Venäjän presidentti V. V. Putin ilmoitti tiedottavansa joukon aseiden kehittämisestä maassamme, joilla ei nykyään ole sarjamuotoja ulkomailla. Tämä lausunto, joka aiheutti huomattavan isänmaallisen tunteen nousun osassa maamme väestöä presidentinvaalien aattona, vahvisti epäilemättä nykyisen valtionpäämiehen asemaa vaalikampanjassa. Mutta on mahdollista arvioida, kuinka paljon julkistetut asemallit lisäävät puolustuskykyämme vasta sen jälkeen, kun ne ovat läpäisseet koko määrätyn testisyklin ja alkavat saapua joukkoihin huomattavina määrinä. Samalla voidaan huomata, että suurin osa esitetyistä kehittyneistä aseista on tarkoitettu tärkeimmän "mahdollisen kumppanimme" "strategiseen eristämiseen", jonka rahoitusjärjestelmään teemme säännöllisesti monen miljardin dollarin injektioita. On aivan selvää, että näitä malleja ei voida soveltaa aseellisiin alueellisiin konflikteihin, koska niiden käyttäminen suurella todennäköisyydellä asettaa maailman ydinaseohjuksen katastrofin partaalle. Samaan aikaan tulevaisuudessa ei ole täysin poissuljettu skenaario, jossa maan keskiosasta etäällä olevat alueet voivat joutua aggressiivisiksi ilman ydinaseita. Ensinnäkin tämä koskee Kaliningradin aluetta, joka on eristetty venäläinen erillisalue ja harvaan asuttuja Kaukoidän alueitamme, jotka on liitetty keskustaan kapealla Transsib -linjalla.
Kuten tiedätte, tällä hetkellä ydinaseettoman konfliktin tärkein iskuvoima ovat ilmahyökkäysaseet: pitkän kantaman pommikoneet, taktisen ja kantajapohjaisen ilmailun hyökkäyskoneet, taisteluhelikopterit, tiedustelu ja iskut miehittämättömiin ilma-aluksiin ja risteilyohjuksiin. Kuten kokemukset länsimaiden sotilaslentokoneiden käytöstä "demokratian vakiinnuttamiseksi" osoittavat, paitsi joukkoja, puolustuslaitoksia, liikenne- ja viestintäkeskuksia pommitetaan myös väestön elämän turvaavaa infrastruktuuria. Venäjän Kauko -itä on maantieteellisen sijaintinsa ja ilmasto -olosuhteidensa vuoksi erityisen haavoittuva tässä suhteessa. Talvi tulee aikaisin useimmilla Kaukoidän liittovaltion alueilla. Siten Komsomolsk-on-Amurin alueella muodostuu vakaa lumipeite lokakuun lopulla-marraskuun alussa ja on huhtikuun puoliväliin saakka. Amurin keskirata on kaukana Kaukoidän pohjoisimmasta osasta, Tyndassa tai Novy Urgalissa, se on vielä kylmempi. Jos energialaitokset tuhoutuvat talvella, kun asuntojen ikkunoiden ulkopuolella on alle -30 ° C, suurin osa kaupunkiväestöstä joutuu selviytymisen partaalle. Harvat kohteet, joissa on itsenäinen lämmitys ja talot maaseudulla, eivät yksinkertaisesti voi hyväksyä kaikkia tarvitsevia. Ne, jotka ovat olleet Kaukoidässä Habarovskin pohjoispuolella, eivät voineet olla huomaamatta, kuinka harvoin siirtokuntia sijaitsee edes liittovaltion valtateiden varrella ja kuinka vähän paikallisia asukkaita on.
Asiantuntijat tietävät, että sähkön- ja lämmöntuotantolaitokset ovat erittäin alttiita erilaisille ihmisen aiheuttamille onnettomuuksille, ja ne ovat vielä haavoittuvampia tahallisen ilmaiskun sattuessa. Joten yhdistetyn lämpö- ja voimalaitoksen poistamiseksi käytöstä riittää yhden risteilyohjuksen "onnistunut" osuma tai 250-500 kg: n kaliiberi-ilmapommi. Yhden voimalaitoksen tuotantokapasiteetin vaurioituminen aiheuttaa väistämättä vian koko järjestelmässä. Ja muuntaja-asemien tuhoaminen johtaa yhdeksi sähköjärjestelmään sidottujen suurjännitelinjojen hätäsulkemiseksi. Liikenneyhteydet, öljyn ja kaasun pumppausasemat sekä Habarovskin ja Komsomolsk-on-Amurin öljynjalostamot, jotka toimittavat alueelle hiilivetypolttoainetta, ovat yhtä haavoittuvia.
Ei voida sanoa, että Venäjän Kaukoidässä ei olisi ilmatorjunta- ja ilmailuturvaa. Mutta verrattuna Neuvostoliiton aikoihin tämä on varjo sen entisestä vallasta. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien paikkojen määrä ja Kaukoidän puolustusteollisuuskeskuksia peittävien hävittäjien sieppaimien määrä väheni useita kertoja. Neuvostoliiton romahtamisen aikaan 11. erillisellä ilmapuolustusarmeijalla, jonka päämaja oli Habarovskissa, oli kolme joukkoa (8., 23. ja 72.) ja neljä ilmapuolustusosastoa. Osa Itä -Siperiasta ja koko Kaukoidän alue, mukaan lukien Tšukotka, Kamtšatka, Sahalin, Kurilisaaret, Amurin alue, Habarovskin alue ja Primorskin alue, kuuluivat 11. ilmatorjuntajoukon suojaan.
Erillinen Kaukoidän ilmapuolustusarmeija luotiin 4. huhtikuuta 1945. 24. maaliskuuta 1960 annettiin määräys muodostaa 11. erillinen ilmatorjunta -armeija. Ja 30. huhtikuuta 1975 lähtien 11. ilmatorjunta -armeijasta tuli Punainen lippu. Kesällä 1998 nimi muutettiin ilmavoimien ja ilmapuolustuksen fuusion yhteydessä Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen 11. erilliseksi punaisen lippuarmeijaksi. Vuoteen 2015 asti työryhmän nimi muutettiin useita kertoja, ikään kuin uudelleennimeäminen voisi lisätä taisteluvoimaa.
