Kun luen materiaaleja VO: sta, aina kun saan itseni miettimään, kuinka pitkälle kansalaisille ja tietysti "ihmisille maapallolta" tiedottaminen on edistynyt viime aikoina. Ja tarkoituksena ei ole edes se, että tiedot saapuvat hyvin nopeasti, että niiden mukana on värikäs videosarja, vaan missä muodossa se esitetään ihmisille. Ajantasaiset tiedot … informatiivisia! Eli se sisältää paljon enemmän tietoa kuin mitä ne sisälsivät, no, sanotaan, vain noin 40 vuotta sitten. Ja jos katsomme vielä syvemmälle, se tulee aivan ilmeiseksi.
Puna-armeijan panssaroitu divisioona vangittu ranskalainen FT-17-säiliö, joka vangittiin Odessan lähellä. Harkova, huhtikuu 1919.
Muistan, että kun 80-luvulla lähetin lapsille TV-ohjelmia paikallisesta televisiosta, tarvitsin värikuvan T-72-säiliöstä. Ja mistä löytää se sellaiseksi, että se on edestä, ylhäältä ja sivulta? Tietysti saksalaisessa Modelbauchöyte -lehdessä. Menin aluekirjaston ulkomaiselle osastolle, otin lehden halutulla kuvalla, ja siellä ei ollut vain värikuva, vaan myös piirrosvälilehti ja niissä … tornin projektio osilla, jotka on kaikilla haarniskan kallistuskulmilla. "Tätä DDR -ihmiset antavat! - Ajattelin silloin. "Jopa kallistuskulmat eivät pelkää leviämistä, jos vain ne ovat totta, tietysti!"
Muistan, että tällainen tietosisältö tuntui minusta silloin kiellettyä, varsinkin verrattuna TM -säiliösarjan kuviin. Se oli kuitenkin myös korkeampi kuin edes ne kuvat, jotka olivat V. D. Mostovenko "Säiliöt", julkaistu vuonna 1958. No, miten kirjoitit tankeista vielä aikaisemmin? Detgiz julkaisi lapsille erittäin mielenkiintoisen O. Drozhzhinin kirjan "Land Cruisers" vuonna 1942. Varhaisin viesti Venäjän, eli Venäjän eikä Neuvostoliiton lehdistön tankeista ilmestyi vuonna 1917 Niva -lehdessä. Lisäksi valokuvalla, jossa näkyy … englantilainen höyryveturi! Siksi tässä tapauksessa on oikein laskea saman painoksen toisesta materiaalista.
Niva -lehden toinen raportti tankeista: "Nivaan" sijoitettiin äskettäin kuvia jättiläisestä panssaroidusta ajoneuvosta, jonka brittiläiset sotilasinsinöörit keksivät. Peloton ja haavoittumaton, hän ryntää koko joukollaan taistelun kuumuuteen, kuorien ja luotejen alle, ottaa vapaasti vihollisen kaivannot kuin tyhjä, merkityksetön este, ja kylvänyt tuhon ja kuoleman ympärilleen palaa rauhallisesti rykmenttiin. Brittiläiset sotilaat nimesivät tämän uuden aseiden toverin "lohanya" ("säiliö" - "säiliö") "(" Niva "-lehti. 1917. nro 4).
Mutta … ehkä aikaisin viesti ulkomaisista säiliöistä ajoneuvoina, jotka uhkaavat työläisten ja talonpoikien nuorta tilaa, ja jollain tavalla sopusoinnussa nykypäivän vastaavien materiaalien kanssa, onnistuin löytämään Trudovaya Pravda -lehdestä vuonna 1927. Sitten sanomalehdet suorittivat nykyaikaisten tietoportaalien tehtävät, kirjaimellisesti kaikki raportoitiin niissä: missä Churchill meni lepäämään ja "majakkapylväistä Amerikan kaupunkien kaduilla" - "jokaisessa risteyksessä on betonipilari, ja majakka, joka vilkkuu sen päällä "ja tankkeistamme naapureista ja mahdollisista vastustajista. Ja kiinnitä huomiota materiaalin esitystapaan ja otsikkoon: "Paholainen ei ole niin kauhea kuin hän on maalattu." He sanovat, nuku hyvin, Neuvostoliiton lapset - "maan puolustus on hyvissä käsissä", ja potentiaalisten vastustajamme panssariliiketoiminta on erittäin huonosti kehittynyt, ja paikoin se ei kehity ollenkaan! Koska teksti oli erittäin huonolaatuista, oli välttämätöntä paitsi valokuvata se uudelleen myös kirjoittaa se uudelleen, mutta voit olla varma tekstin aitoudesta.
Joten luemme …
Trudovaya Pravda, 23. heinäkuuta 1927, nro 165, s. 2 Otsikko "Maan puolustus"
Paholainen ei ole niin kauhea kuin hänet on maalattu.
