Tsushiman tulipaloista tuli salaperäinen ilmiö siitä syystä, että ensiksi mitään vastaavaa ei havaittu muissa Venäjän ja Japanin sodan taisteluissa, ja toiseksi brittiläiset ja ranskalaiset pikriinihapolla varustettujen ammusten testit eivät paljastaneet niiden kykyä sytyttää tulipaloja.
Katsotaanpa näitä kysymyksiä tarkemmin.
Ensin selvitetään Tsushiman taistelun tulipalojen olosuhteet.
Kuten S. I. Lutonin:
"Tulipalo taistelussa on kauheinta, se halvauttaa kaikki toimet, pysäyttää tulen."
Kaikista ensimmäisen osaston taistelulaivoista järjestelmällisiä palontorjuntatoimenpiteitä suoritettiin vain Orelilla. Loput alukset menivät taisteluun syttyvillä viimeistelyillä ja huonekaluilla asuintiloissa, puulla korin päällä, kokonaisilla varastoilla erilaisia palavia esineitä ja materiaaleja panssaroidun kannen yläpuolella.
Prinssi Suvorov
"Prinssi Suvorov" sai paljon enemmän osumia taistelussa kuin mikään muu venäläinen alus. Noin 100 kuorta, joiden kaliiperi on 6 "ja enemmän, V. Y. Gribovskin mukaan.
Hän joutui voimakkaan tulen alle taistelun ensimmäisistä minuutista. Ja tulipalot eivät odottaneet kauan.
Huipputornin ympärillä oleva sängyn suoja syttyi tuleen, signaalitalon puupanelointi, sitten veneet ja puu puhujakorokkeella, mökit ja kipinät.
Yritykset taistella tulipalon kanssa päättyivät epäonnistumiseen: sirpaleet keskeyttivät paloletkut ja osuivat hätäkeskuksen ihmisiin.
Noin klo 14.30 hallinnan menetyksen vuoksi "prinssi Suvorov" meni epäkunnossa ja sai lyhyen hengähdystauon. Se paloi kuin puinen mökki keulasillasta 12 ": n perätorniin. Oli mahdotonta kävellä keulasta perään yläkerrosta pitkin. Ohjaamon aika muuttui sietämättömäksi kuumuuden ja savun vuoksi.
Noin klo 15.00 taistelulaiva lähestyi japanilaista laivakuntaa ja joutui jälleen voimakkaan tulen alle. Etumaski ja häntäputki ammuttiin alas. Suuret tulipalot eivät pysähtyneet tähän.
Noin klo 16.00, kun "prinssi Suvorov" joutui jälleen japanilaisen tulen alle lähietäisyydeltä, tulipalot syttyivät uudella voimalla ja peittivät koko aluksen pinnan panssarivyön yläpuolelle.
Tilojen puupanelointi, maali ja kitti aluksella paloi, 75 mm: n kuoret räjähtivät akussa. Yläkerros lämmitettiin sellaiseen lämpötilaan, että metalli muuttui. Ja kansi upposi paikoin.
"Prinssi Suvorov" menetti etuputken ja isomaston. Lähes koko puoli panssarihihnan yläpuolella tuhoutui. Alus muuttui kelluviksi raunioiksi, joista savua ja liekkejä puhkesi ajoittain.
Ja tässä muodossa se oli olemassa kuolemaansa asti.
Keisari Aleksanteri III
"Keisari Aleksanteri III" oli japanilaisten kohde lähes koko taistelun ajan. Ja sai V. Yu. Gribovskin mukaan noin 50 osumaa, joiden kaliiperi oli 6 "ja enemmän.
Ensimmäinen suuri tulipalo taistelulaivalla tapahtui peräsillan alueella, kun hän vielä seurasi lippulaivaa.
Hän sai erityisen paljon osumia kello 14: 30-14: 40, kun hän johti laivue. Ja tulipalo riehui koko laivassa.