Neuvostoliiton aikoina 8. ilmatorjuntajoukon päämaja Komsomolsk-on-Amurilla valvoi ilmatorjunta-ohjusprikaatin ja kahden ilmatorjuntaryhmän toimintaa. Ilmatilannetta Habarovskin alueen yllä hallitsivat kaksi radiotekniikkaprikaatiota ja kaksi radiotekniikkarykmenttiä. 28. hävittäjäilmailun divisioona oli alistettu joukkoille.
Divisioonaan kuului Dzemgin lentoasemalle sijoitettu 60. hävittäjärykmentti, joka 1980-luvun loppuun mennessä oli ensimmäinen Su-27P-sieppausten hallitsija ja käytti samalla Su-15TM: ää. 301. IAP: n MiG-23ML ja 216. IAP: n Su-27P perustuivat Kalinkan lentokentälle (osa 10) Habarovskin lähellä. Sovetskaja Gavanin ja Vaninon satamia puolusti 308. IAP MiG-21bis- ja MiG-23MLA-sieppaimilla, jotka sijaitsevat Postovajan lentokentällä Zavety Ilyichin kylän lähellä.
Osana 23. kPVO: ta, jonka päämaja oli Vladivostokissa, oli ilmatorjunta-ohjusprikaati ja ilmatorjunta-rykmentti, radiotekninen prikaati ja radiotekninen rykmentti. Primoryen etelä- ja keskiosia puolustettiin Tsentralnaja Uglovayan lentokentän MiG-23MLD: n 22. IAP: llä ja Zolotaya Dolinan lentokentällä sijaitsevalla Su-27P: n 47. IAP: lla. MiG-25PD / PDS ja MiG-31 530 IAP sijaitsivat Sokolovkan lentokentällä lähellä Chuguevkan kylää.
72. joukon päämaja sijaitsi Petropavlovsk-Kamchatskissa. Se sisälsi radiotekniikan ja ilmatorjuntaohjusprikaatin, jonka päätehtävänä oli puolustaa strategisten ohjusten kuljettajien tukikohtaa Avacha Bayssä. Petropavlovsk-Kamtšatskin ympärille lähetettiin kaksi ilmatorjunta-ohjusta S-200VM ja yksitoista S-75- ja S-125-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää. 80-luvun lopulla Kamtšatkan ilmatorjunta vahvistettiin kolmella S-300PS-ilmapuolustusdivisioonalla. Elizovon lentokentällä 865. IAP perustui MiG-31: een.
Valtionrajan noin 5000 kilometrin pituisen osan ilmarajat: Tatarinsalmen rannikolta, Sahalinin saarelta ja Kurilisaarilta olivat 40. ilmatorjuntahävittäjäilmailun vastuualue. 365. IAP, joka oli sijoitettu Sokolin lentokentälle 8 km etelään Dolinskin kaupungista Sahalinilla, oli aseistettu MiG-31-koneilla. Kaupunkityylisen Smirnykhin siirtokunnan itälaidalla, 360 km: n päässä Južno-Sahalinskista, sijaitsi 528. hävittäjälentokunta, joka lensi MiG-23ML: llä.41. MiG-23MLD: llä aseistettu IAP lähetettiin Burevestnikin lentokentälle Iturupin saarella.
Kaukoidän pohjoisin oli 25. ilmapuolustusdivisioona, joka oli lähetetty Chukotkaan ja jonka päämaja oli Kivihiilikaivosten kylässä. Divisioonaan kuului 129. radiotekninen prikaati, 762. ilmatorjuntaohjusrykmentti (kolme ilmatorjuntaohjusjärjestelmää S-75) ja 171. IAP Su-15TM-koneessa. 29. ilmatorjuntadivisioonan päämaja sijaitsi Belogorskissa. Divisioonaan kuului ilmatorjuntaohjuksia ja radioteknisiä prikaatteja. Khomutovossa (Južno-Sahalinsk) sijaitsevan 24. ilmatorjuntadivisioonan vastuualueella oli Sahalinin saari, jota vuonna 1990 puolustivat kaksi ilmatorjuntarykmenttiä, joihin kuului 9 S-75M3 ja S- 300 hevosvoiman ilmapuolustusohjuksia ja radiotekninen rykmentti.
Neuvostoliiton romahtamishetkellä Kaukoidän rajoja vartioi yli 60 ilmatorjuntadivisioonaa C-75M2 / M2, C-125M / M1, C-200V / VM ja S-300PS. Ilmatorjuntadivisioona on yksikkö, joka pystyy tarvittaessa suorittamaan taistelutoimia itsenäisesti jonkin aikaa erillään päävoimista. Sekoitetussa ilmatorjunta-ohjusprikaatissa pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmässä S-200 voisi olla 2-6 kohdekanavaa (srn) ja 10-14 srn S-75 ja S-125. Ilmatorjuntaohjusrykmentit sisälsivät yleensä kolmesta viiteen keskipitkän kantaman ilmapuolustusohjusjärjestelmää S-75 tai S-300PS. Myös Kaukoidän sotilaspiirin maavoimien ilmapuolustusvoimissa oli lukuisia lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmiä rykmenttisarjassa Strela-1, Strela-10 ja ZSU-23-4 Shilka, jakoilmanpuolustusjärjestelmät Osa- AK / AKM ja Kub sekä etulinjan tai armeijan alisteinen ilmapuolustusohjusjärjestelmä Krug-M / M1.
Vuodesta 1991 lähtien koko Kaukoidän alueella oli jatkuva tutkakenttä. Pysyvästi toimivat tutkapylväät kopioitiin ja peittivät peittoalueen. Maan ilmavoimien radiotekniset yksiköt aseistettiin tutkoilla: P-12M, P-14, P-18, P-19, P-35M, P-37, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6, ST-68UM sekä radiokorkeusmittarit: PRV-11, PRV-13, PRV-17.
Valvonta-tutkat ja korkeusmittarit yhdistettiin automaattisiin ohjausjärjestelmiin 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60, sekä hävittäjiin ACS Vozdukh-1M, Vozdukh-1P ja ilmatorjuntajoukkojen ASS-1MA ja ASURK-1P ACS-järjestelmään.
