Natsi -Saksan asevoimilla oli laaja valikoima tykistöjärjestelmiä eri tarkoituksiin, joita valmistettiin Saksassa ja miehitetyissä maissa. Ja Puna -armeija epäilemättä vangitsi ja käytti monia niistä. Mutta tänään puhumme vangituista aseista ja haupitsista, joiden käyttö Puna -armeijassa on dokumentoitu.
Eniten kiinnostusta käytön suhteen entisiä omistajia vastaan olivat saksalaiset 105 mm: n pitkän kantaman aseet ja 150 mm: n raskaat kenttähaupitsit. Tämä johtui siitä, että Puna-armeija ei ollut huonosti tyydytetty rykmentti- ja divisioonan 76-122 mm: n aseilla. Samaan aikaan perinteisesti puuttui suurempien kaliiperien pitkän kantaman tykistöjärjestelmiä, jotka kykenivät tehokkaasti tuhoamaan teknisesti hyvin valmistetut puolustusrakenteet, suorittamaan akkujen vastaisen sodankäynnin ja tuhoamaan kohteet syvälle vihollisen puolustukseen.
105 mm raskas kenttäpistooli 10 cm sK.18
Kaiserin armeijasta Reichswehr sai kolme tusinaa 10 cm K.17 -raskasta tykkiä (10 cm Kanone 17, 10 cm tykki 17). Aseen todellinen kaliiperi oli 105 mm.
Tällä aseella oli klassinen muotoilu ensimmäisen maailmansodan aikana: yksitankoisella niitatulla kelkalla, puisilla pyörillä, ilman jousitusta ja pienillä kulmilla. Takapotkun vähentämiseksi käytettiin hydraulista jousijärjestelmää. Aseen massa ampuma -asennossa oli 3300 kg.
Vaikka vain pieni määrä K.17-tykkejä osui rintamaan (noin 180 yksikköä), he onnistuivat osoittamaan arvonsa paristotaistelussa. Suurimmalla + 45 °: n korkeuskulmalla 18,5 kg painava räjähtävä räjähdyskranaatti lensi 16,5 km.
Versailles'n sopimuksen tekemisen jälkeen Saksan oli siirrettävä suurin osa 105 mm: n pitkän kantaman aseista muihin maihin tai purettava. Saksalaiset onnistuivat kuitenkin pitämään osan 105 mm: n aseista. Ja toisen maailmansodan aikana he palvelivat rannikkoparistoissa.
Ensimmäisen maailmansodan tappion jälkeen saksalaisia kiellettiin kehittämästä uusia asejärjestelmiä. Mutta jonkin ajan kuluttua alkoi salainen työ pitkän kantaman tykistön luomiseksi.
Ottaen huomioon K.17-tykkien taistelukäytöstä saadut kokemukset, Reichswehrin komento antoi vuonna 1926 Kruppille ja Rheinmetallille teknisen tehtävän uuden 105 mm: n aseen kehittämiseksi. Työt 105 mm: n tykin kanssa etenivät samanaikaisesti raskaan 150 mm: n kenttähaupitsin suunnittelun kanssa.
Yhdenmukaisen "duplexin" luominen osoittautui pelottavaksi tehtäväksi. Vaikka prototyypit ilmenivät metallina vuonna 1930, ensimmäiset näytteet aseista toimitettiin testattavaksi vuonna 1933. 1920--1930-luvun standardien mukaan uuden 105 mm: n aseen suunnittelu kesti kauan. Mutta pitkä salainen kehitys-, testaus- ja hienosäätöjakso ei ollut turha. Ja hän teki mahdolliseksi siirtää välittömästi joukkoille hyvän aseen, jolla ei käytännössä ollut "lapsuuden sairauksia".
Kaksi suurinta saksalaista tykistöaseiden valmistajaa taistelivat erittäin tuottoisasta sopimuksesta. Mutta Saksan sotilasjohto teki kompromissin ja valitsi Krupp -aseenvaunun ja Rheinmetall -tynnyrin.
Uusi vaunu, toisin kuin aikaisemmin olemassa olevat järjestelmät, valmistettiin liukuvilla sängyillä, tarjosi kolme tukipistettä ja lähestyi ominaisuuksiltaan vaunua ristikkäisellä alustalla.
Liukuvien sängyn käytön vuoksi uuden 105 mm: n pistoolin paino kasvoi lähes 1,7 kertaa verrattuna K.17: een (3300: sta 5642 kg: aan). Mutta tämä mahdollisti ohjaussektorin nostamisen vaakatasossa 6 °: sta 60 °: een. Suurin pystysuora ohjauskulma oli + 48 °. Äärimmäisissä tapauksissa se sai ampua sängyt alas. Mutta tässä tapauksessa vaaka- ja pystysuuntaisen ohjauksen kulma oli rajoitettu.
