Äskettäisessä julkaisussa USA: n ilmavoimien ja laivaston lentäjien taistelukoulutuksen ominaisuudet. Kenen kanssa amerikkalaiset lentäjät valmistautuvat taistelemaan?”Yksi lukijoista valitti humoristisen Mihail Zadornovin hengessä amerikkalaisten tyhmyydestä, kun he käyttivät taistelijoita punaisilla tähdillä Aggressor -laivueissa, jotka oli maalattu US Airille ominaiselle värille. Force ja Navy. Kysymys esitettiin myös milloin viimeksi vihollisen lentokone ammuttiin alas lentokoneen tykistä lähitaistelussa ja todettiin: "Lentäjät ampuivat ohjuksia toisiaan vastaan kymmenien, ellei satojen kilometrien etäisyydeltä." vihollista ei tarvita. Harvat lukijat voivat kuitenkin nimetä viimeisimmän tapauksen ilmatorjuntaohjuksen onnistuneesta taistelukäytöstä miehitettyä amerikkalaista taistelukonetta vastaan. Siitä huolimatta "tyhmät amerikkalaiset" pitävät maanpäällisiä ilmatorjuntajärjestelmiä yhtä uhkana kuin vihollisen hävittäjät.
Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmien tutkimus 1970-80-luvuilla
Kuten tiedätte, Neuvostoliiton ilmatorjuntaohjusjärjestelmän SA-75 "Dvina" ensimmäiset uhrit olivat Yhdysvaltojen RB-57- ja U-2-sarjan korkean tason tiedustelulentokoneita, jotka lentävät Kiinan, Neuvostoliiton alueen yli. ja Kuuba. Vaikka tämä ilmatorjuntajärjestelmä oli alun perin tarkoitettu ensisijaisesti korkeiden tiedustelujen ja strategisten pommikoneiden torjumiseen, se toimi hyvin vihollisuuksien aikana Kaakkois-Aasiassa ja Lähi-idässä. Amerikkalaiset kutsuivat halveksivasti B-750B-ohjuksia lentäviksi "lennätinnapoiksi", mutta samalla he joutuivat käyttämään huomattavia voimia ja resursseja ilmatorjuntajärjestelmän vastustamiseen: kehittämään kiertotaktiikkaa, jakamaan tukahduttamisryhmiä ja varustamaan heidät. lentokone, jossa on aktiivisia häirintäasemia.
Tietenkin C-75-perheen ilmatorjuntakomplekseissa ei ollut lukuisia merkittäviä haittoja. Liikkuvuus ja käyttöönoton taittamisaika jättivät paljon toivomisen varaa, mikä vaikutti väistämättä haavoittuvuuteen. Monia ongelmia aiheutti tarve tankata raketteja nestemäisellä polttoaineella ja hapettimella. Kompleksi oli tavoitteen kannalta yksikanavainen ja usein onnistuneesti tukahdutettu järjestäytyneillä häiriöillä. Kuitenkin 1980-luvun loppuun asti vietyjen erilaisten modifikaatioiden S-75-ilmapuolustusjärjestelmillä, joita vietiin paikallisten konfliktien aikana, oli merkittävä vaikutus vihollisuuksiin, ja niistä tuli sotivimpia ilmatorjuntajärjestelmiä ja yksi suurimmista uhkista amerikkalaiselle ilmailulle.
Huomattavasta iästään huolimatta S-75-ilmapuolustusjärjestelmät ovat edelleen valmiustilassa Vietnamissa, Egyptissä, Kuubassa, Kazakstanissa, Kirgisiassa, Pohjois-Koreassa, Romaniassa ja Syyriassa. HQ-2: n kiinalainen versio on käytössä Kiinassa ja Iranissa. Kun otetaan huomioon, että Yhdysvallat pitää joitakin näistä maista mahdollisina kilpailijoina, Yhdysvaltain komento joutuu ottamaan huomioon kompleksiensa läsnäolon, vaikkakin vanhentuneet, mutta joilla on silti tietty taistelupotentiaali.
