Rosgvardian yksiköiden tehtävänä on ratkaista erilaisia tehtäviä, jotka liittyvät järjestyksen ja siviiliväestön turvallisuuden varmistamiseen. Jotkut näistä tehtävistä edellyttävät erityislaitteidensa vuoksi erityislaitteiden ja -teknologian käyttöä. Yksi esimerkki jälkimmäisestä on RHM-VV -tutkimuskemiallinen ajoneuvo, joka on hiljattain otettu käyttöön.
Suhteellisen kauan sitten sisäiset joukot ottivat käyttöön UAZ-469rh -tutkimuskemiallisen ajoneuvon (PXM), joka on rakennettu laajalle levinneen monikäyttöisen auton alustan perusteella. Ajan myötä tämä auto on vanhentunut ja se on vaihdettava. Tämän vuosikymmenen alussa sisäasiainministeriö käynnisti Razrukha-1-kehitystyön, jonka aikana oli tarkoitus luoda nykyaikainen RHM, joka perustuu uuteen, korkeammilla ominaisuuksilla varustettuun alustaan.
ROC "Razrukha-1" lanseerattiin vuonna 2011. Pian asiakas, jota edustivat sisäasiainministeriö ja sisäiset joukot, valitsi urakoitsijan, joka kehitti uuden hankkeen. Työn suoritti Vector Special Design Center (Moskova). Lisäksi auto- ja instrumenttiteollisuuden yritykset osallistuivat hankkeeseen eri yksiköiden toimittajina. Suunnittelua jatkettiin useita vuosia, ja vuonna 2013 Vector Center pystyi näyttämään uuden projektin ensimmäiset todelliset tulokset.
Syksyllä 2013 Moskovassa järjestettiin seuraava kansainvälinen näyttely "Interpolitech", jonka aikana kotimaiset yritykset osoittivat jo tunnettua ja uutta kehitystä. Vektor-yritys toi näyttelyyn ensimmäisen Razrukha-1-tutkimus- ja kehitysprojektin aikana luodun tiedusteluauton prototyypin. Näyttelyn kävijät saivat mallin ohella nähdä joitakin erikoislaitteita ja mainosmateriaaleja. Seuraavana vuonna Interpolitex-2014-näyttelystä tuli alusta täydelle prototyypille.
Kuten julkistettiin ulkoasun "ensi -esityksen" aikana, uusi laitemalli sai virallisen nimityksen RHM -VV - "Reconnaissance Chemical vehicle, sisäiset joukot". Myös näytteen suhteen käytettiin koko ohjelman koodia - "Ruin -1". Myöhemmissä materiaaleissa molemmat nimet esiintyvät.
Näyttelyssä "Interpolitex-2014" todettiin, että hankkeeseen osallistuvat yritykset ovat valmiita aloittamaan laitteiden massatuotannon lähitulevaisuudessa. Toimitukset olisi voitu aloittaa jo vuonna 2015. Yhden tiedusteluajoneuvon kustannukset täydellisellä varustetasolla saavuttivat 36 miljoonaa ruplaa.
Tulevaisuudessa kokenut tiedustelu -kemiallinen ajoneuvo osallistui useita kertoja sotilasosaston ja muiden rakenteiden järjestämiin uusiin näyttelyihin. Samanaikaisesti valmiiden laitteiden esittelyn kanssa kehittäjä ja asiakas jatkoivat tarvittavaa työtä. RHM-VV läpäisi tarvittavat testit, joiden tulosten perusteella tehtiin tiettyjä johtopäätöksiä. Ilmeisesti tekniikka sai hyviä arvosteluja, mikä mahdollisti koulutuksen jatkamisen täyden palvelun saamiseksi.
