Väistää. Olemme jo puhuneet tämän merkin yleisimmästä autosta, Dodge WC-51: stä, joka on "kolme neljäsosaa".
Tämän päivän näyttely kuuluu WC-21-modifikaatioon, joka eroaa jonkin verran WC-51: stä ja WC-52: sta, joita toimitettiin suuria määriä Lend-Lease-sopimuksella.
Mutta aloitetaan tänään ei Dodgen, vaan Bell -tuotteen kanssa. Erityisesti - Bell P -39 Airacobra -hävittäjältä.
Nämä koneet tulivat meille massiivisesti, mistä olemme kiitollisia amerikkalaisille liittolaisillemme. Paljon saksalaisia lentokoneita "laskeutui" näiden lentokoneiden ansiosta, mutta Aleksanteri Ivanovitš Pokryshkinista maassamme, kiitos Jumalalle, vain yhtenäisen valtion kokeen lopulliset uhrit eivät tiedä.
Mutta järjestyksessä.
Joten Lend-Lease-koneet menivät meille. Se on tosiasia. Ja kun he alkoivat saapua, yhtäkkiä kävi ilmi, että amerikkalaisilla oli vain hämmästyttäviä radioasemia lentokoneissaan. Verrattuna kotimaisiin.
Ei ole salaisuus kenellekään viestintämaailmassa, että jokaisella armeijalla on oma taajuusalue. Ja meidän, joka on täysin yllättävää, eivät olleet kovin ystävällisiä amerikkalaisten taajuuksien kanssa. Yhteisiä bändejä oli, ei voida sanoa, että yhteyden ottaminen olisi ollut mahdotonta, mutta kuitenkin. Lisäradioasemia vaadittiin VNOS -viesteihin, tarkkailijoihin ja listojen alapuolelle.
Näin sankarimme päätyivät Neuvostoliittoon: "Doji" -sarja T-214, muutokset WC58, WC64, WC54. Niin kutsuttu "radio-auto". Kuvassa "Dodge" WC-21 UMMC: n sotilastarvikkeiden museon kokoelmasta Verkhnyaya Pyshmassa, mutta viitekirjojen ja asiantuntevien ihmisten mukaan erot ovat minimaaliset.
Mikä tämä auto oli?
Itse asiassa se on edelleen sama "Dodge" "kolme neljäsosaa", vain ilman konekivääriä, muutettuna matkaviestinradioasemalle.
Vaihtoehto on aivan loistava. Auto kulki itse asiassa sinne, missä säiliöt kulkivat, vain nopeammin. Radioasema mahdollisti paitsi lentokoneen ohjaamisen myös sen erittäin mukavasti.
TTX "Dodge" WC-21
Moottori: rivissä, 6-sylinterinen, bensiini, tilavuus 3770 cm3
Suurin teho: 92 hv sekunnissa, 3200 rpm
Suurin vääntömomentti: 249 Nm @ 1200 rpm
Huippunopeus: 87 km / h
Kantavuus: 750 kg
Paino tyhjänä: 2315 kg
Tasku henkilökohtaisille aseille. Yleinen asia amerikkalaisissa autoissa ja moottoripyörissä.
Luonnollisesti jokaisessa autossa oli joukko juurtavia työkaluja, jotka ovat välttämättömiä kulkemaan kaikkialle.
Ja lopuksi se, jonka vuoksi kaikki aloitettiin. Hyötykuorma.
Näemme täällä itse asiassa eräänlaisen kenttätoimiston. Radioasema (kaksi voitaisiin helposti asentaa), paikka stenografille, jolla on mahdollisuus tulostaa asiakirja, ja itse asiassa paikka tämän kaiken johtajalle.
Toisin sanoen tällaisen koneen miehistö voi vaihdella 2–4 henkilöstä.
Nyt Pokryshkinistä.
Valitettavasti hänen muistelmissaan ei sanota sanaakaan autosta, jolla hän matkusti. Toisin sanoen on olemassa monia tarinoita siitä, että "Tiger" (kutsumerkki) ylennetään eturiviin, mutta mitä - kysymys. rehellisesti sanottuna tämä on henkilökohtainen spekulaationi, joka perustuu kuitenkin keskusteluihin Verhnyaya Pyshman museon henkilökunnan kanssa.
Voisiko tällainen kone olla Pokryshkinin komennossa? Luonnollisesti. Vuodesta 1942 lähtien rykmentti on käyttänyt Aircobraa. Näin ollen radioajoneuvon (tai ehkä useamman kuin yhden) läsnäolo tällaisessa rykmentissä on todennäköisempää kuin niiden, jotka taistelivat jakeilla.
Lisäksi kun otetaan huomioon, miten Aleksanteri Ivanovitš puhui edellisestä komentajasta, voimme päätellä, että sitä ei käytetty lainkaan radioasemana.
Mutta Pokryshkin, joka ei halunnut istua päämajassa, oli yksinkertaisesti pakotettu ajamaan Dodgella, koska tämän luokan radioaseman asentaminen Willisille tuntuu minusta epäilyttävältä.
Mikrofoni ja kuulokkeet ovat melko samanlaisia.
Sotataivaan viimeisessä osassa, puhuessaan siitä, miten hän järjesti lentäjien vuorovaikutuksen muun etenevän Puna -armeijan kanssa, Pokryshkin kirjoitti useammin kuin kerran, että "Tiikeri" oli velvollinen seuraamaan lentäjiään suoraan, osoita, kehota.
Jos näin on, on epätodennäköistä, että tällaista työtä varten on mahdollista keksiä parempi kone.
