M. V. Lomonosov
Nykyään on selvää, että arktisella alueella on joka vuosi kasvava rooli Venäjän talouden ja sotilaallisen turvallisuuden kannalta. Tältä osin suuret ponnistelut ja investoinnit valtion, asevoimien ja Artikin valmiuksien kehittämiseen ovat ymmärrettäviä.
Haasteita arktisella alueella
Armeija-2018 -foorumilla, RF-asevoimien pääesikunnan sotilasakatemian järjestämässä konferenssissa, laivaston raportti”Tärkeimmät uhat Venäjän federaation sotilaalliselle turvallisuudelle arktisella alueella” osoitti arvion tärkeimmistä uhkista Venäjän federaation sotilaalliselle turvallisuudelle arktisella alueella ja esitteli Venäjän merivoimien tärkeimmät toimet tätä silmällä pitäen.
Periaatteessa kaikki on oikein. Ainoa kysymys on prioriteettien puute (pääasia on toissijainen).
Valtion ja puolustusministeriön ponnistelut arktisella alueella ovat suuria ja tietysti tarkoituksenmukaisia. Mutta herää kysymys: kuinka tehokkaita ne ovat ja mihin ne on suunnattu? Ja lopulta, mitä esiintyjät tekevät ja kuinka objektiiviset raportit ovat? Erityisesti ottaen huomioon ulkoiset uhat ja sotilaallisen poliittisen tilanteen paheneminen.
RIA News :
Venäjän pohjoisen laivaston komentaja amiraali Nikolai Evmenov sanoi, että konfliktien riski arktisella alueella kasvaa.
Tavoitteemme arktisella alueella ovat objektiivisesti:
• valvoa yleistä tilannetta, Venäjän arktisten alueiden vyöhykettä, pohjoisen merireitin reittiä ja niiden tukea (navigointi, pelastus, korjaus, toimitus, jään saattajat jne.);
• osallistuminen strategiseen ennaltaehkäisyyn käyttämällä NSNF: tä, pitkän kantaman ilmailu- ja merivoimia (mukaan lukien muut kuin ydinvoimat) ja heidän tukeaan (mukaan lukien sukellusvenemetsästäjien ja vihollisohjuspuolustuslaivojen tuhoaminen);
• rahtikuljetusten tarjoaminen (mukaan lukien ja "kopiointi" Transibille erityisrahdin osalta);
• Venäjän federaation alueen puolustaminen merialueilta.
Artikissa lähetettiin pohjoisen laivaston ryhmittymä, jonka perusteella USC Severin yhteinen strateginen komento luotiin vuonna 2014 (itse asiassa sen asema on alue).
Arktisten tukikohtien laaja rakentaminen ja lentoasemaverkoston kunnostaminen on aloitettu. Virhe sotilaallisessa vetäytymisessämme arktiselta alueelta alkoi korjata.
Pitkän aikavälin suunnitelmissa määrätään ilmapuolustusryhmän lähettämisestä:
Kuusi "maailmapuolustuksen solmua": S -400 ja "Pantsir" C1 - Severomorsk, Novaja Zemlya, noin. Keskimäärin, oh. Kattila, M. Schmidt, Tiksin kylä.
Arktiset lentokentät (rakentaminen ja jälleenrakentaminen): Novaja Zemlya, noin. Alexandra Land (Franz Josefin saaristo), noin. Kattilahuone (jossa on vastaanotto, mukaan lukien pitkän kantaman lentokoneet), Tiksi-asutus, Naryan-Mar, Norilsk (kaksi viimeistä ovat kaksikäyttöisiä).
Ohjaa saaren pohjoisen merireitin (NSR) reittiä. Kattilahuone, M. Schmidt, noin. Wrangel, auringonkukka-tutka-aseman käyttöönotto on suunniteltu (pintakohteiden havaitsemisalue kullekin 400-450 km).
Kaikki on hyvin? Miten sanoa…
Ensimmäinen kysymys herää Artikin todellisista uhista ja siitä, mihin pohjoinen laivasto valmistautuu.
On selvää, että (toistaiseksi) ainoat viholliset arktisella alueella ovat Yhdysvallat ja NATO. Samaan aikaan ei voi olla kyse edes keskipitkällä aikavälillä "amfibiooperaatioiden" ja "alusten läpimurtojen" toteuttamisesta NSR -reitillä jne."Virtuaalisia uhkia", "torjumiseksi", joita pohjoinen laivastomme on niin itsepäisesti valmistellut viime vuosina: "vihollisten sukellusveneiden etsiminen Norjanmereltä pohjoisen laivaston risteilijöiden toimesta" (kuka antaa ne sodassa?), " Amphibious hyökkäys saarille "SCRC" Bastionin "käyttöönotto saarella. Pannuhuone. Jälkimmäinen on yleensä järjen ja ymmärryksen ulkopuolella - kenen kanssa Bastion aikoi "taistella" siellä? "Kanadan jääkarhuryhmien kanssa - Venäjän federaation valtionrajan rikkojina"?
… Novosibirskin saariston alueella sijaitsevan pohjoisen laivaston joukot suorittivat harjoituksen arktisen saarivyöhykkeen ja Venäjän federaation rannikon suojelemiseksi ohjuksilla … Bastionin rannikkoohjusjärjestelmä käytettiin, joka on varuillaan Kotelny -saarella (Novosibirskin saaristo).
Pohjoisen laivaston komentajana, amiraali Nikolai Evmenovina, yhteenvetona harjoituksen alustavista tuloksista,”Bastionin rannikon ohjusjärjestelmän laskenta onnistui ampumaan yli 60 kilometrin etäisyydellä olevalta laivastokohteelta, mikä vahvisti sen valmius suorittaa tehokkaasti taistelutehtäviä arktisella alueella ja suorittaa tehtäviä saarivyöhykkeen ja Venäjän merenrannan suojelemiseksi”.
Ehdottomasti antiikkiset ja käytännössä toimintakyvyttömät miinan vastatoimet Pohjois -laivastossa jäljittelevät "taistelukoulutusta" pitkään vanhentunutta "kävelemistä kaivoksilla trooleilla".
