Tänään puhumme amerikkalaisten telakoiden ennätysten haltijoista. Itse asiassa se oli työvoima: niittää sanan kirjaimellisessa merkityksessä sellainen joukko kevyitä risteilijöitä, jotka voisivat todella lävistää minkä tahansa taistelulaivan kuolemaan, olipa se Yamato vähintään kolme kertaa.
Suunnitellusta 52 laivasta 27 on tehokasta. Seitsemän alusta valmistui kevyiksi lentotukialuksiksi.
Ne olivat vain ainutlaatuisia aluksia. Clevelandissa oli niin suuri määrä puutteita, että kaikki olivat kyllästyneet niihin: merimiehet, upseerit ja jopa amiraalit. Risteilijäprojekti luotiin kiireessä, tyhmästi, ymmärtämättä miksi tällaista alusta tarvitaan ollenkaan, mutta …
Mutta Clevelands taisteli koko toisen maailmansodan, mutta miten! Yksikään risteilijä ei kadonnut, ja puhumme ansaituista "tähdistä" lopussa.
Ja alussa, kuten aina, meillä on pieni historiallinen retki, jossa me - oikein - muistamme pahoin sanoin Washingtonin sopimuksen, joka rajoitti määrällisesti taistelulaivojen, lentokoneiden ja risteilijöiden rakentamista.
Mutta eivät kaikki. Kuten tiedätte, risteilijät, joiden tilavuus on enintään 10 000 tonnia, eivät kuuluneet tähän sopimukseen, mikä helpotti laivanrakentajien voittoa. Risteilijät jaettiin nopeasti kevyiksi ja raskaiksi, ja koska sopimusta ei sovellettu kevyisiin toimiin, ne voidaan leimata ilman rajoituksia.
Kaikki maat eivät tietenkään voi tehdä sellaista, mutta Yhdysvallat selviytyi siitä. Ja uusi asevarustelun kierros alkoi, "sopimusristeilijöiden rakentaminen".
Totisesti, ihminen on outo olento. Sovi rajoituksista, jotta asevarustelussa ei mene viemäriin, ja aloita heti kolminkertaisella vauhdilla sen rakentaminen, mitä sopimuksiin ei sisältynyt.
Vuonna 1938 Yhdysvallat aloitti kompromissiristeilijäprojektin. Kompromissi oli tietysti panssaroiden ja aseiden välillä. Amerikkalaiset halusivat jotain tällaista: risteilijä, jonka iskutilavuus oli 8 000 tonnia ja joka oli aseistettu 8 tai 9 152 mm: n aseilla. Tällaisia aluksia oli tarkoitus rakentaa noin kaksikymmentä.
Ruokahalu tuli syödessä ja voitti projektin 10 aseella viidessä kaksoistornissa. Eräänlainen amerikkalainen Mogami, kyllä. Ilmatorjunta-aseistus suunniteltiin 20 28 mm: n konekivääristä. Lisäksi risteilijällä oli oltava katapultti, yksi tai kaksi ilma-alusta ja vähintään kaksi kolmiputkista ajoneuvoa. Ja panssari.
Mutta haarniska ei sopinut. Ollenkaan. Ja sitten sota alkoi. Kuten aina, odottamaton. Ja aluksen kehitysohjelma todettiin epätyydyttäväksi. Mutta kun Yhdysvallat oli hiljaa riippumatta neutraalissa tilassa, oli mahdollista yrittää muuttaa jotain. Siksi he eivät kehittäneet uutta alusta, vaan ottivat perustana Brooklyn-luokan risteilijäprojektin, erityisesti Helena-risteilijän.
"Brooklyn" ei ollut virheetön, mutta se, mitä amerikkalaiset laivanrakentajat tekivät, ei yleensä sovi hyvin päähän. Vuonna 1940 kaksi ensimmäistä alusta laskettiin alas, parannuksia tehtiin näytelmän aikana, kun alukset olivat jo kannoilla.
Mielenkiintoisin asia on, että kukaan ei ajanut amerikkalaisia mihinkään. He eivät yksinkertaisesti voineet ennakoida Pearl Harboria, mutta ilmeisesti he arvasivat, että Japani voisi järjestää yllätyksen. No, ei ole enää oikeutusta tällaiselle kilpailulle ja niin monelle alukselle.
