Avoimien lähteiden mukaan Turkin maajoukot ovat aseistettuja lähes 1100 eri tyyppisellä itseliikkuvalla tykistöyksiköllä. Yksi lukuisimmista esimerkeistä tällaisista laitteista on T-155 Fırtına ACS. Tämä itseliikkuva ase kehitettiin ulkomaisen taisteluajoneuvon perusteella, joka saatettiin Turkin armeijan toiveiden ja alan kykyjen mukaiseksi. Tähän mennessä on rakennettu noin 300 sarjaa T-155, mikä tekee niistä Turkin armeijan massiivisimpia nykyaikaisia itsekulkevia tykistökappaleita.
T-155 Fırtına ("Myrsky") -projektin historia alkoi 1990- ja 2000-luvun vaihteessa. Viime vuosisadan lopussa Turkin komento tuli siihen johtopäätökseen, että oli tarpeen luoda tai ostaa uusi 155 mm: n itseliikkuvan haupitsin malli. Tällaisen taisteluajoneuvon piti korvata tulevaisuudessa vuosisadan puolivälissä luodut toivottomasti vanhentuneet ulkomaisen kehityksen näytteet. Pian kävi selväksi, että Turkin teollisuus ei pysty selviytymään vaaditun otoksen itsenäisestä kehittämisestä.
ACS T-155 Fırtına paraatilla. Kuva Military-today.com
Onnistuneena ratkaisuna tilanteesta pidettiin lisenssin hankkiminen ulkomaisten itseliikkuvien aseiden valmistusta varten. Käytettävissä olevien ehdotusten tutkimisen tulosten perusteella Turkin armeija valitsi eteläkorealaisen Samsung Techwinin itseliikkuvan K9 Thunder -aseen. Tässä tapauksessa kyse oli muutetun taisteluajoneuvon rakentamisesta. Turkki teki joitain muutoksia alkuperäisen näytteen suunnitteluun ja korvasi myös osan aluksella olevista laitteista. Kaikki nämä parannukset koskivat oman turkkilaisen tuotantomme komponenttien käyttöä.
Vuonna 2001 Turkki ja Etelä-Korea allekirjoittivat sopimuksen modifioitujen itseliikkuvien aseiden tuotannon aloittamisesta Turkin armeijan edun vuoksi. Samana vuonna rakennettiin ja testattiin kaksi ensimmäistä prototyyppiä. Tarkistettu K9 ACS sai turkkilaisen nimityksen T-155 Fırtına. Vuonna 2002 Turkin armeija hyväksyi tämän itseliikkuvan aseen ja laittoi sarjan. Kahdenvälisen sopimuksen mukaisesti korealainen teollisuus rakensi ensimmäiset sarjakoneet, loput - Turkin. Laitteiden valmistuslisenssi maksoi Turkille miljardin dollarin.
Etelä-Korean itseliikkuvat aseet K9 Thinder. Valokuvaedustaja Koreasta, Defense Photo Magazine
Yhdessä itseliikkuvan tykinkiväärin kanssa sarjaan toimitettiin Poyraz ARV -ammuskuljetin. Tämä kone on muunnettu versio korealaisesta tuotteesta K10 ARV, ja se eroaa myös joistakin suunnitteluominaisuuksista.
***
ACS T-155 Fırtına, kuten K9 Thunderin perusmalli, on rakennettu tämän tekniikan perinteisen kaavan mukaisesti. Ajoneuvo perustuu panssaroituun tela -alustaan, johon on asennettu täysin pyörivä torni aseineen. Runko ja torni on hitsattu panssarilevyistä, jotka suojaavat pienaseita vastaan. Kaikenlainen suoja kivääreiltä ja konekivääreiltä on julistettu; Etukappale kestää 14,5 mm: n luoteja. Lisäksi runko kestää kevyen räjähdysaineen räjähdyksen radan tai pohjan alla.
Rungon ulkoasu on perinteinen nykyaikaisille itseliikkuville aseille. Sen etuosa on moottorin vaihteistotilan alla, jonka vasemmalla puolella on osasto kuljettajalle. Kaikki muut rungon tilavuudet ovat taistelutilan torniosassa. Rungossa on etupanssari, joka on valmistettu kaltevista levyistä, kehitetyt lokasuojat ja pystysuora perä, jossa on luukku taisteluosastoon pääsyä varten. Hitsatulla tornilla on suuret mitat, joita tarvitaan yksikön asentamiseen 155 mm: n pistoolilla ja ampumatarvikkeiden säilytykseen.