He onnistuivat selviytymään tulipalosta taistelun ensimmäisen vaiheen jälkeen. Mutta sitten japanilaiset kuoret muuttivat sen jälleen soihtuksi.
Iltaan mennessä "keisari Aleksanteri III" oli täysin palanut (rautaksi) ja lakkaamattomat tulipalot lähellä huoltotornia ja takakannella.
Borodino
"Borodino" johti laivueessa pisimpään ja sai (V. Yu. Gribovskin mukaan) noin 60 osumaa, joiden kaliiperi oli 6 "ja enemmän.
Niin kauan kuin hän seurasi Suvorovia ja Aleksanteri III: ta, osumat olivat harvinaisia. Ja joukkue selviytyi onnistuneesti aika ajoin tapahtuneista tulipaloista.
"Borodinon" tultua ensimmäiseksi japanilaisten kuorien rakeet putosivat sen päälle, valtava tulipalo syttyi eteenpäin suuntautuvan tornin alueella. Taistelun tauon aikana he onnistuivat kuitenkin selviytymään tulipalosta.
Uusia suuria tulipaloja puhkesi taistelun viimeisessä vaiheessa, jolloin taistelulaivalla oli erityisen vaikeaa.
Palo valtasi koko peräosan.
Silminnäkijät näkivät Borodinon elämän viimeisinä minuutteina, kuinka pitkät liekkikielet puhkesivat taivaalle peräsillan lähellä. Ehkä se oli ruudin polttamista.
Joten ilmestyi versio, että alus kuoli kellarien räjähdykseen.
Kotka
Orelilla, toisin kuin muut Borodinon asukkaat, ryhdyttiin laajoihin toimenpiteisiin tulipalojen estämiseksi ennen taistelua: puutavarat poistettiin puhujakorokkeelta, ohjaushytin ja asuintilojen puupaneelit poistettiin, huonekalut upseerien mökeistä ja henkilökohtaiset tavarat akku poistettiin.
Taistelulaiva taistelulaiva sai N. J. M. Campbellin mukaan 55 osumaa, joiden kaliiperi oli 6”ja enemmän.
Kaikista toimenpiteistä huolimatta aluksella kirjattiin jopa 30 tulipaloa.
Useimmiten tulipaloja sattui kannella, yläkerroksella sekä siltoilla ja rostroilla. Veneet, leikkurit, sängynverkot, henkilökohtaiset tavarat, hytin sisätilat, kannen lattia, pressu -laastarit, kivihiilipussit, elintarvikkeet, maali ja kitti aluksella, köydet, tarvikkeet, tietoliikenneputket, sähköjohdot.
Liekit välkkyivät kahdesti akussa, ja niihin liittyi 47 mm: n ja 75 mm: n kuorien räjähdyksiä. Lataukset sytytettiin 6 tuuman tornissa.
Orelin viimeiset tulisijat sammutettiin päivän taistelun päätyttyä, pimeässä.
Kotkan upseerien muistojen mukaan tulipalot heikensivät vakavasti aluksen taistelutehokkuutta.
Kuumuus ja savu häiritsivät tähtäystä. He tekivät mahdottomaksi pysyä asemissaan ohjaushytissä, torneissa ja jopa alemmissa huoneissa (ilmanvaihdon vuoksi). Tukahdutti miehistön moraalin.
Palo tuhosi tietoliikenneputket, sähköjohdot, paloletkut ja ammukset.
Hätätilanteet kärsivät tappioita kuorista ja sirpaleista, tukehtuen tukehtumissavusta.
Sammutuspalojen vesi kerääntyi kansille ja pahensi luetteloa, mikä lisäsi aluksen kaatumisen riskiä.
Oslyabya
Oslyabya joutui voimakkaan japanilaisen tulen alle taistelun alussa.
Ja sai V. Yu. Gribovskin mukaan noin 40 osumaa, joiden kaliiperi oli 6 ja enemmän.