Ensimmäisen yhteenoton jälkeen Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmien kanssa amerikkalainen tiedustelu on tarjonnut suuria ponnisteluja perehtyäkseen niihin yksityiskohtaisesti, mikä mahdollistaisi vastatoimien kehittämisen. Ensimmäistä kertaa amerikkalaiset asiantuntijat onnistuivat tutustumaan yksityiskohtaisesti C-75: n elementteihin, jotka israelilaiset vangitsivat Egyptissä 1970-luvun alussa. Koetussodan aikana Israelin erikoisjoukot suorittivat onnistuneen operaation valloittaakseen P-12-tutka-aseman, jota käytetään ilmatorjunta-ohjuspataljoonan tutkatutkimusasemana. Tutka poistettiin paikasta CH-53-helikopterin ulkoisella hihnalla. Saatuaan pääsyn ilmapuolustusjärjestelmän elementteihin ja tutkaan israelilaiset ja amerikkalaiset asiantuntijat pystyivät laatimaan suosituksia vastatoimista ja saivat arvokasta materiaalia sähköisen sodankäynnin harjoittamiseksi Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmiä vastaan. Mutta jo ennen sitä ilmatorjuntakompleksien mallit ilmestyivät Yhdysvaltojen ilmaharjoituskentille, joilla amerikkalaiset lentäjät oppivat taistelemaan niitä vastaan.
Tehokkaimmat menetelmät olivat: läpimurto ilmapuolustusohjusjärjestelmän sijaintiin matalalla korkeudella, ohjuspuolustusjärjestelmän tappion rajan alapuolella ja sukellus, jota seurasi pommitukset "kuolleessa suppilossa". Vaikka S-75: n viimeisimmätkin muutokset ovat vanhentuneita, amerikkalaisilla harjoituskentillä on vielä jäljellä muutama kohdepaikka, joihin harjoitusten aikana tehdään säännöllisesti ohjus- ja pommi-iskuja.
Egyptin ja Israelin välisen rauhansopimuksen solmimisen jälkeen vuonna 1979 länsimaiset tiedustelupalvelut saivat tilaisuuden tutustua yksityiskohtaisesti tuon ajan Neuvostoliiton laitteiden ja aseiden uusimpiin näytteisiin. Kuten tiedätte, Neuvostoliiton johto pelkäsi, että nykyaikaiset ilmatorjuntajärjestelmät pääsisivät Kiinaan, pidättäytyi toimittamasta Vietnamin uusimpia ilmapuolustusjärjestelmiä. Päinvastoin, "arabikaverimme", jotka taistelevat "Israelin armeijaa" vastaan, saivat tuolloin nykyaikaisimmat aseet. Egyptiin toimitetut laitteet erosivat Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimissa 1970-luvun puolivälissä taistelutehtävissä olleista laitteista vain valtion tunnistusjärjestelmän ja joidenkin elementtien yksinkertaistetun toteuttamisen ansiosta. Amerikkalaisten asiantuntijoiden tutustuminen jopa vientimalleihin aiheutti valtavia vahinkoja Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien puolustuskyvylle. Neuvostoliiton ja Egyptin sotilasteknisen yhteistyön päätyttyä Egyptissä Vietnamissa amerikkalaisten hyvin tunteman CA-75M: n lisäksi säilyi S-75M keskipitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmä B-755: n kanssa ohjuspuolustusjärjestelmä, matala korkeus C-125 ja B-601P-ohjukset, Kvadrat-sotilaalliset liikkuvat kompleksit, ACS ASURK-1ME, tutkat: P-12, P-14, P-15, P-35. On selvää, että Neuvostoliiton valmistamien laitteiden ja aseiden kopioimisesta ei ollut kysymys, amerikkalaiset olivat ensisijaisesti kiinnostuneita tutkan havaintoalueen ominaisuuksista ja häiriönsietokyvystä, ohjausasemien toimintatavoista, herkkyydestä ja toimintataajuuksista. ohjusten radiosulakkeet, ilmapuolustusjärjestelmän kuolleiden alueiden koko ja kyky taistella ilmakohteita vastaan pienillä korkeuksilla. Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmien ja tutkojen ominaisuuksien tutkimuksen suorittivat Yhdysvaltain puolustusministeriön laboratorion asiantuntijat Redstone Arsenalissa Huntsvillessä (Alabama), jonka perusteella annettiin suosituksia menetelmien kehittämisestä, tekniikoita ja vastatoimia.