Lähellä Lianin kylää, 30 km koilliseen Komsomolsk-on-Amurista, 80-luvun jälkipuoliskolla alkoi toimia horisontin ylittävän tutkan "Duga" lähetysantenni. Vastaanottoantenni sijaitsi 60 km etelään Bolshaya Kartelin kylän läheisyydessä. Sen lisäksi, että Duga ZGRLS havaitsi laukaisevat ballistiset ohjukset varhaisessa vaiheessa, se pystyi havaitsemaan lentokoneet, jotka lentävät keskisuurilla ja korkeilla korkeuksilla itäisestä suunnasta.
Palveluksessa Kaukoidässä lähetettyjen Neuvostoliiton ilmavoimien hävittäjärykmenttien joukossa, lukuun ottamatta varastossa olevia Yak-28P-, Su-15- ja MiG-23-lentokoneita, oli yli 300 hävittäjää. Uusien laitteiden uudelleenkoulutuksen jälkeen käytössä olleet vanhat hävittäjät käytettiin usein rinnakkain. Niinpä Dzemgin lentokentällä 60. IAP: n lentäjät lensi Su-15TM: n samanaikaisesti Su-27P: n kehittämisen kanssa.
Useita vuosia täydellisen siirtymisen jälkeen Su-27P-laitteeseen vanhat sieppaajat säilytettiin kaponiereissa lentokentän pohjoisosassa. Neuvostoliiton aikoina Khurban lentokentällä, 30 km etelään Komsomolsk-on-Amurista, sijaitsi suuri ilmapuolustushävittäjien sieppaajavarasto. Täällä kymmeniä Su-15: tä ja Yak-28P: tä ajettiin 90-luvun alkuun asti. Erikoistuneiden ilmatorjuntahävittäjien lisäksi MiG-23ML / MLD ja MiG-29, jotka olivat osa Kaukoidän sotilasalueen ensimmäisiä ilmavoimia, voivat osallistua vihollisen ilmahyökkäysten torjumiseen. Lisäksi Su-17- ja MiG-27-hävittäjäpommittajilla varustetut rykmenttien lentäjät harjoittelivat myös sieppaustekniikoita ja puolustavaa ilmataistelua.
Niinpä 1980-luvun lopulla 11. erillisen ilmapuolustusarmeijan yksiköt ja alayksiköt olivat valtava, hyvin organisoitu joukko. Jatkuvassa taisteluvelvollisuudessa olevilla ilmatorjuntaohjusten ja radioteknisten joukkojen henkilöstöllä oli melko korkea pätevyys ja laitteet pidettiin korkeassa taisteluvalmiudessa. Tämä johtui suurelta osin siitä, että rannikolle sijoitetut ilmatorjunta-ohjuspataljoonat ja valvonta-tutkat olivat Yhdysvaltojen ja Japanin perusvalvonta- ja tiedustelulentokoneiden entistä suuremman huomion kohteena. 80-luvun loppuun saakka SR-71 Blackbird -lentokoneet lentävät säännöllisesti Kaukoidän suuntaan. Kun lähestyvä kolmivaihteinen korkean tiedustelulentokone oli havaittu, kaikki ilmapuolustusyksiköt, joiden vyöhykkeellä Blackbirdin reitti kulki, asetettiin korkeaan hälytystilaan. Ottaen huomioon, että SR-71: n käyttö oli liian kallista amerikkalaisille veronmaksajille, he eivät lentäneet niin usein uransa loppua kohti. Paljon enemmän huolenaiheita tutkaoperaattoreille ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmille tarjosivat RC-135V / W Rivet Joint -tutkimuspartiot, P-3 Orion -tukipartiolentokoneet ja EP-3E Aries II -elektroniset lentokoneet, jotka voivat roikkua tuntikausia rajamme äärellä. aluevedet. Kuitenkin sen jälkeen, kun lentokone oli vahingossa lähestynyt ilmajohtoamme, lentokone otettiin S-200-ilmapuolustusjärjestelmän kohdevalaistuksen mukana tutkalla, tai Neuvostoliiton sieppaajat lensi sen suuntaan, ilma-vakooja vetäytyi kiireesti.
1980-luvun lopulla, jos Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välillä syntyisi konflikti ilman strategisia ydinaseita ja joutuisi vastakkain Neuvostoliiton ilmatorjunnan ilmatorjuntajoukkojen kanssa, amerikkalainen sotilasilmailu olisi kärsinyt valtavasti tappiot. Vuoden 1991 jälkeen ilmapuolustusjärjestelmän nopea huononeminen alkoi. Monet etätutkapylväät poistettiin, mikä vaikutti kielteisesti kykyyn hälyttää ilmapuolustusyksiköt ajoissa, etenkin harvaan asutuilla pohjoisilla alueilla. Vuoteen 1995 mennessä kaikki MiG-23-, MiG-25- ja Su-15-hävittäjillä varustetut hävittäjärykmentit hajotettiin Kaukoidässä. Lisäksi 90-luvun puolivälissä lähes kaikki S-75- ja S-125-ilmatorjuntajärjestelmät poistettiin käytöstä. Pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmät S-200 kesti hieman pidempään-2000-luvun alkuun asti. Useiden "uudelleenorganisoinnin", "uudistuksen", "optimoinnin" ja "uuden ilmeen antamisen" vaiheiden aikana yksiköt ja kokoonpanot vähenivät maanvyörymiä ja ilmapuolustusjoukkojen määrä väheni useita kertoja Neuvostoliiton aikoihin verrattuna. Samaan aikaan komentoasemat, viestintäkeskukset, sotilasleirit hylättiin ja tuhottiin. Toimivien sotilaslentokenttien määrä on vähentynyt useita kertoja, hylätty pääkaupungin kiitotie vaurioitui nopeasti, merkittävä osa entisistä sotilaslentokentistä ei enää ole kunnostettavissa, koska kiitotien betonilaatat on purettu.
