Ivan Nikolajevitš
Butakov -perheen merimiesdynastian perustaja oli Ivan Nikolaevich Butakov, syntynyt 24. kesäkuuta 1776.
Valmistuttuaan merijalkaväestä Ivan päätyi Itämeren laivastoon, jossa hän osallistui vuonna 1790 Krasnogorskin ja Viipurin taisteluihin keskivartijana taistelulaivalla Vseslav.
Aikakausi oli myrskyisä. Ja uransa aikana Ivan Nikolaevich vieraili sekä Välimerellä että Atlantilla. Hän palveli myös Arkangelissa. Hän meni Senyavinin laivueeseen, osallistui taisteluun Korfusta, esti Hollannin ja Ranskan satamat …
Hän osallistui myös isänmaalliseen sotaan vuonna 1812.
Jo 1. asteen kapteenina, taistelulaivan komentajana, hän osallistui Navarinon taisteluun ja Dardanellien saartoon Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829. Hänen uskomansa aluksen vangitsivat sodassa egyptiläinen korvetti ja turkkilainen prika.
Lisäpalvelus Mustallamerellä amiraalin arvoon ja eläkkeelle vuonna 1848 vara -amiraalin arvolla.
Se oli Venäjän laivaston kunnian aikaa. Ja amiraali Butakov kirjoitti siihen kirkkaan sivun yhdessä muiden Venäjän merimiesten kanssa.
Amiraali kuoli vuonna 1865, kun hän oli onnistunut näkemään sekä Krimin sodan katkeruuden että Venäjän höyrylaivaston syntymisen.
Grigori Ivanovitš
Ehkä laivaston kuuluisin Butakovien edustaja oli hänen kolmas poikansa, Grigory Ivanovich Butakov, venäläisen höyrypanssarilaivaston taktiikan perustaja.
Muut kolme poikaa olivat myös merimiehiä, heistä tuli myös amiraaleja, heidän nimensä ovat maailmankartalla. Mutta merivoimien merimiehenä Gregory kunnioitti sukunimeä.
Hän syntyi vuonna 1820 Riiassa, ja jo vuonna 1831 hänestä tuli merijalkaväen kadetti.
Hän palveli Mustalla merellä. Ja ennen Krimin sotaa hänestä tuli höyrylaiva-fregatin "Vladimir" komentaja ja johti Venäjän historian ensimmäisen höyrylaivataistelun turkkilaisen höyrylaivan "Pervaz-Bahri" kanssa, jonka hän valloitti.
Sitten oli Sevastopolin puolustus …
Tämän sodan aikana Butakov sai (tilausten lisäksi) kultaisen aseen rohkeudesta ja taka -amiraalin arvon.
Sodan jälkeen hän tuli Sevastopolin ja Nikolajevin kuvernöörin virkaan, sitten Itämeren laivaston potkurikäyttöisten alusten komentajan komentajaksi. Myöhemmin - panssaroitu laivue.
Vuonna 1863 julkaistiin kirja "New Foundations of Steamship Tactics".
Laivueen komentajana Butakov loi perustan modernille Venäjän laivastolle.
Hänelle kuuluvat sanat:
”On mahdollista ja sitä pitäisi vaatia, että höyrylaivat ovat välittömiä ja äkillisiä uudelleenjärjestelyissä, käännöksissä ja sisäänkäynneissä.
Nämä vaatimukset voidaan täyttää vain tietäen perusteellisesti toimintansa lait, ja tässä tapauksessa vain, jos rauhan aikana pidetään jatkuvasti mielessä, että
"Liiallinen vastuu virheistä ei tottunut liian arkaihin liikkeisiin."
Valitettavasti ne unohdettiin myöhemmin.
Sekä unohdettu että hänen toinen tärkeä ajatuksensa:
”Päivän, jolloin nuoren venäläisen laivaston ensimmäinen voitto Gangutissa, pitäisi luonnollisesti muistuttaa vanhaa laivastomme isoisiemme iskujen hyödyistä ja johtaa silloisten keinojen vertaamiseen nykyhetkeen.