Aluksen nopeasta tuhoutumisesta huolimatta suuret tulipalot onnistuivat leviämään rostralle ja etusillalle.
Sisoy Suuri
Sisoi Suuri pakeni japanilaisten tykkimiesten huomion taistelun alussa.
Myöhemmin hän kuitenkin joutui ajoittain heidän tulensa alle.
Aluksen komentajan M. V. Ozerovin raportin mukaan yhteensä 15 kuorta osui häneen.
Huolimatta toteutetuista toimenpiteistä (mökit poistettiin, polttokelpoiset materiaalit piilotettiin haarniskan taakse), ei ollut mahdollista välttää valtavaa tulipaloa akussa, joka puhkesi noin klo 15.15.
Japanilainen kuori lensi koteloon ja räjähti kannella.
Palo levisi nopeasti siellä pinottujen materiaalien läpi ikään kuin turvallisessa paikassa: maali, puu, elintarvikkeet, hiilikorit, suojapeitteet.
Paloputki rikkoutui sirpaleista. Siksi paloa ei pystytty sammuttamaan nopeasti.
Tuli levisi Spardeckille. Ja hän jopa melkein tunkeutui alas kuorikellareihin.
Palon sammuttamiseksi Sisoy Suuri joutui jopa olemaan väliaikaisesti epäkunnossa. Ja vasta klo 17.00 he onnistuivat selviytymään tulipalosta.
Lisäksi havaittiin useita pienempiä paloja, jotka oli paljon helpompi sammuttaa.
Navarin
Navarin kärsi vähemmän vahinkoa kuin muut 2. osaston alukset päivätaistelussa.
V. Yu. Gribovskin arvion mukaan hän sai noin 12 osumaa, joiden kaliiperi oli 6”ja enemmän.
Ennen taistelua taistelulaivalta poistettiin ylimääräinen puu.
Tulipaloja havaittiin perässä, salissa ja keulassa, johtimien hytissä.
Onnistuimme käsittelemään heidät riittävän nopeasti.
Amiraali Nakhimov
"Amiraali Nakhimov" (puolisotamies A.: n raportin mukaan. Rozhdestvensky) sai 18 osumaa.
Ennen taistelua puu poistettiin: hyttien vuori, väliseinät, huonekalut.
Japanilaiset kuoret sytyttivät useita tulipaloja. Suurin niistä on akkukannen keulassa.
Mutta kaikissa tapauksissa palo sammutettiin nopeasti.
Taistelussa amiraali N. I: n osaston alukset. Nebogatovs joutui harvoin vihollisen tulen alle.
Ennen kampanjan aloittamista ja juuri ennen taistelua heihin tehtiin palontorjuntatoimenpiteitä puun poistamiseksi korosterumilta ja verhouksen, huonekalujen ja muiden palavien materiaalien sisältä.
Keisari Nikolai I
"Keisari Nikolai I" sai N. J. M. Campbellin mukaan noin 10 kuorta.
Tulipalot sammutettiin nopeasti.
Amiraali Apraksin
"Amiraali Apraksin" sai aluksen komentajan N. G. Lishinin todistuksen mukaan 2 osumaa taistelussa.
Sirpaleet sytyttivät kaksi pientä tulipaloa.
Olohuoneessa maali, piano ja kirjahylly syttyivät tuleen. Ja vanhemman upseerin hytissä - tavaratilassa, jossa on liinavaatteet.
Amiraali Ušakov
"Amiraali Ušakov" (midshipman IA Ditlovin todistuksen mukaan) sai kolme japanilaista kuorta taistelussa 14. toukokuuta.
Yksi niistä aiheutti tulipalon nenään, joka sammutettiin nopeasti.
Amiraali Senyavin
Amiraali Senyavin vältti onnistuneesti suoria osumia.
Keltaisenmeren taistelussa Venäjän laivueessa ei havaittu yhtä suurta tulta. Kaikki tulipalot olivat paikallisia ja sammutettiin nopeasti.
