiliötä.
Nämä taistelut osoittivat italialaisille ajoneuvojensa täydellisen sopimattomuuden taistelussa Neuvostoliiton tankeja vastaan. Esimerkiksi Guadalajaran lähellä italialaiset menetti 45 tankettia (ja republikaanit vangitsivat noin kymmenen CV3 -autoa hyvässä kunnossa). Republikaanit itse menettivät seitsemän panssaria ja viisi asetta. Ja mitä? He istuivat heti, miettivät ja … alkoivat käyttää tankejaan osana sekayksiköitä yhdessä panssaroitujen ajoneuvojen, konekivääreillä varustettujen moottoripyörien, ratsuväen ja nationalistien moottoroitujen jalkaväen kanssa. He saivat nimen "nopeat yksiköt" (aivan kuten "nopean toiminnan" yksikkömme!), Ja kävi ilmi, että tässä ominaisuudessa he toimivat paljon paremmin! Hyökkäämällä sinne, missä republikaanien tankkeja ei ollut, he miehittivät Santaderin, ja jo maalis-huhtikuussa 1938 he suorittivat onnistuneen hyökkäyksen Montenegron vuoristoalueella. Heinäkuussa 1938 niitä vahvistettiin saksalaisilla 37 mm: n RAK-36-aseilla, minkä jälkeen he pystyivät murtautumaan republikaanien rintaman läpi Teruelilla ja etenemään yli 100 kilometrin etäisyydellä!
Kuitenkin vasta joulukuussa 1938 viimeiset 32 italialaista tankettia saapuivat Espanjaan. Nyt tämä osa retkikuntajoukkoja sai rykmentin nimen ja koostui jo päämajasta, kahdesta pataljoonasta tanketteja italialaisten miehistöjen kanssa (kaksi yritystä kussakin), pataljoonasta tanketteja espanjalaisten miehistöjen kanssa, moottoroidusta pataljoonasta, yhdestä panssaroidusta joukosta ajoneuvot, toinen moottoripyöräilijäyritys ja Bersagliersin jalkaväkijoukko. Tähän sisältyi myös Orditi-pataljoona sekä tykistöpataljoona 65 mm: n italialaisista vuoristotykkeistä, 37 mm: n saksalaisen RAK-36-akun ja melko suuri määrä 47 mm: n ja 45 mm: n pokaali-aseita.
Joulukuussa 1938 tämä yksikkö eteni Kataloniassa ja onnistui jälleen murtautumaan republikaanirintaman läpi. Tasavallan lehdistön ponnistelut kuitenkin kompensoivat kaikki nämä tappiot erittäin huolellisesti. Niinpä 17. tammikuuta 1939, kun republikaanien joukot vetäytyivät koko rintamaa pitkin, sanomalehdet julkaisivat viestin Celestino Garcia Moreno -nimisen kapraalin saavutuksesta, joka tapasi Coloma de Queraltin alueella 13 italialaista tankettia. ja … käsikranaatit puhalsivat peräkkäin kolme niistä. Sitten hän avasi luukut niitillä ja otti viisi säiliöalusta vangiksi, minkä jälkeen 10 elossa ollutta säiliötä muuttui häpeälliseksi lennoksi! Mutta riippumatta siitä, mitä sankarillisia tekoja espanjalaiset republikaanisotilaat tekivät, 26. tammikuuta nationalistiset tankit saapuivat edelleen Barcelonaan, ja 3. helmikuuta 1939 italialaiset menetti viimeisen tankettinsa hyökkäyksen aikana Gironan kaupunkiin, joka oli lähellä raja Ranskan kanssa. Helmikuun 10. päivänä he saavuttivat jo rajan ja vangitsivat hyökkäyksen aikana 22 tasavaltalaista panssaria, 50 asetta ja noin 1000 konekivääriä! 28. helmikuuta 1939 italialaisten panssaroidut yksiköt saapuivat Alicanteen, minkä jälkeen he osallistuivat vain paraateihin: 3. toukokuuta paraatissa Valenciassa ja 19. toukokuuta paraatin aikana Madridin voiton yhteydessä. Italialaiset menetti kaikkiaan 56 tankettia, mutta he perustelivat täysin mottonsa "Nopeasti voittoon"!
P. S. Sivuston hallinto ja kirjoittaja ovat kiitollisia A. Shepsille syklin suunnittelua varten laadituista säiliöiden piirustuksista.