Kumpi?
Mutta tämä: yhteensä 52 alusta tilattiin. Joten tuholaisiakaan ei rakennettu tähän asti. Mutta hieman myöhemmin Yhdysvaltain puolustusministeriö hidastui hieman.
Cleveland-luokan risteilijöitä rakennettiin yhteensä 27.
Toinen 9 alusta valmistui "Independence" -luokan lentotukialuksiksi
Risteilijä Galveston valmistui sodan jälkeen ja viisi muuta 27: stä muutettiin ohjusristeilijäksi.
Kaksi alusta valmistui Fargo -luokkaan.
Ja 14 laivan rakentaminen peruutettiin.
Mutta se on silti ennätys. Kukaan ei ole koskaan rakentanut niin paljon. Kyllä, ajatus hiipii siihen, että määrä kompensoi laadun, mutta niin monilla risteilijöillä oli mahdollista tehdä paljon työtä. Ja niin itse asiassa tapahtui.
Rakenteellisesti, jostain syystä, uskottiin, että Clevelandsilla oli vakausongelmia. Ei ole todisteita, vain joidenkin "asiantuntijoiden" yhteinen mielipide. Itse asiassa, kun ampumatarvikkeet ja bensiini räjähtivät Princetonin lentotukialuksella (valmistettu risteilijästä), Birmingham, joka yritti sammuttaa tulipalon ja seisoi lähellä, vaurioitui vakavasti, 229 miehistön jäsentä kuoli ja 400 loukkaantui iskun aalto oli verrattavissa ydinräjähdysten aaltoihin hieman myöhemmin. Mutta Birmingham ei kaatunut.
Toisin kuin Helena, Clevelandsissa oli kolminkertainen pohja kaksoispohjan sijaan miinojen suojaamiseksi. Lisätty ilmatorjunta-aseita, joita ilman, kuten kävi ilmi, voit elää, mutta ei kauan. Varaus ja vakaus paranivat, minkä vuoksi puoli oli esteenä.
Yleensä alusten rakentamisen aikana tyyppisuunnitelmaan tehtiin muutoksia, joista suurin osa oli suunniteltu alentamaan melko korkeaa painopistettä ja parantamaan vakautta. Ilmatorjunta-aseet putosivat yhä matalammiksi, tornien etäisyysmittarit poistettiin ja katapultit poistettiin. Nyt kahdessa tornissa oli yksi etäisyysmittari torneissa 2 ja # 3, mikä antoi etäisyydet jouselle tai perässä olevalle torniryhmälle. Kiistanalainen liike, rehellisesti sanottuna.
Toisessa 9 aluksen sarjassa ruumiin laipiota tarkistettiin, mikä lisäsi selviytymiskykyä. Lisäksi eri portit ja aukot sivuilla poistettiin. Oli tarpeen ottaa käyttöön pakotettu ilmanvaihto ja asuintilojen keinotekoinen valaistus, mutta tämä lisäsi selviytymiskykyä.
Yleensä kaikella tällä oli positiivinen vaikutus Clevelandin kykyyn selviytyä taistelussa. Yhtäkään 27 laivasta ei menetetty sodan aikana. Jopa Houston, joka sai kaksi torpedoa ja sai sanotusti 6000 tonnia vettä. Tuskin niin paljon, mutta kaksi torpedoa ovat vakavia.
Varaus
Clevelandin puolustus perustui 127 mm paksuiseen ja 121 metriä pitkäan panssaroituun vyöhön. Vyö peitti konehuoneen ja tykistökellarin.
Muussa rungossa oli vaatimaton 38 mm varaus.
Panssaroitu kansi. Paksuus 50 mm.
Torni. 165 mm edessä, 127 mm sivuilla ja 76 mm katto.
Tornit. Otsa - 165 mm, sivuilla ja yläosassa 76 mm.
Nenän ampumatarvikkeiden liput peitettiin lisäksi 52 mm: n panssarilla. Peräkellareissa oli lisäsuoja 76-127 mm paksuilta sisälaipioilta.