150 mm: n raskaan kentän haupitsin tynnyri voidaan asentaa samaan kelkkaan. Siten kaksi erilaista tykistöjärjestelmää toteutettiin samalle asevaunulle.
Aseen sarjatuotanto, nimetty 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone 18-10 cm raskas tykki), alkoi vuonna 1936. Useat lähteet sisältävät myös nimen 10, 5 cm s. K.18.
Tynnyrit valmistettiin Kruppissa ja Rheinmetall-Borsig AG: ssä. Eri yritysten valmistamat aseet tynnyrit erosivat yksityiskohdista, mutta olivat vaihdettavissa. Vaunujen tuotannon suoritti vain Krupp.
Yhden aseen hinta oli 37 500 Reichsmarkia.
105 mm s. K.18 raskas tykki ammuttiin erillisillä lastauslaukauksilla. Kolme pulveripanosta pantiin messinki- tai teräskoteloon, joka oli 445 mm pitkä, ampuma-alueesta riippuen: pieni (paino 2,075-2, 475 kg jauheen tyypistä riippuen), keskikokoinen (2, 850-3, 475) kg) ja suuret (4, 925-5, 852 kg). Kun ammutaan voimakkaasti räjähtävää hajotuskranaattia, joka painaa 15, 14 kg, pieni lataus antoi alkunopeuden 550 m / s ja maksimialueen 12 725 m. Keskikokoinen - 690 m / s ja 15 750 m. - 835 m / s ja 20 075 m.
Tulinopeus - jopa 6 rpm / min.
Ammukset koostuivat kolmen tyyppisistä kuorista:
- 10,5 cm Gr. 19 - räjähtävä räjähdyshaava, joka painaa 15,14 kg;
- 10,5 cm Gr. 38 Nb - savukuori, paino 14, 71 kg;
- 10,5 cm Pz. Gr. Rot on panssaria lävistävä kuori, joka painaa 15,6 kg.
Aukon paremman näkyvyyden saavuttamiseksi suurella etäisyydellä ja tykistön tulipalon säätämisen helpottamiseksi tarkkailijoiden lisäksi 1,75 kg painavan TNT-varauksen lisäksi räjähtävä räjähdysherkkä kranaatti varustettiin punaisella fosforitarkistimella, joka antoi selvästi näkyvää valkoista savua.
Panssaria lävistävä ammus ammuttiin suurella latauksella. Sen alkuperäinen nopeus oli 822 m / s. Tämä ammus pystyi 1000 metrin etäisyydellä tunkeutumaan 135 mm: n panssariin normaalia pitkin, mikä varmisti kaikkien keskikokoisten ja raskaiden Neuvostoliiton panssarien varman tappion.
Ottaen huomioon, että tykistöjärjestelmän paino oli erittäin merkittävä ja Saksassa ei ollut 1930-luvun puolivälissä tarvittavia ominaisuuksia koskevia traktoreita, käytettiin erillistä tynnyrin ja aseen kelkan kuljetusta.
Ase purettiin kahteen osaan ja kuljetettiin aseella ja asevaunulla. Hevosen vetoa varten käytettiin kuuden hevosen ryhmiä. Hinausnopeus saavutti tällä tavalla 8 km / h. Purkettuna 105 mm: n tykki voitaisiin hinata myös mekaanisella vetämällä jopa 40 km / h nopeudella asfalttitiellä.
Aseen siirtäminen matkustusasennosta taisteluasentoon erillisellä kelkalla kesti 6-8 minuuttia. Ja vaati yhdeksän ihmisen ponnisteluja. Hevoskärryissä käytettiin täysmetallipyöriä, mekaaniseen vetoon-metallipyöriä, joissa on kumivalettu vanne.
1930-luvun lopulla Sd. Kfz.7-puolitela-traktoria käytettiin hinaamaan 105 mm s. K. 18 tykkiä ja 150 mm s. F. H. 18 haupitsia. Ja asetta ei voitu purkaa, vaan hinata kokonaan.
Pistoolin hinaamiseksi traktorilla tynnyri siirrettiin säilytysasentoon (vedettiin taaksepäin). Aika, joka kului aseen siirtämiseen matkustusasennosta taisteluasentoon jakamattomalla kelkalla, lyhennettiin 3-4 minuuttiin.
Suuri paino pakotti luopumaan laskennan suojakannesta. Tämä selitettiin sillä, että ase on tarkoitettu ampumiseen asemiensa syvyydestä. Ja suoraa tulta tarvittaisiin vain poikkeustapauksissa.
