Kesäkuun 22. ja 23. päivän välisenä yönä, samanaikaisesti miinanlaskuoperaation kanssa Suomenlahden suulla, kevytjoukkojen joukko kapteenin toisen asteen Ivan Svjatovin johdolla lähti Irbenskin salmen läpi. Ryhmän tehtävänä oli tarjota pitkän kantaman suoja miinojen laskemiselle miinan tykistökeskuksessa. Ryhmään kuului risteilijä ja kolme samantyyppistä hävittäjää -ja kapteeni toisen asteen Maxim Ustinovin alaisuudessa.
Hävittäjä oli johtava alus yleisesti menestyneessä Project 7 -sarjassa, joka rakennettiin vuosina 1936-1938. Sen siirtymä 1670 tonnia kuljetti vahvaa tykistöä, torpedoa ja sukellusveneiden vastaisia aseita. Tärkein kaliiperi tykistö koostui neljästä 130 mm B-13-I-tykistä. Sitä täydensivät kaksi 34 mm: n tyyppistä universaalia 76 mm: n kaliiperia, kaksi puoliautomaattista ilmatorjunta-asetta, 45 mm: n tyyppiä 21-K, ja kaksi ilmatorjunta-konekivääriä DShK. Torpedo-aseistus koostui kahdesta kolmen putken torpedoputkesta, 533 mm, tyyppi 39-Yu. Taistellakseen vihollisen sukellusveneitä vastaan, hävittäjä kantoi 25 syväpurkausta ja pystyi ottamaan alukseen 60–65 miinaa.
Suoritetun tehtävän suorittamisen jälkeen joukko kevyitä joukkoja liikkui tuhoajaryhmän länsipuolella, Hiidenmaan pohjoispuolella, suunnilleen Abam Cape Tahkuna. Suojautuakseen vihollismiinoja vastaan alukset käyttivät paravaattrooleja ja suojautuakseen saksalaisten sukellusveneiden äkilliseltä torpedohyökkäykseltä, he lähtivät vaihtelevalle kurssille sukellusveneiden vastaisessa muodostumisessa. Johtava alus oli. Hänen takanaan, 8 kaapelin etäisyydellä, kävelin sivuilta ja pitkin.
Ja juuri kun alukset olivat menossa tällaiseen kokoonpanoon, kello 3.40 aamulla voimakas räjähdys jyrinä nenän alla. Kävi ilmi, että alukset olivat tulleet kaivosten padolle, jonka ryhmän saksalaiset alukset olivat sijoittaneet edellisenä iltana. Paravan ei suojannut. Päinvastoin - ilmeisesti tuhoaja osui kaivokseen jousella ennen kuin paravanilla oli aikaa vetää se sivuun. Räjähdyksen seuraukset olivat kauheat: räjähdys repäisi nenän siltaan.
Vesi kaatui reikään ja täytti kolmannen elävän kannen ja ensimmäisen kattilahuoneen. Hävittäjä jäi ilman valoa ja liikettä. 20 merimiestä kuoli ja 23 haavoittui. Miehistö alkoi välittömästi taistella aluksen uppoamattomuudesta ja pysyi kiihkeänä. Laastarin levittämisen jälkeen veden virtaus pysähtyi 15-20 minuutin kuluttua. Veden pumppaus alkoi moottoripumpulla ja otti vakaan asennon kevyellä rullauksella vasemmalle puolelle. Alus yritti nostaa höyryä kolmannessa kattilassa. Mutta tällä hetkellä tarkkailijoiden väitettiin löyneen sukellusveneperiskooppeja aluksen ympäriltä, vaikka he eivät voineet olla miinakentällä. Siitä huolimatta laivueen komentaja paniikkiin joutui siirtämään miehistön tuhoajalle, upottamaan vaurioituneen aluksen ja jatkamaan matkaa Tallinnaan. Tilaus toteutettiin, mutta se ei halunnut uppoutua millään tavalla - vain kaksi päivää myöhemmin saksalaiset lentokoneet löysivät ja lopettivat sen. Mutta ongelmat eivät päättyneet tähän.
Komentajat ymmärsivät nopeasti, että heidän joukkonsa oli kompastunut miinakenttään, ja sen jättäminen vaati erittäin huolellista ohjausta. Kriittisessä tilanteessa komentaja, toisen asteen kapteeni Anatoly Petrov pysyi viileänä ja heti räjäytyksen jälkeen määräsi pysäyttämään autot risteilijällä ja sitten täydellä nopeudella takaisin estääkseen törmäyksen vaurioituneen hävittäjän kanssa. Lisäksi risteilijä hitaalla nopeudella takaisin alkoi poistua vaaralliselta alueelta.
