Tietenkin kuusi tuhoutui useammalla kuin yhdellä iskulla, mutta jos puhumme aikataulusta, kuusi sukellusvenettä alle kahdessa viikossa on melkoinen mestariteos. Lisäksi tämänpäiväisen tarinamme sankari on laiva yleensä eikä kovin vakava.
Tämän päivän sankarimme on vaatimaton Buckley-luokan Yhdysvaltain laivaston tuhoaja.
Hänellä oli numero DE-635 ja nimi "Englanti", taistelulaivan "Oklahoma" radio-operaattori, Ensign John (Warrant Officer) John Englandin kunniaksi, joka kuoli 7. joulukuuta 1941 Pearl Harborissa. John England pelasti kolme merimiestä uppoavalta laivalta ja kuoli yrittäessään pelastaa neljännen.
Joten, EME on Buckley -tyyppi.
Tilavuus 1422 tonnia. Vähemmän kuin tavalliset tuhoajat tuolloin, kuten italialainen, neuvostoliittolainen ja brittiläinen, verrattuna saksalaisiin ja yleensä kääpiöihin.
Laiva on 93 metriä pitkä, 11 metriä leveä ja syväys 3 metriä.
Voimalaitos - kaksi General Electricin turboelektrisillä kattiloilla, joiden kapasiteetti on 12 000 hv. Niiden avulla alus voi saavuttaa 23 solmun enimmäisnopeuden ja mennä 4300 mailia taloudellisella 17 solmun nopeudella.
Englannin aseistus koostui kolmesta yleisestä 76 mm: n aseesta.
Ilmatorjuntapuolustusta edustivat nelinkertainen 28 mm: n kaliiperi "Chicago Piano" ja kuusi 20 mm: n yksiputkista ilmatorjunta-konekivääriä Oerlikonilta.
Minun torpedo -aseistukseni. Yksi kolmiputkinen 533 mm: n torpedoputki, yksi siili / siili-suihkupomminheitin, joka laukaisee 24 178 mm: n miinan, kahdeksan tavanomaista pommikoneita ja kaksi syvyyslatauspommittajaa.
Kuten näette, vene osoittautui vaaralliseksi vain pienille aluksille ja sukellusveneille. Jälkimmäiselle se on erittäin vaarallinen, kun otetaan huomioon luotainhaun laitteiden aluksella sekä joillakin aluksilla ja tutka.
Saattajahävittäjille annettiin pääasiassa sukellusveneiden vastaisen puolustus- ja partioalusten tehtävät.
Komentaja (luutnantti komentaja mielestämme) Walton Pendleton nimitettiin komentaa Englantia.
Alus käynnistettiin tammikuussa 1943 ja otettiin käyttöön Tyynenmeren laivaston palveluksessa maaliskuussa 1944. Taistelupalvelun aikana alus sai 10 taistelutähteä (enemmän kuin monet risteilijät) ja sisällytettiin presidentin laivaryhmien luetteloihin. Poistettiin laivastosta ja myytiin romuksi vuonna 1946 vakavan huononemisen vuoksi.
Ja tämä hyvin pieni alus voisi mennä historiaan yhtenä tehokkaimmista sukellusveneiden vastaisista aluksista.
18. toukokuuta 1944 "Englanti" yhdessä samantyyppisen tuhoajan saattajan "George" ja "Rabi" kanssa suoritti partiopalvelun Salomonsaarten alueella. Tiedustelutietojen mukaan tällä alueella piti ilmestyä japanilainen kuljetussukellusvene, jolla oli lastia Bougainvillen varuskuntaan. Siksi tuhoajat ryöstivät käyttöönotetussa muodostumassa vesialuetta etsimään japanilaista sukellusvenettä.
19. toukokuuta klo 13.25 Englannin akustiikka otti yhteyttä sukellusveneeseen, ja Pendleton johti aluksen välittömästi hyökkäykseen. Ensimmäinen ajo oli kokeilu ilman pommitusta, jotta akustiikka pystyi määrittämään tarkasti veneen sijainnin. Sitten alkoi helvetti japanilaisille. Tunnin kuluessa Englannin miehistö teki viisi pommitusta.
RBU "Hedgehog" -ammatit poikkesivat syvyyspanoksista siinä, että ne laukaistiin vain kosketuksessa sukellusveneen runkoon. Toisaalta tämä ei "tukenut" sukellusvenettä kuuntelevaa akustiikkaa, toisaalta räjähdys räjäytti kaikki muut ammukset, jotka olivat lähellä sukellusveneen kanssa kosketuksissa olevaa.
Se räjähti viidennen kerran ja pintaan ilmestyi öljylaasta ja erilaisia roskia. Näin päättyi japanilaisen sukellusveneen I-16 viimeinen matka.
