Muista, veli, tuo aika on kauan sitten:
mäntyjä ja merta, auringonlaskua;
kuinka näimme laivojen matkan, kuinka odotimme heitä takaisin?
Kuinka halusimme olla kapteenit
ja kiertää maailmaa keväällä!
No, meistä tuli tietysti mestareita -
kukin omalla asialla …
Tavallinen tarina noilta vuosilta: valmistuttuaan vain 6 luokasta Odessa -poika Sasha Marinesko meni merelle merimiehen oppilaana. Parin vuoden kuluttua hän on jo ensimmäisen luokan merimies. Valmistuttuaan Odessan merenkulkuoppilaitoksesta vuonna 1933 hän oli hyttyslaivojen "Ilyich" ja "Red Fleet" kapteenin kolmas ja toinen perämies. Marraskuussa 1933 hänet lähetettiin lipulla komsomoliin RKKF: n komentajahenkilöstön kursseille. Siellä havaittiin, että työskentelevällä kaverilla oli sukulaisia ulkomailla, minkä vuoksi hänet melkein karkotettiin. ").
Sitten näyttää siltä, että Aleksanteri Ivanovitš Marinesko alkoi katsoa lasiin. Vuodesta 1939 hän toimi M-96: n komentajana. 40. sukellusveneen miehistö otti ensimmäisen sijan taistelukoulutuksen tulosten mukaan: 35 sekunnin upotustaso lähes kaksinkertaistui - 19,5 sekuntia. Komentaja sai henkilökohtaisen kultakellon ja ylennettiin komentajaluutnantiksi.
Lokakuussa 1941 Marinesco erotettiin ehdokkaista Bolshevikkien liittoutuneen kommunistisen puolueen jäseniksi juopotuksesta ja korttipelien järjestämisestä sukellusveneosastossa, ja sotkua tehnyt divisioonakomissaari sai kymmenen vuoden ehdollisen vankeuden leireillä ja lähetettiin rintamalle. Merimiehet kävelivät! Ja joka kerta - kuten viime kerralla!
Sodan aikana Itämeri muistutti keittoa, jossa oli nyyttejä: noin 6 tuhatta kaivosta paljastettiin Goglandin saaren alueella ja noin 2 tuhatta Narginin saaren alueella (Neissaar). Saksalaiset eivät vain louhineet väylät poistumiseen Suomenlahdelta, vaan ne tukkivat myös sukellusveneiden vastaiset verkot. Kaikki sukellusveneemme keskittyivät lahden suljettuun tilaan, ja hyvin harvoin kampanjaan lähteneet sukellusveneet palasivat. Miehistön jäsenten perheet eivät edes saaneet hautajaisia - vain ilmoitus: "Kadonnut" …
… vuosien ajan surffaamassa aallolla, uskomatonta onnea, kuinka moni meistä on mennyt pohjaan
kuinka harvat meistä pääsivät rannalle …
"Vauva" M -96 oli vuonna 1941 vain kerran asepalveluksen tarpeessa - partioimaan rannikkovartiostoa Kuukärän saarilla heinäkuun lopussa, kun vene ei tavannut vihollista. 14. helmikuuta 1942 piirityspariston tykinkuori teki puolentoista metrin reiän laiturilla sijaitsevan M-96: n runkoon, täytti kaksi osastoa ja monet instrumentit olivat epäkunnossa. Korjaus kesti kuusi kuukautta.
Osoittautuu, että kun sukellusvene aloitti 12. elokuuta 1942 säännöllisen kampanjan, sen miehistöllä ja komentajalla ei vain ollut normaalia koulutusta vuoden aikana, joka sisälsi sukelluksen ja torpedo -iskut, mutta he eivät koskaan nähneet todellista vihollista meri! Taistelukokemus ei tule itsestään, tämä on otettava huomioon "keskustelussa".
14. elokuuta Marinesco löysi saattueen, joka koostui kelluvasta SAT 4 "Helene" -akusta ja kahdesta kuunarista, joita vartioivat kolme partiovettä. Yksi torpedo ammuttiin kuljetukseen 12 kaapelin etäisyydeltä. Hetkeä myöhemmin veneestä kuului rätinää, jota luultiin osuman merkkiksi. Mutta "Helene" nousi lievällä pelolla (vuonna 1946 "uponnut" alus siirrettiin Neuvostoliiton laivastolle).