Hajotettujen Kaukoidän hävittäjäryhmien ilmailulaitteiden kohtalo oli surullinen. Kirjaimellisesti muutamassa vuodessa kaikki "vanhentuneet" lentokoneet leikattiin armottomasti metalliromuksi. Se ei osoittautunut paremmaksi poistamalla taisteluvelvoitteesta ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ja tutkat. Vaikka pääosa ilmatorjuntaohjusjärjestelmästä, ACS ja tutka -asema siirrettiin varastotukikohtiin, laitteiden asianmukaista säilyttämistä ei pääsääntöisesti toteutettu. Mökit ja laitehuoneet, joissa on kehittyneitä elektronisia laitteita, pidettiin ulkona, usein ilman asianmukaista turvallisuutta. Hyvin pian, varastotilojen vieressä, avattiin jalometalleja sisältävien radiokomponenttien vastaanottopisteet ja lyhyeksi ajaksi ilma-alusten ohjusjärjestelmät, tutkat, viestintä- ja ohjauslaitteet muuttuivat täysin sopimattomiksi jatkokäyttöön.
Haluaisin erikseen sanoa, kuinka perusteltua oli ensimmäisen sukupolven ilmatorjuntajärjestelmien käytöstä poistaminen. Vuonna 1991 tuolloin uusimpien S-300PT / PS-ilmatorjuntajärjestelmien lisäksi S-75M2 / M3, S-125M / M1 ja S-200A / V / D olivat keskitason ilmapuolustusjärjestelmiä. "Seitsemänkymmentäviisi" ja "kaksisataa" käytettyjä raketteja, joissa oli nestemäisiä suihkumoottoreita, jotka toimivat myrkyllisellä polttoaineella ja syövyttävällä ja räjähtävällä hapettimella. Ilmatorjuntaohjuksia käyttöön valmistelevien teknisten osastojen henkilöstön täytyi tankata ja tyhjentää polttoaine hapettimella eristyskaasunaamioissa ja erityisissä suojapuvuissa äärimmäisessä kuumuudessa ja talvisessa pakkasessa. Itse asiassa tämä oli S-75- ja S-200-ilmapuolustusjärjestelmien suurin haitta. Samaan aikaan Neuvostoliiton aikana nestepolttoainekäyttöisten ohjusten tankkaus-, huolto- ja kuljetusmenettelyt olivat hyvin kehittyneet, ja tämä ei aiheuttanut erityisiä vaikeuksia vakiintuneiden sääntöjen ja määräysten mukaisesti.
90-luvun alkuun mennessä C-75-perheen yksikanavaiset ilmatorjuntajärjestelmät eivät enää täyttäneet täysin nykyaikaisia vaatimuksia. Kuitenkin C-75M3 / M4 -muutosten viimeiset ilmatorjuntajärjestelmät rakennettiin 80-luvun puolivälissä, ja niiden arvioitu käyttöikä oli 25 vuotta käytöstäpoiston aikaan, eivätkä ne olleet toimineet 10 vuoteen. Nämä yhä vanhat kompleksit voivat helposti palvella toissijaisiin suuntiin tai taka -alueille 21. vuosisadan alkuun asti tai ne voidaan myydä ulkomaille. Vielä kiistanalaisempi on S-200VM / D-kaukokompleksien kiireellinen luopuminen. Ja nyt raskaat ilmatorjuntaohjukset 5V28 ja 5V28M ovat vertaansa vailla etäisyydellä (jopa 300 km) ja korkeudella (40 km). Ilmatorjuntajoukkoissamme ei tällä hetkellä ole sarjaohjuksia, joilla olisi samat tai suuret etäisyys- ja tuhoamisindikaattorit. Lukuisista lupauksista huolimatta uusi pitkän kantaman ohjuspuolustusjärjestelmä 40N6E, joka sisältyy S-400-ilmapuolustusjärjestelmän ammuksiin, ei ole vielä tullut joukkoihin joukkoina. Uusimpien versioiden "Dvuhsotki", asianmukainen hoito, korjaus ja nykyaikaistaminen, voisi silti toimia. Kyllä, se oli melko monimutkainen ja kallis kompleksi käyttää, mutta jotkut uusimmista pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmistä olivat varsin realistisia säilyttää, mikä tietysti tekisi naapureistamme herkempiä Venäjän ilmarajojen loukkaamattomuudelle.
Tällä hetkellä ongelmana on torjua hyökkäystutkimuslaitteita, risteilyohjuksia, taisteluhelikoptereita ja matalalla korkeudessa lentäviä lentokoneita. Ei ole mikään salaisuus, että S-300 / S-400-ilmatorjuntajärjestelmien nykyaikaiset SAM-laitteet ovat erittäin kalliita, eikä ole järkevää käyttää ohjuksia massiivisesti kohteisiin, jotka ovat halvempia kuin itse ohjukset. Lisäksi, jos Pantsir-S-liikkuva tykistö ja ohjusjärjestelmät on tarkoitettu suojaamaan S-400-ilmatorjuntajärjestelmää matalan korkeuden hyökkäyksiltä, SPA 300 -ilmatorjuntaohjusjärjestelmät matalan korkeuden hyökkäyksiltä olisi suojattava MANPADS- ja ilmatorjunnan raskaat konekiväärit.
Tämä ongelma voitaisiin ratkaista käyttämällä modernisoituja matalan korkeuden ilmatorjuntajärjestelmiä S-125M / M1, jotka voitaisiin käyttää toissijaisiin suuntiin ja suojata kalliita pitkän kantaman komplekseja. Maassamme he eivät kuitenkaan välittäneet "sata kaksikymmentäviiden" turvallisuudesta ja erittäin menestyksekkäistä matalan korkeuden ilmatorjuntajärjestelmistä, joilla on suurelta osin modernisointimahdollisuudet ja jotka muutettiin suurimmaksi osaksi romumetalliksi.
Nyt Venäjän Kaukoidää suojaa 11. ilmailuvoimien punaisen lippuarmeija (11. A VKS) - RF -asevoimien ilma -alusten operatiivinen muodostus osana itäistä sotilaspiiriä. Neuvostoliittoon verrattuna ilmapuolustusvoimien joukot ja varat ovat vähentyneet merkittävästi.
Primorskyn alueen 23. ilmapuolustusvoimat muutettiin 93. ilmapuolustusdivisioonaksi (päämaja Vladivostokissa). Primoryeen lähetetyt maa-ilmatorjuntajoukot supistuivat Punaisen bannerin 1533.kaartin ilmatorjuntaohjusrykmenttiin, 589.kaartin ilmatorjuntaohjusrykmenttiin ja 344. radiotekniseen rykmenttiin.
