Vuonna 2014 puolalainen yritys Mista esitteli lupaavan Oncilla-pyörillä varustetun panssaroidun ajoneuvon, joka perustuu Darkor-B-ajoneuvoon Harkovin koneenrakennuksen suunnittelutoimistosta. Myöhemmin tämä näyte esiteltiin toistuvasti näyttelyissä ja pystyi löytämään asiakkaita. Tähän mennessä massatuotanto on hallittu ja kahden maan tilaukset on täytetty. Hankkeen tuleva kohtalo on kuitenkin kyseenalainen ja riippuu suoraan sen kyvystä kiinnostaa uusia asiakkaita.
Monimutkainen tarina
Oncillan panssaroidun auton historia ulottuu 2000-luvun puoliväliin, jolloin KMDB kehitti omasta aloitteestaan Dozor-B-hankkeen. Työvaliokunta yritti pitkään saada Ukrainan armeijan huomion, mutta uusien laitteiden tilaaminen ei ollut mahdollista. Dozorov-B: n tuotanto aloitettiin vasta vuonna 2015. Muutamassa kuukaudessa rakennettiin 10 konetta, minkä jälkeen tuotantoa rajoitettiin: asiakas ei ollut tyytyväinen rakentamisen heikkoon laatuun.
Vuonna 2011 puolalainen yritys Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), joka harjoitti rakennus- ja tielaitteiden tuotantoa ja korjausta, sai lisenssin Dozora-B: n valmistukseen. Ilmoitettiin, että Mista aikoo viimeistellä panssaroidun auton ja tarjota sen Puolan asevoimille. Myöskään mahdollisuutta myydä laitteita ulkomaille ei suljettu pois.
Uudelleen suunniteltu panssaroitu auto nimeltä Oncilla (oncilla, Etelä-Amerikan kissanpetoeläin) esiteltiin ensimmäisen kerran puolalaisessa MSPO-2014-näyttelyssä. Kuten raportoitiin, Mistan suunnittelema ajoneuvon prototyyppi rakennettiin Kiovan panssaritehtaalla. Sarjan oli tarkoitus hallita puolalainen yritys, johon osallistui jonkin verran ukrainalaisia toimittajia.
Tulevaisuudessa tämä tekniikka esitettiin toistuvasti muissa tapahtumissa. Useita kertoja ehdotettiin uusia muutoksia ja kokoonpanoja panssaroituun autoon tietyillä ominaisuuksilla. Viimeinen tällainen näyttely pidettiin juuri eilen osana Kiovan näyttelyä "Zbroya ja Bezpeka-2021". On uteliasta, että tällä kertaa he näyttivät sarjamallin, joka oli tehty yhdelle asiakkaalle.
Näyttelyiden "Oncilla" -näyttelyillä oli yksinkertainen tavoite - puolalainen yritys pyrki kiinnostamaan potentiaalisia asiakkaita ja saamaan sopimuksia. Yleensä nämä tehtävät ratkaistiin, mutta tilausten määrä ja määrä jätti edelleen toivomisen varaa.
Kaksi asiakasta
Mista piti alun perin Puolan asevoimia uusien panssaroitujen autojen ensimmäisenä ostajana. Oncilla -panssaroitu auto tarjottiin omalle armeijalle, mutta se ei ollut kiinnostunut. Tietojemme mukaan tilanne ei ole muuttunut vuosien varrella, ja Puolan armeija ei todennäköisesti koskaan hyväksy ajoneuvoa.
Huhtikuun alussa 2017 Senegal isännöi itsenäisyyspäivälle omistettuja juhlia. Pääkaupungin sotilasparaatissa pari uutta Oncilla -panssariautoa havaittiin osana koneistettua pylvästä. Milloin Senegalin ja Puolan välinen toimitussopimus syntyi, ei tiedetä. Myös tilattujen autojen määrä on epäselvä. The Military Balance 2021: n mukaan vain kaksi puolalaista panssaroitua ajoneuvoa on edelleen käytössä Afrikan valtiossa.
Vuoden 2019 alussa Mista sai tähän mennessä suurimman ja kannattavimman panssariajoneuvojen tilauksen. Ukrainan asevoimat, lopulta pettyneitä kotimaiseen "Dozors-B", päättivät ostaa ulkomaisen version tästä laitteesta. Kuitenkin raportoitiin, että tällaisen tilauksen syntymistä helpotti paitsi Ukrainan panssaroitujen autojen tekniset ongelmat myös yleinen korruptio.
Sopimusehtojen mukaan puolalaisen puolen oli valmistettava ja luovutettava asiakkaalle 24 panssariautoa kokoonpanosarjoina. Tällaisten tuotteiden kokonaiskustannukset ovat n. 200 miljoonaa hryvniaa (noin 6,2 miljoonaa euroa). Panssaroitujen autojen kokoaminen mukana toimitetuista yksiköistä annettiin NPK VK Sistemalle. Ensimmäiset valmiiden laitteiden toimitukset asevoimille odotettiin jo vuonna 2020.
Tilauksen täyttäminen
Ilmoitettiin, että Mista toimitti kaksi ensimmäistä kokoonpanosarjaa marraskuussa 2019. Joulukuussa Oncilla suoritettiin esittelykokeilla armeijan edustajien läsnä ollessa. Testiauto saattoi olla valmistettu uusista sarjoista vähän ennen.
