Historian suurimmat aseet … Dora on ainutlaatuinen ase. Erittäin raskas 800 mm: n rautatiease oli kruunu Saksan armeijan tykistön kehitykselle toisen maailmansodan aikana. Kuuluisan Krupp -yhtiön insinöörien kehittämä ase oli Hitlerin arsenaalin tehokkain tykistöase.
Kuten usein tapahtui saksalaisten aseiden kanssa sodan aikana, "Dora" järkytti mielikuvitusta, mutta aseen todellinen tehokkuus ja mikä tärkeintä, sen luomiseen panostetut resurssit eivät oikeuttaneet itseään millään tavalla. Osittain ase toisti erittäin raskaan hiiren säiliön kohtalon. Se ei ollut ase sotaa, vaan propagandaa varten. Ja sodan jälkeen, ja tietosanakirjoja, hakuteoksia, kaunokirjallisuutta ja populaaritieteellistä kirjallisuutta.
Mikä parasta, tätä kehitystä kuvaa siivekäs ilmaisu, joka on tullut meille muinaisesta kirjallisuudesta: "Vuori synnytti hiiren." Hitlerillä ja hänen kenraaleillaan oli suuria toiveita tästä aseesta, mutta Doran käytöstä saadut tulokset olivat vähäisiä.
Miten idea Doran luomisesta syntyi?
Dora suunniteltiin alun perin erittäin tehokkaana tykistökappaleena, joka oli sijoitettu rautatielavalle. 800 mm: n tykin päätavoitteet olivat Ranskan linnoituslinja "Maginot" sekä Belgian rajalinnoitukset, joihin kuului kuuluisa Eben-Emaelin linnoitus.
Adolf Hitler asetti henkilökohtaisesti tehtävän kehittää ase Maginot -linjan linnoitusten murskaamiseksi, kun hän vieraili Kruppin tehtaalla. Tämä tapahtui vuonna 1936. On syytä huomata, että Krupp-yhtiöllä oli laaja kokemus supersuurten tykistöjen luomisesta ensimmäisen maailmansodan jälkeen, joten uuden erittäin voimakkaan aseen kehittäjän valinta oli ilmeinen.
800 mm: n tykinkivääri, joka heitti noin 7 tonnin painoisia ammuksia kohteeseen, joka oli verrattavissa näiden vuosien kevyiden säiliöiden painoon, oli tarkoitus saada jopa +65 asteen pystysuuntaisia ohjauskulmia ja enintään 35 ampuma-aluetta -45 kilometriä. Aseen luomiseen annetut tehtävät osoittivat, että uuden aseen ammuksen on taattava tunkeutuvan jopa metrin paksuisiin panssarilevyihin, 7 metrin paksuisiin betonilukkeisiin ja 30 metrin korkeuteen.
Ainutlaatuisen rautatykiväärin luontityötä valvoi professori Erich Müller, jolla oli laaja kokemus erilaisten tykistöjärjestelmien luomisesta. Jo vuonna 1937 Krupp-yhtiö saattoi päätökseen huipputehokkaan tykkihankkeen kehittämisen. Samana vuonna armeija antoi yhtiölle tilauksen superehtävän aseen valmistamisesta.
On syytä huomata, että Saksan teollisuuden kehittyneestä tilasta huolimatta siinä oli ongelmia. Sisältää useiden Saksan ennen sotaa kulkeneiden finanssikriisien vaikutuksen sekä Weimarin tasavallan olemassaolon aikana ensimmäisen maailmansodan jälkeen voimassa olleiden rajoitusten vaikutuksen. Saksan teollisuus keskeytti järjestelmällisesti jopa pienikaliiberisten ilmatorjuntatykistöjen saannin, puhumattakaan superraskaasta aseesta, jonka analogeja ei yksinkertaisesti ollut maailmassa.
Dora kokoontui kokonaan vasta vuonna 1941. Siihen mennessä Maginot-linja, jonka hänen 7 tonnin kuoriensa piti tuhota, oli jo kauan otettu. Ja Eben-Emaelin linnake, joka ennen sotaa aiheutti saksalaisten kenraalien päänsäryn, otettiin päivässä. Tämän operaation pääviulua soittivat vain 85 laskuvarjohyppääjää, jotka laskeutuivat onnistuneesti linnoitukseen purjelentokoneilla.