Yleensä Clevelandsin varaukset muistuttivat Brooklynin varausjärjestelmää.
Voimalaitos
Neljä General Electricin kaksoisturbiinia, joiden yhteenlaskettu kapasiteetti on 100 000 hv, neljästä Babcock & Wilcox -kattilasta. Suurin nopeus oli 32,5 solmua. Matkanopeudella 15 solmua matkaetäisyys oli noin 14 500 mailia.
Innovaatio oli, että kattilat eivät sijainneet yhdessä tai kahdessa kattilahuoneessa, vaan erotettiin toisistaan turbiinitilat. Tämä vähensi merkittävästi mahdollisuutta torpedon tai suuren kaliiperin ammuksen sattuessa riistää alukselta kurssi.
Lisäksi Clevelandsissa oli 2 x 250 kW dieselgeneraattoria ja kaksi 60 kW: n hätätilanteessa käytettävää dieselgeneraattoria.
Aseistus
Pääkaliiperi on 12 152 mm: n aseet. Ne sijaitsivat neljässä kolmipyssyisessä tornissa pareittain, lineaarisesti koholla keulassa ja perässä.
Aseiden suurin nousukulma oli 60 astetta. Kolmipistoolisessa tornissa lastaus oli mahdollista vain 20 asteen kulmassa. Joten korkeisiin korkeuskulmiin tähtääminen vähensi merkittävästi aseiden tulinopeutta. Se, että aseet olivat puoliautomaattisia, hieman kompensoi tätä haittaa ja varmisti 8-10 laukauksen nopeuden.
Suurin ampumaetäisyys oli 24 km.
Apukaliiperi koostui kahdestatoista 127 mm: n yleisaseesta, jotka sijaitsivat aluksen keskellä kahden pistoolin torneissa. Tornien sijainti oli hyvin valittu ja aseet pystyivät johtamaan tiheää ilmatorjunta-tulta kaikkiin suuntiin.
Ilmatorjunta-aseistus
Aluksi lyhyen kantaman ilmatorjunta-aseiden piti olla peräisin 12,7 mm: n Browning-raskaista konekivääreistä. Mutta tällaisten aseiden täydellinen hyödyttömyys tuli nopeasti näkyviin ja he alkoivat tarkistaa sitä kiireellisesti.
Siellä oli mahdollisuus asentaa "Chicagon piano", 28 mm: n neliputkiset konekiväärit. Ne voitaisiin asentaa pelkäämättä vakauden heikkenemistä, mutta koneiden luotettavuus ja taisteluominaisuudet jättivät paljon toivomisen varaa.
28 mm: n rynnäkkökiväärien sijasta päätettiin asentaa 40 mm: n kaliiperi nelivetoiset Boforit. Valitettavasti. 28 mm: n yksikkö painoi 6 tonnia ja quad Bofors - 11 tonnia. Kukaan ei halunnut vähentää yleistä 127 mm: n aseiden akkua. Siksi he päättivät asentaa nelipyöräiset 40 mm: n ilmatorjunta-aseet.
Ensimmäisen sarjan risteilijöillä (lukuun ottamatta "Clevelandia") oli kaksi nelinkertaista ja kaksi kahden hengen 40 -luvun konekivääriä. Clevelandilla oli vain kaksi päällirakennetta. Vuoden 1942 modernisoinnin aikana jokainen risteilijä sai kaksi parillista rynnäkkökivääriä perässä, katapultin takana. Toukokuussa 1944 risteilijät saivat kaksi muuta quad -kiinnitystä ja kaksi "kaksois".
Tämän seurauksena Clevelandin viimeinen aseistus koostui neljästä neliveto- ja kuudesta 40 mm: n kaksoisasennuksesta.
Lisäksi risteilijät olivat aseistettu 20 mm: n Oerlikon-rynnäkkökivääreillä. Ne asennettiin aina kun mahdollista, ja alukset kuljettivat keskimäärin 30 tynnyriä yhden ja kahden hengen asennuksissa. Koska nämä asennukset eivät olleet kovin tehokkaita, ne alkoivat uhrata asennettaessa 40 mm Boforeja.