Vuonna 1941 taistelukäytön kokemuksen perusteella luotiin 105 mm: n aseen modernisoitu versio. Ampumaetäisyyden nostamiseksi 21 km: iin tynnyriä pidennettiin 8 kaliiperia ja suuren jauhepanoksen paino nostettiin 7,5 kg: aan.
Modernisoidulle aseelle käytettiin teknologisesti kehittyneempää vaunua. Tämä ase sai nimityksen s. K.18 / 40. Myöhemmin (kun on tehty useita muutoksia rakenteen vahvistamiseksi) - s. K.18 / 42. Samaan aikaan modernisoidun aseen massa nousi 6430 kg: aan.
Toisen maailmansodan alkuun mennessä Wehrmachtilla oli 702 105 mm pitkän kantaman asetta. Ja Saksan komento piti tätä lukua aivan riittävänä.
Vuonna 1940 teollisuus toimitti vain 35 näistä aseista. Ja vuosina 1941 ja 1942 vastaavasti 108 ja 135 asetta.
Itärintaman merkittävät tappiot vaativat tuotannon jyrkkää kasvua. Ja vuonna 1943 joukkoihin lähetettiin 454 asetta. Ja vuonna 1944 valmistettiin 701 asetta. Helmikuuhun 1945 saakka saksalaiset tehtaat pystyivät tuottamaan 74 yksikköä.
Siten natsi -Saksan asevoimat saivat 2209 s. K. 18 aseita kaikista muutoksista.
Tykkejä 10 cm s. K. 18 käytettiin osana RGK-tykistöä kolmen pariston tykipataljoonissa.
Siellä oli myös sekamuotoja: kaksi 150 mm: n raskaan kentän haupitsiparistoa ja yksi 105 mm: n tykit. Joillakin moottoroiduilla ja säiliöosastoilla oli samanlaiset sektiot. Tarvittaessa 105 mm pitkän kantaman aseet voitaisiin kiinnittää jalkaväkiosastoihin. Tiedetään, että rannikkoalueiden puolustuksessa käytettiin useita s. K. 18 tykillä varustettuja paristoja.
SS 18-tykki oli melko tehokas keino saada heikosti suojattuja kohteita syvälle vihollisen puolustukseen, ja sitä käytettiin usein patterien vastaisessa sodankäynnissä. Samaan aikaan 105 mm: n ammuksen voima ei usein riittänyt tuhoamaan pitkäaikaisia puolustusrakenteita.
Sodan alkuvaiheessa idässä s. K. 18-aseet (yhdessä 88 mm: n ilmatorjunta-aseiden kanssa) olivat niitä harvoja saksalaisia tykistöjärjestelmiä, jotka kykenivät taistelemaan uusia Neuvostoliiton keskikokoisia ja raskaita säiliöitä vastaan.
Vaikka ei ollut järkevää laittaa niin kalliita ja raskaita aseita suoraan tuleen, tätä 105 mm: n asetta käytettiin koko sodan ajan.
Puna-armeija yritti kuitenkin joskus kompensoida tehokkaiden panssarintorjunta-aseiden puutetta 107 mm: n M-60-tykin ja 122 mm: n A-19-tykin kustannuksella.
Saksan 105 mm: n aseen lähimmän Neuvostoliiton analogia voidaan pitää 107 mm: n M-60-tykkinä.
Ampumaetäisyydeltään s. K. 18 -pistooli oli hieman parempi kuin Neuvostoliiton 107 mm: n tykki (19 075 m vs 18 300 m). Samaan aikaan 107 mm: n korkearäjähtävä hajotuskranaatti OF-420 painoi 17,2 kg ja saksalainen 10,5 cm Gr. Paino 19-15,4 kg. Neuvostoliiton ase oli paljon kevyempi: M-60: n massa taisteluasennossa oli 4000 kg (4300 kg kokoontaitettuna etupään kanssa) ja sK 18: n massa oli 5642 kg taisteluasennossa ja 6463 kg kokoontaitettuna.
Saksalaisten 105 mm s. K. 18 -aseiden käyttö Puna-armeijassa ja muiden valtioiden asevoimissa
Ensimmäistä kertaa Puna-armeija nappasi huomattavan määrän 10 cm s. K. 18 -aseita vastahyökkäyksen aikana talvella 1941-1942.
Merkittävä osa kiinniotetuista 105 mm: n aseista kuitenkin poistui käytöstä. Tämä johtui siitä, että saksalaiset tykistöt Neuvostoliiton kanssa käydyn sodan ensimmäisenä vuonna eivät olleet valmiita käyttämään aseitaan Venäjän talven olosuhteissa. Alle –20 ° C: n lämpötiloissa takaisinkytkentälaitteessa käytetty neste tulee hyvin paksuksi. Ja järjestelmä oli epäkunnossa ammuttaessa.