Saattajaveneet ryntäsivät pommittamaan aluetta. He pudottivat kaksitoista syvyyspanosta, joista hydrauliset iskut, joista osa välineistä vaurioitui veneessä, päälastin neljännen säiliön alueella rungon sauma puhkesi, gyrokompassi meni vikaan. Palatessamme jouduimme pakottamaan useita miinakenttien rivejä, vene kosketti kaivoksia kolme kertaa (minrep on kaapeli, joka pitää kaivoksen ankkurissa).
… rasitus minrepeillä, ankkurit pitävät kuolemaa
jonka sarvinen uskontunnustus on
auta meitä kuolemaan.
Vain - nakosya, purra -
määräaika ei ole vielä tullut:
nousemme alamaailmasta
juo ripaus taivasta!..
Hionta vasemmalle … Huomio!..
Ohjaus vasemmalla!.. Hiljaisuus?
He pitivät hengitystään -
pelokkaasti. Tämä on sotaa:
narttu vapisee polvien alla, sydän puristuu paheeseen …
Pojille se on ajatonta
viskiä …
Marraskuussa 42 M-96 saapui Narvan lahdelle laskeakseen tiedusteluryhmän operaatioon Enigman salauskoneen takavarikoimiseksi. Saksan päämajassa ei ollut salauskoneita, laskeutumisvoimat palasivat ilman mitään. Aleksanteri Ivanovitš ei pitänyt siitä, miten hänet tapasi rannalla vaelluksen jälkeen, ja ilman seremoniaa hän antoi käskyn sukeltaa suoraan laiturille. Yhden päivän ajan miehistö juhli paluutaan veden alla kiinnittämättä huomiota komennon yrityksiin tavoittaa hänet.
Siitä huolimatta asemassa olevan komentajan toimia arvostettiin suuresti, hän onnistui salaa lähestymään rantaa ja palautti laskeutumisjoukon tukikohtaan ilman tappioita. AI Marinesko sai Leninin ritarikunnan. Vuoden 1942 lopussa hänelle myönnettiin 3. asteen kapteenin arvo, hänet hyväksyttiin jälleen ehdokkaaksi NLKP: n jäseneksi (b); kuitenkin vuoden 1942 taisteluominaisuuksissa pataljoonan komentaja, 3. asteen kapteeni Sidorenko totesi kuitenkin, että hänen alaisensa "rannalla on altis usein juomiselle".
Huhtikuun 43. päivänä Marinesco siirrettiin sukellusveneen S-13 komentajalle, jolla hän palveli syyskuuhun 1945 asti. Syksyyn 1944 asti C-13 ei lähtenyt merelle, ja komentaja päätyi toiseen "humalaan" tarinaan: Marinesco ei jakanut kaunista lääkäriä sukellusveneosaston komentajan Alexander Orlin kanssa ja voitti hänet. taistelussa - pakollinen toimettomuus rentouttaa ja lannistaa.
Sukellusvene lähti kampanjaan vasta lokakuussa 1944.
… länsi-lounais! Sukeltaa!
Syvyys on kaksikymmentäviisi!
Osastoliikkeen mukaan
lopettaa! Jatka samoin!
Valkosiipinen heiluttaa meitä, mutkaan menossa.
S-13. "Onnellinen!" -
miehistö vitsaili …
Ensimmäisenä päivänä, 9. lokakuuta, Marinesko löysi ja hyökkäsi yhden kuljetuksen (todellisuudessa saksalaisen kalastustroolarin "Siegfried", 563 brt) kimppuun. Neljän ja viiden kaapelin etäisyydeltä ampui kolme torpedoa volley - miss! Kaksi minuuttia myöhemmin - toinen torpedo: neiti! Pinnalle tultuaan C-13 avasi tykistötulen sukellusveneen 45 mm: n ja 100 mm: n aseista. Komentajan havaintojen mukaan alus (jonka siirtymä Marinesko raportissa yliarvioi 5000 tonniin) iskujen seurauksena alkoi vajota nopeasti veteen.