Kun miehistöt iloitsivat Englannin onnistuneista toimista, päämajasta tuli viesti: seuraavalla aukiolla partiokone huomasi ja hyökkäsi toiseen sukellusveneeseen tuloksetta. Torpedoveneet määrättiin siirtymään vihollisen veneen havaintoalueelle.
Reitti kesti päivän, ja alukset saapuivat osoitetulle aukiolle 21. toukokuuta. Ja 20. toukokuuta Yhdysvaltain laivaston päämajassa siepattiin ja tulkittiin viesti, jossa sanottiin, että seitsemäs japanilainen sukellusvene oli saapumassa amerikkalaisten lentotukialusten sieppaamiseen. Alueelle saapui kahdeksan sukellusvenettä, joiden kautta amiraali Halseyn lentotukialukset olivat kulkeneet jo kahdesti.
Partio alkoi. Toukokuun 22. päivänä kello 3.50 EME "George" -tutka huomasi kohteen 13 kilometrin päässä. Lähes välittömästi myös Englannin tutkaoperaattorit havaitsivat kohteen.
"Georgessa" he sytyttivät valonheittimen ja hyökkäsivät. Englanti oli toinen. Molempien alusten merimiehet huomasivat valokeilassa sukellusveneen, joka upposi heti.
George teki taistelun ensin ja jäi väliin. Englannin pommikoneet olivat myös epäonnisia. Määrittäessään veneen kurssin akustiikan todistuksen mukaan tuhoajat toistivat pommitukset.
Ja täällä taas sarja siili -pommeja Englannista putosi täydellisesti. Pommiräjähdys, kolme räjähdystä ja sitten voimakas räjähdys veden alla, suuri ilmakupla puhkesi pinnalle, sitten ilmestyi dieselpolttoainetta ja roskia. Sukellusvene RO-106 upposi pohjaan koko miehistön kanssa.
Alle vuorokaudessa tapahtui uusi yhteys. Laivat kävelivät reunalla käyttäen sekä tutkaa että hydroakustiikkaa. 23. toukokuuta kello 6 aamulla tuhoaja Raby havaitsi sukellusveneen tutkan avulla. Rabi teki neljä syöttöä, mutta tuloksetta. Sitten "George" astui sisään ja pommitti venettä vielä viisi kertaa. Puolitoista tuntia myöhemmin heidän kanssaan liittyi Englanti, joka ampui kaksi siiliä 15 minuutin välein. Toinen volley oli tarkka, ja ilmakuplat alkoivat räjähtää pintaan. Hävittäjä ohitti paikan, josta ilma tuli, ja pudotti sarjan tavanomaisia syvyyslatauksia.
Oli vuorossa RO-104 sukellusvene täydentää Englannin taistelutili.
Lisäksi laivaston komento, joka sai raportteja laivaryhmän komentajalta, komentaja (kapteeni 2. sija) Haynes, päätyi siihen, että tuhoajat olivat tekemisissä pohjoisesta etelään lähetettyjen japanilaisten sukellusveneiden verhon kanssa. Näin ollen, jos lähetät laivoja etelään, voit löytää ja hukuttaa jonkun muun.
Torpedoveneet purjehtivat etelään etsien tilaa ja vettä paikantimien ja luotainten kanssa. Yönä 24. toukokuuta (1.20) Georgen tutka seurasi venettä. Luonnollisesti japanilaiset menivät heti veden alle, mutta Englannin vesiakustinen insinööri löysi sen heti. Siilin ensimmäinen salvo osui kohteeseen, ja RO-116 jatkoi sukellustaan, mutta hieman nopeammin ja syvemmälle.
Aamu näytti tavanomaisen kuvan valtavasta öljy- ja dieselpolttoainepisteestä.
"George", "Raby" ja "England" tapasivat 26. toukokuuta heidän tilalleen saapuneet alukset. Veneenmetsästäjien oli todella täytettävä kaikki. Haynesin tuhoajat korvattiin koko joukolla saattajatyyppisiä lentotukialuksia Hogatt Bay ja hävittäjiä McCord, Hoel, Hermann ja Hazelwood.
Kolmikko meni kohti tukikohtaa, mutta ei rentoutunut ja 26. toukokuuta kello 2 Raby -tutkan kuljettajat löysivät toisen sukellusveneen! Tällä kertaa RO-108 oli epäonninen. Skenaario oli vakio: "Raby" antoi suunnan tutkalla heti veneen uppoamisen jälkeen "Englannin" akustiikka ja rohkeuden saaneet pomminheittäjät ryhtyivät toimintaan. Hedgehog-pommit tuottivat ensimmäisestä hyökkäyksestä lähtien 4-6 räjähdystä. Ei ollut erikoistehosteita, mutta aamulla nähtiin öljyn ja dieselpolttoaineen suihkulähde nousevan syvyydestä.
RO-108: n osalta sota on ohi.
Toukokuun 27. päivänä Haynesin ryhmä saapui Seeadlerin satamaan, jossa he täydensivät pommivarastoja Spenglerin lähettämältä tuhoajalta, ja seuraavana päivänä, 2. toukokuuta, he menivät jälleen merelle.