Yleiskuva Turkista T-155. Kuva Armyrecognition.com
Panssarilevyn alla on saksalainen MTU-881 Ka 500-dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 1000 hv. Siihen liittyy Allison X-1100-5 automaattivaihteisto, jossa on neljä eteen- ja kaksi peruutusvaihdetta. Alustassa on kuusi kaksitelatelaa kummallakin puolella. Käytetään riippumatonta hydropneumaattista jousitusta. Vetopyörät sijaitsevat rungon etuosassa; telarullien yläpuolella on kolme paria tukirullia.
"Myrskyn" pääase on eteläkorealainen 155 mm kiväärihaupitsi. Tämä ase on varustettu 52 -kaliiperisella tynnyrillä, jossa on urakuono -jarru ja ejektori. Takki on varustettu puoliautomaattisella ikkunaluukulla. Tynnyri on asennettu kehittyneisiin hydropneumaattisiin takaisinkytkentälaitteisiin. Toisin kuin K9-itseliikkuvat perusaseet, turkkilaisessa T-155: ssä takaisinkytkentälaitteiden sylinterit eivät ole peitetty lieriömäisellä naamarilla.
Pistooliin on yhdistetty koneellinen säilytystila 48 erillistä latausta varten ja mekaaninen jyrsin. Näiden laitteiden läsnäolo vaikuttaa myönteisesti ajoneuvon taistelukykyyn. Suurin tulinopeus on 6 laukausta minuutissa ja se voidaan pitää 3 minuutin ajan. "Tulipalo" -tilassa kolme laukausta suoritetaan 15 sekunnissa. Pitkäaikaisessa ampumisessa sallitaan enintään 2 laukausta minuutissa. Ammusten täyttö voidaan suorittaa manuaalisesti tai käyttämällä Poyraz -kuljettajaa.
Takanäkymä. Kuva Armyrecognition.com
Haupitsi voi käyttää koko Naton 155 mm: n vakiokärrien valikoimaa. Tavanomaisen räjähtävän räjähtävän ammuksen ampumaetäisyys on 30 km. Käytettäessä moderneja aktiivisia rakettiheittoja tämä parametri nousee 40 kilometriin.
T-155 Fırtına on varustettu palontorjuntajärjestelmällä, joka perustuu turkkilaisen Aselsan-yhtiön tuotteisiin. Käytetään teleskooppisia ja panoraamanäkymiä sekä satelliittinavigointilaitteita, ballistista tietokonetta jne. Saatavilla on kommunikaatiovälineitä, jotka ovat yhteensopivia muiden NATO -laitteiden kanssa. Heidän avullaan miehistö voi vastaanottaa kolmannen osapuolen kohdemäärityksen tai lähettää tarvittavat tiedot muille ajoneuvoille tai komennolle.
Itsepuolustusaseet koostuvat yhdestä raskaasta M2HB-konekivääristä yhdessä kattoluukusta. Projektin ensimmäisessä versiossa konekivääriä hallittiin käsin, minkä vuoksi yksi miehistön jäsenistä joutui työntymään ulos luukusta.
Itseliikkuva ase T-155 voittaa esteen. Valokuva Defense.pk
Itseliikkuvassa miehistössä on viisi henkilöä. Kuljettaja sijaitsee rungon etuosassa ja sillä on oma luukku. Loput työpaikat ovat taistelutilassa. Pääsy siihen on luukkuja tornin katossa ja sivuilla sekä rungon takana. Asutuilla alueilla on kollektiivinen puolustusjärjestelmä joukkotuhoaseita vastaan.
T -155 -itseliikkuvien aseiden pituus tykillä edessä on 12 m, leveys - 3,5 m, korkeus - 3,43 m. Taistelun paino - 56 tonnia. Tehon tiheys on hieman alle 18 hv. per tonni tarjoaa tien enimmäisnopeuden 66 km / h. Tehoreservi on 480 km. Itseliikkuva ase pystyy ylittämään esteet ja liikkumaan yhdessä sarakkeessa muiden panssaroitujen ajoneuvojen kanssa.