Muutama päivä sitten tuli tietoon, että RKhM-VV "Razrukha-1" -auto oli päässyt koekäyttöön. Nyt koelaitteet on siirretty yhteen Venäjän vartion säteily-, kemiallisen ja biologisen suojelun osastoista, joiden on suoritettava uusi tarkastus ja arviointi. Todennäköisesti nykyinen hanke päättyy lähitulevaisuudessa täysimittaisen massatuotannon käyttöönottoon ja varusteiden toimitusten aloittamiseen taisteluyksiköille.
RHM-VV-hanke ehdottaa itseliikkuvan suojatun ajoneuvon rakentamista, joka on varustettu erityislaitteistolla säteilyn, kemiallisen ja biologisen tiedustelun suorittamiseksi eri olosuhteissa. Maan olosuhteiden tutkimiseksi auto oli varustettu tunnistimilla eri tarkoituksiin. Lisäksi aluksella on laitteet ilma-, maaperä- ja vesinäytteiden keräämiseksi toimitettavaksi laboratorioon.
Kaksi-akselinen panssaroitu ajoneuvo VPK-233136 "Tiger", joka on aiemmin luotu sisäasiainministeriön vaatimusten mukaisesti, otettiin Razrukha-1 -tutkimusajoneuvon perustaksi. Tässä ajoneuvossa on panssaroitu runko, jonka konepellin kokoonpano vastaa viidennen luokan suojausta. Käytetään Jaroslavlin dieselmoottoria ja mekaanista voimansiirtoa. Maastohiihdon kaikissa maastoissa tarjoaa nelipyöräinen alusta, joka on rakennettu riippumattoman vääntövarsijousituksen perusteella.
RXM-BB: n rakentamisen aikana perusautoon ei tehdä merkittäviä muutoksia. Kotelon yksi sisäosa on jaettu kahteen tilavuuteen suljetun väliseinän avulla. Etuosasto toimii ohjaustilana, kun taas takaosastoon mahtuu erikoislaitteita ja tiedustelukemistin työpaikka. Lisäksi osa laitteista oli asennettava kotelon katolle ja takaovelle. Jotkut instrumentit ovat kannettavia ja suunniteltu käytettäväksi ohjaamon ulkopuolella. Niiden säilyttämiseen on sopiva muotoilu.
Tietty työtehokkuuden kasvu saavutetaan joidenkin prosessien automatisoinnilla. Miehistön työasemat on varustettu joukolla erilaisia konsoleja kaikkien aluksella olevien laitteiden toiminnan ohjaamiseksi. Tässä tapauksessa jotkut toimenpiteet suoritetaan automaattisesti ilman vähäistä ihmisen väliintuloa.
"Razrukha-1" -laitteessa on säteilyilmaisimia, joiden avulla voidaan havaita a-, β- ja y-säteily sekä mitata sen parametrit. Kemiallisiin tiedusteluihin käytetään erityyppisiä kaasuanalysaattoreita. Erityisesti jälkimmäisen läsnäolo mahdollistaa ajoneuvon miehistön suorittaa tiedustelun sekä paikan päällä että tietyltä etäisyydeltä. Jälkimmäisessä tapauksessa ehdotetaan laserjärjestelmän käyttöä. Riippumatta käyttötavasta, aluksella olevat laitteet pystyvät havaitsemaan ilmassa olevat kemialliset sodankäynnin aineet, toksiinit ja biologisten aineiden aerosolit.
Miehistöllä on käytettävissään kompakti meteorologisten havaintolaitteiden sarja. Käyttämällä tämän järjestelmän tuottamia tietoja asiantuntijat voivat ennustaa uhkien leviämistä ja arvioida riskejä. Kompleksi on kannettava. Koska perusajoneuvon sisällä ei ole tilaa, sitä ehdotetaan sijoitettavaksi maahan saavuttuaan tiettyyn paikkaan.