Tankit naapureidemme armeijoissa.
Mitä tankkeja Puolan armeijalla on?
Yhteensä Puolan armeijalla on tällä hetkellä jopa 200 tankkia, ja sitä pidetään naapureistamme vahvimpana tankkauksen suhteen. Nämä säiliöt ovat pääasiassa ranskalaisia, kuten Renault, ja saksalaisia (raskaita), jotka liittolaiset ovat siirtäneet Puolaan voitetun Saksan sotilaallisen omaisuuden raivaamisen jälkeen. Renault -säiliöitä on kahta tyyppiä, molemmat kevyitä, yksi tykin tyyppi, 37 mm: n tykki, toinen - konekivääri ja yksi Hotchkiss -konekivääri. Nämä säiliöt on tarkoitettu jalkaväen mukana. Säiliö vie taisteluun 225 kuorta ja 12 laatikkoa laukausta tai 4800 konekivääriä. Polttoainevarasto on suunniteltu 8 tunnin moottorikäyttöön.
Tykki FT -17 armeijamuseossa Brysselissä.
Vaikka Renault -säiliö on käytössä useimmissa osavaltioissa, se ei ole tällä hetkellä täydellinen.
Raskas saksalainen säiliö A.7. V. se on tarkoitettu murtautumaan voimakkaasti linnoitettujen asemien läpi, se on aseistettu 57 mm: n tykillä ja viidellä konekiväärillä. Tankkia ei käytetty laajalti imperialistisessa sodassa.
Myöhäinen kopio A7V Wotan -säiliöstä Munster Tank Museumissa, Saksassa.
Puolalaiset säiliöt koottiin yhteen kolmen pataljoonan tankkirykmenttiin, pataljoonaan kuuluu: päämaja, 2 taistelutankkiyhtiötä, korjausosasto ja kolmannen yhtiön henkilöstö.
Romanian säiliöt eivät eroa puolalaisista. Romanian armeija on myös aseistettu kevyillä ranskalaisilla Renault -tankeilla ja pienellä määrällä saksalaisia raskaita Schneider -tankeja. Ensimmäiset ovat samat kuin Puolan armeijassa, jälkimmäiset ovat vanhentuneita järjestelmiä eivätkä ole palveluksessa minkään armeijan kanssa. Kaikki tankit on järjestetty pataljooniksi ja ne ovat osa panssaroitua rykmenttiä.
Säiliö Schneider SA-1 BTT-museossa Samurissa, Ranskassa.
Romanian säiliöt sijaitsevat Bessarabiassa, niiden kokonaismäärä on 80 kappaletta.
Suomessa säiliöliiketoiminta ei ole kehittymässä. Suomen armeija on aseistettu vain yhdellä Renault -tyyppisellä kevyellä tankilla (niitä on enintään 30, ne on yhdistetty yhdeksi tankkipataljoonaksi, joka koostuu kahdesta yhtiöstä). Säiliöliiketoiminnan kehittämistä Suomessa haittaavat maan luonnollinen luonne ja tulevan sodan - mäkisen maaston teatterit (kohtaukset).
Latvia ja Viro. Näiden naapureiden armeijat ovat aseistettuja Renault -tyyppisillä kevyillä säiliöillä ja brittiläisen "Mark V" -suunnittelun raskailla säiliöillä, viimeiset brittiläiset pitävät sitä vanhentuneena, ja he ovat poistaneet nämä tankit käytöstä. Latvian armeijalla on yhteensä 18 kevyttä ja seitsemän raskasta, yhteensä 25 panssaria, jotka on yhdistetty panssariryhmään, joka on osa panssaroidun yhtiön panssarijoukkoa. Viron armeijalla on 12 kevyttä ja 4 raskasta panssaria, yhteensä 16, ne on yhdistetty kahteen yhtiöön ja kuuluvat panssarointidivisioonaan.
Miksi emme pelkää naapureidemme tankeja? Ensinnäkin sotilaamme tietävät, mikä on säiliö ja miten käsitellä sitä, ja tämä sisältyy koulutusohjelmaan. Erinomainen kranaatinheittimen, ampujan, konekiväärin, tykistön, rohkeuden, kekseliäisyyden ja taitavuuden työ antaa aina menestystä taistelussa tulevien vastustajiemme tankeja vastaan. Säiliö on aseistettu tykistöllä ja konekivääreillä, jotka eivät ole millään tavalla tuhoisampia kuin tykistöt ja muun tyyppisten joukkojen konekiväärit, ja lisäksi on mahdotonta täsmällisesti suunnata panssaritykistä, koska se heiluu liikkeellä.
Pehmustettu puolalainen Renault. Kuva Bundesarchivista.