Itse asiassa troolari menetti vain nopeutensa ja kallistui, mikä ei estänyt saksalaisia C-13: n lähdön jälkeen korjaamaan vauriot ja hinaamaan aluksen Danzigiin (nykyään Gdansk), keväällä 1945 se palautettiin. Samassa kampanjassa Marinescolla oli oman lokikirjansa tietojen mukaan vielä kolme mahdollisuutta hyökätä, mutta hän ei käyttänyt niitä - luultavasti ihmisten rannikolla.
Vuonna 1944 Suomi vetäytyi sodasta, Neuvostoliitto pystyi siirtämään laivaston lähemmäksi valtakunnan rajoja. Sukellusveneosasto sijaitsi Turussa. Tuleva vuonna 1945 Marinesko ja hänen ystävänsä, kelluvan tukikohdan "Smolny" Lobanovin komentaja päättivät juhlia hotellin ravintolassa. Siellä ravintolassa Alexander aloitti suhteen hotellin emännän kanssa, ja hän oli "jumissa" kaksi päivää.
Tämän seurauksena Lobanov oli etulinjassa ja Marinesko, Punaisen lipun Itämeren laivaston komentaja, amiraali V. F. Tributs halusi nostaa syytteeseen sotilastuomioistuimen, mutta tarjosi mahdollisuuden sovittaa tulevan kampanjan (kukaan ei voinut korvata häntä, Itämerellä taistelleiden 13 keskikokoisen sukellusveneen joukosta vain S-13 selvisi hengissä).
… ja ryntäsi rivin eteen:
… syö äitisi!..
Minä hoidan sinut, nartut! …
Ammu!.. Ammu!.."
S-13: sta tuli itse asiassa Neuvostoliiton laivaston ainoa "rangaistussukellusvene" kaikkien sodan vuosien ajan. Kuten kaikesta edellä mainitusta käy ilmi, S-13 ja sen komentaja eivät todellisissa eikä julistetuissa voitoissa selvästikään nousseet huipulle.
S-13-sukellusveneen viides sotilaskampanja ja aluksen "Wilhelm Gustloff" tuhoaminen meni sukellusvenesodan historiaan "vuosisadan hyökkäyksenä", ja niitä on kuvattu runsaasti. Nykyaikaisten tietojen mukaan 406 merimiestä ja upseeria 2. sukellusvenejoukkojen koulutusosastossa, 90 oman miehistön jäsentä, 250 naissotilasta Saksan laivastossa ja 4600 pakolaista ja haavoittunutta, mukaan lukien lähes 3000 lasta, kuoli Gustloffin kanssa. Kylmän sodan aikana länsimainen lehdistö syytti toistuvasti Marinescoa tästä tosiasiasta, mutta linja -auto lensi Kriegsmarinen lipun alla eikä siinä ollut Punaisen Ristin tunnuksia.
Sukellusveneistä 16 upseeria kuoli (mukaan lukien 8 sairaanhoitopalvelusta), loput olivat huonosti koulutettuja kadetteja, jotka tarvitsivat vielä vähintään kuuden kuukauden koulutuskurssin. Siksi, huolimatta sukellusveneosaston komentajan Alexander Orelin ja Neuvostoliiton lehdistön lausunnoista 70-80 miehistön kuolemasta, kuolleet sukellusveneet pystyivät muodostamaan vain 7-8 sukellusvenemiehistöä (yleisimmän saksalaisen tyypin VII sukellusveneen miehistö oli 44- 56 henkilöä).
Samassa kampanjassa "epäonninen eska" upotti 10. helmikuuta 1945 "kenraali von Steuben" -kuljetuksen, jonka aluksella 2680 haavoittunutta valtakunnan sotilasta ja upseeria, 270 lääkintähenkilöstöä, noin 900 pakolaista sekä miehistö 285 ihmistä evakuoitiin. Tämän seurauksena Marinesko nousi yhdellä matkalla uppoutuneiden rekisteritonnien lukumäärän ja tuhoutuneen työvoiman suhteen kärkeen Neuvostoliiton sukellusveneiden joukossa.