1533. ilmapuolustusohjusrykmentti, joka puolustaa Vladivostokia, on aseistettu S-300PS: n pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmällä. Yksi ilmatorjuntaohjuspataljoona on sijoitettu Venäläiselle saarelle ja lähellä Shchitovaya-kylää. Toinen divisioona, joka aiemmin sijaitsi Popovin saarella, ei ole jatkuvassa taisteluvelvoitteessa, ja se avautuu ajoittain Vladivostokista luoteeseen kolmiossa Davydovkan, Tavrichankan ja Rybachyn siirtokuntien välillä.
S-300P-perheen ilmatorjuntajärjestelmien sijainnit paljastavat voimakkaasti matalan korkeuden ilmaisin 5N66M, joka on nostettu 25 metrin tornille 40V6M. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien hylätyt ja aktiiviset paikat, tutkapylväiden sijainti ja hävittäjien sieppaajat ovat myös täysin näkyvissä vapaasti saatavissa olevissa Google Earthin satelliittikuvissa, ja kuka tahansa voi löytää ne.
589. Guardsin ilmatorjuntaohjusrykmentti on aseistettu yhdellä S-300PS-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä ja kahdella uusimman S-400-ilmatorjuntajärjestelmän ilmapuolustusjärjestelmällä. 589. ZRP: n divisioonat suojaavat Nakhodkan ja Vostochnyn satamia sekä laivaston ilmailukenttää lähellä Nikolajevkan kylää, missä sijaitsevat Ka-27 sukellusveneiden vastaiset helikopterit ja Il-38 sukellusveneiden vastaiset partiolentokoneet. Yksi S-400-divisioona sijaitsee Nakhodkan eteläpuolella, Tungus- ja Popov-lahden erottavalla niemellä. Kaksi muuta divisioonaa lähetetään Golden Valley -lentokentän läheisyyteen.
Vuoteen 2007 asti Kozminan lahden lähellä olevalla kukkulalla oli S-300PS-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Kuitenkin sen jälkeen, kun S-400-ilmatorjuntajärjestelmä oli otettu käyttöön Nakhodkan lähellä 48N6-ilmatorjuntaohjuksilla, jotka kykenevät lyömään aerodynaamisia kohteita jopa 250 km: n etäisyydeltä, vanhentunut S-300PS poistettiin tältä alueelta. S-300PS-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ilma-kohteiden tuhoamisalue 5V55RM-ohjuspuolustusjärjestelmällä on 90 km. Tällä hetkellä entisen C-300PS-aseman vieressä paikallaan oleva tutkatolppa toimii edelleen osana 5N84A-tutkaa ("Defense-14") ja matalilla asemilla. Paikassa on myös radio-läpinäkyvät pallomaiset suojat, jotka on suunniteltu suojaamaan tutkoja tuulelta ja sateelta.
Ilmatavoitteiden havaitseminen ja kohteen nimeäminen sieppaimille ja ilmatorjuntajärjestelmille Primorskin alueella suoritetaan 344. radioteknisen rykmentin tutkapylväillä, joiden päämaja sijaitsee Artjomin kaupungissa.
Neuvostoliiton aikoina maastoa hallitsevilla kukkuloilla oli radio-läpinäkyvillä kupolilla varustetut tasot, jotka suojaavat tutkalaitteita sääilmiöiden vaikutuksilta. Neuvostoliiton valmistamien asemien ohella: P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 ja 55Zh6, 36D6, joukkoilla on tutkat: 39N6 "Casta-2E", 55Zh6 ("Sky"), 59H6-E ("Enemy -GE") ja 64L6 "Gamma -C1". Yhteensä Primorskin alueen alueella on 11 pysyvää tutkapylvästä.
Kolmen koordinaatin tutka "Sky" -mittarialueen valmiustilasta, joka on suunniteltu havaitsemaan ja antamaan ilma-kohteiden koordinaatit (alue, atsimuutti, korkeus) käytettäessä ilmapuolustuksen automaattista ohjausjärjestelmää tai itsenäisesti.
Protivnik-GE-mobiili kolmen koordinaatin UHF-tutka-asema on suunniteltu havaitsemaan ja seuraamaan aerodynaamisia, ballistisia ilmakohteita ja tarjoamaan tutkatietoja hävittäjille, ilmatorjuntajärjestelmille ja varmistamaan lentoturvallisuus.
Kolmen koordinaatin valvontatutka senttimetrillä "Gamma-C1", joka on kehitetty korvaamaan P-37-tutka ja joka on tarkoitettu käytettäväksi ilmavoimien ja ilmapuolustusjärjestelmissä sekä lennonjohdossa.
Kasta-2E mobiili kolmen koordinaatin tutka-asema, joka on näkyvissä kaikkinaisen desimetrin alueella ja joka on luotu korvaamaan P-19-mobiilitutka, palvelee ilmatilan valvontaa, ilmakohteiden etäisyyden, atsimuutin, lentotason ja reittiominaisuuksien määrittämistä mukaan lukien pienillä ja äärimmäisen alhaisilla korkeuksilla lentävät.
Primorskijin alueen keski- ja eteläosien ilma -aluksen kattaa 22. hävittäjälentokone Khalkhingol Red Banner Regiment, joka sijaitsee lähellä Vladivostokia Tsentralnaja Uglovajan lentokentällä.
Toisin kuin monet muut ilmailuyksiköt, tämä hävittäjärykmentti, joka oli aiemmin aseistettu yksimoottorisella MiG-23MLD: llä, ei hajonnut, ja sen lentäjät koulutettiin uudelleen raskaille Su-27-hävittäjille. Vuonna 2009 rykmenttiin kuului 530. hävittäjälentokoneiden rykmentti, joka aiemmin sijaitsi Sokolovkassa.
Tällä hetkellä 22. IAP sisältää kaksi Su-27SM-, Su-30M2- ja Su-35S-sekajoukkoa ja yhden raskaan sieppaajan MiG-31 ja MiG-31BM laivaston-yhteensä yli neljäkymmentä ajoneuvoa. Lentotilassa olevien hävittäjien lisäksi Tsentralnaja Uglovajan lentokentällä on useita Su-27P-koneita, joiden resurssit ovat loppuneet, ja MiG-31-koneita, jotka odottavat vuoroaan kunnostusta ja nykyaikaistamista varten.