Aluksissa oli Mark 34 -palontorjuntajärjestelmät, joissa oli tutka Mark 8 ja Mark 37, joissa oli tutka 4. Yleisesti ottaen tutkalaitteet asennettiin aluksiin täysin satunnaisesti käytettävissä olevan perusteella. Seuraavat tutkan muutokset voidaan asentaa Clevelandsiin:
- SK / SK -2 - pystyi havaitsemaan lähestyvän pommikoneen 3000 metrin korkeudessa 185 km: n etäisyydeltä;
- SC -2 ja SG - täydensivät SK -tyyppistä tutkaa. Ne havaitsivat myös alukset ja maakohteet 27-40 km säteellä;
- SP ja SR-3 ilmestyivät sodan jälkeen ja pystyivät havaitsemaan kohteita jopa 180 km: n etäisyydeltä.
Radarit mahdollistivat ilmatorjunta-tulen sekä yöllä että näköyhteyden ulkopuolella. Pienikaliiperinen paristopalo korjattiin käyttämällä Mark-13-tutkaa ja Mark-34-palontorjuntajärjestelmää.
127 mm: n aseet suunnattiin SK-tutkalla ja korjattiin Mark-37-järjestelmällä.
Lentokoneiden aseistus
Laivan peräosassa oli kaksi katapulttia, joista oli mahdollista laukaista lentokoneita. Siellä oli myös nosturi lentokoneiden nostamiseen vedestä. Kannen alla olevassa hallissa oli 4–8 vesitasoa, yleensä Vaught OS2U Kingfisher. "Lentokoneessa ei ole mitään."
Sodan jälkeen he erosivat lentokoneista, risteilijöiltä, joita ei romutettu, katapultti poistettiin ja sen tilalle asennettiin yleensä puinen kansi helikoptereille. Korean sodan aikana siihen osallistuneet risteilijät kuljettivat aluksella Sikorsky N-5 -helikopteria.
Ja lentokonehallissa käytettiin veneitä ja kaikenlaista hyödyllistä roskaa.
Cleveland-luokan risteilijän miehistö oli 1214-1475 henkilöä. Luontotyyppien katsottiin olevan selvästi alle keskiarvon.
Taistelukäyttö
"Clevelands" - kaikki toisen maailmansodan operaatioteatterit - taistelu. Koska risteilijöitä oli todella paljon rakennettu, rajoitumme vain lyhyeen kuvaukseen alusten toiminnasta.
Cleveland … 13 taistelutähteä.
Operaatio "Soihtu" osana länsimaista työryhmää. Sitten palvelu Tyynellämerellä: kampanja Guadalcanalilla, taistelu Rennel Islandilla. 6. maaliskuuta 1943 hän upotti yhdessä risteilijöiden Montpellierin ja Denverin kanssa japanilaiset hävittäjät Minegumo ja Murasame. Sitten operaatiot Salomonsaarilla, Maotanin saarilla, Filippiinienmerellä. Laskutoiminnot Palawanissa, Bruneissa, Minandaossa, Okinawassa.
"Kolumbia" … 10 taistelutähteä.
Taistelut Guadalcanalissa, Rennelissä, lasku New Georgiassa, Bougainvillessä, yhdessä muiden risteilijöiden kanssa upottivat kevyen risteilijän Sendain. Salomonsaaret, laskeutuminen Palaulle, Filippiinit. Kamikaze iski, vaurioitui vakavasti. Korjausten jälkeen hän osallistui laskeutumiseen Balikapaniin ja taisteluihin Okinawassa.
"Montepellier" … 13 taistelutähteä.
Rennel Islandin taistelu, Salomonsaaret, Bismarckin saaristo. Taistele keisarinna Augustan lahdella, sitten Maian saarilla. Filippiinien meri. Taistelee Saipanissa, Tinianissa, Guamissa. Laskeutumiset Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … 11 taistelutähteä.