Kun otetaan huomioon se tosiasia, että radiolaitteiden ja ilmatorjuntajärjestelmien osien korjaus- ja huoltoyritykset rakennettiin Kairoon ja Aleksandriaan, salainen tekninen dokumentaatio, jossa on yksityiskohtainen kuvaus neuvostoliiton valmistamien ilmapuolustusjärjestelmien suunnitelmista ja toimintatavoista oli länsimaisten tiedustelupalvelujen käytössä. Egyptiläiset myivät kuitenkin Neuvostoliiton sotilaallisia salaisuuksia kaikille. Joten kiinalaiset saivat käytettävissään S-75M "Volga" -ilmatorjuntajärjestelmän ja B-755-ohjukset, joiden ansiosta HQ-2J-ilmapuolustusjärjestelmä ilmestyi Kiinassa. Tutkittuaan MiG-23 -hävittäjää kiinalaiset suunnittelijat, ottaen huomioon käsiteltävän tehtävän monimutkaisuuden, päättivät luopua muuttuvan geometrian siiven sisältävän hävittäjän rakentamisesta. Ja useiden Egyptin siirtämien operatiivisten ja taktisten kompleksien 9K72 "Elbrus" ja Pohjois-Koreassa sijaitsevan teknisen dokumentaation paketin perusteella perustettiin omien analogien valmistus Neuvostoliiton OTR R-17: lle.
1980-luvun lopulla länsimaisten tiedustelupalvelujen käytettävissä oli useita Neuvostoliiton valmistamia varusteita ja aseita, jotka oli kaapattu Tšadissa. Ranskan joukon pokaaleihin kuului täysin käyttökelpoinen ilmatorjuntajärjestelmä "Kvadrat", joka oli nykyaikaisempi kuin Egyptissä.
Tutkimus Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmistä 1990 -luvulla
Vuoden 1991 lopussa New Mexicon osavaltiossa White Sandsin testipaikalla testattiin itseliikkuvaa lyhyen kantaman ilmapuolustusohjusjärjestelmää "Osa-AK". Maa, josta se tuotiin Yhdysvaltoihin, on edelleen julkistamaton. Mutta testipäivämäärän perusteella voidaan olettaa, että amerikkalaiset joukot ottivat Irakissa tämän lyhyen kantaman liikkuvan ilmatorjuntajärjestelmän.
Välittömästi Berliinin muurin purkamisen ja Saksan yhdistymisen jälkeen DDR: n armeijan palveluksessa olleet ilmatorjuntajärjestelmät tulivat länsimaisten asiantuntijoiden suuren huomion kohteeksi. Vuoden 1992 jälkipuoliskolla kaksi saksalaista Osa-AKM-ilmapuolustusjärjestelmää toimitettiin Eglinin lentotukikohtaan raskaalla sotilaskuljetuskoneella C-5V. Saksalaiset laskelmat saapuivat yhdessä mobiilikompleksien kanssa. Yleisölle julkaistujen tietojen mukaan Floridan kenttäkokeet todellisilla laukaisuilla ilma-kohteita vastaan kestivät yli kaksi kuukautta, ja useita radio-ohjattuja ilmakohteita ammuttiin alas ammunnan aikana.
Varsovan sopimusjärjestön selvitystilan ja Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Yhdysvallat päätyi ilmapuolustusjärjestelmiin, joista amerikkalaiset eivät voineet edes uneksia aiemmin. Länsimaiset asiantuntijat olivat jonkin aikaa hukassa, eivätkä tienneet mistä aloittaa heidän päähänsä pudonneen vaurauden tutkiminen. 1990 -luvun alussa Yhdysvaltoihin perustettiin useita työryhmiä, joissa työskenteli sotilas- ja siviiliasiantuntijoita. Testit tehtiin Tonopahin ja Nellisin testipaikoilla (Nevada), Eglinissä (Florida), White Sandsissa (Uusi Meksiko). Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmien testauksen pääkeskus 1990 -luvulla oli valtava Tonopahin testipaikka Nevadassa, joka on suurempi kuin lähellä oleva paljon kuuluisampi Nevadan ydinkoekenttä.
Vaikka ennen ATS: n selvittämistä Tšekkoslovakia ja Bulgaria onnistuivat vastaanottamaan S-300PMU-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät (S-300PS: n vientiversio), ja Naton asiantuntijoilla oli pääsy niihin, nämä maat pitivät mieluummin nykyaikaisia heidän käytettävissään olevia ilmapuolustusjärjestelmiä.
