Ei ole tarvetta todistaa, että moderni ihminen yksinkertaisesti ui tietomeressä. Lisäksi joillakin alueilla sitä on jopa liikaa. Esimerkiksi Ukrainan tilanne on käytännössä lakannut huolestuttamasta venäläisiä. Levada -keskuksen viimeisin kysely osoitti, että 44% kansalaisistamme ei ole enää kiinnostunut siitä ja 26% jättää sen kokonaan huomiotta. Mitä tulee Ukrainan tapahtumien kehitykseen, vain 6% venäläisistä seuraa tarkasti tätä "prosessia". On myös vähemmän niitä, jotka "melko tarkkaavaisesti" katsovat niitä. Lisäksi tämän vuoden syyskuussa luku oli 28%, mutta marraskuuhun mennessä niiden määrä laski 23%: iin. Syy on ilmeinen - typerä ja kyvytön mediasuunnittelu, joka, kuten kaikki muu, on opittava.
Arkistorakennus Samarassa
Toisaalta tätä taustaa vasten tiedon liiallinen määrä on usein … ei riitä! Ja minulla oli mahdollisuus kokea se omasta kokemuksestani.
Kun vuosina 1985-1988 opiskelin Kuibyshevin valtionyliopiston tutkijakoulussa Kuibyshevin kaupungissa (nykyään Samara), minun piti käydä siellä paljon arkistoja kerätäkseni tarvittavan määrän tietoa. Ja sitten sattumalta törmäsin "tieteellisten ja teknisten tietojen arkistoon" (Moskovan valtionarkiston haara - tänään (RGANTD)), joka sijaitsee huomaamattomassa rakennuksessa aivan kaupungin keskustassa. Siihen aikaan sinne pääsy ei ollut ollenkaan helppoa. Kuten kävi ilmi, sinne varastoitiin hylättyjä keksintöjä, toisin sanoen keksintöhakemuksia, joista kieltäytyminen saatiin kerralla. Ja oli suuri ongelma tutustua heihin. Itse asiassa se oli jätepaperia. Mutta sitä pidettiin "joka tapauksessa", ja lisäksi, kuten minulle kerrottiin, japanilaiset halusivat ostaa kaikki nämä "paperit" meiltä ja he tarjosivat hyvää rahaa, mutta emme myyneet niitä!
Samaan aikaan tämä arkisto on yksinkertaisesti upea. En tiedä miten nyt on, mutta silloin siellä oli suuri ja valoisa työhuone vierailijoille (enemmän kuin joissain Volgan alueen valtionarkistoissa ja jopa … Penzan puoluearkistossa !!!). Siellä ei ollut ketään muuta kuin minä, mutta … asiakirjojen kopioimiseksi … oi, sitä piti "kysyä voimakkaasti". Onneksi naiset työskentelivät arkistossa, ja yhteiskunta, jossa oli pulaa, oli hyvä, koska monet palvelut maksettiin suklaarasialla.
Valitettavasti kun saavuin sinne, tein edelleen väitöskirjaani ja menin tähän arkistoon "lepäämään". Silloinkin aioin kirjoittaa kirjan "säiliöistä", joten keräsin materiaalia pääasiassa niistä. Mutta … kuinka paljon mielenkiintoista oli samoille tuleville insinööreille! "Haarukka-lusikka" on yleisin, aivan kuten vedenkeitin, jossa on viisi nokkaa tehdasravintolaan.
Paljon mielenkiintoisempaa oli esimerkiksi … kumipuku mineraalivedestä kylpyyn! Eikö Neuvostoliiton Pyatigorskissa ollut tarpeeksi kylpyjä? Ei, se riitti, mutta veden säästämiseksi! Ja nyt on mielenkiintoista, että vuonna 1927 se oli täyttä hölynpölyä. Mutta entä jos tällainen puku, jossa on kivennäisvettä, lähetetään ISS: lle? Antaa astronautien parantaa terveyttään!
Yksi perustamisasiakirjoista …
Ja mitä pelejä tarjottiin, tämä on loistoa! Esimerkiksi peli "World Revolution". Kaksi pelaa. "Kapitalistisille" siruille ovat "pankit", "kultapussit", "sotilaat" … mutta "vallankumoukselliselle" - "proletaarit", "talonpojat", "vasarat", "sirpit" - lyhyesti sanottuna täydellinen vallankumouksellinen sarja - sirppisekki, vasara vasaralla!