Osa kaapatuista 105 mm: n aseista korjattiin. Ja ensimmäinen nelipistoolinen 105 mm: n saksalaisen aseen akku ilmestyi Puna-armeijaan helmikuussa 1942.
Kuitenkin vuonna 1942 pyydettyjä s. K. 18 -aseita käytettiin rajoitetusti Puna -armeijassa.
Tämä johtui pääasiassa siitä, että puolustavan vihamielisyyden olosuhteissa taistelukenttä jäi useimmiten vihollisen taakse. Eikä käytettyä ammusta ollut missään. Lisäksi koneellisesta vetovälineestä oli katastrofaalinen pula. Näissä olosuhteissa selviytyneet 105 mm: n pitkän kantaman aseet evakuoitiin taakse.
Seuraavan kerran noin kaksi tusinaa 10 cm s. K. 18 tykkiä, jotka soveltuivat jatkokäyttöön, ja huomattava määrä laukauksia oli puna -armeijan käytettävissä Stalingradin ympäröimän kuudennen saksalaisen armeijan antautumisen jälkeen.
Myöhemmin (sodan jälkipuoliskolla) joukkomme vangitsivat säännöllisesti 105 mm s. K. 18 tykin. Useimmiten palkinnot osoittautuivat aseisiin, jotka heitettiin paikoilleen evakuoinnin mahdottomuuden tai traktoreiden vian vuoksi. Joskus selviytyneet aseet löytyivät hyökkäyskoneidemme tuhoamien marssien saksalaisten sotilaspylväiden rikkoutuneiden varusteiden joukosta.
Vaikka vihollisuuksien aikana Neuvostoliiton joukot onnistuivat saamaan suhteellisen vähän käyttökelpoisia s. K. 18 -aseita - noin 50 yksikköä, niitä käytettiin aktiivisesti entisiä omistajiaan vastaan vuoden 1943 jälkipuoliskolta.
Neuvostoliiton laskelmilla saatujen aseiden kehittämisen helpottamiseksi tulitaulukot käännettiin venäjäksi ja annettiin käyttöohje.
Vangitut 105 mm: n tykit siirrettiin RVGK-kokoonpanoihin ja taistelivat aktiivisesti oman pitkän kantaman tykistönsä kanssa.
Ilmeisesti Saksan antautumisen jälkeen puna-armeijan pokaaleiden joukossa oli vankka määrä 105 mm: n tykkejä, jotka olivat varastossa 1950-luvun jälkipuoliskoon saakka.
Vuonna 1946 julkaistiin viitekirja "Ammukset entiselle Saksan armeijalle", jossa kuvattiin yksityiskohtaisesti 105 mm: n s. K.18-tykin kuoret.
Saksan ja Neuvostoliiton lisäksi 105 mm: n aseita käytettiin muiden valtioiden lähettämissä joukkoissa.
Vuonna 1939 Bulgaria sai muiden aseiden ohella erän 105 mm s. K. 18 kenttäpistoolia. Nämä aseet olivat palveluksessa Bulgarian armeijan kanssa 1960 -luvun alkuun asti.
Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen useita kymmeniä 105 mm: n tykkejä oli saatavilla Ranskassa, Tšekkoslovakiassa ja Albaniassa.
Raskas 150 mm haupitsi 15 cm s. F. H. 18
Versailles'n sopimus kielsi Reichswehrin aseistamisen aseilla, joiden kaliiperi oli 150 mm ja enemmän.
Ainoa poikkeus tehtiin Königsbergin linnoitukselle, jossa säilyi 12 150 mm sF. H.13 lg kenttähaubitsia. Tämä muutos poikkesi tavallisesta 150 mm s. F. H. 13: sta (schwere Feldhaubitze - raskas kenttähaupitsi), jonka tynnyrin pituus kasvoi 14 kaliiperista.
Aseen massa ampuma -asennossa on 2250 kg. Räjähtävän räjähdysherkän kranaatin, jonka paino oli 43,5 kg, ampuma-alue oli 8400 m. Tulinopeus oli 3 rpm / min.
Saksalaiset onnistuivat kuitenkin piilottamaan noin 700 150 mm: n haupitsia "parempiin aikoihin" asti. Vuonna 1940 Saksan arsenaaleja täydennettiin s. F. H. 13 lg (pitkänomainen tynnyri) haupitsilla, jotka vangittiin Belgiassa ja Alankomaissa.