RHM-VV "Razrukha-1" voi saastuneen alueen läpi liikkuessaan merkitä vaarallisia alueita, joille se on varustettu automaattisella merkintäjärjestelmällä. Heittolaite, jossa on useita piippulasteja signaalilippuja varten, on kiinnitetty varapyörän kiinnikkeisiin, jotka sijaitsevat toisessa peräovessa. Ajoneuvon liikkuessa liput ammutaan maahan ennalta määrätyin väliajoin, mikä merkitsee vaarallisen maaston rajaa. Lippuvalikoima varastoidaan ajoneuvon sisäosaston vastaavaan säilytystilaan, jos käyttövalmiit "ampumatarvikkeet" on käytetty.
Tutkimuskemiallisen ajoneuvon miehistöön kuuluu kolme henkilöä. Rungon etuosassa, joka toimii ohjaustilana, kuljettaja -kemisti ja komentaja sijaitsevat. Peräosasto erikoisvarusteineen on tarkoitettu vain tiedustelukemikolle. Kun panssaroitu auto rakennetaan uudelleen RHM: ssä, se säilyttää täyden sarjan vakiolasit, jotka tarjoavat hyvän näkymän tielle ja ympäröivälle alueelle. Ovet pysyvät myös paikoillaan: ohjausyksikköön ehdotetaan menevän sivuovien kautta ja takaosaan peräosaston kautta.
Asuttavat asunnot suljetaan ja varustetaan kollektiivisella joukkotuhoaseita vastaan. RHM-VV-miehistöllä on radioasema lähettääkseen tietoja nykyisestä tilanteesta ja tiedustelutuloksista.
Razrukha-1-hanke ei sisällä tiedusteluajoneuvoon asetettujen aseiden käyttöä. Vihollisen hyökkäyksen sattuessa RHM-VV: llä on vain savukranaatinheittimet. Kuusi tynnyriä sijaitsee panssaroidun auton katon vasemmassa etuosassa ja on tarkoitettu ampumiseen etupuoliskolle. Miehistöllä on oltava henkilökohtaisia aseita, joita voidaan käyttää itsepuolustukseen.
Huolimatta uusien laitteiden ja erityistehtävien olemassaolosta uusi tiedustelu -kemiallinen ajoneuvo on kooltaan, painoltaan ja ajo -ominaisuuksiltaan lähes sama kuin peruspanssaroitu auto "Tiger". RHM-VV: n "Razrukha-1" pituus on hieman alle 6 m, leveys 2,4 m, korkeus noin 2,5 m. Omapaino ilmoitetaan 8 tonnin tasolla.
Kun RHM-BB on säilyttänyt voimalaitoksen ja sarjan panssaroidun auton rungon, se saa samanlaiset liikkuvuusindikaattorit. Suurin nopeus moottoritiellä on 110-120 km. Tutkinnassa liikenopeus on kuitenkin rajoitettu 30 km / h, mikä on välttämätöntä erikoislaitteiden moitteettoman toiminnan kannalta.
Vuoden 2015 raporttien mukaan sisäisille joukkoille tarkoitetulle kokeelliselle kemialliselle tiedusteluajoneuvolle tehtiin tarvittavat testit, joiden tulosten mukaan se voisi ottaa käyttöön lähitulevaisuudessa. Uusia viestejä RHM-VV-hankkeen kohtalosta joutui kuitenkin odottamaan yli kaksi vuotta. Vasta lokakuussa 2017 tuli tietoon, että uusia erikoislaitteita oli otettu käyttöön osissa Venäjän kansalliskaartin puolustus- ja puolustuslaitosta.
Ajan myötä uusien RHM-VV-tiedusteluajoneuvojen on korvattava luokkansa vanhentuneet laitteet. Tämän ansiosta säteilyn, kemiallisen ja biologisen suojan yksiköt voivat ratkaista tehtävänsä tehokkaammin. Lisäksi uuden perusajoneuvon käyttö vähentää riskejä tehtävien suorittamisessa. Viimeisimmistä raporteista seuraa, että Venäjän vartija pystyy täysin hyödyntämään uuden tekniikan kaikki edut lähitulevaisuudessa.