Mutta tietysti oli erityisen mielenkiintoista lukea lauseita, joissa oli merkintä”Sov.salaisuus sotilaallisiin keksintöihin. Kirjoitettu muistikirjoille, kynällä tai jopa lyijykynällä - mutta monet musteella piirretyt - ne välittävät täydellisesti tuon aikakauden tunnelman - suurten toiveiden ja samalla toteutumattomien odotusten aikakauden.
Esimerkiksi opiskelija V. Lukin Leningradista vuonna 1928 ehdotti jotain, jota hän kutsui "Shoduketiksi", eli "Nopea kaksipyöräinen tanga". Miksi tanga, ei säiliö, hän ei selittänyt. Lebedenkon "tsaaritankki" 9 m: n pyörillä "tangon" vieressä olisi tuntunut hänen nuoremmalta veljeltään, koska hänen halkaisija oli 12 m! Hän piirsi auton siististi ulkopuolelta kahdessa kulmassa, mutta valitettavasti hän ei koskaan piirtänyt sitä, mitä siinä oli. Hän ei myöskään esittänyt laskelmia. Lisäksi hän kirjoitti saatekirjeessään, että hänet “erotettiin Leningradin teknologiainstituutista akateemisen epäonnistumisen vuoksi”, koska”hän omisti kaiken vapaa -ajan syömisestä ja nukkumisesta Shoduketin kehittämiseen. Huono!
Vuonna 1927 eräs V. Mayer ehdotti "liikuteltavaa kilvettä kivääriä ja muita luoteja vastaan", joka oli muodoltaan kaksi onttoa sylinteriä - pyörät, jotka olivat hieman korkeampia kuin mies, ja kapea koppi niiden välissä, jossa taistelija Maxim -konekiväärin piti olla. "Sen" takana oli "pyrstö", jonka lopussa oli kaksi rullaa, ja puna -armeijan sotilaan oli siirrettävä se eteenpäin astumalla sylinterien sisällä oleviin kiinnikkeisiin. Kirjoittajan kaavasta ei kuitenkaan käy selväksi, miten hänen "kilpensä" lopulta toimi. Näin, anteeksi, sinun täytyy”heilua ylös, jotta voit pitää konekivääriä samanaikaisesti ja astua jalkojesi sisään korkeiden pyörien sisään.
F. Borodavkovin kokoontaitettava "vastatankki" viidelle hengelle, jonka heidän, köyhien kavereiden, täytyi rullata vihollisen päälle tarttumalla sisäpinnan kiinnikkeisiin, olisi pitänyt toimia samalla tavalla (eli se on täysin käsittämätöntä). Ja jos matkalla on ontto tai rotko? Sitä hänkin mietti! Toimitetaan jarruina "veitsi pysähtyy". Kirjoittaja näki "panssaroidun tynnyrin" suurimman edun halpavuudessaan ja yritti vakuuttaa arvostelijalle, että sen hyötysuhde on yhtä suuri (!) Moottorilla varustetun säiliön tehokkuuteen! Mutta jostain syystä en koskaan piirtänyt hänelle aseita.
V. Nalbandov ehdotti vuonna 1930 hanketta yksipaikkaisesta kiilasta "Lilliputian", jota kuljettaja-konekivääri kontrolloi makuulla. Hakemusasiakirjoissa oli laskelmia, toisin sanoen hänellä ei ollut ongelmia akateemisessa suorituksessa, toisin kuin huono opiskelija Lukin. Mutta toisaalta hän jostain syystä ei ajatellut, että vain 70 cm korkea taisteluajoneuvo voisi voittaa pienimmänkin korkeuden pystysuorat esteet ja että rungon lähes maahan peittävä haarniska olisi vakava este, kun liikkuva; lisäksi yhden henkilön on hankalaa ohjata ja ampua konekivääriä samanaikaisesti. Niinpä hanke hylättiin, vaikka sen tekijä tarjosi mahdollisuuden ampua jopa lentokoneisiin.
Kirjoittajat A. Lisovskiy ja A. Grach ehdottivat varata moottorikelkan, jonka rungon piti muistuttaa kilpikonnan kuorta - "jotta luodit pomppisivat pois". I. Lysov haki vuonna 1928 säiliöpalloa, jossa oli sivuponsorit pyörimisakselilla, konekivääreille ja tykeille. Sen moottori riippui kardaanista, eli sen painopiste oli hyvin alhaalla. No, auton käänne piti tapahtua muuttamalla painopistettä. Häneltä evättiin patentti, koska siellä oli saksalainen analogi, jonka patentin numero oli 159411 ja joka myönnettiin vuonna 1905.