Vaikka Neuvostoliittoa vastaan tehdyn hyökkäyksen aikaan s. F. H. 13 haupitsit olivat melko lukuisia Saksan asevoimissa, ensimmäisen rivin yksiköt olivat pääosin aseistettuja uusilla 150 mm: n s. F. H. 18 raskailla haupitsilla.
Kuten edellä mainittiin, tämä ase luotiin rinnakkain s. K. 18 -tykin kanssa. Ja vaunu, jossa oli liukuvat laatikkomaiset vuoteet, yhdistettiin 105 mm: n tykin vaunun kanssa.
Kun tynnyrin pituus oli 29,5 kaliiperia, kuonon suurin nopeus oli 520 m / s ja suurin ampumaetäisyys 13 300 m. Tulinopeus oli 4 rpm / min. Pystyohjauskulma oli –3 ° - + 45 °. Vaakaohjaus - 60 °.
Taisteluasennossa s. F. H. 18 haupitsi painoi 5530 kg. Kokoontaitettuna - 6100 kg. Kuten 105 mm: n s. K. 18 -pistoolissa, hevosvetoiset 150 mm: n s. F. H. 18 -haupitsit voidaan kuljettaa vain erillisessä vaunussa. Kuljetusta valmisteltaessa tynnyri poistettiin kelkasta käsikäyttöisellä vinssillä ja asetettiin etuakseliin yhdistetyn kaksiakselisen tynnyrivaunun päälle.
Kuuden hevosen joukkueet kuljettivat kärryä tynnyrillä sekä etuvaunua. Keskimääräinen kuljetusnopeus päällystetyllä tiellä ei ylittänyt 8 km / h. Pehmeällä maaperällä ja epätasaisessa maastossa liikenopeus laski dramaattisesti. Ja laskelmien täytyi usein työntää kärryjä. Oli myös erittäin vaikea tehtävä kääntää kärry tynnyrillä kapealle tielle.
Hyvin koulutettu 12 hengen miehistö siirsi aseen säilytysasennosta ja takaisin 7 minuutissa.
Käytettäessä mekaanista vetoa pistoolia hinattiin puolitelaketjulla Sd. Kfz.7.
Sijoitusasentoon siirtäminen yksinkertaistui suuresti: oli vain poistettava aukot sängyistä, saatettava sängyt yhteen, nostettava ne etupäähän ja vedettävä tynnyri takaisin säilytysasentoon. Kaikki tämä kesti 3-4 minuuttia.
Kuten monien muiden Wehrmacht -tykistöjärjestelmien tapauksessa, s. F. H. 18 -versiot hevos- ja koneistetusta vetovoimasta erotettiin vaunun pyöristä. Ensimmäisessä tapauksessa käytettiin täysmetallipyöriä, joiden halkaisija oli 1300 mm ja joissa oli teräsvanteet, ja toisessa - pyörät, joiden halkaisija oli 1230 mm, kumivaletut renkaat.
Ammusten pääasiallisena kuormana pidettiin voimakkaasti räjähtävää hajoavaa ammusta 15 cm Gr.19, paino 43, 62 kg, joka sisälsi 4,4 kg TNT: tä. Se toimitettiin lyömäsoittimilla ja mekaanisilla kauko -sulakkeilla. Käytettäessä etäsulaketta ja räjähdystä optimaalisella 10 metrin korkeudella tappavat palaset lentävät eteenpäin 26 m ja sivuille 60-65 m. Sitten. Ammus normaalia pitkin osuessaan voisi tunkeutua betoniseinään, jonka paksuus on 0,45 m, tiiliseinään - jopa 3 m.
Betonilävistävä tylppäpäinen kuori 15 cm Gr. 19 Punnitaan 43,5 kg ja se sisältää 3,18 kg TNT: tä.
Savukuori 15 cm Gr. 19 Nb, joka painoi 38,97 kg, sisälsi 0,5 kg painavan räjähdysaineen ja 4,5 kg savua muodostavaa koostumusta. Kun se puhkesi, muodostui savupilvi, jonka halkaisija oli jopa 50 m ja joka pysyi heikon tuulen kanssa jopa 40 sekuntia.
Toisen maailmansodan aikana 150 mm: n raskaan kentän haupitsiampumatarvikkeisiin lisättiin useita uusia kuoria:
- Kumulatiivinen ammus 15 cm Gr. 39 H1 / A, jonka massa oli 25 kg, sisälsi 4 kg: n varauksen TNT -seoksesta RDX: n kanssa. Panssarin tunkeutuminen oli 180-200 mm 45 asteen kulmassa normaalista, mikä mahdollisti minkä tahansa tyyppisten säiliöiden osumisen.