Säiliön toiminta voidaan sitoa ja neutraloida keinotekoisilla esteillä: ryazh hirsistä, kuten jokisillan häristä, suuret kaivot jyrkillä seinillä, pellon louhinta. Tätä erityisyksikkömme oppivat rauhan aikana. Lopuksi meillä on myös hyvä ilmavoimat, omat säiliöt, panssaroidut autot ja panssaroidut junat, jotka sopivissa olosuhteissa voivat myös onnistuneesti taistella vihollisen tankeja vastaan ja auttaa niiden jalkaväkeä.
Kaikki tämä yhdessä sekä edellä annettujen säiliöiden vanhentuminen ja säiliöpajojen puute useimmissa naapureissamme tekevät niiden säiliöistä pelottomia meille. Esimerkkejä sisällissodasta, kun punaiset hävittäjät ottivat vihollisen panssarivaunuja eivätkä säiliöt ole huonompia kuin naapurimme, esimerkiksi brittiläiset, ovat jokaisen meistä ja tulevista vihollisistamme tiedossa.
Ilmeisistä syistä tätä ei kerrottu artikkelissa, mutta Ranskassa uusien, kehittyneempien säiliömallien luominen oli käynnissä jo vuonna 1927. Esimerkiksi Renault NC-27 -säiliö, vain näyte tänä vuonna. Se ei ollut palveluksessa Ranskan armeijan kanssa, mutta myytiin Ruotsille ja Japanille.
Sanomalehden materiaalin kirjoittajat eivät tienneet, että tuolloin Ranskassa he yrittivät laittaa FT-17-säiliöitä kehittyneemmälle alustalle. Lisäksi tällaisia säiliöitä jopa tuotettiin ja toimitettiin Jugoslaviaan, mutta vain niillä ei ollut korkeita taisteluominaisuuksia, ja ne kaikki kaadettiin taisteluissa saksalaisten panssarivaunujen kanssa vuonna 1941. Pehmustettu modernisoitu Renault. Kuva Bundesarchivista.
Huomaa, että tankejamme ei mainita yksityiskohtaisesti yhdellä sanalla. Tyyppejä, merkkejä tai aseita ei nimitetä lainkaan. Meillä on niitä, ei huonompia kuin naapureidemme, ja sen pitäisi riittää sinulle, ja kaikki muu on sotilaallinen salaisuus, joka on sallittua sotilaille, mutta ei siviileille. Myös aikakauden henki, niin sanotusti. On myös virhe - "Schneiderin saksalaiset tankit", mutta kukaan sanomalehdessä ei kiinnittänyt siihen huomiota silloin tai myöhemmin.
Mutta tämä on tietoa Science and Technology -lehden erikoisosastosta. Ensimmäinen Neuvostoliiton (!) Viesti Walter Christien tankista, josta kaikki alkoi, kaikista BT-tankeistamme ja sen seurauksena legendaarisesta T-34: stä. Ja nyt katsotaan, miten materiaali esitettiin tästä säiliöstä. Ei kirjoittajan "ad-libbing", omia ajatuksiamme, kuten me hyvin usein sallimme itsellemme tänään, mutta vain puhtaasti alastomia tosiasioita, jotka eivät sisällä pienintäkään subjektivismia.
Lehdessä ei ollut valokuvaa. Sitten oli vain erittäin huonolaatuisia mustavalkoisia piirustuksia. Joten tässä tekstissä oli myös aivan kauhea kuva, joka on tarkoitus korvata tällä valokuvalla, joka, kuten vuoden 1929 "Science and Technology" -lehden kuvassa, esittää Christie -säiliömallia 1928.
Tiede ja teknologia -lehti; Nro 42, 19. lokakuuta 1929 Osio "Sotilastarvikkeet": "Amerikassa luotiin uusi tankkikävelijä, joka liikkuessaan raiteilla juuri kyntämässä maassa kehitti nopeuden 67 km / h, eli lähes ei jäänyt kuriirijunan jälkeen, ja betonisen moottoritien pyörillä hän pystyi ajamaan nopeudella 120 km / h. Siirtyminen pyöristä raiteisiin kesti vain 14 minuuttia, vaikka kaikki muut tämän säiliön suunnittelun yksityiskohdat pidetään luottamuksellisina."
Lisäksi kirjoitettiin, että suurella nopeudella säiliö hajosi melko nopeasti, vaikka otetaan huomioon se tosiasia, että”erittäin täydellisiä laitteita niiden vaimentamiseksi käytettiin iskuja vastaan suurella nopeudella, tällaiset rikkoutumiset ovat epätodennäköisiä. Suunnittelija itse nimitti uuden mallinsa "Malli 1940", toivoen ilmeisesti, että hänen tankkinsa levisi tähän mennessä kaikkialle."
Mutta nykyään tällaiset viestit, edes koskien moderneimpia ja salaisia koneita, eivät enää "mene", vai mitä? Tiedämme enemmän ja tarvitsemme enemmän mielenkiintoista ja monipuolista tietoa, eikö?