Testit ovat osoittaneet, että puolalaisella panssaroidulla autolla on useita etuja verrattuna ukrainalaiseen Dozor-B: hen. Se erottui erinomaisesta ammattitaidostaan ja muista ominaisuuksistaan. Samaan aikaan jotkut haitat siirtyivät suunnittelusta toiseen. Asuinalueen olosuhteet ja ergonomia olivat epätyydyttäviä, maastojuoksu pysyi riittämättömänä jne.
Siitä huolimatta he päättivät jatkaa työtä puolalaisten panssaroitujen autojen parissa. Vuoden 2020 alussa pari ensimmäistä "Oncillusta" kävi läpi koko testisyklin ja armeija hyväksyi tunnistetuista ongelmista huolimatta. Viime vuoden elokuussa tämä tekniikka otettiin virallisesti käyttöön. Vuosien 2020 ja 2021 vaihteessa VK Sistema sai Mistalta vielä useita konesarjoja, jotka koottiin seuraavien kuukausien aikana. Tämän vuoden 12. toukokuuta VK Sistema -yrityksessä pidettiin yhdeksän panssaroidun auton erän luovutustilaisuus. Ilmoitettiin, että nämä ovat viimeiset tilattavat koneet.
Toukokuun lopussa Puolan ulkoministeriö selvensi, että 16 Oncilla -panssaroitua ajoneuvoa siirrettiin Ukrainan puolelle vuoden 2020 aikana. Armeija sai toukokuun puolivälissä 9 ajoneuvoa lisää - 25 yksikköä toimitettiin Ukrainaan. laitteet, sis. prototyyppi testausta varten. Näin ollen tilaus saatiin onnistuneesti päätökseen, ja tuotantoautot on jo jaettu divisioonien kesken ja aloitettu huolto.
Kritiikki
Oncilla -panssaroitujen autojen toimittaminen antaa Ukrainan armeijalle syytä optimismiin - erityisesti Dozor -B -tukikohdan epäilyttävän eepoksen taustalla. Ukrainan ja Puolan välistä yhteistyötä kritisoitiin kuitenkin jatkuvasti, ja sille tuli säännöllisesti uusia perusteltuja syitä.
Ensinnäkin "puolalaisten" laitteiden ostamista arvosteltiin kansallisen arvovallan vuoksi. Armeija päätti ostaa kotimaisen panssaroidun auton ja ostaa ulkomaisen version. Väite paremman rakenteen muodossa katosi taustalle. Hankkeen taloudellista puolta ei jätetty huomiotta. Ulkomainen panssaroitu auto, jolla oli samanlainen tekninen ulkonäkö, osoittautui paljon kalliimmaksi kuin ukrainalainen. Tämä seikka osoitti ilmeisiä korruptioprosesseja valinnassa ja hankinnoissa.
Vuoden 2019 lopussa tehdyt testit osoittivat, että Oncillalla on etuja verrattuna Dozor-B: hen, mutta se säilyttää silti useita negatiivisia ominaisuuksiaan. Alkuperäistä panssariautoa kritisoitiin näistä puutteista, ja ne myötävaikuttivat armeijan luopumiseen siitä. Puolalaisen auton ongelmat jätettiin kuitenkin huomiotta ja niitä suositeltiin käyttöön.
Kesällä 2020, kahden ensimmäisen Oncilla -panssaroidun auton siirron aattona, saatiin uusia yksityiskohtia. Kävi ilmi, että nämä koneet hyväksyttiin toimimaan armeijassa läpäisemättä koko testisarjaa. Niitä testattiin raiteilla, eikä kuorinta- ja räjäytystestejä suoritettu. Niinpä panssaroitu ajoneuvo otettiin käyttöön, mikä ei vahvistanut sen kykyä suojella miehistöä.
Kaupalliset näkymät
KMDB: n kehittämä panssaroitu ajoneuvo "Dozor-B" esiteltiin 15 vuotta sitten, se tuotti pienimuotoista tuotantoa vasta kymmenennen vuoden puolivälissä ja rakennettiin vain 10 ajoneuvoa. Oncilla -projekti on onnekkaampi. Prototyyppi esiteltiin vuonna 2014, ja tähän mennessä Mista on myynyt 27 panssariautoa. Tämän kehityksen tulevaisuus on kuitenkin kyseenalainen.
Dozor-B ja Oncilla ovat luokkansa tyypillisiä edustajia, eikä niillä ole ratkaisevia etuja mahdollisiin kilpailijoihin nähden. Samaan aikaan testien aikana paljastui erilaisia teknisiä ja toiminnallisia puutteita.
Huomionarvoista on myös panssaroitujen autojen maine, joka voi pelotella potentiaalista asiakasta. Jopa oma armeija kieltäytyi Dozora-B-tukikohdasta, mikä vahvistaa tunnetut ongelmat. Korruptioprosessit "Oncillan" ympärillä pahentavat entisestään kuvaa. Näyttää siltä, että KMDB: n ja Mistan panssaroidut autot voivat olla armeijaa kiinnostavia vain lahjusten ja kavallusten suojana.
Panssaroidulla autolla Mista Oncilla on kuitenkin edelleen mahdollisuus löytää kolmas ostaja. On kuitenkin olemassa useita tekijöitä, jotka voivat pelotella asiakasta. Aika näyttää, pystyykö puolalainen panssaroitu auto, jolla on ukrainalaiset juuret, parantamaan asemaansa markkinoilla. Kaikkia skenaarioita voi odottaa toistaiseksi.