- Panssaria lävistävä APCR-kuori 15 cm PzGr. 39 TS, paino 15 kg, voisi tunkeutua 125 mm: n panssariin 1000 metrin etäisyydellä normaalista.
- Parannettu 150 mm: n räjähtävä hajotuskranaatti 15 cm Gr. 36 FES, rauta-keraaminen ohjausvyö. Sen pituutta on lisätty 615 mm: stä 680 mm: iin. Ja räjähdyspanoksen massa nostettiin 5,1 kg: iin.
Haupitsin lastaus on erillinen holkki. Ampumiseen käytettiin kahdeksan latausta. 7. ja 8. latauksen käyttö oli sallittua vain erityistilanteissa. Ja laukausten määrä näillä latauksilla oli rajoitettu enintään 10 peräkkäin - tämä johtui tynnyrin ja latauskammion nopeutuneesta kulumisesta.
150 mm raskas kenttähaupitsi sopi hyvin tarkoitukseensa. Mutta (ottaen huomioon mekaanisten vetovälineiden puuttuminen), pian massatuotannon aloittamisen jälkeen armeijan komento vaati vähentämään aseen painoa.
Vuonna 1939 valmistettiin kevyt s. F. H. 36 haupitsi. Pistoolivaunun suunnittelussa käytettiin kevyitä alumiiniseoksia. Ja massa säilytysasennossa laski 2, 8 tonnia, ampuma -asennossa - 2, 23 tonnia. Takapotkun vähentämiseksi käytettiin kuonojarrua. S. F. H.36: n piippu on 99 cm lyhyempi kuin s. F. H.18, ja ampumaetäisyys pienenee 825 m.
Kevyseoksisten asevaunujen ja lyhennetyn tynnyrin käyttöönotolla saavutetut painosäästöt mahdollistivat haupitsan hinaamisen yhdellä kuuden hevosjoukon joukkueella. Kuitenkin johtuen alumiinin puutteesta ja teknologisista vaikeuksista valukappaleiden valmistuksessa kevyistä seoksista, s. F. H. 36: n tuotanto lopetettiin vuonna 1941. Ja tämän muutoksen haubitsien julkaistu määrä oli hyvin pieni.
Vuonna 1938 alkoi kehittää toinen 150 mm: n haupitsin versio, joka oli tarkoitettu yksinomaan mekaaniseen vetoon.
Uusien ammusten, joissa on rauta-keraaminen johtohihna, käyttöönotto ja tynnyrin pituuden nostaminen 3 kaliiperilla mahdollistivat ampumaetäisyyden nostamisen 15 675 metriin. Myös nousukulma nostettiin + 70 °: een, mikä antoi aseta laastin ominaisuudet.
Työtä tehtiin korkealla vauhdilla. Ja prototyyppi s. F. H. 40 haupitsi oli valmis vuoden 1938 lopussa. Mutta päätös käynnistää ase massatuotantoon esti Adolf Hitler, joka vaati ensinnäkin jo valmistettavien aseiden tuotannon lisäämistä.
Ennen kuin lopullinen päätös tehtiin s. F. H. 40 haupitsin leikkaamisesta, Krupp onnistui vapauttamaan heille useita kymmeniä tynnyreitä. Näiden 150 mm: n tynnyrien käyttämiseksi ne asetettiin s. F. H. 18 haupitsien vaunuihin vuonna 1942. Ja tämä muutos sai nimityksen s. F. H. 42. Tämän aseen suurin ampumaetäisyys oli 15 100 m. Yhteensä tuotettiin 46 s. F. H. 42 haupitsia.
Vuonna 1942 alkoi "kompromissi" -version sarjatuotanto - s. F. H. 18M haupitsi, jossa oli kuonojarru. Innovaation ansiosta haubitsan kelkkaan kohdistuvaa kuormitusta oli mahdollista pienentää, kun sitä ammuttiin. Samaan aikaan 7. ja 8. latauksen laukaisuongelma ratkaistiin osittain tuomalla vaihdettavat vuoraukset latauskammion suunnitteluun - nyt ne voidaan vaihtaa helposti kulumisen jälkeen. Aiemmin koko tynnyri oli vaihdettava.
S. F. H.18M -haupitsista tuli ensimmäinen saksalainen sarjatykistöjärjestelmä, joka sisälsi aktiivisia rakettiammuksia. Tällainen ammus, nimetty 15 cm R Gr., Painoi 45,25 kg ja sen ampumaetäisyys oli 19 000 m. Tämän ansiosta haupitsi sai kyvyn tarttua kohteisiin 105 mm s. K. 18 tykille aiemmin saatavilla olevalla etäisyydellä. Kuitenkin ampuminen aktiivirakettien ammuksilla oli tehokasta vain silloin, kun sytytettiin häiritsevää tulta. Tällaisten kuorien hajonta maksimialueella osoittautui liian suureksi.