Yhteensä Saksassa oli koottu kaksi asetta: "Douro" ja "Gustav". Uskotaan, että toinen ase nimettiin yrityksen johtajan Gustav Kruppin mukaan. Tämä tilaus maksoi Saksalle 10 miljoonaa valtiomerkkiä. Tästä määrästä voitaisiin rakentaa armeijalle kerralla 250 15 cm: n sFH18-haupitsia tai 20 240 mm: n pitkän kantaman K3-tykkiä. Wehrmachtille nämä aseet olisivat paljon hyödyllisempiä.
Historian suurin tykistö
Doran raskaat rautatieaseet olivat jättimäisten mittasuhteiden ja mittasuhteiden rakenne. Koko kirjallisuudessa aseen kaliiperi on yleensä ilmoitettu 800 mm: ksi, mutta tarkasti ottaen aseen kaliiperi oli 807 mm. Pelkästään tämän aseen piippu painoi 400 tonnia, pituus 32,48 metriä. Koko aseen kokonaispaino erityisesti suunnitellulla rautatielavalla oli 1350 tonnia.
Tykistökiinnikkeen kokonaispituus oli 47,3 metriä, leveys 7,1 metriä, korkeus 11,6 metriä. Asennuksen koon ymmärtämiseksi voidaan huomata, että se oli hieman pienempi kuin tavallinen viisikerroksinen Hruštšov. Samaan aikaan vain aseen piippu painoi yli 8 Neuvostoliiton KV-1-raskaat säiliöt vuoden 1941 mallista.
Kuoret, joilla Dora joutui osumaan kohteisiinsa, olivat myös valtavia. Erittäin räjähtävän ammuksen paino oli 4,8 tonnia, betonilävistyskuoren paino 7,1 tonnia. Tämä oli verrattavissa yhden maailman yleisimmän sotaa edeltävän säiliön-kuuluisan Vickers Mk E: n (alias 6-tonnisten Vickers)-taistelupainoon. Räjähdysherkkien ammusten ampumaetäisyys oli 52 km, betonilävistys-jopa 38 km.
Tykistökiinnike itse kuljetettiin paikalle vain puretussa tilassa. Samaan aikaan 800 mm: n aseen sijoituspaikalle oli rakennettava järjestelypiha. Ensimmäinen juna toimitti asemalle 43 vaunua, joita kuljetti huoltohenkilöstö ja naamiointilaitteet. Tämä on tarvittavien vaunujen määrä, kun ase käytettiin ainoaa kertaa vihollisuuksissa, ja se toimitettiin Sevastopoliin vuonna 1942.
Toinen juna koostui 16 vaunusta, jotka toimittivat kokoonpanonosturin ja erilaisia apulaitteita työmaalle. Kolmas 17 henkilöauton juna toimitti osia vaunusta ja työpajoja työmaalle. Neljäs juna, joka koostui 20 vaunusta, kuljetti 400 tonnin tynnyriä tykistöä sekä lastausmekanismeja. Viidennen vaunun, jossa oli 10 vaunua, kuljetti tuliaseita ja ampumalatauksia. Viimeisen junan vaunuissa asetettu ilman lämpötila säilytettiin keinotekoisesti - enintään 15 astetta.
Pelkästään ampumapaikan varustus kesti 3-6 viikkoa, ja rautateiden tykistöasennuksen kokoaminen ja asennus kesti vielä noin kolme päivää. Työkalun kokoaminen suoritettiin rautatienostureilla, joissa oli 1000 hevosvoiman moottorit. Samaan aikaan Kruppin tehtaan asiantuntijoita oli nimellisesti liitetty tykistölaitteistoon, yhteensä jopa 20 rakennusinsinööriä.
Vaikka asennus oli rautatie, se ei voinut liikkua tavanomaista rautatietä pitkin. Asennus voisi liikkua ja ampua vain erikoisrakennetusta kaksoisrautatiekiskosta. Kokoonpanon aikana saatiin jättiläinen rautatiekuljetusauto, jossa oli 40 akselia ja 80 pyörää (40 kaksinkertaisen telan molemmin puolin).
