Tiedotusvälineemme tietävät, kuinka saada aalto kiinni. Varsinkin laivanrakennuksen alalla. Katsot otsikoita ja ylpeys on täynnä. Nyt näytämme ne kaikki! Ja Kuzkinin äiti ja Seregin, kaikki!
Sitten tulee kuitenkin ymmärrys, että olemme jälleen, ja voit turvallisesti hajottaa.
Tässä esimerkkinä TASSin otsikko: "Varan" lähtee metsästämään. Venäjälle luodaan uutta merivoimien luokkaa ".
Sanotaan näin: otsikon ensimmäinen puoli on yksinkertaisesti ja mutkattomasti ristiriidassa toisen kanssa. Ja heti juonittelu: näin he luovat uuden tekniikan luokan tai tämän, anteeksi, "Varan" on jo menossa metsästämään ja näyttää pian kaikille?
Rauhallinen ja rauhallinen, kukaan ei mene mihinkään. Eikä kukaan luo mitään. Tärkeintä tässä on aallon nostaminen. Kuten "Leader", "Storm" ja muut "Poseidons".
Tietyn projektin läsnäolo Nevskin suunnittelutoimiston suolistossa on vain muutamia erittäin epäilyttäviä tietokonepiirustuksia. En halua sanoa mitään, mutta riittää, kun katson piirustusta, johon törmäyspiste kiinnitettiin. Ja sinun ei tarvitse olla lukutaitoinen henkilö merivoimien ja ilmailun asioissa ymmärtääksesi, ettei kukaan lennä minnekään.
Jätämme kuitenkin johtopäätökset materiaalin loppuun ja esitämme ensin kysymykset "miksi?" ja "kuka hyötyy?" Koska kaikki riippuu vastauksista näihin kysymyksiin.
Hyökkäysalukset luokkana ovat olleet olemassa jo pitkään. Se on vain, että viimeisten 50 vuoden aikana he ovat muuttuneet puhtaasti amfibioaluksista itsenäisiksi taisteluyksiköiksi, jotka kykenevät ratkaisemaan erilaisia tehtäviä. Tämä on joukkojen siirto ja partiointialueet sekä ilmailun tuki rannikolla oleville joukkoille ja muille kokoonpanoissa oleville aluksille.
Ja tietysti "lippu -esittely". Miten se voisi olla ilman sitä.
Yleensä tavallisesta laskeutumislaivasta on kehittynyt erittäin kohtuullisesti suuri alus, jolla on suuret kyvyt. Huomattavasti suurempi kuin tavanomaisen amfibiohyökkäysaluksen.
Luokka sai tunnustusta, tänään UDC: t ovat käytössä monissa maissa. On selvää, että johtajat ovat Yhdysvallat, jossa on peräti 13 kolmen tyyppistä alusta, "Amerikka", "Ampiainen" ja "Tarawa".
Japanissa 4, kaksi "Izumo" ja "Hyuga".
Etelä -Koreassa - 2, Tokushima- ja Maro -luokat.
Australiassa on 2 Canberraa.
Turkissa - 1, "Anadolu".
Ranskassa on 3 Mistralia ja Egyptissä 2 muuta.
Jne.
Tarvitsemmeko tällaista alusluokkaa yleensä ja jos tarvitaan, miksi?
Ensi silmäyksellä kurilit piirretään välittömästi Kaukoidässä. Tämä skandaalisesti kiistanalainen kohta on ja pysyy ikuisesti, koska japanilaiset eivät luopu väitteistään, emmekä (todennäköisesti, mutta emme valitettavasti voi olla varmoja mistään maassamme) luopumaan saarista.
Ja tässä on piirretty lasti lastin ja lisävarusteiden tukemiseksi ja toimittamiseksi ilmajoukon kanssa, joka pystyy ratkaisemaan jonkinlaisia taistelutehtäviä, kuten tukemaan joukkojaan rannalla.
Kyllä, Amerikan tyyppiset UDC: t kykenevät tähän, koska 22 F-35V on tehokkaita. Tämä on joka tapauksessa siipi, joka on otettava huomioon.
Niinpä amerikkalaiset ruumiillistivat ajatuksen universaalisesta UDC: stä kaikessa loistossaan ja näyttivät sen koko maailmalle. Yritimme myös hankkia tällaisia aluksia ostamalla ne Ranskasta. Kaikki tietävät, miten se päättyi. Mistralit ovat Egyptissä, mutta meillä on reikiä … epämääräiset näkymät.
Ilmeisesti ajatus ei kuitenkaan kuollut ja joku todella haluaa rakentaa tällaisia aluksia Venäjälle.
Ajattelemme, kuinka paljon niitä tarvitaan. Ottaen huomioon, että UDC on juuri hyökkäyslaskualus, eli hyökkäävä suunnitelma, ja lisäksi sillä ei ole lähes mitään mahdollisuutta kaksinkertaiseen tulkintaan. Jopa lentotukialus voidaan nähdä puolustavaksi konseptiksi lentokentältä, joka on työnnetty eteenpäin rajoilta, josta lentokoneet voivat nousta kohtaamaan vihollisen lähestyessään rajojaan.