G. Lebedev ehdotti, että sodan alussa kaikki kaupunkiliikenteen linja -autot olisi varustettava panssarikoteloilla, jotka oli säilytettävä varastoissa ennen. Tämä ajatus ansaitsi hänen mielestään patentin, mutta patenttiasiantuntijat eivät olleet hänen kanssaan samaa mieltä.
Mutta naurettavin ehdotus kuuluu tietylle Tsyprikoville ja sillä on ylpeä otsikko "Neuvostoliiton puolustus". Tärkeintä on, että ase asetetaan piippuun … pyörillä varustettu kärry! Tynnyristä lentävä ammus tarttuu tähän kärryyn ja lentää kohteeseen jo sen päällä! Ja siellä hän putoaa maahan, ajaa sen päälle ja vahingoittaa piikkilanka -aitaa ja vasta sitten räjähtää. Kirjeenvaihdossa todetaan, että patenttitieteilijä kysyi häneltä, miksi hän ajattelee, että ammukset välttämättä lentävät pyörät alaspäin? Se oli heidän kirjeenvaihtonsa loppu …
Riisi. A. Shepsa
Tässä ovat ne kaikki täällä, jotka on mainittu "keksinnön" tekstissä, lukuun ottamatta useimpia … eniten. Täällä vasemmalla on kuuluisa Shoduket edestä ja takaa, täynnä konekivääritynnyreitä kuin siili. Ja missä on moottori, "missä on reiät katsottavaksi"? Missä kuljettaja istuu - eh, rakentaja! Oikeassa yläkulmassa on Nambaldovin kiilakanta. Rakentaa, laittaa hänet siihen ja mennä sotaan. Kuinka hän olisi hyppänyt kivien yli, hän olisi tullut viisaammaksi heti. Alla on panssaroitu tynnyri, jossa on "veitsen pysäytykset" ja (oikealla) Tsyprikovin "Neuvostoliiton puolustus" -ammus. Nyt tästä VO: ssa he yleensä sanovat: “mies, miksi poltat!? Vielä matalampi on "raketti, jossa on tahmea taistelupää" ja Demidovin kaasua leikkaava kaasutykki. Itse asiassa briteillä oli "tahmeita kranaatteja". Mutta "tahmea raketti", jolla on viikset, on jo epätavallinen. Mutta Novoselovin lanka "hila" (oikealla) ei toiminut silloin. Nykyään suorituskyky on kasvanut suuruusluokkaa ja vastaavat laitteet alkoivat toimia. Vasemmalla on säiliöpallo. Näistä "palloista" oli niin paljon projekteja: saksalaiset, amerikkalaiset ja meidän. Ja metallissa ei edelleenkään ole pallosäiliötä! Ja tämä on Mayerin keksintö. Minusta näyttää siltä, että siinä olisi kätevää käyttää ei jalkaväkeä, vaan ratsuväkeä … No, ja Paliychukin "hunajakennot" … Oli mielenkiintoista pitää hänen projektiaan kädessä, lukea kieltäytyminen ja muistaa kaikki tällaisen panssarin esiintyminen tankeissamme.
1920 -luvulla. heidän oli myös käsiteltävä monia upeimpia panssarintorjuntalaitteita.
Niinpä G. Demidov ehdotti "laitetta panssaroitujen ajoneuvojen seinien poraamiseen sen jälkeen, kun OV käynnistettiin." Kaavion perusteella se oli ohjus, jossa oli "tahmea pää ja kolme keskityslankaa", ja jonka sivulle oli asennettu kaasuleikkuri. Kuori osui säiliöön kiinni, minkä jälkeen "kaasuleikkuri" poltti siihen reiän, jonka läpi siihen ruiskutettiin myrkyllistä ainetta. Mitä säiliöalukset tekivät koko tämän ajan, on epäselvää. Luultavasti he arvasivat, että jos se palaa, se ei polta sitä!