Poyraz ARV -ammuskuljetin on rakennettu samalle alustalle, mutta torni sijaan se käyttää kiinteää ohjaushyttiä. Ohjaamon etusivulevyssä on tyypillinen kuljetusyksikkö ampumatarvikkeiden siirtoa varten, samanlainen kuin ase. Kuljettaja kuljettaa 96 patruunaa (2 täyttä T-155-ammusta). Ampumatäyden siirto suoritetaan automaattisesti ja kestää 20 minuuttia. Turkkilainen ajoneuvo eroaa peruskorealaisesta K10 -kuljettajasta apuvoimayksikön läsnä ollessa. Sen avulla on mahdollista ylikuormittaa ammuksia, kun päämoottori on sammutettu.
Poyraz ARV ammusten kuljettaja. Kuljetin ammuksen syöttämiseen on selvästi näkyvissä Photo Realitymod.com
***
Ensimmäiset sarjan itseliikkuvat aseet T-155 Fırtına rakennettiin vuonna 2002. Kahdenvälisen sopimuksen mukaisesti Samsung Techwin valmisti ensimmäiset 8 konetta. Tulevaisuudessa itseliikkuvia aseita rakennettiin vain Turkissa. Laitteiden tuotantotilauksen vastaanotti Turkin puolustusyhtiöiden yhteenliittymä, johon kuuluu useita eri tehtäviä suorittavia yrityksiä. Jotkut tekevät aseita, toiset vastaavat elektroniikasta jne. Tämä lähestymistapa tuotantoon jatkuu tähän päivään asti.
Viimeisen vuosikymmenen aikana Turkin puolustusministeriö on tehnyt useita tilauksia 350 sarjan itsekulkevien aseiden valmistamiseksi. Tähän mennessä noin 300 yksikköä on rakennettu ja toimitettu asiakkaalle. Vuosittain asiakas sai keskimäärin 20-25 ajoneuvoa. Vuoteen 2017 asti uudet laitteet rakennettiin alkuperäisen projektin mukaisesti, minkä jälkeen he hallitsivat päivitettyjen Fırtına 2-nimisten itsekulkevien aseiden kokoamisen.
ACS Fırtına ja Poyraz -kuljettaja pystyvät lataamaan ampumatarvikkeita. Kuva Esacademic.com
Fırtına 2: n modernisointiprojekti kehitettiin ottamalla huomioon itseliikkuvien aseiden toiminta ja torjunta viimeaikaisten konfliktien aikana. Siinä säädetään sähköisten järjestelmien päivittämisestä ja muutaman uuden tuotteen käyttöönotosta. MSA: n hienosäädön ja automaattisen latauksen ansiosta palonopeus, paloetäisyys ja tarkkuus lisääntyvät jonkin verran. Se parantaa myös miehistön turvallisuutta ja mukavuutta.
Parannetun itseliikkuvan aseen tornille ilmestyy kauko-ohjattu aseasema, jossa on M2HB-konekivääri. Taistelut osoittivat, että konepistooli altistuu ammuttaessa merkittäville riskeille eikä siksi saa poistua suojatusta tilavuudesta. Todettiin myös, että asuinalueiden ilmasto vaikeuttaa miehistön toimintaa. Mukavien olosuhteiden ylläpitämiseksi auto oli varustettu ilmastoinnilla. Sen ulkoinen lohko lämmönvaihtimilla ja tuulettimilla sijaitsee tornin etulevyssä pistoolin vasemmalla puolella.
Tunnettujen tietojen mukaan uudet itseliikkuvat T-155-aseet rakennetaan parannetun suunnittelun mukaan. Jo rakennettujen koneiden on tulevaisuudessa suoritettava vastaava uudistus. Koko laivaston käsittelyn ajoitusta Fırtına 2 -tilaan ei tiedetä.
Päivitetty ACS T-155 Fırtına 2. Photo Defense.pk
Toistaiseksi T-155-itseliikkuvat aseet toimivat vain osana Turkin maavoimia. Vuonna 2011 julkaistiin sopimus 36 ajoneuvon toimittamisesta Azerbaidžanin armeijalle. Tämän tilauksen täyttäminen osoittautui kuitenkin mahdottomaksi. Saksa kieltäytyi toimittamasta moottoreita Vuoristo-Karabahin konfliktin vuoksi. Myöhemmin ilmestyi tietoa mahdollisesta tuotannon ja toimitusten alkamisesta vuonna 2014, mutta näin ei tapahtunut. Ei niin kauan sitten Azerbaidžanin lehdistö näytti jälleen spekuloivan toimitusten välittömästä alkamisesta. Ei tiedetä, voidaanko moottorikysymys ratkaista tällä kertaa.