Eikä UDC ole puolustus. Tämä on laskuhyökkäys, jota tukevat lentokoneet tai helikopterit. Kyllä, UDC voi puolustaa jotain, kysymys on mitä ja missä. On selvää, mitä amerikkalainen UDC puolustaa. Demokratia ympäri maailmaa. Samoin on vaikea kuvitella, mitä ranskalaiset alukset aikovat tehdä aluevesillään.
Mitä tulee japanilaisiin ja kiinalaisiin, on yksinkertaisesti parempi olla hiljaa, alueellisia kiistoja on jatkuvasti. Ja projektin 075 UDC, hengailu lähellä Spratly -saaria - tämä on ymmärrettävää.
Venäjän UDC: n läsnäolo Kurilesin lähellä näyttää myös olevan perusteltua. Kuitenkin, jos tarkastelet tarkasti potentiaalista vastustajaa, joka vastustaa heitä, käy selväksi, että japanilaiset hävittäjät-helikopterin kuljettajat ja ohjusten tuhoajat yksinkertaisesti purkavat kaiken tiellään. Ja itse asiassa Tyynenmeren laivasto ei voi nykyään oikeastaan vastustaa mitään muuta kuin sukellusveneitä Japanin laivastolle.
No, kyllä, jonain päivänä "amiraali Nakhimov" poistuu korjauksesta, joka … Kuka yksin ei ole soturi kentällä. Yleisö änkytti, tässä japanilaiset ovat vahvoja ja heillä on paljon aluksia.
Ei vaihtoehtoja? Ei lainkaan. Kuril -ongelma "jos jotain tapahtuu" ratkaistaan täydellisesti Kamtšatkan ja Etelä -Sahalinin lentokentiltä. Ja lentokoneet voivat ottaa eniten ja nousta, ja lentää vähän. 300-400 km Sahalinista eteläisiin saariin ja sama määrä Kamtšatkasta pohjoiseen osaan. Kyllä, ja Kuril -saarilla on lentokenttiä …
Toimitetaanko vahvistuksia? Kyllä, tämä on oikein. Mutta tähän yksinkertaisesti amfibialukset ovat sopivampia, joita he ottavat enemmän ja jatkavat. Peite? Kyllä, samoilta lentokentiltä ja samoilta fregattilta / korvetteilta.
Ja kyllä, rannikkokompleksit, kuten Bala, ovat sekä halvempia että tehokkaampia. Lisästimulaation keinoina useampi kuin yksi "Buyan-M" tai "Dagestan", joilla on samat "kaliiperit" aluksella, voivat olla hiljaisia lahtia leikatuilla rannoilla.
Ja - tervetuloa, kuten he sanovat. Joka tulee luoksemme millä tahansa, hän saa sen.
Ja Su-34: t, jotka lähtevät lentokentältä Iturupiin, ovat paljon tehokkaampia kuin Su-33: t. Toivottavasti ero taistelijan ja hävittäjäpommittajan välillä ei ole selityksen arvoinen. Ja emme puhu siitä, että voimme nousta UDC: n kannelta, koska se on yksinkertaisesti naurettavaa.
Ja pääasia. UDC on alus, joka vaatii edelleen suojaa. Jos otamme esimerkkinä, että "Mistral", että "Amerikka", kyllä, he kykenevät torjumaan pari konetta. Mutta jos otat ne vakavasti - valitettavasti kaikki tulee surulliseksi. Esimerkiksi, jos Tu-95 päättää vakavasti loukata veneen kaikilla käytettävissä olevilla …
Joten jos puhumme vakavasti Venäjän UDC: iden perustamisesta, on ensinnäkin harkittava kysymystä siitä, kuka heitä suojelee. Toisin sanoen rakennetaan riittävä määrä fregatteja ja korvetteja, jotka kykenevät tarjoamaan ilmatorjunnan ja ilmatorjunnan UDC: lle.
Ja tämä tehtävä näyttää olevan ykkösprioriteetti huomisen laivaston luomisessa.
Meillä ei kuitenkaan ole muuta kuin UDC: n tietokonepiirustus. Lainaan TASSia: "Kotimaiset laivanrakentajat pyrkivät luomaan universaalin merikompleksin ja joukon projekteja yhtenäiselle alustalle."
Ymmärrätkö? He työskentelevät luomisen MAHDOLLISUUDEN parissa. Toisin sanoen piirustukseen esitetään kysymys: "Tarvitsemmeko tätä?" Ja jos vastaus on myönteinen merivoimien komennon joukosta, työ alkaa.
Nevskin PKB: n asiantuntijat sanovat erittäin mielenkiintoisia asioita. UDC "Varan" on yhtenäinen alusta, eli aluksen perusteella voit luoda useita vaihtoehtoja. Itse asiassa se on aihe, jonka vuoksi rahat maksettiin noille "Mistralille".