Tämän seurauksena amerikkalaiset menivät temppuun ostamalla osia S-300PT / PS- ja S-300V-ilmapuolustusjärjestelmistä Venäjältä, Valko-Venäjältä ja Kazakstanista. Ukrainasta ostettiin 35D6- ja 36D6M-tutkat, jotka olivat osa S-300PT / PS-ilmapuolustusjärjestelmien rykmenttisarjaa sekä 96L6E-korkeusilmaisin. Ensimmäisessä vaiheessa tutkalaitteita testattiin perusteellisesti ja käytettiin sitten ilmavoimien, laivaston ja USMC: n sotilasilmailun harjoituksissa.
1990-luvun puoliväliin mennessä S-300: n lisäksi amerikkalaisilla puolustustutkimuskeskuksilla oli laaja valikoima Neuvostoliiton valmistamia ilmapuolustuslaitteita: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 ja Igla-1, liikkuvat sotilaskompleksit Strela -1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Cube "ja" Circle "sekä kohde SAM S-75M3 ja S-125M1. Nimettömästä Itä-Euroopan maasta Yhdysvaltoihin toimitettiin S-200VE-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ohjausasema. Ennen ATS: n purkamista tämän tyyppisiä pitkän kantaman komplekseja oli toimitettu Bulgariaan, Unkariin, Saksan demokraattiseen tasavaltaan, Puolaan ja Tšekkoslovakiaan 1980-luvun puolivälistä lähtien.
Ilmatorjuntajärjestelmien lisäksi amerikkalaiset olivat erittäin kiinnostuneita tutkajemme kyvystä havaita ilma-kohteita ja aseohjaus tutkoja. Tutka-instrumenttikompleksi RPK-1 "Vaza", tutkat P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M ja radiokorkeusmittarit PRV-9 testattiin kenttäolosuhteissa. Amerikkalainen taistelukone., PRV-16, PRV-17. Samaan aikaan P-18-, 35D6- ja 36D6M-tutkat osoittivat parhaita tuloksia ilma-alusten havaitsemisessa, joiden elementit olivat heikosti tutkan omaavia. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien tutka- ja ohjausasemien ominaisuuksien perusteellinen tutkimus mahdollisti häiriölaitteiden parantamisen ja suositusten laatimisen veronkierron tekniikoille ja maanpäällisten ilmapuolustusjärjestelmien torjumiseksi.
Harjoitellaan Neuvostoliiton tyyppisen ilmatorjuntajärjestelmän tukahduttamista
Yksityiskohtaisen tutkimuksen, karakterisoinnin ja testauksen jälkeen amerikkalaiset siirtyivät seuraavaan vaiheeseen. Neuvostoliiton laitteita käytettiin ilmailun koulutusalueilla taistelukäyttöön, ja sen käytön myötä alkoi ilmavoimien, laivaston, KMP: n ja armeijan ilmailun lentäjien joukkoharjoittelu. Amerikkalaiset lentäjät harjoittivat taktisia tekniikoita neuvostoliittolaisten ilmatorjuntajärjestelmien voittamiseksi ja oppivat käytännössä käyttämään elektronisia tukahdutuslaitteita ja lentokoneiden aseita. 1990-luvun jälkipuoliskolta lähtien amerikkalaisten hyökkäyskoneiden lentäjät pystyivät suorittamaan taistelukoulutusta tutkojen ja Neuvostoliiton valmistamien ilmatorjuntaohjausasemien avulla. Tämä mahdollisti oppimisprosessissa maksimoida ilmapuolustusjärjestelmille ominaisten korkeataajuisten signaalien toiston sellaisten valtioiden käytettävissä, jotka ovat potentiaalisten amerikkalaisten ilmaiskujen kohteita.
Harjoituksen aikana lentokone katsottiin "ehdollisesti alas ammutuksi", jos se oli tietyn ajan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän peittoalueella 2/3 etäisyydellä suurimmasta tuhoalueesta eikä saattajaa ollut häiriintynyt.