Ero on valtava, mutta yhtäläisyydet eivät ole pieniä.
Miten venäläiset voittivat silloin?
Heidän keinonsa ja vastustajansa olivat silloin, kuten he tulevat olemaan, rinnakkaisia, ikää vastaavia, mutta joillakin oli yksi henki, toisilla toinen, ja tämä henki johdatti heidät voittoon.
Napoleon, tämä sodan nero, oli samaa mieltä siitä, että kolme neljäsosaa sotilaallisesta menestyksestä riippui moraalisista syistä ja vain neljäsosa aineellisista syistä.
Myös johto arvosti häntä.
Vuonna 1878 hän esitteli uuden vallankumouksellisen innovaation laivastossamme:
”Butakov piti miinoaseiden käyttöä erittäin tärkeänä ja ryhtyi kaikkiin toimiin löytääkseen keinon suojella aluksiaan vihollismiinoilta.
Ja tällainen lääke löytyi.
Tilauksella nro 11 vuodelle 1878 Butakov esitteli maailman ensimmäisen venetroolin laivueen aseisiin."
Seuraavan Venäjän ja Turkin sodan aikana baltit Butakovin johdolla valmistautuivat aktiivisesti sotaan Englantia vastaan ja heillä oli kaikki mahdollisuudet voittaa puolustustaistelut.
Mutta hänen jälkeensä Venäjän paras amiraali heitettiin yksinkertaisesti eläkkeelle kolmeksi vuodeksi.
Ja hän palasi vasta vuonna 1881 Kronstadtin sataman komentajan tehtävään, jossa hän ehdotti ohjelmaa laivaston uudelleen aseistamiseksi:
”Tällainen laivasto olisi luotava, joka olisi yhtä suuri kuin Saksan, Ruotsin ja Tanskan laivastot Itämerellä, turkkilaiset - Mustalla ja Kaukoidässä - Kiinan ja Japanin uudet laivastot …
Merellisiltä ominaisuuksiltaan "Pietari Suuri" -alukset voivat toimia täysin vapaasti paitsi Itämerellä myös koko Euroopan rannikkoalueella ja Välimerellä."
Yhteensä Butakov ehdotti 19 taistelulaivan rakentamista: 8 Mustalle ja 11 Itämeren laivastolle.
Hän myös järkeili älykkäästi Tyynenmeren operaatioteatterista:
”Toisaalta, kun otetaan huomioon merenranta -alueen heikko väestö ja teollisten välineiden puuttuminen;
toisaalta siksi, että alueen armeijalle välttämättömiin toimiin merivoimat voidaan erottaa väliaikaisten laivueiden muodossa Itämeren laivastosta."
Voit väitellä, et voi, mutta kaikki yritykset luoda pysyvä Tyynenmeren laivasto harvaan asutulle ja teollisesti alikehittyneelle alueelle päättyivät katastrofeihin.
Ja nykyinen Tyynenmeren laivasto on enemmän laivaston kuin laivaston kaltainen.
Ja amiraalin uusi nimittäminen päättyi banaaliseen korruptioskandaaliin:
”Merivoimien ministeriö tarjosi hänelle sopimuksen Itämeren telakan kanssa panssaroidun fregatin Vladimir Monomakhin ja kahden ajoneuvon rakentamisesta, joissa kummassakin on 7 000 indikaattorivoimaa - yhteensä 4 215 tuhatta ruplaa.
Butakov, joka oli tutustunut Pietarin satamaviraston näkökohtiin ja osoitti, että tämä hinta oli liian korkea ja että sitä voitaisiin alentaa yli miljoonalla tavalla, vaikuttaen liiketoimintaan, yhtyi täysin toimiston lausuntoon ja ilmoitti siitä merijalkaväelle Ministeriö."
Amiraali yritti estää miljoonan valtion ruplan leikkaamisen suuriruhtinas Konstantin Nikolajevitšin ja Baltian tehtaan Kazi johtajan toimesta.
Tulos: eroaminen - Valtioneuvosto - kuolema aivohalvauksesta.