Kiitotien korjauksen jälkeen elämä palasi Sokolovkan lentokentälle. Kesästä 2016 lähtien sitä ovat käyttäneet varalentokenttänä 22. IAP -hävittäjät. Chuguevkan kylän läheisyydessä sijaitsevan lentokentän infrastruktuurin ja kiitotien kunnostaminen mahdollisti Khalkhingol Red Banner -rykmentin laivueiden hajottamisen ja niiden haavoittuvuuden vähentämisen maassa vihollisuuksien puhjetessa.
Habarovskin alue ja juutalainen autonominen alue ovat 25. ilmapuolustusdivisioonan vastuualueella, joka perustettiin 8. ilmatorjuntajoukon perusteella ja jonka päämaja on Komsomolsk-on-Amur. 25. ilmatorjuntadivisioona on melko voimakas yksikkö, johon kuuluu kolme ilmatorjuntarykmenttiä ja kaksi radioteknistä rykmenttiä. Kuitenkin alue, jota 25. divisioonan on tarkoitus puolustaa, on myös erittäin laaja. Lähetettyjen S-300PS-divisioonien lukumäärän perusteella Komsomolsk-on-Amur-kaupunki, joka on tärkein sotateollisuuskeskus, on parhaiten katettu Habarovskin alueella. Yunostin kaupungissa on suuria lentokone- ja laivanrakennusyrityksiä, öljynjalostamo ja rautametallialan yritys. Sen läheisyydessä on kaivoslaitoksia sekä tehtaita ampumatarvikkeiden valmistukseen ja räjähteiden käsittelyyn. Vastuu Komsomolsk-on-Amurin puolustamisesta ilmahyökkäysaseilta on osoitettu 1530. ilmatorjuntaohjusrykmentille, jonka päämaja oli viime aikoihin asti ZATO Lianissa. Tämä rykmentti varustettiin ensimmäisen sukupolven ilmatorjuntajärjestelmästä S-300PS-ilmatorjuntajärjestelmään 90-luvun alussa. Yhteensä vuoteen 2015 asti 1530-rykmentillä oli viisi ilmatorjuntapataljoonaa, kun taas niiden tavallinen määrä muissa rykmentteissä oli kaksi tai kolme. Samaan aikaan kahta jatkuvaa taisteluvälikohtausta ei kuljetettu, niiden henkilöstö, varusteet ja aseet olivat ZATO Lianin pysyvän lähetyspaikan asemassa.
Viime aikoihin asti ilmatorjuntapataljoonaa käytettiin Lianin kylien (40 km Komsomolskista pohjoiseen), Bolshaya Kartelin (30 km kaupungista itään) ja Verkhnyaya Ekonin (20 km etelään kaupungin pengerrystä) kylien läheisyydessä. Kaupungin lisäksi Khurban ja Dzemgin lentokentät ovat kahden viimeisen vyöhykkeen alla. Bolshaya Kartelin kylän läheisyydessä sijaitsevien ilmatorjuntaohjuspataljoonien varusteet ovat paikalla, jossa Duga ZGRLS: n vastaanottoantenni sijaitsi vuoteen 1997 asti. Tällä hetkellä 1530. rykmentti on uudelleenjärjestelyssä, ja todennäköisesti on odotettavissa, että voimakkaasti kulunut ja vanhentunut S-300PS korvataan uusilla laitteilla. Vuonna 2017 tiedotusvälineet julkaisivat tietoja siitä, että Habarovskin alueella aiemmin hälytyksessä olleet ilmatorjuntajärjestelmät siirrettiin kunnostamisen jälkeen CSTO-liittolaisille.
Kaartin 1529. ilmatorjuntarykmentti sijaitsee Habarovskin lähellä lähellä Knjaze-Volkonskoje-kylää. Vuoteen 2016 asti sillä oli kolme ilmatorjuntapataljoonaa S-300PS. Kaksi ilmatorjuntadivisioonaa on tällä hetkellä käytössä paikoissa, joissa he olivat 90-luvun alkuun asti S-200VM-pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmän taisteluvelvoitteessa. 1980-luvun lopulla paikat varustettiin kahdelle S-300PS-divisioonalle lähellä Kalinkan lentokenttää, Vuoristo- ja Kazakeechevon kyliä. Siellä pystytettiin henkilöstöä varten kasarmi- ja toimistotiloja, varastoja ja varustelaatikoita. Tällä hetkellä nämä rakenteet ovat hylättyjä, ja kaikki rakennettu suurimmaksi osaksi muuttui raunioiksi.
Osana 25. ilmatorjuntadivisioonaa on 1724. kahden divisioonan ilmatorjuntarykmentti, joka on sijoitettu Birobidzhanin lähelle juutalaiselle autonomiselle alueelle. Tämä on ainoa ilmapuolustusohjusjärjestelmä Habarovskin alueella, joka on varustettu S-300V-ilmapuolustusjärjestelmällä. Ilmatorjuntaohjusrykmentin pysyvä sijoituspaikka sijaitsee 5 km kaakkoon Birobidzhanin keskustasta. Ilmatorjuntadivisioonat ovat taistelutyössä yksi kerrallaan 1 km etelään pääteknisestä puistosta.