Yhdysvaltain ilmavoimissa Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmien torjuntamenetelmien harjoittamisen tärkeimmät keskukset olivat harjoituskentät Nevadan osavaltiossa Nellisin, Fallonin ja Tonopahin lentotukikohtien läheisyydessä sekä Floridassa Eglinin ja Mackdillin läheisyydessä lentotukikohtia. Todellisuuden lisäämiseksi testauspaikoille rakennettiin useita ilmareittejä, jotka simuloivat vihollisen kenttiä, kohdekomplekseja erilaisilla rakenteilla, junia, ilmapuolustusohjusjärjestelmiä, siltoja, panssaroitujen ajoneuvojen pylväitä ja pitkäaikaisia puolustusyksiköitä.
EA-6 Prowlerin ja EA-18 Growlerin "lentävien häirintälaitteiden" miehistö ja tutkanvastaisten ohjusten käyttömenetelmät harjoittelivat toimintaansa todellisilla tutkatekniikan malleilla. Tämän tyyppisen harjoituksen johtaja oli harjoituskentät Nellisin ja Fallonin lentotukikohtien läheisyydessä, missä vuosina 1996–2012 pidettiin harjoituksia 4–6 kertaa vuodessa ilmatorjuntajärjestelmien torjumiseksi ja maakohteiden tuhoamiseksi. Erityistä huomiota kiinnitettiin elektroniseen tukahduttamiseen. Amerikkalaiset lentäjät oppivat toimimaan epäsäännöllisissä radio -olosuhteissa luottaen pääasiassa inertisiin navigointilaitteisiin. Amerikkalainen komento uskoo kohtuullisesti, että törmäyksessä vahvan vihollisen, radioviestinnän kanssa, TACAN -satelliitin ja pulssin radionavigointijärjestelmän kanavat voidaan estää suurella todennäköisyydellä.
Tutka- ja pyroteknisten simulaattorien käyttö taistelukoulutuksessa
Tällä hetkellä tällaisten harjoitusten intensiteetti on vähentynyt noin 3 kertaa, ja suurin osa Neuvostoliiton valmistamista varusteista on keskittynyt Nellisin, Eglinin, White Sandsin ja Fort Stewartin sotilastukikohtien harjoituskentille. Joitakin tutkoja ja ohjusohjausasemia käytetään satunnaisesti harjoitusten aikana, mutta viimeisten 15 vuoden aikana pääpaino on ollut tutkasimulaattoreissa.
Neuvostoliiton radiotekniikkajärjestelmien käytön aikana amerikkalaisilla oli vaikeuksia pitää ne toimintakunnossa. Suurimmasta osasta laitteita puuttui englanninkielinen tekninen dokumentaatio ja varaosista oli pulaa. Sähköimurilaitteisiin rakennetut elektroniset yksiköt vaativat säännöllistä säätöä ja säätöä, mikä edellytti korkeasti koulutettujen asiantuntijoiden osallistumista. Tämän seurauksena Yhdysvaltain puolustusministeriön johto piti irrationaalisena ja liian kalliina käyttää alkuperäisiä Neuvostoliiton tutkoja rutiinikoulutukseen ja allekirjoitti sopimukset tutkasimulaattorien kehittämisestä taistelukoulutusprosessiin osallistuvien yksityisten yritysten kanssa.
Ensimmäisessä vaiheessa AHNTECH Inc. osallistui AN / MPS-T1-simulaattorin luomiseen, joka toistaa ilma-aluksen ohjusohjausaseman CHR-75 säteilyn C-75-ilmapuolustusjärjestelmästä. tietoliikennejärjestelmien ja satelliittiviestintälaitteiden luomisen alalla.
Ohjausaseman laitteistoauto siirrettiin toiselle hinattavalle alustalle, ja elektroninen osa suunniteltiin kokonaan uudelleen. Nykyaikaiseen elementtipohjaan siirtymisen jälkeen oli mahdollista vähentää energiankulutusta ja lisätä merkittävästi luotettavuutta. Tehtävää helpotti se, että laitteiden oli toistettava vain SNR-75: n toimintatavat, eikä niiden tarvinnut suorittaa todellista ohjusohjausta.
Simulaattoria voi ohjata yksi käyttäjä käyttämällä automaattista työasemaa. Yhdysvaltain asevoimien lisäksi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan toimitettiin AN / MPS-T1-laitteita.