Operaatio Colombangralla yhdessä "Clevelandin" kanssa upotti kaksi japanilaista hävittäjää. Laskeutuminen New Georgiaan, Shortlandin ampuminen, taistelu keisarinna Augusta Bayssä, laskeutuminen Bougainvilleen. Viimeisen operaation aikana hän sai torpedon ja meni korjaamaan. Lisätoimia Iwo Jimalla ja Palaulla. Filippiinien hyökkäys. Osallistui hävittäjä Asagumon uppoamiseen. Laskut Mindorossa, Lingaenissa ja Palawanissa. Kesäkuussa 1945 risteilijä osallistui Brunein ja Balikpapanin operaatioihin.
"Santa Fe" … 13 taistelutähteä.
Toiminta Aleutin saarilla. Tarawan ja Waken kuoret. Lasku Gilbert -saarilla. Hyökkäys Kwajalleiniin. Lyö Trukia. Toiminta Saipanissa, Tinianissa, Guamissa ja Pagansaarilla. Iwo Jiman, Yapan ja Ulichin hyökkäykset. Hyökkäykset Filippiinejä ja Formosaa vastaan. Iwo Jima ja Tokio hyökkäävät. Apu vaurioituneelle lentotukialukselle "Franklin" ja sen miehistön evakuointi.
"Birmingham" … 9 taistelutähteä.
Partioi Atlantilla syksyyn 1943 asti. Osallistui laskuun Sisiliassa. Siirretty Tyynellemerelle. Jäsen Tarawaa vastaan. Solomonsaaret. Laskeutuminen Torokinan niemelle. Hyökkäykset Marianan saarilla Filippiineillä. Okinawa. 24. lokakuuta 1944 hän sai vakavia vaurioita lentotukialuksen "Princeton" räjähdyksestä ja tarjosi apua.
Risteilijä tappoi 229 ihmistä ja loukkaantui 420. Korjaukset jatkuivat tammikuuhun 1945. Sen jälkeen risteilijä osallistui laskeutumiseen Iwo Jimalle. Okinawan taistelujen aikana 4. toukokuuta 1945 risteilijä vaurioitui jälleen, tällä kertaa kamikaze. Korjauksia tehtiin Pearl Harborissa, ja risteilijä palasi huoltoon elokuussa.
"Mobiili" … 11 taistelutähteä.
Hyökkäys Marcusiin, taistelut Gilbert -saarilla, hyökkäys tarawaan. Salomonsaaret. Bougainville. Iskut Kwajallein-, Truk-, Saipan-, Tiniam-, Guam-, Visayas -hyökkäyksiin. Taistelussa Engshannyon niemellä hän päätti lentotukialuksen Chiyodan ja upotti tuhoajan Hatsuzukin. Taistelut Okinawasta. Raid on Wake.
Vincennes … 6 taistelutähteä.
Flintiksi. Mutta se nimettiin uudelleen Savon saaren kuolleen raskaan risteilijän kunniaksi. Vuoteen 1944 asti hän palveli partioyksikössä Karibialla. Siirretty Tyynellemerelle. Osallistuja hyökkäyksiin Marianan saarilla, taisteluihin Filippiinienmerellä, iskee Bonin -saarelle. Hyökkäykset Minandao, Formosa, Leyte. Osana laivaryhmää hän upotti hävittäjän Novakin. Iskut Indokiinaa ja Formosaa vastaan. Hyökkäykset Okinawalle.
"Pasadena" … 5 taistelutähteä.
Hyökkäykset Formosaa ja Luzonia vastaan vuoden 1944 lopussa. Vuonna 1945 hän toimi Etelä -Kiinan merellä ja Indokiinan rannikolla. Lentotukialus hyökkäsi Tokiota vastaan ja laskeutui Okinawalle.
"Biloxi" … 9 taistelutähteä.
Laskeutuminen Gilbert -saarille, isku Trukiin, taistelu Marianan saarilla, lasku Uudessa -Guineassa. Osallistuja taisteluihin Filippiinienmerellä laskeutuen Guamiin. Toiminut Palaun, Boninin, tulivuoren saarilla. Leytenlahden taistelu. Hyökkäykset Japanin saarille. Laskeutuminen Iwo Jimalle, taistelut Okinawasta. Raid Wake Islandille.
"Houston" … 3 taistelutähteä.