Tein samoin. Pian molemmat alukset kääntyivät vastakurssille Moonsundin salmen suuntaan yrittäen nopeasti poistua louhituilta vesiltä. Näytti siltä, että vaara oli jo ohitettu, kun kello 4:22 miinat räjäyttivät esteen. Vahinko ei ollut yhtä vakava kuin vuonna.
myös menetti nenänsä, joka upposi. Ja vain rungon ja laipioiden tukevan rakenteen ansiosta risteilijä pysyi pinnalla. Häntä avustava tuhoaja vahingoittui myös kahden tuhoutuneen kaivoksen räjähdyksellä esteen päällä. Onneksi ne olivat merkityksettömiä - vain trooliparavan tuhoutui. jopa onnistui hinattamaan vaurioituneen risteilijän turvalliseen paikkaan Vormsin saaren länsirannikon edustalla, josta se torpedoveneiden ja miinanraivainten saattelemana pääsi Tallinnaan ja sitten Kronstadtiin ja Leningradiin.
Lopulta hänet vaurioittivat myös miinat, vaikkakaan ei niin vakavasti kuin. Kurssillani törmäsin kahdesti miinoihin, jotka troolauksen aikana räjähtivät huomattavan matkan päähän ja aiheuttivat vain vähäisiä vaurioita tuhoajan rungolle.
Naarmut, joihin valovoimien irtoaminen putosi, eivät kuitenkaan vaikuttaneet kaivosryhmän toimintaan, joka suoritti nopeasti ja ilman tappioita annetun tehtävän. Miinakenttien laskeminen jatkui seuraavina päivinä jo risteilijän ja hävittäjien varjossa. Lisäksi suurin määrä miinoja oli kapteenin ykkösasteen Nikolai Meshcherskyn alaisuudessa. Risteilijä itse 30. kesäkuuta - ottaen huomioon Ust -Dvinskin tukikohdan uhka maasta - lähetettiin Tallinnaan, jonne hän saapui, kun hän oli tehnyt vaikean ja vaarallisen siirtymän matalan Moonsundin salmen läpi.
Mikä vielä pahempaa, nykyaikaisen hävittäjän menettäminen ja risteilijälle aiheutuneet raskaat vahingot 22.-23. kesäkuuta heikensivät entisestään Moonsund-saarten puolustuskykyä. Kevyitä vaurioita eikä myöskään asetettu optimistisesti. Neuvostoliiton komento ymmärsi, että saksalaiset olivat edellä Neuvostoliittoa miinakenttien käyttöönotossa, ja yönä ennen hyökkäystä Neuvostoliittoon he onnistuivat luomaan vakavan uhan Neuvostoliiton merivoimille Suomenlahdella ja alueella. Moonsundin saaret. Uhka oli sitä suurempi, että Itämeren laivastolla ei ollut riittävästi miinanraivaimia sen poistamiseksi, ja mikä pahinta, sillä ei ollut keinoja torjua kosketuksettomia magneettisia ja pohjakaivoksia.
Siksi sodan toisena päivänä Baltian laivaston ylipäällikkö, vara-amiraali Vladimir Tributs lähetti merivoimien kansankomissaarille amiraali Nikolai Kuznetsoville hälyttävän raportin miinojen vaarasta ja todellisesta uhkaa lamauttaa laivaston toimintaa. Kysymyksen terävyys pakotti hänet ehdottamaan "kaiken Leningradin poimimista, jotka voisivat sopia" miinojen lakaisemiseen, ja jos tämä ei ole mahdollista, "poimia 15-20 meri- tai jokihinaajaa, pyörillä varustettuja".
Ehdotus hyväksyttiin. Ja Itämeren miinojen vastaiset joukot alkoivat täydentyä erilaisilla siviili- ja kalastuslaivaston aluksilla, jotka oli mukautettu lakaisemaan miinoja tai tutkimaan miinoja. Tämän vuoksi miinanvaara oli heinäkuun 1941 alkuun mennessä laskenut merkittävästi.
… Eksmo, 2007.
N. G. Kuznetsov. … Sotilasjulkaisu, 1976.