Vuodesta 2006 lähtien maavoimien ilmapuolustuksen ilma-alusten ohjusprikaatit, jotka oli aseistettu pitkän kantaman S-300V-ilmatorjuntajärjestelmillä ja Buk-keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä, siirrettiin Ilmavoimat. Prikaattien perusteella muodostettiin ilmatorjuntaohjusrykmentit, jotka houkuttelivat taisteluvelvollisuuteen. Tämä johtui siitä, että ilmavoimien ja ilmapuolustuksen yhteisessä komennossa 20 vuotta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen alkoi muodostua pula keskipitkän ja pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmistä. Kuten tiedätte, vuoden 1994 jälkeen, seuraavan vuosikymmenen aikana, S-300P-perheen uutta ilmapuolustusjärjestelmää ei toimitettu maan ilmapuolustusvoimille, ja uusia ilmatorjuntaohjuksia rakennettiin erittäin vaatimattomina määrinä. 2000 -luvulla Neuvostoliitossa 70 -luvun lopulla - 80 -luvun puolivälissä rakennettujen laitteiden resurssit alkoivat loppua, ja päätettiin vahvistaa suurten hallinto -teollisuus- ja puolustuskeskusten ilmapuolustuslaitoksia heikentämällä sotilasilmaa puolustus. Tämä toimenpide on tietysti pakotettu, sotilaalliset kompleksit ja järjestelmät tela-alustalla ovat paremmat maastohiihtokyvyt, mutta ne tuhoavat yleisiä teitä, niiden marssin nopeus moottoritietä pitkin on pienempi kuin pyörillä varustetun S-300P: n. Lisäksi S-300V: llä, jolla on hyvät valmiudet torjua taktisia ja operatiivisesti-taktisia ballistisia ohjuksia, on alhaisempi palotulos kuin S-300P: llä ja S-400: lla ja paljon pidempi täyttöaika. Mitä tulee Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmään, tämä tietysti erittäin onnistunut järjestelmä ei sovi kovin hyvin pitkäaikaiseen taistelutehtävään.
Habarovskin alueen ja Sahalinin ilmatilanteen kattavat 343. ja 39. radioteknisen rykmentin joukot. Yhteensä 25. ilmapuolustusdivisioonan vastuualueella on yhteensä 17 pysyvästi käytössä olevaa tutkapylvästä. Jossain vuonna 2012 aloitettiin laajamittainen päivitys 25. ilmapuolustusdivisioonan radiotekniikkayksiköiden laitteistoon. Niinpä Amurstalevskaya Sopkassa, Komsomolsk-on-Amurista pohjoiseen, modernit Protivnik-GE- ja Gamma-C1-asemat lisättiin Neuvostoliiton valmistamaan Oborona-14-tutkaan ja PRV-13-radion korkeusmittariin.
Komsomolsk-on-Amurin ilmansuojelua suorittavat 23. Tallinnan hävittäjärykmentin hävittäjät. 23. IAP muodostettiin elokuussa 2000 sulautumalla 60. IAP: n Dzemgin lentoasemalle ja 404 IAP: lle, joka aiemmin sijaitsi Orvonkan lentokentällä Amurin alueella. Virallisen version mukaan tämä tehtiin taistelun tehokkuuden ja hallinnan tehostamiseksi. Itse asiassa kahdessa rykmentissä huollettavien lentokoneiden määrä ei tyydyttänyt tavanomaista voimaa. Lisäksi Orlovkan lentoaseman kiitotie ja infrastruktuuri kaipaisivat korjausta. Sen jälkeen, kun 404. ilmailurykmentti lähti Amurin alueen lentokentältä, se putosi täysin ja on nyt hylätty. Dzemgin lentoasema pidettiin hyvässä kunnossa, koska ilmailulaitos käytti sitä yhdessä hävittäjälentokunnan rykmentin kanssa.
23. IAP aloitti ensimmäisenä päivitettyjen Su-27SM- ja sarja-Su-35S -hävittäjien toimitukset. Tämä johtuu suurelta osin valmistajan läheisyydestä. Kävelymatkan päässä on mahdollista hoitaa nopeasti väistämättömät "lapsuuden haavat". Tämä ei kuitenkaan auttanut paljon Su-35S-hävittäjän uuden ohjusaseen kehittämisessä. Useista syistä joulukuun 2015 loppuun asti ei ollut mahdollista tuoda mieleen uuden hävittäjän aseistusta, eikä sen ampumatavarassa ollut keskipitkän kantaman ohjuksia. Itse asiassa lentokone, joka oli koekäytössä noin viisi vuotta, oli rajallisessa taistelukyvyssä ja pystyi suorittamaan vain lähi-ilmataistelun käyttämällä 30 mm: n ilmakanuunaa ja R-73-lähitaisteluohjuksia.
Venäjän federaation puolustusministeriön toimittamien tietojen mukaan vuoden 2016 alussa 23. IAP: ssa oli: 24 Su-35S, 16 Su-27SM ja 3 Su-30M2. Sparks Su-30M2 korvasi lähinnä lentäjien kouluttamiseen tarkoitetun taistelukoulutuksen Su-27UB.
Tallinnan ilmailurykmentin hävittäjät ovat usein vieraita Khurban lentotukikohdassa, jossa sijaitsevat myös 277. Mlavan pommikoneyksikön etulinjan pommikoneet Su-24M ja Su-34. Vuonna 2015 Su-35S ja Su-30M2 23. IAP: sta muutti Elizovon lentokentälle Kamtšatkalle, missä he osallistuivat suuriin harjoituksiin.
Avoimissa lähteissä julkaistujen tietojen mukaan 26. Mukden -ilmatorjuntadivisioona (päämaja Chitassa) on osa 11. A -avaruusvoimia. Ei voida sanoa, että tällä yksiköllä olisi suuri taisteluvoima. S-300P- ja S-400-pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä ei ole pysyviä paikkoja alueella Birobidzhanista Irkutskiin. Lisäksi Itä -Siperian pohjoispuolella on erittäin heikko tutkapeitto; suurin osa paikalla olevista tutkapylväistä poistettiin 90 -luvulla. Ainoan 342. radioteknisen rykmentin joukot eivät yksinkertaisesti kykene kattamaan valtavaa aluetta. 26. ilmapuolustuksen ohjuspuolustuksessa on yksi 1723. ilmapuolustusohjusjärjestelmä Bukin keskipitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä (Dzhidan kylä, Burjaatia).
120. erillinen sekailmailurykmentti perustuu lentotukikohtaan 27 km lounaaseen Chitan kaupungista. Rykmentti on aseistettu MiG-29- ja Su-30SM-hävittäjillä sekä Su-25-hyökkäyskoneilla.
Tällä hetkellä 120. ilmailurykmentin kevyet MiG-29-hävittäjät ovat käyttäneet käyttöikänsä loppuun ja ne on poistettava käytöstä. Useiden onnettomuuksien ja katastrofien jälkeen MiG-29: n toiminta Chitan alueella lopetettiin, mutta hävittäjät ovat edelleen lentokentällä. Vuonna 2013 ensimmäiset monitoimiset Su-30SM -hävittäjät saapuivat läheiseltä Irkutskin ilmailutehtaalta vuonna 2013; 120. ilmailurykmentillä on vähintään 24 tällaista konetta.
