XIII kansainvälinen helikopteriteollisuuden näyttely HeliRussia 2020 pidettiin Moskovassa 15.-17.9. Tällä kertaa salonki kohtasi tunnettuja ongelmia eikä ollut erityisen laaja. Siitä huolimatta se osoitti useita uusia ja nykyaikaistettuja asioita. Järjestettiin erilaisia tapahtumia ja allekirjoitettiin uusia sopimuksia.
Epidemian keskellä
Jatkuvan pandemian ja siihen liittyvien rajoitusten vuoksi kaikki mahdolliset osallistujat eivät voineet tulla HeliRussia 2020 -tapahtumaan ja näyttää tuotteitaan. Näyttelyyn osallistui kuitenkin 150 yritystä ja organisaatiota Venäjältä ja 11 ulkomailta. Näyttelyyn osallistui useiden valtioiden valtuuskuntia.
Osallistuvien organisaatioiden osastolla ja avoimella alueella esiteltiin puolitoista tusinaa eri kokoisia ilma -aluksia - miehitettyjä ja miehittämättömiä tuotteita. Ilmailulaitteiden kehittäjät esittelivät yli 80 laitetta ja kokoonpanoa. Pohjimmiltaan uusia tekniikoita ja niiden soveltamisen tuloksia esiteltiin.
Näyttelyn liiketoimintaohjelma alkoi virallisen avaamisen aattona. 14. – 17. Syyskuuta pidettiin useita kymmeniä konferensseja, esityksiä ja muita tapahtumia eri aiheista. Laitteiden ja yksiköiden kehittäjät esittelivät uusia projektejaan, kauppiaat keskustelivat toimintansa erityispiirteistä jne.
Helikopterin uutuuksia
Tänä vuonna HeliRussiassa ei demonstroitu pohjimmiltaan uusia miehitettyjen helikopteritekniikan näytteitä. Samaan aikaan esittelimme useita vaihtoehtoja jo tunnettujen koneiden kehittämiseksi, joilla on erilaisia ominaisuuksia. Hieman huomiota kiinnitettiin "ajankohtaiseen" aiheeseen - lääketieteellisiin järjestelmiin.
Yksi näyttelyn merkittävimmistä näyttelyesineistä on venäläisten helikoptereiden monikäyttöinen Ansat-helikopteri rahti- ja matkustajaversiossa uusilla laitteilla. Helikopteri sai ylimääräisen polttoainesäiliön ohjaamoon ja puhallettavat pallot suksille. Hätälaskujärjestelmän avulla voit työskennellä turvallisesti meren yli; laskeutumisen yhteydessä helikopteri voi olla vedessä jopa puoli tuntia. Järjestelmä on jo saanut todistuksen liittovaltion ilmakuljetusvirastolta. Lisäksi 192 litran säiliö lisää lentoetäisyyttä 140-150 km.
Venäläiset helikopterit paljastivat myös suunnitelmansa Ansatin nykyaikaistamisesta. Helikopteri, jossa on kevyt lentokone, uusi avioniikka, suurempia säiliöitä ja muita innovaatioita testataan tänä vuonna. Työ jatkuu vintturin integroimiseksi ulkoiseen kuormitushihnaan.
Ulkomaisia helikopteriteollisuutta edusti tänä vuonna vain yksi täysimittainen malli - amerikkalainen Bell 505. Huomattiin, että tämä uusin malli ei ainoastaan toimitettu Yhdysvalloista näyttelyyn, vaan se oli jo läpäissyt rekisteröinnin Venäjällä ennen sen alkamista. operaatio. Uudet tämän tyyppiset helikopterit, joissa on business -luokan hytti, luovutetaan pian venäläisille asiakkaille.
Myös uudet markkinatoimijat esittelivät kehitystään. Venäläinen yritys AGAN Aircraft esitteli siten monikäyttöisen kevyen helikopterin KW 505. Kone on varustettu mäntämoottorilla ja se voi kuljettaa neljä ihmistä. KW 505 on tarkoitettu käytettäväksi erilaisissa sovelluksissa, joissa tarvitaan ihmisten tai pienten kuormien kuljettamista. Lisäksi AGAN Aircraft esitteli Bush 505SL -kevytkoneen keskeneräisen prototyypin.
HeliRussia 2020 -tapahtumassa esiteltiin erilaisia laitteita ja järjestelmiä erilaisten ongelmien ratkaisemiseksi. Tällä hetkellä kiireellisin on Venäjän helikopterijärjestelmien uusi kehitys. Tämä lisälaitteiden valmistaja tarjosi päivitetyn sarjan lääketieteellisiä laitteita asennettavaksi kotitalouslaitteisiin.