Pohjoisen laivaston miinanraivaajat harjoittavat miinojen etsintää ja tuhoamista Barentsinmerellä, osana kolmea merivoimien miinanraivaajaryhmää, viiden miinanraivaajan miehistöä.
Severomorian merimiehet harjoittivat alusten etsintä- ja iskujoukkojen saattamista osana pieniä sukellusveneiden vastaisia aluksia Yunga ja Snezhnogorsk troolien takana käyttäen koko miinanrajoituskompleksia-hydroakustisia asemia ankkuri- ja pohjakaivosten sekä erityyppisten troolien etsimiseen. …
Perusmiinanraivaajat "Kotelnich", "Kolomna" ja "Yadrin" osana miinanraivaajaryhmää harjoittivat ohjausta, asettivat trooleja, etsivät merimiinoja ja trooivat tietyn osan merestä.
Troolit … troolit … troolit Pohjoisessa laivastossa ei ole ainoatakaan modernia miinanraivausalusta (PMK), nykyisillä miinanraivaajalla ei ole yhtä vedenalaista ajoneuvoa (ainoa "Ketmen" MTSH: n "Humanenko" -alueella, jolla on suuri todennäköisyys, ei ole käytössä, ja siinä ei ole järkeä, koska. koska ensimmäinen "älykäs" kaivos räjäyttää sen).
Epäilemättä positiivinen hetki on arktisen 80. erillisen moottoroidun kivääriprikaatin luominen, jonka tehtävänä on valvoa Murmanskista Novosibirskin saariin kuuluvia alueita operatiivisessa yhteistyössä ilmavoimien yksiköiden ja pohjoisen laivaston merijalkaväen kanssa. Tärkeintä on, että ei vain ilmestynyt joukko, joka oli valmis toimimaan vaikeissa fyysisissä ja maantieteellisissä olosuhteissa, vaan sillä oli myös asianmukaiset laitteet, jotka oli säännöllisesti tarkastettu näissä olosuhteissa.
On kuitenkin vakavia ongelmia, jotka vaikeuttavat merkittävästi arktisen prikaatin käyttöä todellisissa olosuhteissa.
Nämä ovat ennen kaikkea laskeutumiskeinoja (mitä Pohjoislaivasto osoitti harjoituksissa on vain esimerkki siitä, miten se tehdään todellisessa sodassa) ja uusien arktisten sotilasleirien rajallinen kapasiteetti.
Osa kuljetusongelmasta voidaan ratkaista helikoptereilla, erityisesti arktisella Mi-8AMTSh-VA: lla, joka sai joukkojen joukosta eniten myönteisiä arvioita. Siitä poistuttuaan henkilökunnalle jää kuitenkin vain se, mitä he voivat kantaa jaloillaan. Aseta moottorikelkat ja mönkijät ohjaamoon? Sitten "heitämme ulos" ihmisiä (ja helikoptereiden määrä on rajoitettu). Ratkaisu voisi olla mahdollisuus sijoittaa rahtia ja pienikokoisia joukkokuljetuksia helikopteripylväille, mutta tämä yksinkertainen kysymys, joka on "roikkunut ilmassa" pitkään, ei ole vielä saanut "teknistä vastausta".
Tässä herää kysymys: miksi "helikopterit laskeutumiseen"? "Karhut taistelemaan"?
Ja sitten, että todellinen tilanne ja voimatasapaino arktisella alueella ei ole kaukana meille.
Vihollinen
Todellinen Uhat arktisella alueella ovat todellisia ja ne tulevat ilmasta ja veden alla (jää).
Ilmasta käsin nämä ovat strategisia pommikoneita (yli 120 yksikköä) ja risteilyohjuksia, taktisia ja kuljettajapohjaisia lentokoneita, (isku) Yhdysvaltojen ja Naton pitkän kantaman ilma-aluksia, jotka tarjoavat tehokkaan ryhmän hävittäjiä ja AWACS-järjestelmiä.
Yhdysvaltain puolustusministeriö teki 12. huhtikuuta 2019 Boeing Corporationille sopimuksen 14,3143 miljardin dollarin arvosta strategisten pommikoneiden B-1B ja B-52H asejärjestelmien nykyaikaistamisesta. Sopimus on voimassa kymmenen vuotta - 11.4.2029 asti.
Ja tämä on "suora ja ilmeinen uhka" meille ja ennen kaikkea arktisella alueella.
Veden alla (jää) on:
• Yhdysvaltojen ja Britannian sukellusveneiden toimet pohjoista laivastoa ja erityisesti NSNF: ää vastaan;
• miinakentät (ilmailu, sukellusveneet ja sukellusveneet, lähitulevaisuudessa - vedenalaiset robottijärjestelmät (RTK)).
Lisäksi ei pidä unohtaa "perinteistä amerikkalaista miehitystä sodassa" - ulkomaisten lentoasemien takavarikointia, jotta heidän lentokoneensa voitaisiin käyttää tehokkaimmin vihollisia vastaan.
Lentoaseman menetys saarella. Kattilahuoneella (jonka suunnitelmat mahdollistavat muun muassa pitkän kantaman lentokoneiden käytön) on erittäin vakavia strategisia seurauksia. Tämä ei ole vain NSR: n menetys meille, vaan on selvää (Yhdysvaltojen sotien aiemmasta kokemuksesta), että muutamassa päivässä sadat sotilaskuljetuslentokoneiden lennot luovat paitsi voimakkaan Yhdysvaltain lentotukikohdan Voimat lentokentällä, mutta myös ilmakeskus ilmestyvät lyhyessä ajassa varmistaakseen iskujen syvällisen toteuttamisen Venäjän federaation alueella ja "pääsyn Siperiaan".
Tarkastellaan tilannetta tarkemmin.