Yli 4 tuhatta ihmistä oli mukana varustamassa asema ja ylläpitämässä laitosta Sevastopolin lähellä. Tämä on ennennäkemätön luku. Tämä suorien laskelmien ja työkalun kokoonpanijoiden lisäksi - 250 henkilöä - sisälsi useita tuhansia työntekijöitä, jotka varustivat paikan ja suorittivat louhinta- ja suunnittelutöitä.
Osoitetussa ilmatorjuntapataljoonassa oli noin 400 ihmistä. Mansteinin mukaan Sevastopolin lähellä sijaitsevassa laitoksessa oli kaksi divisioonaa kerrallaan, aseistettu 88 mm: n ilmatorjunta-aseilla ja 20 mm: n pikakivääreillä. Lisäksi aseeseen kiinnitettiin jopa 500 ihmistä sotilaskemiallisesta yksiköstä, joka saattoi laittaa savuverkon ja piilottaa asennuksen vihollisen silmiltä.
Doran tehokkuus on epävarmaa
Tehokkaimmalla tykistöasennuksella Hitlerin käytössä ei ollut juuri mitään roolia toisessa maailmansodassa. Polttovaikutus oli vaikuttava, mutta pakokaasu oli minimaalinen. Laukauksen jälkeen pöydillä olevat astiat vapisivat jopa kolmen kilometrin etäisyydellä, mutta suoria osumia tällaisesta asennuksesta maksimialueella oli lähes mahdotonta saavuttaa.
On arvioitu, että Dora ampui 48 tavanomaista ampumaväliä piiritetyn kaupungin eri linnoituksiin Sevastopolin lähellä. Ammunta tehtiin 5. - 17. kesäkuuta 1942. Uskotaan, että vain 5 betonilävistyskuorta osui kohteeseen (10,4 prosenttia), saksalaiset tarkkailijat eivät kirjaa 7 kuoren putoamista lainkaan (14,5 prosenttia). 36 tallennetun ammuksen (lukuun ottamatta iskuja) leviäminen saavutti satoja metrejä: lentoja oli 140-700 metriä, alamäkiä-10-740 metriä.
Kesäkuun 26. päivänä ammuttiin vielä viisi laukausta, joilla oli kokeneita räjähdysherkkiä säiliöitä, joiden tulosta ei tiedetä. Uskotaan, että Doran ainoa onnistunut osuma oli suuren ampumatarvikkeen tuhoaminen Severnajanlahden pohjoisrannan kallioihin. Varasto, joka sijaitsee 30 metrin syvyydessä, tuhoutui yhdellä laukauksella, erityisesti Manstein kirjoitti tästä muistelmissaan sodan jälkeen.
Samaan aikaan Saksan ylin sotilasjohto arvioi Sevastopoliin kohdistuvan aseen ampumisen tehokkuuden erittäin alhaiseksi. Hitler määräsi asennuksen tukahduttamaan linnoitukset ja rannikkotorniparistot kaupungin alla, mutta ainoa konkreettinen tulos oli varaston peittäminen.
Myöhemmin kenraali Halder, Wehrmachtin pääesikunnan päällikkö, tiivisti "Doran" käytön tulokset. Hän kutsui rautatien tykistöasennusta todelliseksi taideteokseksi, mutta samalla hyödyttömäksi. Neuvostoliiton onneksi saksalaiset käyttivät 10 miljoonaa markkaa johonkin, jota voitaisiin käyttää propagandaan, ei sotaan. Jos saksalaiset tehtaat tuottaisivat ylimääräiset 250 painavaa 15 cm: n haupitsia, niin Neuvostoliiton sotilailla Suuren isänmaallisen sodan rintamilla olisi ollut vaikeampaa.
Joidenkin raporttien mukaan Doraa olisi voitu käyttää toisen kerran Varsovan kansannousun tukahduttamisen aikana, mutta tämä tieto on hajanaista ja episodista. Todennäköisesti asennusta ei käytetty Varsovan lähellä, tai sen käytön tehokkuus oli nolla.
Kahdesta rakennetusta laitoksesta vain Dora osallistui vihollisuuksiin; Lihava Kustaa ei koskaan ampunut vihollista vastaan. Kolmas rakenteilla oleva yksikkö uudella 520 mm pitkällä tynnyrillä, joka tunnetaan nimellä Long Gustav, valmistui vasta sodan lopussa.