Muut maat ovat osoittaneet vähäistä kiinnostusta Turkin itsekulkeviin aseisiin. Esimerkiksi Puola harkitsi T-155- tai K9-alustan käyttämistä AHS Krab ACS -projektissaan. Mitä tulee alkuperäiseen eteläkorealaiseen ajoneuvoon K9 Thunder, sillä on tietty suosio asemarkkinoilla ja sitä toimitetaan eri maihin. Todennäköisesti sen turkkilainen versio ei enää pysty toistamaan tätä menestystä.
Turkin armeija käytti T-155-itsekulkevia aseita ensimmäisen kerran vuoden 2007 lopussa seuraavan operaation aikana kurdien aseistettuja kokoonpanoja vastaan. Itseliikkuvat haupitsit ampuivat viholliskohteita Pohjois-Irakissa. Ampujat aiheuttivat vakavia vahinkoja viholliselle. Omista laitteista ei aiheutunut tappioita tai merkittäviä vaurioita.
Haupitsi ampuu. Kuva Military-today.com
Vuodesta 2012 lähtien Turkin tykistöä, mukaan lukien itseliikkuvat T-155-aseet, on käytetty säännöllisesti Syyrian rajalla ja sen pohjoisilla alueilla. Huhtikuussa 2016 lukutaidoton taistelutyön järjestäminen ja sijoittaminen tehtäviin johti surullisiin tuloksiin. Turkin armeijan virheet antoivat yhden paikallisista aseellisista ryhmistä ampua myrskyn itseliikkuvia aseita panssarintorjuntajärjestelmistä. Kolme autoa tuhoutui. Tulevaisuudessa uutisoitiin toistuvasti uusista yrityksistä kuoria ja tuhota itseliikkuvat aseet, mutta laitteita ei menetetty. T-155: n ampumatarvikkeiden kuljettajat eivät tietääksemme kärsineet tappioita.
***
Turkkilainen projekti T-155 Fırtına perustui varsin onnistuneeseen eteläkorealaiseen K9 Thunder-itsekulkevaan tykistöasennukseen. Samaan aikaan useita taisteluajoneuvon keskeisiä osia siirrettiin uuteen projektiin ilman havaittavia muutoksia, mikä mahdollisti haluttujen ominaisuuksien ja ominaisuuksien säilyttämisen. Lisäksi turkkilainen hanke tarjosi joitain alkuperäisiä ratkaisuja ja innovaatioita. Kaikki tämä mahdollisti joidenkin ominaisuuksien säilyttämisen perusmallin tasolla, mutta suunnittelun mukauttamisen Turkin teollisuuden kykyihin ja armeijan vaatimuksiin.
Tähän mennessä Turkki on rakentanut tarpeisiinsa noin 300 Storm-itsekulkevaa asetta, ja noin viisikymmentä lisää tällaisia ajoneuvoja ilmestyy tulevina vuosina. Sen jälkeen todennäköisesti massatuotanto lopetetaan. Todennäköisesti Turkin armeija ei tarvitse T-155: n vapauttamista, eikä ulkomailla ole kiinnostusta tähän malliin. On vain yksi vientisopimus, jonka täyttäminen on mahdotonta alihankkijan erityisaseman vuoksi. Uudet tilaukset ovat epätodennäköisiä. Ehkä suurin syy tähän on suora yhteys K9: n ja T-155 ACS: n välillä. Potentiaaliset asiakkaat pitävät eteläkorealaista alkuperäistä turkkilaisesta kopiosta.
Huolimatta kansainvälisillä markkinoilla tunnetuista ongelmista ja vientitarvikkeiden käytännöllisestä puuttumisesta, itsekulkevaa haupitsia T-155 Fırtına voidaan pitää varsin onnistuneena esimerkkinä luokastaan. Sitä voidaan pitää arvokkaana modernina mallina, jolla on korkea suorituskyky ja laajat ominaisuudet ja joka täyttää nykyiset vaatimukset. Kuitenkin, kuten viimeaikaisten aseellisten konfliktien kokemukset osoittavat, tekniikan tehokkuus ja selviytymiskyky riippuvat paitsi sen ominaisuuksista myös sen pätevästä käytöstä.