Ensimmäinen keskus, joka simuloi Neuvostoliiton tutkojen ja ohjusten ohjausasemien työtä, aloitti työnsä Winston Fieldin lentokentällä Texasissa. Vuonna 2002 Yhdysvaltain ilmavoimat alkoivat harjoittaa säännöllistä harjoittelua täällä Barksdalen ilmavoimien tukikohdan toisen pommikoneen siiven B-52H: lle ja Dyesin ilmavoimien tukikohdan seitsemännen pommikoneen siipien B-1B: lle. Lisäpäästöjen asentamisen ja toistettavien uhkien luettelon laajentamisen jälkeen Yhdysvaltain ilmavoimien taktiset lentokoneet sekä erikoisilmailun AC-130 ja MS-130 yhdistettiin koulutuslentoihin tällä alueella.
Seuraava askel oli SNR-125-ohjusohjausaseman simulaattorin luominen, joka on osa S-125-matalan korkeuden ilmatorjuntajärjestelmää. Tätä varten DRS Training & Control Systems -asiantuntijat käyttivät minimaalisilla muutoksilla alkuperäistä Neuvostoliiton antennipylvästä ja uusia generaattoreita SSD-elementtipohjalla. Tämä malli sai nimityksen AN / MPQ-T3.
Amerikkalaisilla ei kuitenkaan ollut käytettävissään riittävästi SNR-125-antennipylväitä, ja rakennettiin useita modifioituja AN / MPQ-T3A-asemia. Tässä tapauksessa paraboliset antennit sijaitsivat hinattavan pakettiauton katolla. Ilmatorjuntajärjestelmän S-125 toimintatilojen lisäksi laite pystyy toistamaan Osa-ilmapuolustusohjusjärjestelmän ja MiG-23ML- ja MiG-25PD-hävittäjien tutkat.
Laitteet, jotka on suunniteltu simuloimaan Cube-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän tutkasignaaleja, tunnetaan nimellä AN / MPQ-T13. Itseliikkuvan tiedustelu- ja ohjausyksikön 1C91 antennipylväs on asennettu avoimelle alueelle yhdessä vedettävän pakettiauton kanssa.
Myös amerikkalaiset osallistuivat yhden yleisimmän Neuvostoliitossa valmistetun P-37-aseman jäljentämiseen. Fort Walton Beachin DRS-koulutus- ja ohjausjärjestelmissä Neuvostoliiton tutka on suunniteltu uudelleen mahdollistamaan pitkäaikainen toiminta minimaalisilla kustannuksilla. Yhdysvaltain ilmavoimissa nimityksen AN / MPS-T9 saanut P-37-aseman ulkonäkö ei ole käytännössä muuttunut, mutta sisäinen täyttö on muuttunut dramaattisesti.
Noin 10 vuotta sitten Northrop Grumman alkoi valmistaa hinattavia monikäyttöisiä simulaattoreita ARTS-V1. Yrityksen kehittämät hinattaville alustoille sijoitetut laitteet lähettävät tutkasäteilyä, joka toistaa keski- ja lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmien: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub ja Buk.
ARTS-V1-laitteessa on oma tutka- ja optoelektroniset laitteet, jotka kykenevät itsenäisesti havaitsemaan ja seuraamaan lentokoneita. Yhdysvaltain puolustusministeriö osti yhteensä 23 varustepakettia, joiden kokonaiskustannukset olivat 75 miljoonaa dollaria, joten niitä voidaan käyttää harjoitusten aikana paitsi Yhdysvaltojen alueella myös ulkomailla. Toiset 7 sarjaa toimitettiin ulkomaisille asiakkaille.
Viimeisten viiden vuoden aikana US Dynamics Corporationin valmistamia monijärjestelmäisiä AN / MST-T1A-simulaattoreita on käytetty aktiivisesti amerikkalaisissa testipaikoissa. Tämäntyyppiset asemat pystyvät toistamaan korkeataajuista säteilyä useimmista ilmatorjuntajärjestelmistä radio-ohjaus- ja tutkaohjausjärjestelmillä, joita Yhdysvaltojen mahdolliset vastustajat käyttävät.
Osana AN / MST-T1A monijärjestelmäsimulaattoria käytetään radiotaajuisten signaaligeneraattoreiden lisäksi Yhdysvalloissa käytöstä poistetun MIM-23 HAWK -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän AN / MPQ-50-tutkaa. Tämän avulla käyttäjä voi itsenäisesti hallita ilmatilaa testipaikan läheisyydessä ja suunnata generaattorit nopeasti lähestyviin lentokoneisiin.