NSNF
Kuva, joka aiheutti skandaalin muutama vuosi sitten:
Kuvat on otettu elokuun alussa 2015. Kuten kuvista on helppo nähdä, Gadzhievon tukikohdassa on samanaikaisesti viisi SSBN: ää-neljä 667BDRM-projektia (K-51 Verkhoturye, K-84 Jekaterinburg, K-18 Karelia ja K-407 Novomoskovsk) ja uusi K- 535 "Yuri Dolgoruky" -projekti 955 (tähän asti ei ole aloittanut taisteluvelvollisuutta). Kun otetaan huomioon se tosiseikka, että hankkeen 667BDRM SSBN K-114 "Tula" on keskellä korjausta Severodvinskissä sijaitsevan JSC "Laivankorjauskeskuksen" Zvezdochka "pääyrityksessä, voidaan päätellä, että vain yksi vene oli taistelupalvelussa tämän jaoston aikana. tämä osasto - K -117 "Bryansk" -projekti 667BDRM.
Näin ollen voidaan nähdä, että 80 lähetettyä strategista kantajaa (ballistisia ohjuksia) ja 352 ydinkärkeä (toisin sanoen 15,5% kantajien kokonaismäärästä ja 22,25% kaikkien Venäjän strategisten ydinvoimien joukosta)) olivat liikkumattomassa kerääntymistilassa, käytännössä suojaamattomassa muodossa, yhdessä paikassa ja voidaan taata, että yksi vihollisen ydinkärki tuhoaa ne. Tämä on selvä esimerkki todellisesta taisteluvalmiudesta ja taisteluarvosta yleensä Venäjän merivoimien strategisissa ydinvoimissa (NSNF), joihin käytetään tähtitieteellisiä varoja. On aivan selvää, että strategisten ohjusvoimien maalla olevien ballististen ohjusten 352 ydinkärjen taattu tuhoaminen yhdellä vihollisen ydinkärjellä on periaatteessa mahdotonta.
(bmpd.)
Kysymys tästä kuvasta ei koske tukikohdan veneitä (vaikka niiden kerääntyminen on epäilemättä epänormaali ilmiö), vaan "poissaolevasta" "Bryanskista". Jos vihollinen ei seuraa sitä (eikä sitä myöskään voida taata) sen aikana, strategisten ydinvoimien merivoimien osa on jo suorittanut tehtävänsä.
Keskeinen tekijä, joka tekee tarpeelliseksi sijoittaa strategisia voimavaroja merivoimien harjoittajille (vaikeissa fyysisissä ja maantieteellisissä käyttöolosuhteissa ja vihollisen sukellusveneiden vastaisten joukkojen huomattavassa paremmuudessa), - tämä on NSNF: n maa -komponentin haavoittuvuus äkilliselle ydinaseelle (!) "Riisuttava" isku. Ja tämä ei ole "virtuaalinen" uhka, vaan hyvin todellinen, ja vihollinen harjoittaa sitä.
Nuo. jopa yksi, mutta taattu, ettei SLBM: llä varustettu RPLSN seuraa sitä, mikä sulkee pois tällaisen lakon mahdollisuuden, on erittäin tärkeä strateginen ja poliittinen tekijä. Ja tärkeintä tässä ei ole NSNF: n "taistelukärkien määrä", vaan sen taisteluvakaus. Tämä on kuvaannollisesti ottaen NSNF: lle Bulava -järjestelmäksi toissijainen varkauteen, hydroakustiikkaan, merivoimien vedenalaisiin aseisiin jne. Maassamme tämä on käännetty ylösalaisin - Bulavan mukaan on olemassa "tansseja tamburiinilla", vaikeita päätöksiä, mutta koska se antaa yleensä "oikeuden mennä merelle" ja "kantaa strategisia ohjuksia merellä,”Tukos on valmis.
Toistan: jos NSNF -järjestelmällä ei ole taisteluvakautta "vähintään yhden taatun jäljittämättömän RPLSN -tason tasolla, joka kykenee tuottamaan vastatoimen ydiniskun vihollisen alueelle tilanteen epäsuotuisimmissa olosuhteissa", se ei ole vain järkevää, vaan myös on paino valtion ja sen asevoimien kaulassa, mikä vie valtavat resurssit.
Muistutan teitä siitä, että Borey-Bulava-ohjelma osoittautui kalleimmaksi sotilaalliseksi ohjelmaksemme ja sitä paitsi”vaikeilta” vuosilta, jolloin sen toteuttamiseen varatut varat siirrettiin mahdollisuuksien mukaan (ja jopa sieltä, missä se on mahdotonta).
Samaan aikaan erittäin "kipeä kohta" on mahdollisuus käyttää Borejevia arktisella alueella. RPLSN -projekti 667BDRM, jolla oli ohjussiiloja varten kehitetty "kohouma", päällystyksen ja jään rikkoutumisen vuoksi, mahdollistivat suuremman osan jään poistamisen kaivoksen kansista ja vastaavasti SLBM: ien käytön
"Boreilla" ei käytännössä ole kuoppia, ja näin ollen valtava määrä ja erittäin raskasta jäätä poistava ongelma yksinkertaisesti estää mahdollisuuden ampua SLBM -laitteita tällaisissa olosuhteissa. Voit ampua vasta sen jälkeen, kun olet päässyt suureen ja puhtaaseen reikään (joka sinun on vielä löydettävä!)
Tähän ongelmaan on teknisiä ratkaisuja (ilman yksityiskohtia), mutta tällä hetkellä tilanne on sellainen, että uusimmissa RPLSN -maissa on suuria rajoituksia käytetylle (pääaseelle) arktisella alueella (niiden ongelmat Tyynenmeren laivastossa ovat erillisen keskustelun aiheena).
On syytä muistaa, että yksi Bark SLBM: n suljetun kompleksin vaatimuksista (sen sijaan tehtiin kohtuuton valinta Bulavan hyväksi) oli varmistaa ampuminen "jään läpi", ts. "Virtaviivainen" RPLSN -projekti 955 suunniteltiin alun perin mahdollisuudella ampua SLBM -laitteita ilman pintaa "jään läpi", ja tämä ominaisuus "haudattiin" Bulavan toimesta.