Lisäksi amiraalit (mukaan lukien Shestakov, Makarov ja Rozhdestvensky) eivät protestoineet suurherttuan kaukaloa vastaan.
Aleksanteri Grigorjevitš
Hänen poikansa Alexander Grigorievich ei ollut kuuluisa mistään erityisestä traagisen kuolemansa lisäksi. Ja merivoimien merimiehenä ei tapahtunut.
Ei paha tuhoaja, hänestä tuli sotilasagentti Yhdysvalloissa, missä hän vietti Venäjän ja Japanin sodan. Sitten komento "Almaz", "Bayan" ja "Pallada". Ja puhtaasti taka -asennot. Ensimmäisen maailmansodan aikana - ja. O. Kronstadtin sataman päällikkö ja Kronstadtin sataman esikuntapäällikkö. Hänen isänsä aikana tämä asema oli itse asiassa Baltian laivaston komentaja, mutta vuoteen 1913 mennessä Kronstadtista oli tullut valtava koulutuskurssi, ei mitään muuta.
Hän kuoli kuitenkin kauniisti:
”Sukulaistensa pyyntöihin lähteä Kronstadtista hän vastasi päättäväisesti kieltäytymällä sanoen, että hän halusi enemmän kuolemaa kuin lentämistä.
Merimiesten kaksinkertaiseen ehdotukseen tunnustaa uusi valta, amiraali vastasi epäröimättä hetkeäkään:
"Vannoin uskollisuutta suvereenille enkä koskaan petä häntä, en kuten sinä, roistot!"
Tämän jälkeen hänet tuomittiin kuolemaan ja ammuttiin amiraali Makarovin muistomerkille.
Ensimmäinen salvo ei onnistunut, ja vain hänen korkinsa ammuttiin läpi.
Vahvistaen jälleen kerran uskollisuutensa suvereenille, amiraali käski rauhallisesti ampua uudelleen, mutta tähdätä oikein.”
Kronstadtin kapinan voi tuomita molempiin suuntiin.
Mutta Viren, Stavsky ja Butakov eivät vain puristaneet pähkinöitä sinne, vaan ehkä puristivat niitä. Ja tämä on fakta.
Mutta tämä, kuten voisi ajatella, ei keskeyttänyt Butakovien dynastiaa.
Hänen poikansa Grigori Aleksandrovitš Butakov jäi Neuvostoliittoon ja laivastoon.
"Entisen" ura oli vaikea - kaksi pidätystä, kaksi vuotta varausta, mutta hän ei muuttanut laivastoa tai maata.
Sisällissodan aikana hän taisteli Itämerellä ja Mustalla merellä. Sai Punaisen Lippun tilauksen.
Hän vietti suuren isänmaallisen sodan Mustalla merellä, missä hän osallistui Sevastopolin ja Kertšin puolustamiseen.
Sitten oli opetusta, Itämeren laivaston takaosan komentoa, Baltian laivaston taistelukoulutusosaston johtoa ja sotilaallista hyväksyntää …
Kapteeni 1. asema eläkkeellä vuonna 1951. Hän eli vuoteen 1978. Valitettavasti hänen poikansa Alexander Grigorievich:
"Merimies Aleksanteri kuoli Leningradin lähellä"
vuonna 1943 nuorempi luutnantti.
Missä Butakov -dynastia keskeytettiin.
Lähtö
Tehdään yhteenveto.
161 vuoden palvelus Venäjän laivastolle: purjelaivoista torpedoveneisiin ja hävittäjiin. Ja kaikki tämä on Butakovin perhe.
Laivastomme kesti tällaiset dynastiat. Juuri ihmiset, joille voittojen ilo ja tappion katkeruus eivät olleet rivejä oppikirjassa, vaan heidän isänsä ja isoisänsä tarinat, jotka rakensivat Venäjän merivoimaa.
Ja se, että fregatti "Amiraali Butakov" on nyt palveluksessa, on hyvä uutinen.
Se on vain kumpi amiraali?
Ja kuka on heidän arvokkain?
