Teoksessaan Antiikin Kreikka ja Rooma sodissa Peter Connolly viittaa usein muinaisiin kirjoittajiin ja erityisesti Polybiusiin. Ja hän raportissaan Telamonin taistelua edeltäneistä tapahtumista kertoo, että gallialaisilla oli armeijassa 20000 ratsuväkeä ja paljon muita vaunuja. Tämä on muuten viimeinen maininta sotavaunujen toiminnasta Manner -Euroopan alueella. Vaikka myöhemmin ne ilmestyvät uudelleen, mutta vasta vuonna 55 eaa. Caesarin hyökkäyksen aikana Britanniaan. Diodorus kertoo, että näihin vaunuihin oli valjastettu kaksi hevosta, ja he voisivat kantaa vaunua ja soturia, eli kaikkea samanlaista kuin muinaisten egyptiläisten vaunut. Taistelun aikana soturi heitti ensin siitä tikkaa (ja ilmeisesti hänellä oli siellä suuri määrä niitä, ei kaksi tai ei kolme!), Sen jälkeen hän laskeutui siitä maahan ja taisteli jalkaisin. Caesarin tarina Isossa -Britanniassa näkemistään vaunuista näyttää suunnilleen samalta. Molemmat kirjoittajat huomauttavat yhden tärkeän yksityiskohdan: sekä siellä että Euroopassa vaunuja käytettiin ratsuväkeä vastaan. Lisäksi on selvää, että taistelu vaunujen kanssa jalkaväkeä vastaan on mahdollista vain, jos heidät käytettiin taistelijoina samojen velittien sijaan roomalaisten keskuudessa. He ajoivat ylös, heittivät vihollista ja heittäytyivät taakse! Caesar ihailee gallialaisten sotavaunujen taidetta. Hän kertoo sotilaista, jotka juoksivat vetoaisaa pitkin ja nousivat ikeeseen, ja he tekivät sen liikkuessaan!
Chariot-uudelleenkäyttäjät Ranskasta. Mihin et mene, ainakin joskus, mutta tuntuu ikivanhalta kelttiläiseltä!
Arkeologisten kohteiden osalta Ranskasta on löydetty useita vaunujen hautauksia. Valitettavasti suurin osa niistä purettiin ennen hautaan sijoittamista, mutta siitä huolimatta monet metalliosat on säilytetty niissä. Niiden joukossa on kiinnityspalkkeja. Niiden pituus osoittaa, että ne on kiinnitetty suoraan akseliin. Tässä asennossa heidät löydettiin haudoista. Renkaat, jotka sijaitsivat hevosen rinnan tasolla, oli todennäköisesti kiinnitetty ympärysmittaan ja niitä käytettiin näiden viivojen ohjaamiseen. Näissä hautauksissa on muitakin yksityiskohtia, esimerkiksi pyörätarkastuksia ja ohjainrenkaita, jotka kiinnitettiin ikeeseen. La Ten -järvestä löytyi erittäin hyvin säilynyt ikee ja yksi rautareunainen pyörä. Eli kelttiläisten vaunujen pyörien vahvuus oli kärryjemme tasolla. Mikä muuten osoittaa korkean teknologisen kehityksen tason. Loppujen lopuksi tällainen vanne on väärentettävä ja asetettava sitten pyörälle, jotta se ei putoa, liitä (ja erittäin tiukasti!) Molemmat päät! Kaikki tämä näyttää vain yksinkertaiselta, mutta itse asiassa se vaatii harjoiteltuja taitoja ja kykyjä! Löysimme myös hevosen naamion sarvilla. Erittäin mielenkiintoinen löytö, mutta käytettiinkö sitä vain vaunuille valjastetuilla hevosilla vai käyttivätkö he myös ratsastajia?
Kelttiläinen hevosnaamari sarvilla. Skotlannin museo, Edinburgh.
Viime aikoina kelttiläisten vaunujen ulkonäkö voitiin palauttaa vain kolikoiden kuvista. Lisäksi on tärkeää, että niissä kaikissa on sivuseinät, jotka koostuvat kahdesta puoliympyrästä. Mutta sitten, kuten Connolly kertoo, he löysivät Padovasta, Pohjois -Italiasta, kivisen hautakiven, jossa oli kuva vaunuista, kaksi ihmistä ja lisäksi kyljelleen asetettu kilpi. Molemmat puoliympyrän muotoiset sivuseinät tässä kohokuviossa on kuvattu siten, että ne näkyvät kilven edessä, ja tämä voi tarkoittaa vain sitä, että ne olivat sivuilla ja niillä oli eräänlainen aita! Vaikka tämä muoto näyttää hieman oudolta, arkeologiset löydöt vahvistavat tämän. Vaikka tietysti mikä esti heitä tekemästä aidan suorakulmaisista palkeista? Vaunujen pyörien välinen etäisyys ranskalaisista haudoista on hieman yli metri. Tämä on huomattavasti vähemmän kuin Kyproksen vaunuilla (1, 3 - 1, 7 m), joilla kuljettaja ja soturi seisoivat vierekkäin. Ja jos on, käy ilmi, että kelttiläinen soturi seisoi vaunuissa kuljettajan takana, kuten näkyy selvästi Hostiliuksen kolikossa. Totta, tämä vaatii myös pidemmän vaunun pituuden ja sivujen pidemmän aidan. On mahdollista, että tällaista pituutta tarvittiin, jotta pystyttiin kuljettamaan haavoittunutta sotilasta vaunuissa, eli käyttämään sitä ajoneuvona loukkaantuneiden evakuoimiseksi ja palkintojen vientiin?! Mielenkiintoista on, että kelttiläisten vaunujen pyörissä oli sekä seitsemän että kymmenen puolaa, kun taas egyptiläisissä oli yleensä kuusi!