No, ja viimeinen kosketus - pitkäaikaisesta kehityksestä huolimatta Bulava SLBM: ää ei ole vielä otettu käyttöön …
Toisin sanoen Borey-Bulava-järjestelmän valtavista kustannuksista huolimatta NSNF: n selkäranka on (ja pysyy pitkään) Project 667BDRM RPLSN. Ja tässä on jälleen syytä muistaa K-407: n ja Yhdysvaltain laivaston sukellusveneen "Grayling" törmäys. Laivaston uusin (tuolloin) SSBN, jossa oli älykäs komentaja ja hyvin koulutettu miehistö, seurattiin pitkään Yhdysvaltain laivaston vuonna 1967 rakennetulla sukellusveneellä!
Samaan aikaan Yhdysvaltojen suurnopeusjoukkojen "PLO -linja" ei ole ollut Islannin (tai Karhunsaaren) alueella useiden vuosikymmenten ajan, vaan itse asiassa alkaa tukikohdistamme.
Lippulaivakaivosmies 4. laivue PLPL SF E. K. Penzin:
Laivaston komentaja amiraali laivaston G. M. Egorov lähetti esittelyviestin laivueellemme - etsimään partioalueita norjalaisille sukellusveneille. Lähes mikään ydinsukellusveneistämme ei voinut tulla päätukikohtaan tai poistua siitä huomaamatta. Tiesimme heidän läsnäolostaan lähellä, mutta meidän oli löydettävä tapa kiertää heidän asemansa. Meitä pyydettiin etsimään alueita, joilla akut latautuvat, ja pitämällä kiinni veneestä ja seuraamalla sitä, kunnes saavut partioalueelle. Laivue jakoi kaksi paria sukellusveneitä, jotka toimivat osana taktisia ryhmiä. Turhaan.
Lisäksi (jos RPLSN kuitenkin lähti onnistuneesti tukikohdasta ilman kaivoksen räjäyttämistä ja ilman norjalaisen "Uloy" torpedointia), pohjoisen laivaston pääongelma syntyy - kapea käyttöönottorintama. On selvää, että kukaan ei lähetä RPLSN: ää "länteen" - vihollisen sukellusvenevastaisten voimien ylivoimaisen ylivallan vyöhykkeelle. Pysyy - "jään alla", ja on vain kaksi ja suhteellisen kapea "tie" - "itäinen" (Karskiye Vorotan kautta) ja "pohjoinen").
Kun otetaan huomioon suhteellisen matala syvyys ja uudet etsintäkeinot, sukellusveneemme joutuvat "pohjoiselle tielle", koska vihollinen käyttää massiivisesti matalataajuista aktiivista "valaistusta", itse asiassa lasikärpäksen muodossa.
Lännessä alkoi jo 1980 -luvulla siirtyminen RGAB -kentän signaalien yhteiseen monimutkaiseen käsittelyyn yhdestä antennista, eli RGAB: sta tuli "anturi". Tämä tekninen ratkaisu on lisännyt dramaattisesti sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden etsintäkykyä. Kun matalataajuiset RGAB-emitterit (LFA) tulivat 1990-luvun alussa, alhaisimman melun sukellusveneet havaittiin.
Nyt matalataajuisen "valaistuksen" "ulkonäkö" on muuttunut merkittävästi, teho on vähentynyt merkittävästi, käsittelystä on tullut monimutkaisempaa (jopa moniasentoisten luotainten peiteltyjen (kohteiden havaitsemiseen) ulkonäköön asti).
Kaikki tämä on edelleen "paljastus" sekä laivastollemme että sukellusveneiden vastaisen ilmailun haku- ja kohdistusjärjestelmien kehittäjille ("pysäytetty" kaukaisessa 70-luvulla) huolimatta siitä, että vihollisen kannalta jo kauan sitten " taisteluvalmistelujen rutiini ".
Barentsinmeren matala syvyys herättää jyrkästi kysymyksen vihollisen käyttämästä "epätavallisista" etsintäkeinoista (ja sukellusveneidemme salaisuuden varmistamisesta näissä olosuhteissa). Kirjoittaja siteeraa yhdessä artikkelissaan lainausta kenraaliluutnantti V. N. (joka valitettavasti joutui vakavaan ja vääristyneeseen toimitukselliseen tarkistukseen) Orionin ylilennosta ja sen löytämisestä lyhyessä ajassa kymmenestä pohjoisen laivaston sukellusveneestä aiheutti suurta resonanssia ja keskustelua.
Nyt on mahdollista selventää tämän tapauksen ajoitusta: noin vuonna 1996. Tällaiset hakumenetelmät eivät kuitenkaan olleet "amerikkalainen keksintö", vaan … meidän (!).
Toinen esimerkki: lehdessä "Gangut" A. M. Vasiliev, laivaston ylipäällikkö laivanrakennuksessa ja aseistuksessa, amiraali Novoselov, arvioi tätä asiaa:
… kokouksessa hän ei antanut puheenvuoroa instituutin johtajalle, joka halusi kertoa kokeista sukellusveneen pinnan havaitsemiseksi tutkan avulla. … Paljon myöhemmin, vuoden 1989 lopussa, kysyin häneltä, miksi hän hylkäsi tämän kysymyksen. Fjodor Ivanovitš vastasi tähän: "Tiedän tämän vaikutuksen, on mahdotonta suojautua tällaiselta havaitsemiselta, joten miksi järkyttää sukellusveneitämme"?
Herää kysymys: koskeeko periaate "ei tarvitse järkyttää" myös maan sotilaspoliittista johtoa? Sisältää ja ongelmia NSNF: n salassapidossa?
Itse asiassa "pohjoisella reitillä" sukellusveneemme todellisessa sodassa yksinkertaisesti murhataan.
Itse asiassa entinen laivaston päällikkö Vysotsky sanoi tilanteesta lyhyesti ja tyhjentävästi:
Jos meillä ei ole lentotukialusta pohjoisessa, RPLSN: n taisteluvakaus lasketaan nollaan jo toisena päivänä, koska veneiden tärkein vihollinen on ilmailu
Itäinen reitti? Kyllä, se pysyy … vain laivue riittää viholliselle - kaksi pommikoneita miinoilla "sulkevat" sen kokonaan.
Pohjois-laivaston miinojen vastaisten joukkojen ehdottomasti luolamainen, esihistoriallinen taso mainittiin edellä.
Amiraaliemme "voittoisissa raporteissa" "kaikki on kuitenkin hyvin":
Tukikohdan "Yelnya" miinanraivaajan miehistö lakaisi miinakentän saattaakseen tavanomaisen alusten ja alusten. Merimiehet käyttivät kosketuksettomia syviä trooleja. Kaikki harjoitusmiinat purettiin onnistuneesti.
Entä RPLSN -taistelupalvelu, joka on jo otettu käyttöön "jään alla"?
Yhdysvaltojen ja Ison -Britannian merivoimien sukellusveneiden havaitsemisen kapean eturintaman ja ennakoinnin vuoksi se ei aiheuta erityisiä ongelmia, koska se on löytänyt RPLSN -numeromme käyttöönottoreitiltä ja sitten peitettynä ja pitkään seurannut sitä valmiudessa tuhoaminen tilauksesta.
Ottaen huomioon, että Venäjällä on voimakkaat strategiset ydinvoimat, on olemassa kaksi vaihtoehtoa laajamittaisen konfliktin syntymiseen ja eskaloitumiseen Yhdysvaltojen kanssa: "hidas eskaloituminen", johon "kolmannet maat" osallistuvat laajasti ja joiden muotoja rajoitetaan vihollisuudet (Yhdysvaltojen asteittainen osallistuminen ja konfliktin kiihtyminen entisestään, mutta alle "ydinkynnyksen" tason) tai "nopea aseidenriisuntaisku" koko SNF -ryhmämme ydintuhoilla. Samaan aikaan vihollisen on ennen tällaisen iskun antamista varmistettava, että NSNF: n uhka on poistettu. Nuo. RPLSN -taistelupalvelu odottaa "salaista ampumista" ja jopa ennen vihollisuuksien virallista alkamista.
Ja Yhdysvaltain laivasto ei vain harjoita tällaisia toimia, on olemassa useita tapauksia, joissa veneitämme tarkoituksellisesti ammuttiin "jotain hyvin samanlaista kuin torpedo" (viimeinen tekijän tiedossa oleva tapaus oli 16. sukellusvene -laivueessa keskellä -2000s).
Katsotaanpa nyt tilannetta RPLSN: llämme. Kolmekymmentä … asepalveluspäivää, kaikki on rauhallista, tuttua …
Kaiuttimien akustiikka: "Torpedo laakereissa !!!"
Aion olla hiljaa "ensimmäisestä reaktiosta" ja huomauttaa vain, että sellaisina hetkinä he eivät ajattele TRPL: ää ("Sukellusveneiden taktinen johtajuus") (varsinkin kun siinä on torpedon vastaista suojaa koskevat säännökset. lievästi, ovat riittämättömiä ja täysin erossa todellisuudesta) …
Pääkysymys on, onko kyseessä todellinen torpedo (eli sota) vai onko se toinen amerikkalainen provokaatio (simulaattorilla, jossa on torpedoääniä tai vain käytännöllinen (ei-taistelu) torpedo). Ja "et voi raportoida rannalle" …
Mitä tehdä? Ammu takaisin?
Ensinnäkin melkein yhdellä todennäköisyydellä havaitun torpedon takana ei ole vihollisen sukellusvenettä.
Toiseksi torpedomme ovat lievästi sanottuna huonompia kuin vihollisen torpedot.
Kolmanneksi, jotta voit ampua nopeasti, sinulla on oltava torpedojärjestelmä asianmukaisessa valmiudessa. Kylmän sodan aikana tätä harjoitettiin, mutta 90 -luvulla. melkein unohtanut sen. 2000 -luvulla. uudelleen ("joidenkin tapahtumien" jälkeen) he muistivat, mutta tietyn komentajan tasolla. Yleinen suuntaus on "jos mitään ei tapahtuisi".
Neljänneksi provokaation järjestänyt vihollinen voi kääntää asiat (väärentämällä asiakirjoja ja rekisteröintitietoja) vastahyökkäyksemme ensimmäisenä hyökkäyksenä, jo väitetysti RPLSN: stämme.
Hydroakustisten vastatoimien (SGPD) käyttö? Ne ovat kaikki tehottomia nykyaikaisia torpedoja vastaan.
Varo -amiraali Lutsky ("Merikokoelma" nro 7 vuodelle 2010):
… Yasen- ja Borey -hankkeiden rakenteilla olevat sukellusveneet ehdotetaan varustettaviksi PTZ -järjestelmillä, joiden kehittämisen tekniset eritelmät laadittiin jo viime vuosisadan 80 -luvulla. nämä keinot nykyaikaisia torpedoja vastaan osoittavat erittäin pienen todennäköisyyden, että kiertävä sukellusvene ei voita
Kuinka kaikki oli todellisuudessa (kun he ampuivat sukellusveneitämme), voimme sanoa yhdellä lyhyellä lauseella: ei TRPL: llä. Kyllä, todellisia (taistelut) vihollisen torpedoja ei ollut. Vai olivatko ne kaikki samanlaisia?
Bottom line: RPLSN -taistelupalvelumme, jolla on tämä päivä, ammutaan. Ja vihollinen valmistautuu tähän tiukasti ja määrätietoisesti (myös ICEX -harjoituksissa).
Miksi amiraalit Korolev ja Evmenov eivät valmistaudu tähän, haluaisin kovasti kuulla heiltä. Totta, epäilen, ettei heillä ole mitään arvokasta ja todellista sanottavaa annetuille tosiasioille. Ja tässä on jo asianmukaista muistaa Kungfutse:
Kouluttamattomien ihmisten lähettäminen sotaan on heidän pettämistä.
Ja lisää ICEX: stä. Se, että vedenalaisia ajoneuvoja (UUV) on käytetty pitkään ICEX -harjoituksissa, on tiedetty jo pitkään. Mutta tämän työn laajuus ja syvyys viimeisten harjoitusten aikana (ICEX-2018) on vain "tyrmäys" kaikille "merivoimien komentajille" ja vastaavan työn johtajille puolustusteollisuuskompleksissa.
ICEX 2018 otti käyttöön 30 Atom-suurikokoista UV-valoa, joista 18 oli varustettu ADSEWA (Advanced Sea Warfare) -moduulilla. matriisijärjestelmä merellä. pohja (tulevaisuudessa - sen käyttö pienenä GPBA: na).
Ja mitä meillä on "ilmassa"?
Onko "arktinen ilmatorjuntakilpi" niin vahva kuin tiedotusvälineissä kerrotaan?
Aloitetaan laajasta lainauksesta, joka on kuitenkin syytä lainata kokonaisuudessaan (myös niin, että sen sähköistä lähdettä ei poisteta esiin otettujen asioiden ilmeisen skandaalisuuden vuoksi).
Venäjän ilmapuolustuksen ongelmia ympäröi hiljaisuus. A. Khramchikhin.
Sitä, että yksi ohjuspuolustusjärjestelmä voi ampua korkeintaan yhden kohteen, ei ilmeisesti tarvitse selittää kenellekään, tämä on aritmeettista ensimmäisen luokan tasolla. S-300P: n ja S-400: n taistelualgoritmit tarkoittavat kahden ohjuksen käyttöä yhdessä kohteessa automaattisen taistelutyön aikana; voit vaihtaa vaihtoehtoon "yksi ohjus-yksi kohde" vain manuaalisesti. Toisin sanoen, jos rykmentillä on 64 laukaistavaa ohjusta, se voi ampua alas enintään 64 kohdetta, todellisuudessa-32. Sen jälkeen rykmentti "palautetaan". Yhden kantoraketin (PU) uudelleenlatausstandardi "erinomainen" on 53 minuuttia. Eli rykmentin taisteluvalmiuden palauttaminen kestää vähintään tunnin, mikä on liikaa nykyaikaisen sodan olosuhteissa.
Todellisuudessa rykmentti ei kuitenkaan toipu tunnissa, eikä myöskään. Yksinkertaisesti siksi, että ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ei sisällä lataavia ajoneuvoja, osastoissa ei ole vähintään yhtä vara -ammusta. Kaikki tämä on tuotava ohjusten varastointi- ja valmistelutukikohdista.
S-300P / 400-ilmatorjuntajärjestelmään liittyvien voimien ohjaaminen on teoriassa mahdollista, mutta käytännössä mahdotonta toteuttaa näiden järjestelmien vaikeuden ja valtavien etäisyyksiemme vuoksi. Kaikella tällä ei ollut oikeastaan väliä, kun "300." rykmenttiä olivat osa Neuvostoliiton voimakasta echeloned ilmapuolustusjärjestelmää, mutta se on erittäin tärkeää nyt.
… Yhdysvalloilla on erittäin todellinen mahdollisuus "ladata" venäläisiä ilmatorjuntajärjestelmiä valtavalla määrällä BGM-109 Tomahawk, AGM-86, AGM-158 JASSM-LR ohjuksia "ja niin edelleen ja niin edelleen."
… Tämä ongelma on tulossa yhä vakavammaksi, mitä havaitsemme jo pienessä mittakaavassa Syyriassa. Mutta täällä se on muutettu "hiljaisuuden hahmoksi".
Kaikki tämä ei tarkoita, että S-400 olisi "huono", vaan kyse on siitä, että vain järjestelmä, jossa on erilaisia elementtejä, voi olla vakaa, mikä kompensoi joidenkin välineiden puutteita muiden ansioilla.
On selvää, että ilmailu on osa ilmapuolustuksen maanpäällisen komponentin laadullista ja määrällistä parantamista.
Riippumatta uusien maanpäällisten ilmapuolustusjärjestelmien tehokkuudesta, vain niiden perusteella rakennettu ilmatorjuntajärjestelmä on jo ilkeä maantieteellisten tekijöiden (Maan kaarevuus ja radiohorisontti) vuoksi. Tarvitsemme hävittäjiä, pitkän kantaman tutkanilmaisu- ja ohjauslentokoneita (AWACS).
Mutta tämän kanssa USC: n "North" ja pohjoisessa laivastossa kaikki on erittäin huonosti.
Laajamittaisiin liikkeisiin osallistui 36 sota-alusta, sukellusvenettä ja tukialusta, noin 20 ilma-alusta, yli 150 asetta, rannikon ohjusten ja tykistö- ja maavoimien, merijalkaväen ja ilmapuolustusvoimat.
Nämä luvut ovat tunnustus siitä, että laivasto on voittanut oman merivoimat.
Viitteenä: "alusten ja lentokoneiden" suhde aikaan, jolloin pohjoinen laivasto oli todella "MOST": Ocean 83 "osallistui 53 laivaan, 27 sukellusveneeseen, 18 apulaivaan sekä 14 merivoimien ilma -rykmenttiin ja 3 rykmenttiin ilmatorjuntahävittäjiä, eli yli 400 lentokoneeseen.
USC: n nykyinen taistelijaryhmä "Sever" ei tarkoituksella kykene ratkaisemaan edessä olevia tehtäviä. Tätä pahentaa ongelma, joka liittyy uusiin lentokoneaseisiin, jotka ovat juuri tulleet joukkoihin. Kuitenkin erittäin kummallisesta syystä huolimatta harjoitusten virallisten valokuvien massasta ei käytännössä ole kuvia lentokoneista, joissa on uusia ilma-ilma-ohjuksia. Säästävätkö he uusien ohjusten resursseja? Joten sinun on hallittava ne ensin! Joten aloita kantaminen ja käyttö massiivisesti (kuten Neuvostoliiton aikoina ja tapahtuu tänään kaikissa kehittyneissä maissa)
Samaan aikaan pahin ongelma on R-37M pitkän kantaman ilma-ilma-ohjusjärjestelmä, ensinnäkin ottaen huomioon ainutlaatuiset ja erittäin vaaditut suorituskykyominaisuudet, ja toiseksi, koska ilman tätä ohjusjärjestelmää jopa nykyaikaistettu MiG-31BSM: llä on rajallinen taisteluarvo …. Kun otetaan huomioon nykyaikaisen sähköisen sodankäynnin järjestelmät, vakiomallisen MiG-31B-R-33 -ohjuksen tehokkuus on erittäin alhainen. Itse asiassa tätä ohjusta voidaan nykyään käyttää tehokkaasti vain sellaisia matalaohjattavia risteilyohjuksia vastaan, jotka eivät käytä sähköistä sodankäyntiä.
Ainoa kerta, kun R-37M "havaittiin" taisteluyksikössä, oli Kanskin ilmailurykmentin 80-vuotisjuhla viime vuonna.
Mahdollisuus, että uusimmat taisteluohjukset olivat esillä yleisölle, herättää kuitenkin vakavia epäilyksiä, ja suurella todennäköisyydellä MiG-31BSM-ripustimilla oli paino- ja kokomalleja.
AWACS A-50U -lentokoneiden vähäinen määrä ei salli jatkuvan tutkakentän luomista ja jatkuvan partioinnin varmistamista teatterissa.
Surullinen tulos
Mikä on lopputulos? Tämän seurauksena saamme jo tänään selvän ja ymmärrettävän OSK Severin pohjoisen laivaston täydellisen tappion todellisten vihollisuuksien sattuessa ja mahdollisimman vähän vahinkoa viholliselle.
1. RPLSN -taistelupalvelu tuhotaan ennen vihollisuuksien alkamista.
2. RPLSN tukikohdissa - iskuina tukikohtiin, miinoihin, Yhdysvaltojen ja Naton sukellusveneisiin, sukellusveneisiin ja UAV -laitteisiin "pohjoisella" käyttöreitillä ("itäinen" - peitetty miinoilla)
3. Päätöstä käyttää Barentsinmeren SLBM -laitteita lähitulevaisuudessa voidaan torjua sijoittamalla siihen ohjuspuolustuskanta -aluksia vyöhykkeille, joita rannikon SCRC "Bastion" ei voi tuhota).
4. Kaikki pohjoisen laivaston tukikohdat, jotka sijaitsevat rajan välittömässä läheisyydessä, tuhoutuvat (yhdessä korjausvarojen ja kertyneiden ammusten sekä materiaalisen ja teknisen tuen kanssa).
5. Pohjoisen laivaston jäännökset vetäytyvät Barentsinmeren kaakkoisosaan, missä ne tuhoutuvat.
6. Ilmatorjuntaryhmä arktisilla saarilla tukahdutetaan määrällisesti, tuhotaan, arvokkaimmat tukikohdat valloitetaan helikopterien hyökkäysjoukkojen avulla, jotta voidaan varmistaa myöhemmät iskut ja hyökkäys syvälle Siperiaan.
Tällä hetkellä (ja toteutetaan "pitkän aikavälin suunnitelmien" muodossa) - tämä on todellinen kuva.
Amiraali Evmenovin ja Korolevin raporttien mukaan Pohjoislaivasto on "täynnä jääkiekkoa" (mikä näkyy helposti siirtymällä puolustusministeriön verkkosivuston OSK Sever -sivulle, ja voittajia on enemmän kuin paljon) raportit "ja jääkiekko).
Ovatko he tietoisia todellisesta tilanteesta? Tietysti kyllä.
Ja erittäin hyvä kysymys tässä: mitä amiraali Evmenov ja Koroljov raportoivat ylimmälle komentajalle Pohjois -laivaston todellisesta taistelukyvystä ja NSNF: n taisteluvakauden tilanteesta?
Onko mahdollista toisin?
Joo! Jos et piiloutu ongelmilta etkä teeskentele, että "niitä ei ole olemassa", vaan ratkaise ne.
Mennään järjestyksessä.
1. NSNF.
Aktiivisen torpedon vastaisen puolustusjärjestelmän asentaminen lisää jyrkästi RPLSN: n taisteluvakautta ja mikä tärkeintä, tarjoaa tehokkaan työkalun reagoida äkilliseen torpedohyökkäykseen (tai sen jäljitelmään). Nuo. kysymys "mitä tehdä" ei ole enää sen arvoista - tuhota torpedo (tai simulaattori torpedoäänen kanssa) anitorpedolla.
Mielen ja omantunnon mukaan 667BDRM -projektin RPLSN: n olisi pitänyt (ja pitkään) saada ensimmäinen AT "Lasta" ampumatarvikkeissa.
Fyysikko -torpedon tehokas nykyaikaistaminen, ottaen huomioon asiantuntijoiden merkittävimmät ehdotukset, mahdollistaa jopa Ryazanin voittaa kaksintaistelun Virginian kanssa. Toistan: tämä ei ole "fantasiaa" tai "teoriaa", vaan varsinaisia testituloksia, jotka on saatu todellisille PL -kohteille.
Asennetaan erityisiä automaattisia kaukoviestintäpoijuja (joissa on mahdollisuus lähettää jään alta), jotka laukaistaan automaattisesti sukellusveneemme kuoltua (rekisteröinnin yhteydessä ja lähettämällä rannalle rekisteröintitiedot ja viimeiset merkittävät tiedot).
Tietenkin tässä asiassa voidaan ja pitäisi selventää paljon enemmän, mutta artikkelin avoin luonne sulkee pois "liialliset yksityiskohdat".
Nämä kolme pääkohtaa ovat kuitenkin: torpedojen torjunta, hyvin nykyaikaistettu "fyysikko" ja pitkän kantaman hätäviestintäpoiju-tämä ei ole helppoa ja mahdollista, mutta sen on oltava kova ja suoraviivainen! Lisäksi Yhdysvaltojen on vastattava tämän täytäntöönpanoon, koska se tulee olemaan voimakkain pelote heille.