30. toukokuuta klo 01.44 hävittäjä Hizelwood löysi sukellusveneen ja ajoi sen veden alle. Syvyysmaksut eivät onnistuneet, mutta kello 04:35 George, Englanti, Raby ja Spengler tulivat hänen avukseen. Viisi tuhoajaa ajoi japanilaista venettä kello 7.00 asti. Päämajasta tuli varoitus japanilaisten lentokoneiden mahdollisesta hyökkäyksestä, ja vene oli lopetettava.
Yleensä on syytä huomata, että japanilaisen sukellusveneen komentaja ja miehistö (osoittautui RO-105) osoitti korkeaa luokkaa. Kello 25 viisi Yhdysvaltain laivaston alusta hyökkäsi veneeseen. RO-105: een pudotettiin 16 pommisarjaa, mutta vene väisti. Kun miehistöllä ei ollut enää ilmaa, komentaja nousi Rabyn ja Georgen väliin, niin että tuhoajat eivät voineet ampua veneeseen. Viisi minuuttia - ja vene meni jälleen syvälle ja kilpa jatkui.
Tuhoajien siilit heittivät joukon pommeja, mutta vene piti kiinni kuin lumoutuneena. Haines, raivoissaan, haukkui radion yli: "Helvetti … Englanti, tule!" Ja "Englanti" ensimmäisestä hydroakustisesta kosketushitistä sarjan "siilien" kanssa. RO-105: n historiassa viimeinen kohta asetettiin.
Samaan aikaan japanilaisten sukellusveneiden päämaja ei voinut todella ymmärtää, miksi veneet lopettavat viestinnän peräkkäin. Ja mielenkiintoisin asia tapahtui: japanilaisen laivaston analyytikot tulivat siihen johtopäätökseen, että alueella toimi suuri ja vahva amerikkalaisten alusten muodostus.
Japanin päämajassa kukaan ei voinut kuvitella, että useat saattohävittäjät olivat järjestäneet tällaisen joukkomurhan. Yleensä tämä verho käytettiin pääasiassa seuraamaan amerikkalaisten operatiivisten kokoonpanojen liikettä. Se, että alueella menetettiin kuusi venettä, todisti juuri siitä, että juuri suuret joukot toimivat siellä.
Ja Japanin merivoimien päämajassa päätettiin siirtää lisävoimia alueelle poistamalla ne muista suunnista. Mukaan lukien Mariana -saaret, joihin liittolaiset iskivät kirjaimellisesti viikkoa myöhemmin!
Toisin sanoen kolme saattajaa pystyivät vetämään voimia, jotka olisivat erittäin hyödyllisiä japanilaisille muualla. Kaksinkertainen vaikutus.
Ja sankarimme, EME "England", kohtalo ei ollut paras.
Sankarillisen hyökkäyksen jälkeen Englanti jatkoi tavanomaista toimintaansa alusten saattamiseksi. Salomonsaaret, Treasury Islands, Australia, New Holland, Leyte, Manus, Uliti, Iwo Jima ja Okinawa. Vankka operaatioiden luettelo, jota tukevat 10 taistelutähteä.
Toukokuun 9. päivänä 1945 Filippiinien satamassa ollessaan kolme japanilaista sukelluspommittajaa hyökkäsi Englantiin. Tuhoajan ilmatorjunta-ampujat sytyttivät ensimmäisen koneen tuleen, mutta japanilainen lentäjä pystyi kestämään ja törmäämään tuhoajan puolelle sillan alueella. Kun pommikone räjähti, pommit räjähtivät aiheuttaen suurta vahinkoa alukselle.
37 ihmistä kuoli, 25 loukkaantui ja paloi. Aikanaan saapuneet ilmavoimat taistelivat alas kaksi muuta konetta, muuten tarinamme olisi voinut päättyä tähän.
Miehistö voitti tulen, vaurioitunut alus saavutti Leiten, missä se sai korjauksia ja suuntasi Philadelphiaan perusteelliseen korjaukseen.
Kun alus saapui Yhdysvaltoihin, sota (16. heinäkuuta 1945) todella päättyi ja päätettiin olla palauttamatta lyötyä tuhoajaa, vaan leikata se metalliksi. Englanti poistettiin käytöstä 15. lokakuuta 1945.
Ja hänen toverinsa palvelivat hyvin pitkään eri maiden, Taiwanin, Chilen, Ecuadorin, Meksikon, Etelä -Korean ja Filippiinien laivastossa. Niistä tuli hyviä veneitä.
Englannin radio -operaattorin nimi siirrettiin toiselle alukselle, mutta Englannin miehistön menestys ei toistunut.
Olen varma, että taivaan nimimies katsoi hyväksyvästi hänen mukaansa nimitetyn aluksen menestykseen. Se oli erittäin hyvä metsästys.