Toisin sanoen 28. heinäkuuta 1904 jopa eniten vaurioituneilla aluksilla tulipalojen tilanne oli suunnilleen sama kuin aluksilla, jotka saivat pienen määrän osumia 14. toukokuuta. Keltaisenmeren taistelussa Venäjän taistelulaivat eivät joutuneet niin voimakkaan ja tarkan japanilaisen tulen alle kuin Tsushima, mutta tulipaloja ei voitu taistella nopeasti. "Sisoy the Great" on poikkeus, joka johtuu epäsuotuisasta sattumasta.
Näin ollen paljon suurempi osuma japanilaisista kuorista ja niiden korkea intensiteetti ovat tärkein syy suuriin tulipaloihin Toisen Tyynenmeren laivueen aluksissa.
Vertailun vuoksi: ensimmäisen Tyynenmeren laivaston Peresvetin alus, joka vaurioitui eniten 28. heinäkuuta, sai VN Tšerkasovin mukaan 34 kuorta (lukuun ottamatta tuhoajien pirstoutumisvahinkoja ja yöosumia). Tilannetta pahensi Z. P: n laivueessa oleva valtava määrä palavia materiaaleja. Rozhdestvensky.
Syttyvä vaikutus
Siirrytään nyt toiseen kysymykseen - pikriinihapon ammusten syttyvään vaikutukseen.
Venäjän-japanilaista sotaa edeltäneiden sotien kokemukset osoittivat, että tulipalot eivät saaneet suuria kokoja ja ne sammui helposti alkuunsa, jos ryhmä ryhtyi nopeasti sammuttamiseen.
Yalun taistelussa (1894) lukuisat tulipalot valtivat aluksia molemmin puolin.
Ne olivat erityisen vahvoja ja pitkäikäisiä kiinalaisilla aluksilla.
Lippulaivataistelulaiva Dingyuan sai noin 220 osumaa. Tulipalo, joka puhkesi kerralla, peitti aluksen koko keulan ja keskiosan, vaientaen väliaikaisesti melkein kaikki aseet. Mutta se sammui.
Panssariristeilijä Laiyuan sai yli 200 osumaa. Se poltti aluksen koko pinnan, mukaan lukien hiili bunkkereissa, maali ja sivulautakitti. Keho muuttui kuumuudesta.
Molemmilla puolilla käytettiin kuoria, jotka oli täytetty mustalla jauheella.
Pikriinihappoon perustuvia räjähteitä ei käytetty ennen Venäjän ja Japanin sotaa. Ja niiden syttyvät ominaisuudet tiedettiin vain kokeista.
Vuonna 1899 ranskalaiset osuivat puiseen neuvolaan "Parseval", jossa oli 10 kuorta, jotka olivat täynnä meliniittia, mutta yksikään tulipalo ei syttynyt.
Brittiläiset vuonna 1900 kokeilujen aikana osuivat taistelulaivaan Belile, muun muassa noin 30-40 liddite-kuoreen. Mutta tulipalojakaan ei ollut. Vaikka aluksessa oli veneitä, huonekaluja, puisia verhoiluja, vuodevaatteita ja muita tulenarkoja materiaaleja.
Vallitsevia näkemyksiä tulipalon uhasta meritaistelussa Venäjän ja Japanin sodan alussa voidaan kuvata N. L. Kladon lauseella:
"Ammuksen syttyvä vaikutus riippuu suuresti sen sisällöstä: jos ruuti sytyttää helposti tulen, niin meliniitti ja lidiitti, jos he voivat tehdä sen, vain poikkeustapauksissa."
Kokemus meritaisteluista vuonna 1904 vahvisti tämän yleensä.
Siten suuret tulipalot toisen Tyynenmeren laivaston aluksilla olivat suuri yllätys aikalaisille.