Raskaat 150 mm: n haupitsit henkilökuntataulukon mukaan yhdessä 10,5 cm: n leFF 18: n kanssa olivat yhdessä jalkaväkidivisioonan tykistörykmentin neljästä divisioonasta. Samaa haupitsia käytettiin RGK: n yksittäisissä raskaissa tykistöpataljoonissa. Toisen maailmansodan aikana 150 mm: n s. F. H. 18 haupitsia käytettiin laajalti työvoiman tuhoamiseen, akkujen vastaiseen sodankäyntiin, linnoitusten tuhoamiseen sekä taisteluun tankkeja alkuperäisessä asemassaan ja esineiden ampumiseen vihollislinjojen takana.
Tulikaste s. F. H. 18 tapahtui Espanjassa, missä kaksi paristoa tällaisia aseita lähetettiin osana Condor Legionia. Myöhemmin haupitsit luovutettiin francoisteille. Ja sen jälkeen kun saksalaiset opettajat olivat kouluttaneet espanjalaisia miehistöjä, s. F. H. 18: ta käytettiin erittäin tehokkaasti taisteluissa.
Wehrmachtin ja SS-joukot käyttivät raskaita kentän 150 mm: n haupitsia sodan kaikissa vaiheissa ja kaikissa operaatioteattereissa.
Aseen katsottiin olevan melko luotettava, ja sen kuorilla oli suuri tuhoava voima. Kumulatiivisten ja alakaliiperiä sisältävien panssarointikuorien läsnäolo ampumatarviketeoriassa mahdollisti teoriassa s. F. H. 18: n käytön säiliöiden torjumiseksi. Mutta tällaisessa muodossa raskaata haupitsia käytettiin vain poikkeustapauksissa - aseen suuri paino ja mitat sekä suojakannen puute tekivät siitä erittäin haavoittuvan taistelukentällä.
Kuitenkin suoran iskun jälkeen raskaasta räjähtävästä pirstoutuneesta ammuksesta, joka sisälsi jopa 5 kg TNT: tä tai ammotolia, tuskin mikään toisen maailmansodan säiliö pystyi jäämään käyttöön.
Kun verrataan s. F. H. 18: ta Neuvostoliiton ML-20 152 mm tykki-haupitsiin, voidaan huomata, että Neuvostoliiton ase oli melkein 4 km korkeampi kuin saksalainen 150 mm haupitsi ampuma-alueella. Aktiiviraketti-ammuksen lisääminen ammuksiin helpotti vain osittain ongelmaa, koska uudet ammukset eivät olleet riittävän tarkkoja.
Samaan aikaan ML -20 painoi taisteluasennossa 7270 kg ja kokoontaitettuna 8070 kg.
Niinpä Neuvostoliiton tykistöjärjestelmä oli lähes 2 tonnia raskaampi.
ML-20: n kuljetukseen käytettiin raskaita telaketykätraktoreita "Voroshilovets" ja "Comintern", joista oli aina pulaa.
S. F. H. 18 haupitsien tuotanto vuosina 1934–1945 suoritettiin Rheinmetall-Borsig AG: n ja Kruppin yritysten yrityksissä. Saksan hyökkäyksen jälkeen Neuvostoliittoon tšekkiläinen Skoda -yhtiö liittyi tällaisten aseiden tuotantoon. Haupitsin hinta oli versiosta riippuen 38 500-60 000 Reichsmarkia. Kaikista modifikaatioista valmistettiin 6756 haupitsia.
150 mm: n raskaiden haubitsien käyttö Puna-armeijassa ja muiden valtioiden asevoimissa
1930 -luvun lopulla, lähes samanaikaisesti s. F. H. 18: n lähetyksen kanssa Espanjaan, Kiinan hallitus hankki 24 haupitsia.
Kuomintangin joukot arvostivat ja suojelivat näitä aseita suuresti käyttämällä niitä akkuja vastaan ja ampumalla tärkeitä kohteita Japanin puolustuksen syvyyksissä. Tällä hetkellä yksi saksalainen 150 mm paksu haupitsi on esillä Kiinan vallankumouksen sotamuseossa.
Suomi hankki 48 s. F. H. 18 haupitsia vuonna 1940. Aseita, nimetty 150 H / 40, käytettiin aktiivisesti Neuvostoliiton joukkoja vastaan, kunnes Suomi vetäytyi sodasta. Suurin osa heistä selviytyi. Ja 1950-luvulla 150 mm: n haupitsit kunnostettiin.