Upotetuista vihollislaivoista sukellusveneiden komentajat saivat palkintojen lisäksi myös hyviä rahabonuksia. Suomessa Marinesko osti Opelin bonuksillaan eikä halunnut erota siitä, kun sodan lopussa saatiin määräys muuttaa Liepajaan. Ajoneuvo vahvistettiin punaisen bannerin C-13 kannella ja se ylitti menestyksekkäästi Itämeren.
Tämä temppu maksoi Marinescolle uran sukellusveneen komentajana. 14. syyskuuta 1945 annettiin laivaston kansankomissaarin, laivaston amiraali NG Kuznetsovin, käsky nro 01979:”Punaisen bannerin komentajan huolimattomasta asenteesta virallisiin tehtäviin, järjestelmällisestä humalallisuudesta ja kotimaisesta erehdyksestä. sukellusvene C-13 Red Banner Brigade of Submarines of the Red Banner Baltic Fleet, kapteeni 3. sija Marinesko Alexander Ivanovich olisi erotettava tehtävästään, alennettava ylemmäksi luutnantiksi ja asetettava saman sotilasneuvoston käyttöön laivasto."
Vain kuukauden ajan A. I. Marinesko toimi T-34-miinanraivauksen komentajana Tallinnan merivoimien puolustusalueella. 20. marraskuuta 1945 laivaston kansankomissaarin määräyksellä nro 02521 yliluutnantti A. Marinesko siirrettiin varaukseen.
Sodan jälkeen vuosina 1946-1949 A. I. Marinesko työskenteli vanhemman kapteenin perämiehenä Baltic State Merchant Shipping Companyn aluksilla, meni Belgian, Hollannin, Englannin satamiin. Vuosina 1949-1950 hän oli Leningradin verensiirtotutkimuslaitoksen varajohtaja.
Tuomittu 14. joulukuuta 1949 kolmeksi vuodeksi vankeuteen RSFSR: n rikoslain 109 §: n (virkavallan väärinkäyttö) ja Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 26. kesäkuuta 1940 antaman asetuksen mukaisesti "Siirtymisestä kahdeksaan -tunnin työpäivä, seitsemän päivän työviikko ja työntekijöiden ja työntekijöiden luvattoman poistumisen kieltäminen yrityksistä ja laitoksista.”
A. I. Marinesko suoritti rangaistuksensa Nakhodkan kalastuksessa ja 8. helmikuuta - 10. lokakuuta 1951 Dinstroyn Vaninon pakkotyöleirillä. 10. lokakuuta 1951 Marinesco vapautettiin aikaisin vankilasta, ja hänen tuomionsa poistettiin 27. maaliskuuta 1953 annetun armahduslain perusteella.
Vapautumisensa jälkeen sukellusveneen "S-13" entinen komentaja vuosina 1951–1953 työskenteli Onega-Ladoga-retkikunnan topografina, vuodesta 1953 lähtien hän johti Leningradin tehtaan toimitusosaston ryhmää. "Mezon". Aleksanteri Ivanovitš Marinesko kuoli Leningradissa 25. marraskuuta 1963 ja hänet haudattiin teologiselle hautausmaalle. 27 vuotta myöhemmin Neuvostoliiton presidentin 5. toukokuuta 1990 antamalla asetuksella hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin titteli - postuumisti …
Tähän asti kiistat eivät lopu, kuka hän on - sankari tai huijari, olosuhteiden uhri tai rikollinen? Mies ei ole nappi alusvaatteista, et voi antaa hänelle tiettyä artikkelia tai "jauhaa" tietylle tasolle. Ei ole meidän asia tuomita häntä …
… Ilta palaa valitettavasti loppuun, ja laituri sulaa pimeydessä, ja valkoinen lokki lentää
terveisiä menneestä elämästä …
Toisen maailmansodan päättymisestä kuolemaansa saakka nimi Marinesco oli kielletty. Mutta Venäjän laivaston kirjoittamattomassa historiassa, joka muodostuu tupakointihuoneisiin, hän oli ja on edelleen kuuluisin legendaarinen sukellusvene!
