Se oli kaksi vuotta sitten
Surovikinon alueellisessa keskuksessa, Volgogradin alueella, Dobroi-joen pohjasta nostettiin T-34-76-säiliö, jonka miehistö kuoli sankarillisesti vapauttaessaan kaupungin saksalaisjoukoilta joulukuussa 1942.
Asiantuntijoiden mukaan Nizhniy Tagil -säiliötehtaan syyskuussa 1942 valmistama taisteluajoneuvo on oletettavasti yksi kymmenestä legendaarisesta tankista, jotka osallistuivat 49. koneistetun prikaatin 46. panssarirykmentin ensimmäiseen joukkoon vihollisjoukkojen puolustuksen läpi. Surovikinossa 12. joulukuuta 1942. …
"Tämä oli yksi Stalingradin taistelun merkittävimmistä jaksoista", Volgogradin isänmaallisen ja etsintätyökeskuksen johtaja Mihail Kudinov kertoi V1.ru. - Nämä säiliöt murtautuivat Surovikinoon ja taistelivat ilman jalkaväen suojia, joka oli katkaistu heiltä, taistelivat tunnin mittaisen taistelun tehtaan alueella. Ennen kuin vihollinen tuhosi nämä taisteluajoneuvot, he onnistuivat tuhoamaan noin 400 natsisotilasta tulella ja jäljillä."
Dobroi -joen säiliö löydettiin etsintäretkellä joulukuussa 2010. Retkikunnan jäsenet - valtion laitoksen "Volgogradin alueellinen isänmaallisen ja etsintätyökeskuksen" edustajat, "Poisk" -järjestön ja "Horizon" -konsulttiryhmän jäsenet - päättivät nostaa säiliön ennen kevättä. Kuten hakukoneet selittävät, jäätyneen joen olosuhteissa tämä oli jopa helpompaa kuin lämpimänä vuodenaikana. Lisäksi he halusivat ajoittaa tämän tapahtuman 2. helmikuuta - seuraavana Neuvostoliiton joukkojen voiton Stalingradissa vuosipäivänä.
Retkikunnan jäsenten mukaan säiliön nosto oli vaikea tehtävä ja kesti noin viikon.
"Noin kaksi vuotta sitten jotkut yksityiset keräilijät yrittivät vetää säiliön ulos, mutta siitä ei tullut mitään", Poisk -organisaation johtaja Dmitry Kufenko kertoi V1.ru. - Nämä kaverit rakensivat säiliön ympärille hiekkasäkkien kaivon, valmistelivat rantaa, mutta jostain syystä he eivät saaneet päätökseen aloitettuaan. Joko talous on lopussa tai korko on kadonnut. Yhdistetty etsintäyksikkö selviytyi tästä tehtävästä BRM -säiliötraktorin avulla, jonka tarjosi Volgogradissa sijaitsevan 20. moottoroidun kivääriprikaatin johto. Tämän tekeminen toisella tekniikalla oli paljon vaikeampaa. Sukeltajat työskentelivät vedessä koko viikon, kun ilman lämpötila oli miinus 15 astetta. Kaikki hyvät toverit, teimme sen, ja nostamamme auto tulee nyt varmasti jonkun museon näyttelyyn."
"Säiliö oli veden äärellä, lietteen alla oli noin 60-70 senttimetriä sen rungosta", sanoi Aleksanteri Gusarov, Volgogradin alueen alueellisen etsintä- ja pelastustukikohdan apulaispäällikkö. - Kun hän oli koukussa ja vedetty rannalle, kaapelit soivat kuin kitara. Jokainen meistä jäädytti kirjaimellisesti kaiken rinnassamme: traktori, rakas, älä petä meitä! Säiliö hautasi itsensä rannalle, hautasi itsensä siihen, heidän täytyi soittaa kaivinkone ja kaivaa se ulos. Yleensä he vetivät sen ulos pitkään ja lujasti. He todella halusivat löytää niin kutsutun "kuolevaisen mitalin", mutta valitettavasti se ei onnistunut. Oletamme, että löydetyt jäänteet kuuluvat ampuja-radio-operaattorille. Siitä huolimatta on mahdollisuus palauttaa säiliöalusten nimet moottorinumeron ja säiliön sarjanumeron perusteella."
Joesta nostetussa säiliössä ei ole tornia ja peräpanssarilevyä. Lisäksi hänellä oli vähintään kolme reikää tykistön ammuksista, jotka osuivat taisteluajoneuvoon suoralla tulella lähietäisyydeltä. Loput panssaroidusta kolossista on säilynyt melko hyvin: moottori on rikki, mutta se on paikallaan, telat ja pyörät ovat ehjät. Säiliön ja sen miehistön kuoleman syy oli ampumatarvikkeen tuhoutuminen. Löytyi yhden miehistön jäsenen jäänteet, jonka nimen hakukoneet aikovat selvittää arkistojen kanssa työskennellessään yhdessä tovereidensa kanssa.
Samaan aikaan museoreservi "Stalingradin taistelu" osoitti aitoa kiinnostusta mahdollisesta näyttelystä.
"Yksi museon tehtävistä on täydentää kokoelmaa, joten meidän olisi väärinkäytös antaa tämän säiliön mennä jonnekin sivulle", Stalingradin taistelun panoraamamuseon johtaja Aleksei Vasin myönsi V1.ru: lle.. - Lisäksi meillä ei ole yhtä panssaroituja yksiköitä, jotka osallistuisivat vihollisuuksiin. Panoraamamuseon edessä esillä olevat kaksi T-34-85-säiliötä valmistettiin vuonna 1946. Heillä on täysin erilaiset työkalut.
Tämän säiliön ongelma on se, että siinä ei ole tornia, joten se on rakennettava uudelleen. Olemme läheisessä yhteydessä kollegoihin Donskoy -museosta, heillä on tankitornit, joita ei ole vastaanotettu. Ehkä vastaavia torneja on Volgogradin alueella, tarkistamme edelleen näitä tietoja. Tällä hetkellä valmistelemme asiakirjapakettia ottamaan yhteyttä Venäjän federaation puolustusministeriöön ja pyytää meitä antamaan tämän säiliön. Jos kaikki on kunnossa, sisällytetään se auton kunnostuksen jälkeen päänäyttelyyn. Meidän on vähitellen päästävä eroon "uusinnoista" korvaamalla ne todellisilla "armeijan" näyttelyillä. " (kanssa)
Kuvagalleriani tästä säiliöstä on peräisin samasta ajasta:
Tappavan "aihion" isku osui oikealle puolelle, juuri radion yllä olevan radan yläpuolelle - aivan ampumatelineeseen
BC: n räjähdys repäisi tornin irti, jousitusverkot ja otsa murtuivat kuin lasi
Säiliöihin ja moottoriin ei juurikaan koskettu, vain ylälevy irrotettiin
45 mm: n etusuojus halkeili kuin lasi, repäisi ulos nenäpalkki ja mekaaninen käyttöluukku kaatui ulos suljetuista selkistä huolimatta
On kauhistuttavaa katsoa ja ymmärtää, että tämän helvetin tulen liekissä oli eläviä ihmisiä. Meidän isoisät
Tietolähde:
