Kuinka todellinen Iranin merivoima on?
Helmikuussa 2010 tapahtui tärkeä tapahtuma Iranin islamilaisen tasavallan (IRI) merivoimien kehittämisessä. Ensimmäinen itse tuotettu hävittäjä ohjattujen ohjusaseiden kanssa nimettiin Jamaraniksi. Tuhoajan siirtymä oli 1420 tonnia ja pituus 94 m. Aluksen miehistö, joka pystyy nopeuttamaan jopa 30 solmua, sisältää jopa 140 ihmistä. Laivan aseistus koostuu 76 mm: n automaattisesta tykistökiinnikkeestä OTO Melara, pienikaliiberisistä rynnäkkökivääreistä ja kahdesta Noorin risteilyohjuksen kaksoislaukaisimesta (iranilainen versio kiinalaisesta C-802-ohjuksesta). Taistelulaivalla on helikopterikenttä ja paikka kannettavien ilmatorjuntajärjestelmien laukaisemiseen sekä ilmeisesti sukellusveneiden vastainen pomminheitin.
Iranin puolen mukaan Jamaranin hävittäjä on yksinomaan iranilaisten asiantuntijoiden kehittämä ja siitä tuli teknologinen läpimurto Iranin sotateollisuudessa. Tämän vahvistamiseksi on huomattava, että hävittäjä on monikäyttöinen nopea taistelualus ja voi samanaikaisesti taistella vihollisen sukellusveneitä, lentokoneita ja aluksia vastaan elektronisen sodankäynnin olosuhteissa.
Käytettävissä olevien tietojen analyysin perusteella voimme päätellä, että todellisuudessa iranilaiset asiantuntijat ovat rakentaneet monikäyttöisen partioaluksen lähimerelle (länsimaisen luokituksen mukaan - korvetti). Venäläisessä analogissa-projektin 20380 ("Steregushchy") laivassa on helikopterikenttä Ka-27-sukellusveneiden vastaiselle helikopterille, siirtymä 2220 tonnia, pituus 105 m, nopeus 27 solmua ja miehistö 99 ihmiset. Tämän tyyppinen taistelulaiva on todella suunniteltu taistelemaan vihollisen pinta -aluksia ja sukellusveneitä vastaan sekä tarjoamaan tykistötukea amfibiohyökkäysjoukoille ja partioimaan vastuualueella saartoa varten. Sen ilmapuolustuskyvyt ovat kuitenkin melko rajalliset, ja matka -alue on rajoitettu 4 tuhanteen meripeninkulmaan (Iranin vastineen siirtymä on 36% pienempi, mikä vähentää merkittävästi alennettua arvoa).
Hankkeen 20380 venäläisessä aluksessa on teräksinen litteä kansi ja ylärakenne, joka on valmistettu monikerroksisista komposiittimateriaaleista, jotka ovat hitaasti palavia ja heikentävät merkittävästi sen näkyvyyttä tutka- ja infrapuna-alueilla. Lisäksi hyväksyttiin erityisiä arkkitehtonisia ratkaisuja, jotka mahdollistivat ohjusaseiden ja antennipylväiden integroinnin laivan runkoon sekä teknisiä keinoja, joilla on merkittävä vaikutus näkyvyyteen ja jotka lisäävät haavoittuvuutta ilma-, pinta- ja maahyökkäysaseille. Tämän seurauksena todennäköisyys kohdistaa laiva aluksen risteilyohjuksilla (ASM) on pienentynyt viisi kertaa. Iranin vastineella ei ole kaikkea tätä, mikä näkyy selvästi julkaistuista valokuvista. Sen runko ja arkkitehtuuri ovat suurelta osin samankokoiset ja -suunnitelmat kuin brittiläisen Vosper-yhtiön Iranin laivastolle 1960-luvun lopulla rakentamat Alvand-luokan alukset.
Hankkeen 20380 venäläinen alus on varustettu erilaisilla isku-, ilmatorjunta- ja sukellusveneiden vastaisilla aseilla (yksi 100 mm: n tykistökiinnike A-190 "Universal", kaksi tykistökiinnikettä AK-630, kuusi torpedoputkea, kahdeksan aluksella kuljetettavaa ohjusjärjestelmät "Uran" X-tyypin alusten vastaisella risteilyohjuksella -35 ja kahdella "Kortik" -tyyppisellä ilmatorjuntaohjus- ja tykistökompleksilla),taistelunhallinta, havaitseminen, kohteen nimeäminen, suojaus ja viestintä. Erityisesti alus on varustettu neljällä "Bold" -heittokompleksin PK-10-kantoraketilla itsepuolustukseksi vihollisen havaitsemislaitteita ja sen aluksen vastaisia ohjuksia vastaan sekä kahdella sarakkeella 14, 5 mm konekiväärikiinnikkeillä ja kaksi DP-64-kranaatinheitintä merirosvoilta ja sukellusvenesabotisteilta …
Venäläisen aluksen radioelektroninen aseistus sisältää Sigma-taistelutieto- ja -ohjausjärjestelmän, Furke-2-yleisen havaitsemistutkan, Monument-A-kohdetutkan, Zarya-2-kaikuluotainjärjestelmän, Minotaur-luotain -M "ja laajennettu hinattava antenni, alennettu hydroakustinen asema "Anapa-M", automaattinen viestintäkompleksi "Ruberoid", elektroninen sodankäynti ja navigointilaitteet. Tarkasteltavien sota -alusten varusteet ja aseet ovat kaiken kaikkiaan vertaansa vailla, koska Iranin Jamaran luotiin pääasiassa 1960--1970 -luvun tekniikoiden perusteella.
Iranin alukseen asennetut ohjusaseet ansaitsevat erillisen tarkastelun. Siten Jamaran-avaruusalus on jo onnistuneesti käynnistänyt Noorin alusten vastaisen ohjusjärjestelmän 100 km: n etäisyydeltä. Tämän tyyppisten alusten vastaisten ohjusten käyttö ei ollut sattumaa, koska Bandar Abbasin (Iran) telakoilla oli vuonna 2002 kahdeksan kiinalaisen asiantuntijan ryhmä, jonka tehtävänä oli mukauttaa alusten vastaista risteilyohjusta C-802. Kiinalainen prototyyppi) 1000 tonnin IRI-laivaston "Moudge" -tyyppisiin korvetteihin. Hieman aiemmin tällaisten ohjusten mukauttaminen tehtiin Iranin See King -tyyppisille sukellusveneiden vastaisille helikoptereille.
C-802 (YJ-82) alusten vastainen ohjusjärjestelmä on suunniteltu varustamaan pinta-aluksia, sukellusveneitä, rannikkoakkuja ja lentokoneita. Sen kehitti Haidianissa sijaitseva China Electro-Mechanical Technology Academy (CHETA) ja se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1989. Kiinalaiset hävittäjät, fregatit ja eri luokkien ohjusveneet on varustettu tämän tyyppisillä ohjuksilla. Projekti 039 (Song Class), diesel-sähköiset sukellusveneet hallitsevat mahdollisuutta laukaista C-802-ohjuksia vedenalaisesti torpedoputkien kautta. Vuonna 2005 kehitettiin raketin modernisoitu versio, joka sai nimityksen C-802A.
C-802-ohjus eroaa sen prototyypistä C-801A (YJ-81) aluksenvastaisesta ohjuksesta siinä, että se käyttää turbojetamoottoria (TRD) kiinteän polttoaineen sijaan. Tämän ansiosta ohjuksen suurin ampumaetäisyys kasvoi 50% ja saavutti 120 km (C-802A-muunnoksessa jopa 180 km). C-802-raketti on valmistettu tavanomaisen aerodynaamisen kokoonpanon mukaisesti taitettavalla ristikkäisellä delta-siivellä, jolla on alhainen kuvasuhde. Siinä on kiinteä ponneainebooster, laukaisupaino 715 kg ja panssaria lävistävä räjähtävä taistelupää, joka painaa 165 kg. Raketti on varustettu 10-20 GHz: n alueella toimivalla aktiivisella monopulssitutkan suuntauspäällä ja korjauskäskyjen vastaanottamiseen tarkoitetuilla laitteilla, joita käytetään liikeradan alussa, ennen kuin kohdistuspiste valloittaa kohteen. Raketti on mahdollista varustaa GLONASS / GPS -satelliittinavigointiosajärjestelmällä.
Kiinan tietojen mukaan todennäköisyys osua aluksen vastaiseen ohjuskohteeseen C-802 vihollisen vastustuksen olosuhteissa on 75%. Samaan aikaan raketin pieni tehokas sironta -alue, erittäin alhaiset lentokorkeudet sekä häiriönpoistokompleksi vaikeuttavat sen sieppaamista. Tämän alleääniohjuksen lentokorkeus liikeradan risteilyosuudella on 50-120 m, liikeradan viimeisessä osassa ohjus putoaa 5-7 m korkeuteen ja suorittaa ilmatorjuntaohjauksen.
Iran aikoo ostaa suuren erän C-802- ja C-801-aluksen vastaisia ohjuksia Kiinasta. Osittain nämä ostot toteutettiin, mikä mahdollisti esimerkiksi 80 S-802-ohjuksen vastaanottamisen. Mutta Yhdysvaltojen painostuksen vuoksi Kiina joutui luopumaan ohjusten toimitusten jatkamisesta Iraniin vastineeksi sotilaallisten ja taloudellisten siteiden laajentamisesta Yhdysvaltoihin. Siitä huolimatta lokakuussa 2000 Iran ilmoitti kahdeksan päivän merivoimien harjoituksesta Hormuzin salmessa ja Omaninlahdella, jonka aikana testattiin uusi versio C-802-ohjuksesta, joka kehitettiin tiiviissä yhteistyössä Pohjois-Korean asiantuntijoiden kanssa. Tämän Iranin alusten vastaisen ohjusjärjestelmän ominaisuuksia on edelleen vaikea arvioida, mutta voidaan vain olettaa sen ampuma-alueen kasvua (Iranin tietojen mukaan jopa 170 km). Todennäköisimmin ei kuitenkaan ollut mahdollista saavuttaa laadullista läpimurtoa, kuten kiinalaiset tekivät YJ-83: n luotaessa ylikapasiteettista ohjusjärjestelmää.
Venäläiset Kh-35-tyyppiset alusten vastaiset ohjukset on suunniteltu tarttumaan pintakohteisiin vihollisen voimakkaiden häiriöiden ja palonkestävyyden olosuhteissa. Taktisilta ja teknisiltä ominaisuuksiltaan se ei ole millään tavalla huonompi kuin kiinalainen ohjus S-802: noin 130 km: n ampumaetäisyydellä pyöreä todennäköinen poikkeama on vain 4-8 m. Ohjausjärjestelmä. Lentoradan viimeisessä osassa käytetään juuttumista estävää aktiivista tutkan suuntauspäätä. Kohteen tappion tarjoaa läpäisevä räjähdysherkkä hajotuspää, joka riittää luotettavasti voittamaan pintakohteet, joiden siirtymä on jopa 500 tonnia. Ohjuksen taistelutehokkuus lisääntyy monimutkaisen lentoreitin vuoksi erittäin alhaisilla korkeuksilla.
Edellä esitetyn perusteella käy ilmeiseksi, että iranilaisella "Jamaran" -laivalla on melko nykyaikainen ohjusase, mutta vanhentuneet taistelunhallinta-, havaitsemis-, kohteen nimeämis- ja viestintäjärjestelmät. Jälkimmäinen rajoittaa merkittävästi olemassa olevien alusten vastaisten risteilyohjusten todellista käyttöaluetta. Lisäksi iranilaisella aluksella ei ole vakavaa ilmatorjunta (ohjustentorjunta) puolustusta, mikä tekee siitä huomattavan näkyvyyden olosuhteissa tutka- ja infrapuna-alueilla, mikä tekee siitä helposti haavoittuvan kohteen vahvalle viholliselle. Tällaista tehtävää ei kuitenkaan todennäköisesti esitetä, kun otetaan huomioon, että Iranin laivastossa on vain yhdeksän korvettia, joiden tilavuus on enintään 1500 tonnia (osa niistä rakennettiin 1960-luvulla) ja kolme venäläistä dieselmoottorikelkka-alusta 877EKM-hankkeesta. Tärkeämpää on osoittaa sen ilmeinen merivoima ja vahvistaa väitteensä alueelliselle johtajuudelle.
Todellisuudessa Iran valmistautuu täysin erilaiseen sotaan - sabotaasiin. Tätä varten Italiasta ostettiin nopeita sotilasveneitä, joiden nopeus oli jopa 130 km / h. Ohjusveneiden rakentaminen jatkuu, ja niiden kokonaismäärä lähestyy kaksikymmentä. Ensinnäkin kiinalaiset rakensivat niiden varustamiseksi Iraniin tehtaan Nasr-1-aluksenvastaisten ohjusten (S-704-ohjuksen iranilainen versio) tuottamista varten. Tämän tyyppisellä alusten vastaisella risteilyohjuksella on aktiivinen laskeutumispää ja ampumaetäisyys jopa 40 km. Lisäksi Pohjois-Korea osti erittäin pieniä Yono-tyyppisiä sukellusveneitä, joiden iskutilavuus oli noin 100 tonnia (iranilainen versio on Nahang), ja rakensi myös kolme Gadirin tyyppistä diesel-sukellusvenettä, joiden tilavuus oli noin 500 tonnia.
Samaan aikaan Persianlahden rannikolle luodaan islamilaisen vallankumouksellisen vartijajoukon johdolla sabotaasitoimien toteuttamiseen tarvittavaa infrastruktuuria. Ensimmäinen tällainen tukikohta avattiin lokakuussa 2008 Hormuzin salmessa Jaskin sataman alueella. Myöhemmin ainakin neljä vastaavaa tukikohtaa avattiin koko rannikkoa pitkin. Samaan aikaan Teheran otti huomioon Iranin ja Irakin sodan negatiiviset kokemukset, kun sadat veneet yrittivät hyökätä vihollista vastaan samanaikaisesti ja tulivat sen seurauksena ilmaan. Nyt pääpaino on monien liikkuvien yksiköiden hallinnan hajauttamisessa ja yllätystekijä, kun yksi tai useampi vene hyökkää niin suureen merikohteeseen kuin säiliöalus. Tätä varten sen on tarkoitus jatkuvasti tutkia vesitilannetta, tarkkailla radiohiljaisuutta ja suorittaa operaatioita vihollista koskevien väärien tietojen saamiseksi.
Iranin merivoimat eivät siis ole vielä toteutuneet. Itse asiassa se on seula, jonka takana suoritetaan laajamittaisia sabotaasitoimintoja Persianlahdella ja sen lähialueilla, jotta hiilivetyjen kuljettaminen täältä olisi mahdollisimman vaikeaa.