Myös 1920 -luvulla F. Khlystov keksi "vaahtotykin", joka peittää vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen tarkkailulaitteet erityisellä vaahdolla. Ja nyt mielenkiintoisesti saksalainen keksijä jätti samanlaisen hakemuksen uudelleen vuonna 1988. Samaan aikaan tehtiin ehdotus typpipulloilla varustettujen säiliöiden polttamisesta, ja niitä tehtiin myös Saksassa vuonna 1989 - ampua nestemäistä typpeä sisältäviä säiliöitä. Se haihtuu, luo korkean pitoisuuden kaasupilven säiliön eteen ja sen moottori sammuu. Molemmat kirjoittajat (meidän ja saksalainen) eivät ajatelleet kahta tärkeää asiaa: mitä kaasupitoisuutta tarvitaan, jotta säiliö ei pääse liukumaan tämän kaasupilven läpi liikkeellä, ja … mikä estää miehistön moottorin käynnistämisestä uudelleen, kun kaasu haihtuu ennemmin tai myöhemmin?!
Kuitenkin suoraan sanottuna tyhmien ideoiden, kuten "alaspanssarin", kanssa lentokoneissa, jotka on valmistettu painetuista, ehdotettiin myös aikansa edellä olevia malleja. Esimerkiksi vuonna 1929 A. Novoselov ehdotti "automaattista panssaroitua suojaa panssaroitujen ajoneuvojen kuljettajille". Se koostui lankaverkosta ja pystysuorasta panssaroidusta pellistä, joka sai voimansa kahdesta solenoidista. Luoti, joka kulki näytön läpi, sulki johdot, sähkövirta kytkettiin päälle ja solenoidit työnsivät tankoja alas panssaroidulla kilvellä: ja tämä sulki tarkastusluukun. Keksijä evättiin sillä perusteella, että hänen laitteensa viivästyisi, koska 2 km: n etäisyydellä olevan luodin nopeus on noin 150 m / s, ja tämä on heidän mukaansa liikaa tämän laitteen toimimiseksi.
Yllättävin tarjous tuli D. Paliychukilta Odessasta vuonna 1927. Sotalaivojen suojelemiseksi tykinkuulilta kirjoittaja ehdotti, että sivulle kiinnitettäisiin räjähteillä täytetyistä kuusikulmaisista prismoista tehty panssari, jonka mukaan ne toimisivat "aseen piippuina ja tuottavat kaasudynamiikan heijastusvaikutuksen osuman sattuessa". Hän tarjosi myös säiliöitä, joissa tulipesistä tuli kuumaa kaasua, mutta tätä ehdotusta ei tietenkään voitu toteuttaa. Mutta prismat räjähteillä - se oli aivan todellista. Mutta … idea pysyi ideana, eikä kukaan kiinnittänyt siihen huomiota sodan aikana!
Mutta sitten en koskaan päässyt tähän asiakirjaan … Mutta se olisi mielenkiintoista nähdä. Silti jopa 10 arkkia. Mies työskenteli. Ajatus!
Mielenkiintoista on, että 30 -luvun alusta lähtien sotilaallisten uteliaisuuksien määrä arkistokansioissa jostain syystä väheni. Mutta toisaalta - ja tämä on erityisen mielenkiintoista - on ilmestynyt monia patenttihakemuksia (täydellisesti toteutetuilla piirustuksilla!) Eri aseiden prototyypeille - ABC, SVT -kiväärit, Korovin, Prilutsky -pistoolit, konekiväärit - osallistujat eri kilpailuihin. Sitten kaikki tämä ei kiinnostanut minua, ja sitä paitsi ei voi käsittää äärettömyyttä. Siksi haluaisin nyt kääntyä Samaran kollegoideni puoleen, jotka ovat täällä VO: ssa ja jotka ovat kiinnostuneita tästä aiheesta. Tässä arkistossa kaikki on edelleen olemassa. Mene sinne ja työskentele vähän, jotta mielenkiintoinen tieto leviää ihmisiin eikä kerää pölyä arkistojen hyllyille ja sen ulkopuolelle! Samaran asukkaat voivat kuitenkin käydä siellä milloin haluavat. Internetin kautta voidaan tilata tietoja tästä arkistosta mistä tahansa Venäjältä ja vastaanottaa sieltä kirjoja kirjastojen välisellä lainalla. Arkistoissa esitellään esimerkiksi ensimmäisten Neuvostoliiton autojen projekteja: henkilöauto GAZ-A ja kuorma-auto GAZ-AA, ensimmäinen kotimainen limusiini GAZ-51, GAZ-63, GAZ-12 ZIM ja GAZ-20 Pobeda, eli niitä voidaan tarkastella ja … käyttää työssäsi, kuten monia muita asioita. Michurina Street, 58 … odottaa "kansamme"!
