Äskettäisen foorumin Technologies in kone engineering, 2012 aikana tehtiin useita sopimuksia ja julkistettiin paljon mielenkiintoisia uutisia. Erityisesti kävi ilmi, että Venäjän ja Ranskan välinen sotilastekninen yhteistyö ei rajoitu pelkästään Mistral-hankkeen alusten purkamiseen. Ensi vuoden 2013 loppuun mennessä uusi panssaroitu ajoneuvomalli lisätään yhteishankkeiden luetteloon.
Kahden maan yhteistyö kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen alalla tuli tunnetuksi jo helmikuussa 2010. Sitten ilmestyi ensimmäinen tieto Venäjän turvallisuusjoukkojen kiinnostuksesta ranskalaista Panhard VBL -panssariautoa kohtaan. Osapuolten kerrottiin olevan valmiita keskustelemaan tulevan sopimuksen ehdoista. Kuitenkin uutiset sopimuksesta VBL: n toimittamisesta lakkasivat pian saapumasta. Lopuksi vuoden 2010 lopussa ilmoitettiin Venäjän ja Italian yhteisyrityksen perustamisesta, joka rakentaa Iveco LMV -panssariautoja, nimeltään venäläinen versio "Lynx". Sen jälkeen laaja keskustelu mahdollisista ranskalaisen teknologian ostoista lopulta lopetti. Pieni nousu tämän aiheen ympärillä tapahtui viime vuoden maaliskuussa, kun useissa tiedotusvälineissä oli tietoa VBL -panssariautoja koskevien neuvottelujen lähes onnistuneesta päättymisestä. Sitten väitettiin, että tulevina kuukausina voitaisiin allekirjoittaa sopimus viiden sadan tällaisen koneen rakentamisesta ja toimittamisesta Venäjälle. Mutta silloinkin kaikki päättyi uutisten tasolle - sopimusta ei allekirjoitettu ja sopimuksia koskevat viestit unohtuivat pian.
Kuten kävi ilmi, kotimaisen puolustuskompleksin vastuuhenkilöt eivät unohtaneet näitä neuvotteluja. Rosoboronexportin apulaispääjohtaja I. Sevastyanov Konepajatekniikan foorumilla 2012 kertoi toimittajille Venäjän ja Ranskan yhteistyön nykytilasta panssaroitujen ajoneuvojen alalla. Aiempien vuosien neuvottelut eivät olleet turhia, ja ne johtivat uuteen sopimukseen maiden välillä. Venäjä ja Ranska sopivat luovansa uuden hankkeen lupaavalle uudelle panssaroidulle autolle. Hankkeen arvioitu valmistumisaika on puolitoista vuotta.
Hankkeen teknisiä yksityiskohtia ei ole vielä julkistettu. Siitä huolimatta on syytä uskoa, että uusi panssaroitu auto muistuttaa jossain määrin jo mainittua VBL: tä. Jos tämä auto todella kiinnosti Venäjän turvallisuusviranomaisia, niin luultavasti sillä on tiettyjä ominaisuuksia, jotka täyttävät heidän vaatimukset. Näin ollen Panhard VBL -auton perusteella voidaan luoda uusi muotoilu, jolla on yhteiset yksiköt ja kokoonpanot. Muutama sana ranskalaisesta panssariautosta. Auto, jonka kokonaispaino on enintään neljä tonnia, on varustettu dieselmoottorilla, jonka kapasiteetti on 95 hevosvoimaa ja joka moottoritiellä ajaessa pystyy kiihtymään yli sataan kilometriin tunnissa. Perusversion varaaminen edellyttää suojaa panssaria lävistämättömiltä 7,62 mm: n luoteilta ja pieniltä ampumatarvikkeilta, mikä vastaa standardin STANAG 4569 ensimmäistä tasoa. Ajoneuvo voidaan aseistaa konekiväärillä, automaattisella kranaatinheittimellä, säiliöohjuksia ja muita aseita, jotka voidaan asentaa sen torniin. Tällaisilla ominaisuuksilla VBL -panssaroidulla autolla voi olla sama taktinen markkinarako, joka alun perin oli tarkoitettu kotimaisille panssaroiduille kuljettajille - henkilöstön kuljettaminen etureunaan. Lisäksi tällaiset ajoneuvot voivat olla hyödyllisiä poliisioperaatioissa, kun taistelijoita ei uhkaa jokin vakavampi kuin pienaseet.
Yhteisprojektin varsinaisen luomisen lisäksi Sevastjanov kertoi projektin tilasta. Nyt hänen mukaansa tulevan panssaroidun auton malli on valmis. Tästä voimme päätellä, että yhteinen suunnittelutyö on ollut käynnissä ensimmäistä päivää tai jopa ensimmäistä kuukautta. Mistä syystä yhteishankkeen olemassaolo ilmoitettiin vasta nyt - voidaan vain arvailla. Lisäksi Rosoboronexportin apulaisjohtajan mukaan uudella panssaroidulla ajoneuvolla on tiettyjä näkymiä. Joten ensinnäkin tämä laite tulee palvelemaan Venäjän voimarakenteissa ja luultavasti Ranskassa. Suunnitelmissa on myös luoda vientiversio panssariautosta kolmansiin maihin toimitettaviksi. Hyvän kuvan uudesta autosta voi antaa osittain ranskalainen alkuperä - Ranskan lisäksi VBL: t ovat käytössä jo 17 maassa Euroopassa, Aasiassa ja Etelä -Amerikassa. Näin ollen uusi auto, joka palaa takaisin Panhard VBL: hen, herättää ainakin potentiaalisten ostajien huomion.
Venäjän ja Ranskan yhteisen panssaroitu ajoneuvohankkeen seuraukset voivat olla useita myönteisiä asioita kerralla. Ensinnäkin Venäjän armeijan, sisäasiainministeriön ja FSB: n varustevalikoima täydennetään uudella koneella, joka on luotu käyttämällä alan johtavien yritysten parhaita käytäntöjä. Toinen positiivinen puoli on kyky valmistaa panssaroituja autoja omissa tehtaissaan. Esimerkiksi "Lynx" -tuotannon aloittaminen Voronežissa loi kymmeniä työpaikkoja. Lopuksi Ranskan saavutukset panssaroitujen autojen rakentamisessa yhdessä Venäjän sotilastarvikkeiden maineen kanssa auttavat molempia maita edistämään tuotteitaan kansainvälisillä markkinoilla ja ansaitsemaan rahaa sen myynnistä.