Su-30SM lanseerattiin taistelutyössä Domnassa vuonna 2014. Syyskuusta 2015 lähtien 12. ilmailurykmentin henkilöstöä ja varusteita on käytetty vihollisuuksissa Syyriassa.
Tällä hetkellä pohjoisimmat Kaukoidän ilmatorjuntayksiköt ovat S-400- ja S-300PS-ilmapuolustusohjusjärjestelmät, jotka on sijoitettu Kamtšatkaan. Vuonna 2015 1532: nnen ilmatorjuntarykmentin uudelleenaseistus alkoi S-300PS: stä S-400: een. Ilmatorjunta-asemat suojaavat Krasheninnikovin lahdella, Petropavlovsk-Kamchatskyn kaupungissa ja Elizovon lentokentällä sijaitsevaa ydinsukellusvenetukikohtaa. Venäjän puolustusministeriön ilmoittamien tietojen mukaan 1532. ilmatorjuntayksikössä pitäisi olla kolme S-400-divisioonaa. Kuitenkin vuodesta 2017 lähtien kaksi S-400-ohjusta ja yksi vanha S-300PS olivat taistelutyössä.
Ilmatilan valaistus, sieppaajan opastus ja kohteen nimeäminen ilma-alusten ohjusosastoille on annettu 60. radioteknisen rykmentin tutka-asemille. Kymmenen tutkalla varustettua tutkapylvästä: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 ja 55Zh6 on hajallaan paitsi Kamtšatkan niemimaalla, myös Chukotkassa ja Kurilisaarilla.
Ankarien ilmasto-olosuhteiden ja voimakkaan tuulen vuoksi noin puolet käytettävissä olevista tutkoista sijaitsee Neuvostoliiton aikana rakennetuissa kiinteissä radio-läpinäkyvissä suojissa. Yleensä tällaiset suojat rakennettiin maastoa hallitseville korkeuksille.
Toisin kuin jotkut "asiantuntijat" väittävät "ohjuspuolustuksen" läsnäolosta Kurilisaarilla, siellä ei ole pysyviä ilmatorjuntajärjestelmien ja keskipitkän ja pitkän kantaman komplekseja. He eivät olleet Kuril -saarilla ja Neuvostoliiton aikoina. Useita vuosia sitten venäläisissä tiedotusvälineissä levisi huhuja, että saarille otettaisiin käyttöön Buk-M1 keskipitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmiä, jotka muuten osoittautuivat ankoiksi. On mahdollista, että RF: n puolustusministeriössä oli tällaisia suunnitelmia, mutta lopulta vuonna 2015 18. konekivääri- ja tykistöosaston ilmapuolustusta vahvistettiin Tor-M2U-lyhyen kantaman ilmapuolustusohjusjärjestelmällä (8 yksikköä). Ennen sitä 46. ja 49. konekivääri- ja tykistörykmentillä oli ilmatorjunta- ja tykistöpataljoona (6 Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmää ja 6 ZSU-23-4 Shilka). Mutta tietysti on mahdotonta luokitella "Strela" ja "Toora" ohjustentorjuntajärjestelmiksi.
Ilmatilan valvontaa Kurilin harjanteen eteläosan yli hoitaa useat liikkuvat P-18 metrin kantomatkat. Neuvostoliiton rakentamat asemat toimivat pysyvästi Burevestnikin lentokentällä Iturupin saarella. Toinen tutkapylväs toimii Simushirin saaren pohjoiskärjessä, 22Zh6 tutka-asema ja mahdollisesti P-37.
865. IAP: n sieppaajat MiG-31 sijaitsevat Jelizovon lentokentällä, 12 km länteen Petropavlovsk-Kamchatskista. 1. heinäkuuta 1998 rykmentti siirrettiin 11. ilmatorjunta -armeijasta Tyynenmeren laivaston ilmavoimille. Rykmentin tehtävänä on tarjota hävittäjäverkko Tyynenmeren laivaston sukellusvenejoukkojen käyttöönotolle, suojata Kamchatkan tukikohtien ilmaiskuilta ja suorittaa taistelutehtäviä Venäjän ilmarajan suojelemiseksi Koillis -suunnassa. Kuitenkin taistelutehtävän suorittamiseen tarvittavien sieppaimien lukumäärä Yelizovossa ei selvästikään vastaa hävittäjärykmentin säännöllistä voimakkuutta, koska korkeintaan kymmenkunta MiG-31-konetta on lentokelpoisia.
Tällä hetkellä Kamtšatkalle sijoitetut ilmatorjuntajoukot yhdistetään organisatorisesti 53. ilmapuolustusdivisioonaan. Joulukuussa 2017 Venäjän tiedotusvälineissä, Venäjän federaation puolustusministeriöön viitaten, julkaistiin tietoa, että vuonna 2018 aloitetaan toisen ilmapuolustusarmeijan muodostaminen. Tämä rakenne sisältää 53. ilmapuolustusvoimien ilmailuyksiköt, ohjus- ja radiotekniikkayksiköt. Uuden kokoonpanon vastuualueeseen kuuluvat Sahalin, Kuril -saaret, Japaninmeri ja Ochotskin meri.
Suunnitelmissa on myös palauttaa Sahalinin saaren ilmatorjunta. Vuonna 1991 Sahalinin alueella oli 9 ilma-puolustusjärjestelmien S-75 ja S-300PS ja Krug-M1 armeijakompleksin asemaa. Puolustusvoimien "uudistuksen" ja "optimoinnin" aikana ne kaikki kuitenkin poistettiin. Kaikkein pisin, vuoteen 2005 asti Krug-M1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä aseistettu prikaati, joka kattoi Južno-Sahalinsk etelästä, kesti. Nyt S-300V-divisioona on sijoitettu tähän paikkaan. Tiedotusvälineet ilmoittivat aikovansa rakentaa varuskunnan hiljattain perustetun ilmatorjuntarykmentin varusteille ja henkilöstölle lähellä Khomutovon lentokenttää.
RS: Kaikki tämän julkaisun tiedot on otettu avoimista ja julkisesti saatavilla olevista lähteistä, joiden luettelo on annettu.