Brennus polttaa Delfin vuonna 279 eaa Piirustus: Angus McBride. Suoja on selvästi pieni!
On mielenkiintoista, että hevosmiehet mainitaan monissa kansakunnissa yhdessä vaunujen kanssa. Mutta eepoksessa ei kiinnitetä niihin käytännössä mitään huomiota! Muistakaamme Homeroksen Ilias - sekä Odysseus että monet muut akhaalaiset esitetään siinä taitavina ratsastajina, mutta … kaikki siellä taistelevat vaunuissa, sitten nousevat, laskeutuvat, tarttuvat kaatuneisiin ja vedetään maata pitkin pilkkaa. Ratsumiehet eivät tee sitä, no, loppujen lopuksi heistä ei ole kirjoitettu mitään! Ratsastajat mainitaan myös paljon laajemmassa Mahabharatassa verrattuna Iliadiin - heitä on tuhansia! Mutta … kaikki päähenkilöt taistelevat yksinomaan vaunuissa ja myös norsuissa!
Celt (vas.) Taistelee muinaista germaania vastaan (oikea), n. 100 eaa Piirustus: Angus McBride.
Ilmeisesti syy tähän hurskauteen on inhimillisen tietoisuuden hitaudessa. Kaikki alkoi vaunuista, ja muisto heistä säilyi vuosisatojen ajan, mutta ratsumiehet olivat silloin, kun nämä teokset luotiin, jo yleisiä ja … eivät herättäneet kiinnostusta kirjoittajien keskuudessa!
Kelttiläisiä palasia. Skotlannin museo, Edinburgh.
Mutta heti roomalaisten Gallian valloituksen jälkeen kelttiläiset ratsumiehet alkoivat olla tärkeässä roolissa Rooman armeijassa. Vaikka on olemassa mielipide, että keltillä ei ollut todellista ratsuväkeä sellaisenaan ja että he ennen taistelua laskeutuivat ja taistelivat kuin jalkaväki. Samoin tekivät esimerkiksi keltit, espanjalaiset ja roomalaiset Cannesin taistelussa (216 eaa.). Vaikka toisaalta tällä olisi voinut olla sellainen syy kuin banaali tilanpuute, koska kaikki tietävät, kuinka täynnä tämä taistelu oli. Hannibalin huomautus, joka on kirjattu Liviaan, antaa aihetta uskoa, ettei tämä ollut yleisen käytännön mukaista: kun karthagolainen komentaja kuuli, että Paavali määräsi ratsuväki irrottautumaan, hän sanoi, että samalla menestyksellä hänen sotilaansa voitaisiin johtaa taisteluun asettamalla ketjuissa niiden päällä.
Keltit taistelussa. Piirustus J. Rava
Tämä hänen lausuntonsa puhuu irrotetun ratsuväen käytön hyödyttömyydestä taistelussa ja myös siitä, että tuon ajan ihmiset ymmärsivät tämän. Ja kyllä, itse asiassa: on vaikea kuvitella näin suurta määrää ratsuväkeä irrotettuna taistelua varten. Ja missä he tekivät hevosillaan? Heidät vietiin suojaan, kuten amerikkalaiset lohikäärmeet tekivät taisteluissa intiaanien kanssa, kuten meille länsimaissa näytetään?! Lisäksi varhaisesta valtakunnasta peräisin olevan kelttiläisen ratsuväen sanotaan aina taistelleen hevosella. On siis pääteltävä, että todellinen ratsuväki kelttien keskuudessa oli olemassa, mutta se oli aseistettu erilaisilla aseilla ja se oli todennäköisesti kasakkalaavaa eikä samoja Pietarin Suuren aikakauden ratsastavia lohikäärmeitä.
Kelttiläiset sotavaunut. Jälleenrakennus.
On löydetty monia kelttiläisiä bittejä, joista useimmissa on bittirenkaat. On veistoksellinen kuva ratsastajasta, jolla on pyöreä kilpi, ei selvästikään roomalainen tai kreikkalainen, ja siksi tämä on kelttiläinen ratsastuskilpi. Keltit käyttivät samaa satulaa kuin roomalaiset valtakunnan aikana. Tämä tyyppi, jossa on haarautunut etu- ja takakeula, on kuvattu Gundestrupin kattilassa ja Saint-Remyn Julius-muistomerkillä, joka on peräisin 1. vuosisadan lopulta. Eaa. Se kuvaa taistelua kelttien ja roomalaisten välillä. Yksi hevosista putosi ja heitti ratsastajan; sen on oltava kelttiläinen, koska voittoisilla roomalaisilla muistomerkeillä roomalaisia sotilaita ei koskaan kuvattu katoavina. Siksi kaksijakoinen satula kuuluu kelteille, ei roomalaisille. Gundestrupin padassa on selvästi näkyvissä kiekot, joilla keltit koristivat hevosten valjaita. Pohjois -Italiasta on löydetty useita tällaisia hopeasta valmistettuja kiekkoja; ja roomalaiset omaksuivat tämän tavan heiltä!
Kelttiläiset soturit ryhtyvät hyökkäämään etruskien kaupunkiin. Pohjois -Italia, 375 eaa Piirustus: Angus McBride.