Vuonna 1988 käynnistettiin ohjelma, jolla modernisoitiin vanhoja 150 mm: n saksalaisia haupitsia. Tärkein muutos oli alkuperäisten tynnyrien vaihtaminen suomalaiseen 152 mm: n tynnyriin, jossa on kuonojarru.
Muutoksia tehtiin myös vaunuun; asennettiin panssarikilpi miehistön suojelemiseksi sirpaleilta. Aseet saivat uudet renkaat ilmarenkailla, mikä mahdollisti niiden hinausnopeuden nostamisen 60 km / h.
42 haupitsia uudistettiin, nimitys 152 H 88-40. He olivat palveluksessa vuoteen 2007 asti.
Puna -armeija käytti vangittuja s. F. H. 18 haupitsia erittäin aktiivisesti.
Kuten 105 mm: n s. K. 18 -tykissä, joukkomme vangitsivat huomattavan määrän 150 mm: n painavia haupitsia vastahyökkäyksen aikana Moskovan lähellä. Ja ensimmäiset s. F. H. 18 haupitsilla varustetut paristot ilmestyivät Puna -armeijaan vuonna 1942.
Näitä aseita alettiin kuitenkin käyttää huomattavina määrinä keväästä 1943 lähtien. Kun asiantuntijamme onnistuivat käsittelemään Stalingradin taistelun päätyttyä saadut palkinnot.
Vuonna 1943 GAU julkaisi venäjäksi käännetyt laukaisutaulukot, yksityiskohtaisen luettelon ampumatarvikkeista, niiden ominaisuuksista ja käyttöohjeista.
Puna-armeijassa ase sai nimityksen "150 mm: n saksalainen raskas kenttähaupitsi. kahdeksantoista".
Joukkomme vangitsivat säännöllisesti vangitut raskaat haupitsit ja heille tarkoitetut ammukset hyökkäysoperaatioiden aikana, ja niitä käytettiin vihollisuuksien loppuun asti.
Useat tykistörykmentit joukkojen tykistöstä ja prikaateista RVGK: ssa olivat aseistettu raskailla haupitsilla s. F. H. 18. Nämä aseet osallistuivat myös vihollisuuksiin Japania vastaan.
Sodanjälkeisenä aikana puna-armeijan s. F. H. 18 haupitsit siirrettiin varastotukikohtiin, missä ne pysyivät 1950-luvun loppuun asti.
Neuvostoliiton lisäksi tällaisia aseita oli saatavilla Albanian, Bulgarian, Portugalin ja Jugoslavian asevoimissa. Ranska myi ne Latinalaiselle Amerikalle ja Lähi -itään.
Tšekkoslovakia sai noin 200 haupitsia eri modifikaatioista. Ja myöhemmin julkaistut päivitetyt versiot. 1950-luvun jälkipuoliskolla Tšekkoslovakian armeijan komento aloitti saksalaisen armeijan perinnön tarkastuksen jälkeen 15 cm: n s. F. H. 18 -kenttähaupitsin muutoksen luomisen Neuvostoliiton 152 mm: n kuorille ML-20-haupitsitykistä.
Skoda -asiantuntijat saivat haupitsin muutostyöt päätökseen vuonna 1948.
Muuntamisen aikana aseen piippu porattiin kaliiperiin 152, 4 mm. Ja rakenteellisten elementtien kuormituksen vähentämiseksi tynnyri lyhennettiin ja varustettiin kuonojarrulla.
Myös takapotkun vähentämiseksi haupitsia ei ammuttu täydellä latauksella. Päivitetyt aseet, nimetty vz. 18/47, aloitti palveluksen Tšekkoslovakian kansanarmeijan moottorikiväärien ja panssaridivisioonien tykistörykmenttien kanssa.
Vuonna 1967 aseita uudistettiin perusteellisesti.
Haupitsien vaihtaminen vz. 18/47 Tšekkoslovakian kansanarmeijan yksiköissä uusilla itseliikkuvilla 152 mm: n haupitsilla vz. 77 Dana aloitti toimintansa 1970-luvun lopulla. Taisteluyksiköiden aseista poistetut aseet siirrettiin varastoon.
Tämä prosessi kuitenkin viivästyi. Tšekkoslovakian armeijan 362. tykistörykmentti oli aseistettu vz: llä. 18/47 vuoteen 1994.
1950 -luvun lopulla - 1960 -luvun alussa useita kymmeniä 152 mm vz. 18/47 osti Syyria. Tässä maassa niitä käytettiin yhdessä Neuvostoliiton 152 mm: n tykkien ML-20 ja D-1 haupitsien kanssa.
Tietojen mukaan Syyrian aseellinen oppositio käytti Tšekin ja Saksan "hybridiaseita" vuonna 2015.