Julkisissa lähteissä julkaistujen tietojen mukaan Lockheed Martin sai sopimuksen 108 miljoonan dollarin arvosta.20 liikkuvan ARTS-V2-laitteiston toimittamiseksi, joiden pitäisi simuloida pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmien säteilyä. Vaikka ilmapuolustusjärjestelmän tyyppiä ei ole paljastettu, näyttää siltä, että puhumme pitkän kantaman S-300PM2, S-300V4, S-400 ja kiinalaisesta HQ-9A: sta. Amerikkalaisten lähteiden mukaan ARTS-V3: n luomista tutkitaan parhaillaan, mutta toistaiseksi ei ole luotettavaa tietoa tästä laitteesta.
Komennon mukaan amerikkalaisten lentäjien on kyettävä työskentelemään monimutkaisessa häirintäympäristössä, joka voi tapahtua törmäyksessä teknisesti kehittyneen vihollisen kanssa. Tässä tapauksessa on erittäin todennäköistä, että satelliittinavigointijärjestelmien, tutkan korkeusmittarien ja viestinnän toiminta häiriintyy. Tällaisissa olosuhteissa ohjaamomiehistön on luotettava inertiaaliseen navigointiin ja omiin taitoihinsa.
EWITR- ja AN / MLQ-T4-asemat on tarkoitettu palauttamaan Venäjän sähköisen sodankäynnin järjestelmien toiminta, jotka tukahduttavat amerikkalaisten sotilaslentokoneiden käytettävissä olevien tutkan, viestintä- ja navigointilaitteiden signaalit.
Jos EWITR-laitteet on rakennettu yhdeksi kopioksi, kehittyneempi AN / MLQ-T4-asema, jolla on optoelektroninen seurantajärjestelmä ilmakohteille, on sijoitettu useille ilmavoimien ja laivaston harjoituskentille.
Vaikka amerikkalaisilla harjoituskentillä on tutkajärjestelmät, jotka toistavat ilmatorjuntajärjestelmiä, jotka uhkaavat Yhdysvaltain ilmavoimien ja laivaston taistelulentokoneita, Yhdysvaltain armeija ei menetä mahdollisuutta harjoittaa todellisia moderneja järjestelmiä. Aiemmin amerikkalaiset lentäjät ovat toistuvasti oppineet käsittelemään venäläisiä S-300P-ilmapuolustusjärjestelmiä S-300PMU / PMU-1-laitteilla, jotka ovat käytössä Bulgariassa, Kreikassa ja Slovakiassa. Suhteellisen äskettäin on julkistettu tietoja siitä, että vuonna 2008 Eglinin testipaikalla testattiin Bup-M1-ilmatorjuntajärjestelmään kuuluva Kupolin kohteen havaitsemisasema ja itseliikkuva palonheitin. Mistä maasta nämä taisteluajoneuvot toimitettiin Yhdysvaltoihin, ei tiedetä. Mahdollisia tuojia voivat olla Kreikka, Georgia, Ukraina ja Suomi. On myös näyttöä siitä, että lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmä "Tor" toimitettiin Yhdysvaltoihin Ukrainasta. Vuonna 2018 tuli tietoiseksi Yhdysvaltain sotilasosaston Ukrainasta ostamasta kolmen koordinaatin tutka taistelutilasta 36D6M1-1. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Ukrainassa tuotettuja 36D6 -tutkoja vietiin laajalti, myös Venäjälle ja Iraniin. Kymmenen vuotta sitten amerikkalaiset ovat jo hankkineet yhden 36D6M -tutkan. Amerikkalaisissa tiedotusvälineissä julkaistujen tietojen mukaan Ukrainasta hankittua tutkaa käytettiin uusien risteilyohjusten ja F-35 -hävittäjäkokeiden aikana sekä Nellisin tukikohdan ilmailuharjoituksissa.
1990-luvun puolivälistä lähtien Smokie SAM -laitteita on käytetty koulutusprosessissa ohjaamaan lentäjiä ilma-alusten ohjusten laukaisun visuaalisessa havaitsemisessa ja mahdollisimman lähellä taistelutilannetta. ohjusten simulaattori käynnistetty. Tämä kiinteä laite toimii testialueella Nellisin lentotukikohdan läheisyydessä Nevadassa.