Ensimmäisen maailmansodan meritaistelut osoittivat kuorien vähäisen syttyvän vaikutuksen. Vakavat tulipalot syttyivät vasta, kun latauksissa oleva ruuti syttyi palamaan.
Brittiläisen laivaston kokema ammunta taistelulaivalla Swiftshur vuonna 1919 paljasti, että kuoret eivät olleet sytyttäviä. Vaikka suuri määrä siruja ja roskia jätettiin alukseen erityisesti Tsushiman olosuhteiden simuloimiseksi.
Japanilaiset kuoret ovat kuitenkin vahvistaneet vahvan syttyvän vaikutuksen paitsi Tsushimassa myös testeissä.
4. lokakuuta 1915 taisteluristeilijät Kongo ja Hiei ampuivat taistelulaivan Iki (entinen keisari Nikolai I), joka oli ankkuroitu Ise -lahdelle, shimosa -ampumatarvikkeilla.
128 km: n etäisyydeltä 12 km: n laukauksesta osui kohteeseen 24. Suuret tulipalot syttyivät. Taistelulaiva hukkui.
Joten miksi brittiläisillä ja ranskalaisilla pikriinihappopohjaisilla räjähteillä oli vähemmän syttyvää toimintaa kuin japanilaisilla räjähteillä?
Tosiasia on, että sekä britit että ranskalaiset eivät käyttäneet puhdasta pikriinihappoa, vaan flegmatisoivat sen.
Esimerkiksi englantilainen liddite koostui 87% pikriinihaposta, 10% dinitrobentseenistä ja 3% vaseliinista.
Ranskalaiset meliniitissä sekoittivat pikriinihappoa kollodioniin. Eri aikoina eri maat ovat käyttäneet hyvin laajaa valikoimaa epäpuhtauksia.
Japanilaiset puolestaan ladasivat ammuksia puhtaalla pikriinihapolla., ei halunnut vähentää räjähdysvoimaa flegmatisoijien toimesta.
Tämän seurauksena (liiallisen räjäytyksen vuoksi) shimoosi ei useimmissa tapauksissa räjähtänyt täysin … Tämä näkyi erityisen selvästi keltaisessa savussa ja murtuman jälkeisissä keltaisissa jälkissä - näin on silloin, kun shimosa ei palanut.
Jos shimosan räjähtämättömät jäänteet syttyivät, tulipalot ilmestyivät. Japanilaisten kuorien fragmenteilla oli suurin sytyttävä vaikutus.
V. P. Kostenko kuvasi yhden tällaisen tapauksen:
”Räjähtävän kuoren fragmentti, joka painoi jopa seitsemän kiloa ja painoi jopa seitsemän kiloa, lensi vasempaan ajoneuvoon kaivosta pitkin viipyen ilmaisintyynyillä.
On vieläkin räjähtäväjoka jatkoi polttamistaan kirkkaan keltaisella liekillä, levittäen tukahduttavaa kaasua ».
Lähtö
Nyt voimme tiivistää.
Tsushima (ja kaikki muut) tulipalot, jotta ne voisivat laajasti levitä, tarvitsivat kolme ehtoa: tulitikut, polttopuut ja toimettomuus (jotta ne eivät sammuisi).
"Tulitikkujen" roolissa olivat japanilaiset kuoret, joilla ominaisuuksiensa vuoksi oli syttyvä vaikutus
Venäjän alusten valtavasta palavien materiaalien massasta tuli "puuta".
Kuorien raekuurot eivät aiheuttaneet pelkästään suurta määrää tulipaloja, vaan mikä tärkeintä - tekivät mahdottomaksi torjua tehokkaasti tulta.
Voivatko venäläiset vastustaa tätä?
Jos japanilaisten kuorien laitteeseen ei ollut mahdollista vaikuttaa, syttyvät materiaalit voitaisiin poistaa sota -aluksista.
Kyllä, ja simpukoiden rakeita voitaisiin torjua ohjaamalla.