Jos uskot "Nevski PKB": n edustajiin (miksi et usko sitä?), "Varanin" perusteella voit luoda useita tyyppisiä aluksia. Kevyt lentotukialus, UDC, kuljetus- ja sairaala -alus ja tukialus.
Ehkä - jopa arktiseen versioon, vahvistetulla rungolla.
Koska "Nevskoe PKB" on ollut olemassa vuodesta 1931 lähtien, ja tänä aikana toimiston luonnosten perusteella sellaisia aluksia kuin lentokoneita kuljettavat risteilijät hankkeessa 1123 ("Moskova" ja "Kiova"), lentokoneita kuljettavat risteilijät hankkeessa 1143 (" Admiral Kuznetsov "ja" Vikramaditya "), BDK -tyyppi 1171" Tapir "ja 1174" Rhino "(" Ivan Rogov ") sekä" Vikramaditya "ja" Vikrant "maalattiin myös intiaaneille tämän toimiston seinien sisällä.
Eli he voivat.
Universaali alusta, modulaarinen alus - kaikki tämä on vaivannut monien maailman laivastojen aivoja jo pitkään. Niin hyvää karkkia, sano mitä tahansa. UMK - universaali merikompleksi - on huomisen idea. Mutta UDC oli kerran jotain outoa ja käsittämätöntä …
Itse asiassa Pietarin suunnittelijoiden esittämä idea CMD: stä on hyvä. Ja ehkä sitä tulisi harkita huolellisesti Venäjän laivaston tarpeen kannalta.
Valitettavasti mediamme ryntäsi heti keskustelemaan ja vertaamaan. Missä määrin "Varan", jota ei vielä ole edes paperilla, on parempi kuin "Amerikka", joka palvelee itseään Amerikan laivastossa ja rakennetaan sarjaksi, josta voimme vain haaveilla.
Nykyään on tullut muodikasta taistella numeroilla paperilla. Ja siksi "Varanan" vertailut "Amerikkaan" ja "Tyyppi 075" alkoivat välittömästi.
Vaikuttaa siltä, että "Varan" on jo aaltoileva. Alus ei ole edes hankkeessa, "Nevski PKB: n" edustajat puhuvat siitä avoimesti.
Mutta - kuten tavallista, he nauhoittivat sen "ilman analogia maailmassa". Ilmeisesti hän ei edes ui ilman sitä.
Mutta melkein kukaan ei maininnut, että suunnittelun tekivät puhemiehistön työntekijät sisäisenä aloitteena. Ja CMD -hankkeen kehittäminen ei ole vielä maksanut valtiolle penniäkään.
Sitä kannattaa harkita täällä. Ja tee asianmukaiset johtopäätökset siitä, onko sinun käytettävä rahaa ja aikaa tähän projektiin. Ja on toivottavaa ratkaista tämä mahdollisimman pian, kunnes Nevski PKB: n suunnittelijat käyttivät todella paljon aikaa projektiin, jota kukaan ei ehkä tarvitse.
On epäilyksiä, tiedäthän.
Ne kollegat, joilla on analogit maailmassa, kantavat enimmäkseen helikoptereita, mutta ne, jotka ovat lentotukialuksia, "teroitetaan" F-35B: tä varten. Sanotaan, että kone on erikoinen, mutta mitä voimme vastustaa? Kaikki sama "moderni" MiG-29K?
Se ei ole tasa -arvoinen. Varsinkin kun otetaan huomioon se tosiasia, että vastustajamme tässä kilpailussa ovat menneet pitkälle, ja jokaisella lentotukialuksellamme on yksitoista. Ja se on suunnilleen sama UDC: n kanssa. Tämä tarkoittaa sitä, että tarvitaan nykyaikaisempia merilentokoneita, jotka todella kestävät saman F-35B: n määrän viholliselta.
Ja kaikki tämä puhuu laitteista "lupaavien lentokoneiden avulla, mukaan lukien pystysuora lentoonlähtö ja lasku, tasapainon ja käytön tehokkuuden varmistamiseksi, mikä vastaa nykyaikaisia ja lupaavia ulkomaisia lentokoneita kuljettavia järjestelmiä" ("Nevski PKB: n lehdistöpalvelu") - tämä on oikeasti keskustelu mistä.
Kyllä, lupaava alus, joka on paperilla, se voidaan varustaa lupaavilla lentokoneilla, joita ei ole edes paperilla.
Mutta jos puhumme siitä, että tällaista alusta tarvitaan huomenna …
Tässä haluan sanoa: "Lisää liiketoimintaa, vähemmän puhetta." Ja sitten mahdollisuudesta tulee todellisuus, joka on metallia, eikä vain toinen projekti, jolla voit ansaita hieman ylimääräistä rahaa.
Päätetään tämän luokan aluksen tarpeellisuudesta laivastoon, sitten rahoitetaan kehitys, ottaen huomioon tarve saada kaikki tarvittava tällaisiin aluksiin laivastossa, lentokoneista saattaja -aluksiin - ja itse asiassa työ.
Kaikki voidaan rakentaa, jos tiedät miksi ja miksi. Pääasia on ymmärtää tarve.