Vuonna 2005 ESCO Technologies loi vuonna 2005 AN / VPQ-1 TRTG -matka-simulaattorin, joka toistaa Kub-, Osa- ja ZSU-23-4-ilmapuolustusjärjestelmien toimintaa.
AN / VPQ-1 TRTG-tutkalaitteistoa, joka on sijoitettu erilaisiin liikkuviin runkoihin, käytetään yleensä yhdessä ohjaamattomien ohjusten GTR-18 Smokey kanssa, jotka simuloivat visuaalisesti ohjusten laukaisua, mikä puolestaan mahdollistaa tilanteen tuomisen harjoitukset mahdollisimman lähellä todellista. Yleisin muutos on asennettu off-road-pickup-alustaan, joka vetää perävaunua, joka on täynnä simuloituja raketteja. Tällä hetkellä AN / VPQ-1 TRTG -mobiilisarjoja käytetään aktiivisesti Yhdysvaltojen ja Naton liittolaisten asevoimissa.
Vaikka käsitys MANPADSin poikkeuksellisesta tehokkuudesta on tavallisten ihmisten keskuudessa laaja, se on liioiteltu. Todellisissa taistelutoimissa todennäköisyys osua ilmakohteisiin, kun laukaistaan kannettavien järjestelmien ilmatorjuntaohjuksia, on suhteellisen pieni. Kuitenkin Yhdysvaltain puolustusministeriö käynnisti tällaisten kompleksien suuren esiintyvyyden ja suuren liikkuvuuden vuoksi ohjelman simulaattoreiden luomiseksi, joiden avulla peittoalueelle tullessaan voidaan arvioida todennäköisyys saada MANPADS -isku ja harjoitella kiertokulkua..
Toinen askel oli AEgis Technologiesin ja Yhdysvaltain armeijan ilmailu- ja ohjuskeskuksen (AMRDEC) luoma hinattava kauko-ohjattu MANPADS-asennus, jossa on uudelleenkäytettävä MANPADS-sijaissydänohjusjärjestelmä, joka on varustettu optoelektronisella ohjausjärjestelmällä.
MANPADS -asennuksen päätarkoitus on kouluttaa lentokoneiden ja helikopterien miehistöjä kiertävissä liikkeissä ja harjoitella vastatoimien käyttöä. Kun lentokoneeseen osumista suljettiin pois, kiinnitettiin erityistä huomiota nopeuksien ja lentoreittien realismiin ja yhteensovittamiseen todellisten ohjusten kanssa sekä niiden toistuvan käytön mahdollisuuteen. Myös harjoitusraketin moottorin lämpöalueen olisi pitänyt olla lähellä taistelussa käytettyjä. Ohjuksen mikroprosessori on ohjelmoitu siten, ettei se missään olosuhteissa saa osua koneeseen. Rakettilennon aktiivisen vaiheen lopussa laskuvarjopelastusjärjestelmä aktivoituu. Kiinteän polttoaineen moottorin, sähköparistojen ja testauksen jälkeen se voidaan käyttää uudelleen.
Tällä hetkellä amerikkalaisissa testikeskuksissa ja todistusalueilla on yli 50 tutka- ja ohjusohjausasemien simulaattoria sekä häirintälaitteita. Näitä melko monimutkaisia ja kalliita järjestelmiä käytetään uuden tyyppisten ilmailulaitteiden, ilmailutekniikan ja ilma -aseiden testauksessa. Lisäksi asemat, jotka toistavat vihollisen havaitsemisjärjestelmien, elektronisen sodankäynnin ja ilmatorjuntajärjestelmien työtä, mahdollistavat maksimaalisen harjoittelun realismin vihollisen ilmapuolustuksen voittamiseksi ja lisäävät lentäjien selviytymismahdollisuuksia taistelutilanteessa. On aivan selvää, että Yhdysvaltain sotilasosaston johto yrittää nykyiseen kokemukseen perustuen ja huomattavista kustannuksista huolimatta valmistaa ohjaamomiehistön tarvittavassa määrin mahdolliseen törmäykseen vihollisen kanssa Neuvostoliiton ja Yhdysvaltain ilmatorjuntajärjestelmien kanssa. Venäläinen tuotanto.