On mahdotonta jättää huomiotta kysymys NSNF: n optimaalisesta lujuudesta. Ottaen huomioon vihollisen sukellusveneiden vastaisten voimien merkittävä ylivoima, vaikeat fyysiset ja maantieteelliset olosuhteet ja operaatioteatterin rajallinen "kapasiteetti", jossa voimme varmistaa NSNF: n taistelun vakauden, niiden liiallinen määrä ei ole sopiva.
Tietenkin jääkauden aikana yhden RPLSN: n pitäisi olla taistelupalvelussa Valkoisenmeren suojelualueella. On ymmärrettävä, että matalien syvyyksien vuoksi on luultavasti mahdotonta varmistaa sen salaisuus selvän jääkauden aikana (eli tällä hetkellä pitäisi olla muita partioalueita, esimerkiksi Kara -merellä).
2. "Suojatun alueen" Karskiye Vorota "luominen, lukuun ottamatta mahdollisuutta" tukkia "se kaivoksilla, ja tarjota kaikenlaista puolustusta (mukaan lukien uudet, esimerkiksi vedenalaiset ajoneuvot). Kätevin tapa tehdä tämä on luoda uudelleen hylätty Yokangskyn laivastotukikohta (Ostrovnojin siirtokunta).
Sen merkittävä etäisyys rajasta (toisin kuin kaikki muut merivoimien tukikohdat) herättää kysymyksen siitä, että osa laivaston kannoista ja ammuksista siirretään sinne.
3. Rannikkojen SCRC: t, joilla on suurin taisteluvastus, olisi asetettava etusijalle "Zircon" -alusten vastaisten ohjusten uudelleen aseistuksessa. On välttämätöntä ottaa käyttöön SCRC Novaja Zemljassa (esimerkiksi siirtämällä Bastion uudelleen Kotelny Islandilta) koko Barentsinmeren sulkemiseksi kokonaan vaurioituneilta alueilta (lukuun ottamatta ohjuspuolustuslaivojen käyttöä siinä) ja luoda jatkuva uhka viholliselle kahdesta suunnasta.
4. Nopean kuljetus- ja laskeutumisryhmän luominen pohjoiseen laivastoon, joka varmistaa joukkojen ja rahdin nopean siirron (mukaan lukien ilmapuolustusohjusten ammukset), ml. jääolosuhteissa Zubr -ilmahyllylle laskeutuvan aluksen modernisoidun suunnittelun perusteella.
5. Ilmailuryhmän ensisijainen kehittäminen
Ilman ilmailuryhmän voimavarojen jyrkkää kasvua pohjoisten tehtävien ratkaiseminen on mahdotonta.
Pääasia: AWACS, uudet ilma-ilma-ohjukset (erityisesti pitkän kantaman ohjukset), elektroniset sodankäyntijärjestelmät ja nykyaikaiset hävittäjätutkat.
Ottaen huomioon A-50U- ja A-100-AWACS-lentokoneiden rajalliset toimitusnopeudet, tarvitaan kevyt taktinen AWACS-lentokone (ja partiolentokone sen pohjalla). Tiukat määräajat huomioon ottaen ratkaisu voi olla luoda lyhyessä ajassa SAAB Argus -lentokoneen kaltainen tutka, joka perustuu Irbis -sarjahävittäjätutkaan (ja sen aukko kasvaa merkittävästi)
Kun otetaan huomioon se tosiasia, että keskipitkän kantaman 170-1 ohjuksia toimitettiin ilmailu- ja avaruusvoimille muutama vuosi sitten, tilanne R-37M: n kanssa (sen ilmeinen poissaolo taisteluyksiköissä huomattavia määriä) herättää suurta huolta. On erittäin todennäköistä, että ohjuksen hinta osoittautui melko kalliiksi, mutta se on meille kriittisen tärkeä (ensinnäkin "lyödä" vihollisen AWACS- ja UAV -koneet). Sen toimitukset laivastojen ilmavoimille olisi pidettävä ensisijaisina (myös varsinaisessa ammunnassa).
Tehokas ja taisteluun valmis ilmailuryhmä mahdollistaa paitsi maan ilmansuojelun laadullisen vahvistamisen pohjoisesta, myös "uppoamattomien lentotukialusten" Severomorskin ja "Rogachevon" (Novaja Zemlja) avulla. pohjoisen laivaston joukot ja varmistaa NSNF: n sijoittaminen jään alle.
6. Arktisten sotilastukikohtien kapasiteetin pitäisi mahdollistaa merkittävästi lisääntyneiden sotilasryhmien lähettäminen varusteilla turvayksiköiden käyttöönoton varmistamiseksi uhattuna aikana, taistelukoulutuksen lukumäärän, tason ja takavarikoinnin ulkopuolelle jäävien varusteiden osalta. Venäjän federaation sotilasrakennuksista (pääasiassa lentokentistä) vihollisen ilmahyökkäysjoukkojen toimesta.
7. Arktisilla toiminnoilla sopivin monikäyttöinen sukellusvene on uuden hankkeen 677 versio, mutta se on varustettu ydinvoimalaitoksella. Projekti 885 on liian kallis ja kooltaan suuri (mikä vaikeuttaa suuresti sen käyttöä matalissa syvyyksissä). Suuren ohjuksia sisältävän ammusten määrä UVP: ssä jään alla ei ole mitään hyötyä.
Samaan aikaan diesel-sähkökäyttöisten sukellusveneiden rakentaminen valtameren teattereihin (pohjoinen ja Tyynenmeren laivasto) on epäkäytännöllistä, ja paras anaerobinen laitteisto niille on pienikokoinen ydinreaktori.
Jos ongelmat on ratkaistu eikä piilotettu
Tietenkin täydellinen luettelo tarvittavista toimenpiteistä on paljon suurempi kuin annettu ja se on suljettu asiakirja. Jopa tämän lyhyen luettelon toteuttaminen tarjoaa kuitenkin laadullisen muutoksen arktisen joukkojen tasapainoon ja varmistaa siellä olevien asevoimiemme tehtävien ratkaisun.
Kaikki tämä on kuitenkin mahdollista vain, jos ongelmat todella ratkaistaan eikä niitä piiloteta, mitä valitettavasti nyt tehdään.