Hyökkäykset Marianan saarille, Boniniin, Filippiinien taistelu. Taistelee Okinawan ja Formosan lähellä 1944. Näissä taisteluissa häntä iski torpedo, sitten toinen. Miehistö puolusti ihmettä alusta, sodan loppuun asti risteilijä oli korjattavana.
Vicksburg … 2 taistelutähteä.
Vuoden 1944 loppuun asti sitä käytettiin koulutusaluksena. Hän osallistui laskeutumiseen Iwo Jimalle, iski Kyushuun ja toimi Okinawaa vastaan. Paina Herätä.
"Dutul" … 2 taistelutähteä.
Risteilijä kantoi pääpalvelunsa osana Atlantin partioita. Hän pääsi Tyynellemerelle vasta vuoden 1945 alussa ja onnistui osallistumaan viimeisimpiin iskuihin Japania vastaan.
Miami … 6 taistelutähteä.
Partioi itärannikkoa ja lähetettiin Tyynellemerelle vasta huhtikuussa 1944. Osallistui ryöstöihin Marianan saarille ja Volcano -ryhmään. Iskut Saipaniin, Tinianiin, Iwo Jimaan, Chichijimaan ja Paganiin. Hyökkäykset Palaua, Mindanaoa ja Luzonia, Formosaa, Okinawaa ja Filippiinejä vastaan. Laskeutuminen Leytelle. Hyökkäykset Hongkongia ja Indokinaa vastaan. Hyökkäys Tokioon. Ryukyun ampuminen. Operaatio Okinawaa vastaan.
Astoria … 5 taistelutähteä.
Laskeutuminen Luzoniin, hyökkäykset Formosaa ja Kiinaa vastaan. Tokio ja Iwo Jima hyökkäävät. Operaatiot Okinawaa vastaan.
"Amsterdam" … 1 taistelutähti.
Liittyi kesäkuussa 1945 ja osallistui useisiin operaatioihin Japania vastaan.
Wilkes Barr … 4 taistelutähteä.
Operaatioita Filippiinit ja Formosa vastaan. Sotilaita Lingaen Bayssä. Hyökkäys Tokioon ja operaatiot Iwo Jimaa, Chichijimaa, Hahajimaa vastaan. Pelasti lentotukialuksen "Bunker Hill" asun, jonka kamikaze vaurioitti. Hyökkäykset Japania vastaan.
Atlanta … 2 taistelutähteä.
Viimeaikaiset hyökkäykset Okinawaa, Ryukyun saaria ja Japanin metropolia vastaan.
Kuten tästä luettelosta näet, "Clevelands" (erityisesti ensimmäinen sarja) otti suorimman osan Tyynenmeren sodasta. Ja he jättivät huomattavan jäljen taisteluihin. Kyllä, alukset eivät olleet mestariteoksia, projekti oli erittäin kiistanalainen, siinä oli valtava määrä puutteita, mutta ne kaikki, erikseen tai yhdessä, eivät olleet kriittisiä.
Suuri määrä risteilijöitä mahdollisti monia operaatioita, joissa Clevelandit vain haukkasivat japanilaisia puolustuksia saarilla aseillaan. Aluksella olevat kaksi kaliiperia olivat tietysti monimutkaisia kohdistamista ja säätöä, mutta ne mahdollistivat työskentelyn erittäin tehokkaasti linnoitetuilla alueilla molemmilla kalibreilla.
Laivojen vakauteen liittyvät ongelmat eivät koskaan aiheuttaneet Clevelandin kuolemaa koko sodan aikana.
On huomattava, että taistelut Tyynenmeren saarten ympärillä eivät tulleet Clevelandin koetukseksi. Lisäksi risteilijät olivat tukevia ja paljon tynnyreitä enemmän kuin hyödyllisiä näissä taisteluissa. Voimme sanoa, että he "löysivät paikan itselleen", jauhaten japanilaisia varuskuntia saarilla. Kyllä, ehkä kelluvien paristojen rooli ei ollut kovin mukava, mutta erittäin hyödyllinen.
Ei paras selviytymiskyky, ei paras merikelpoisuus, ei paras ilmatorjuntatykki. Mutta nämä olivat aluksia, joilla oli merkittävä rooli Japanin tappiossa.