Parannettu lääketieteellinen moduuli tarvittavalla elämäntuella on kehitetty. Sen avulla voit kuljettaa potilasta ilman välitöntä siirtoa eri vaiheissa. Kaikki liikkeet, mm. lastauksen ja purkamisen helikopterista suorittaa yksi henkilö. Tarttuvien potilaiden kuljetusta varten on luotu suljettu laatikko, jossa on suljettu ilmanvaihto- ja ilmanpuhdistusjärjestelmä. Tällaisen laatikon käyttö mahdollistaa lääkäreiden ja lentäjien suojaamisen infektioilta.
Miehittämättömät ajoneuvot
Helikopteriluokan UAV: n suunta esitettiin laajalti. Esimerkiksi venäläinen Aviation Auxiliary Systems esitti useita näytteitä uudesta SmartHELI -linjasta. SmartHELI-350- ja SmartHELI-400-droonit on tarkoitettu siviilirakenteille ja ne voivat ratkaista valvonta- ja tiedustelutehtäviä.
Molemmat SmartHELI -sarjan tuotteet ovat perinteisiä kompakteja helikoptereita, joilla voidaan asentaa erilaisia hyötykuormia. Asetetuista tehtävistä riippuen asennetaan halutun tyyppinen optoelektroninen järjestelmä tai toisen kahden mallin tutka. Potentiaalisille asiakkaille tarjotaan sekä täysimittaisia UAV-laitteita yhdellä tai toisella kuormalla että yksittäisiä komponentteja.
Useat kotimaiset yritykset esittelivät uusia erityyppisiä droneja Skolkovon innovaatiokeskuksen yhteisosastolla. Eri organisaatiot työskentelevät eri kokoisten ja eri tarkoitusten lentokone- ja helikopteriarkkitehtuurin UAV -laitteiden luomisen parissa.
Uusia sopimuksia
HeliRussia 2020: n aikana ilmestyi useita samanlaisia sopimuksia. Niinpä venäläiset helikopterit ja Polar Airlines allekirjoittivat ensimmäisenä päivänä uuden yhteistyösopimuksen. Aiemmin he sopivat Ansat -helikopterien toimittamisesta, ja asiakas saa ensimmäiset koneet ensi vuonna. Nyt on tehty sopimus toimitettujen helikoptereiden täyden palvelun tuesta.
United Engine Corporationin JSC "UEC-Klimov" on allekirjoittanut sopimuksen intialaisen Sky One Airways -lentoyhtiön kanssa. Asiakirjassa säädetään Mi-172-helikopterien voimalaitosten huollosta koko elinkaaren ajan. Sopimus sisältää yhteistyön viideksi vuodeksi ja antaa venäläiselle yritykselle 700 tuhatta dollaria vuodessa.
First Flight -taitolento ja Sterlitamakin petrokemian tehdas allekirjoittivat mielenkiintoisen sopimuksen. Jälkimmäinen toimittaa konsernille ilmabensiiniä, mikä yksinkertaistaa konsernin toimintaa ja mahdollistaa kustannusten optimoinnin.
Tehtävät ratkaistu
Tänä vuonna pandemia on johtanut monien kansainvälisten foorumien, näyttelyiden ja salonkien peruuttamiseen. Venäläinen helikopterinäyttely HeliRussia 2020 pidettiin - mutta se pidettiin pienemmässä mittakaavassa ja se on huonompi kuin aiemmat tapahtumat kaikissa pääindikaattoreissa. Kuitenkin tietyin rajoituksin tämä tapahtuma täytti tehtävänsä.
Venäläisillä ja ulkomaisilla helikopterinrakentajilla oli mahdollisuus näyttää kehitystään - täysin uusia näytteitä ja modernisointihankkeita. Myös alan uudet jäsenet, jotka eivät ole vielä onnistuneet luomaan nimeä itselleen, saivat mahdollisuuden ilmoittaa itsensä. Näyttelystä, kuten aina, on tullut alusta uusien sopimusten allekirjoittamiselle.
Siten epidemiologiset rajoitukset vaikuttivat HeliRussia 2020: n määrällisiin indikaattoreihin, mutta näyttely säilytti asemansa ja johti toivottuihin tuloksiin. Toivottavasti ensi vuonna tapahtumat järjestetään täysimittaisesti ja ilman rajoituksia.
