Huolimatta säiliöiden - "konekiväärituhoojien" - syntymisestä, sotilasasiantuntijat monissa maissa viime vuosisadan 20 -luvulla tunnustivat, että konekivääreillä on edelleen tärkeä rooli sodassa. Siksi päätettiin jatkaa niiden kehittämistä kolmella pääalueella: painon vähentäminen, palonopeuden lisääminen ja tuotantokustannusten alentaminen. Tämän seurauksena sen sijaan, että konekiväärit olisi jaettu kahteen tyyppiin - kevyet (kevyet) konekiväärit, joissa on lipas ja kaksijalkainen, joita käyttää yksi henkilö ja jotka on tarkoitettu käytettäväksi hyökkäävien joukkojen taistelumuodostelmissa, ja raskaat (maalaustelineet) vyöhön syötetyt koneet aseita, joita palvelee kahden hengen miehistö ja jotka on asennettu kolmijalkaan puolustamaan asemia ja johtamaan jatkuvaa tulta, oli kolme lajiketta. Kevyet konekiväärit, raskaat konekiväärit pysyivät, mutta kolmas välityyppi lisättiin - yksi tai keskikone. Viimeinen tyyppi yhdisti ensimmäisen maailmansodan kevyiden ja raskaiden konekivääreiden ominaisuudet. Yksittäinen konekivääri oli riittävän kevyt, yksi henkilö kantoi sitä hyökkäysaseena. Tarvittaessa se voidaan kuitenkin asentaa koneeseen ja aiheuttaa jatkuvaa tulta.
Konekivääri "Brad". Kanadan sotamuseo, Ottawa.
Kevyet konekiväärit luotiin tavallisesti ensimmäisen maailmansodan Lewis- ja MG08 / 18 -konekivääreissä käytetyn kaavan mukaisesti: tynnyrin ilmajäähdytys, patruunoiden toimittaminen lehdestä 20 tai 30 kierrosta, kaksijalkainen, paino noin 9 kg, pituus noin 1, 2 m. esimerkkejä tällaisista aseista: tšekkiläiset konekiväärit VZ 26 ja VZ 30, molemmat kaliiperi 7, 92 mm; Italialainen 6,5 mm: n konekivääri Breda, malli 1930; Japanilaiset konekiväärit tyyppi 11 ja tyyppi 66, molemmat kaliiperi 6,5 mm. Näitä ovat myös vuoden 1924/29 mallin parhaat ranskalaiset konekiväärit. ja näyte 1931, molemmat kaliiperi 7,5 mm; Brittiläinen 7,7 mm: n Bran-konekivääri ja raskaat, luotettavat Neuvostoliiton 7, 62 mm: n konekiväärit DP.
Ja koska kaikki tunnetaan vertailussa, vertaillaan kaikkia näitä rakenteita. Voit aloittaa mistä tahansa näytteestä, mutta aloitetaan pahimmista näytteistä. Näihin pitäisi epäilemättä sisältyä italialainen kevyt konekivääri "Breda" malli 1930. Se luotiin 1924, 1928 ja 1929 tehtyjen varhaisten muutosten perusteella, ja se oli kaliiperi 6,5 mm, jossa oli ilmajäähdytys ja puolivapaa tuulisuoja. Vuoden 1930 konekivääriä ei koskaan pidetty hyvänä aseena, koska siihen oli rakennettu patruunoiden voitelulaite helpottamaan hihan poistamista. Öljyä tippui patruunoille, mutta samalla se poltti kammiossa ja houkutteli likaa ja pölyä itseensä, mikä johti saastumiseen, ja sen seurauksena tällaisella konekiväärillä oli taipumus viivästyä ammuttaessa. Vuoden 1930 mallin Breda -konekiväärin paino on 10, 24 kg, eli enemmän kuin Bran kilolla. Pituus - 1, 232 m, tynnyrin pituus - 0, 52 m. Patruunat syötetään sisäänrakennetusta lipasta, jonka varusteet on valmistettu 20 latauspidikkeestä. Tulinopeus - 450-500 laukausta minuutissa. Luodin kuonon nopeus - 629 m / s Toisin sanoen sen ampumatarvikejärjestelmä on epäonnistunut ja luodin nopeus on alhainen ja se on raskaampi ja … "likainen". Mutta se ei ole kaikki. Suunnittelijat huomauttavat, että ulkoisesti tämä konekivääri koostui kiinteistä reunoista ja kulmista, koska ne kaikki tarttuivat reunuksiin ja ammuksiin. Tynnyri oli vaihdettavissa, mutta kahva ei ollut päällä, ja se oli vaihdettava asbestikäsineisiin. Ja lopuksi outo ruokajärjestelmä. Outoa siinä, että käytettyjen patruunoiden kuoret putosivat taas minne? Kyllä, sama - leikkeiden kiinteässä lehdessä. Tämän "lokeron" lataamiseksi hihat oli ensin poistettava. Yleensä … italialaiset suunnittelijat eivät keksineet konekivääriä, mutta … "jotain".
Toisin kuin italialaiset suunnittelijat, jotka työskentelivät kotona, saksalaisilla oli erittäin vaikeaa 1920 -luvulla. He joutuivat karkottamaan monia aseenmiehiä maasta kiertääkseen Versaillesin sopimuksen kieltoja. Siten Rheinmetall-Borzig-yhtiö alkoi työskennellä Sveitsissä Solothurn-yhtiön varjolla. Työn tuloksena oli konekivääri "Solothurn" М1930, joka tunnetaan myös nimellä MG15.
Tässä aseessa käytettyjen innovaatioiden joukossa ovat nopeasti irrotettava piippu, "suoraviivainen" mekanismien toiminta tulinopeuden lisäämiseksi ja liipaisimen epätavallinen muoto. Yläosaa painettaessa tapahtui yksi laukaus. Kun alaosaa painettiin, automaattinen laukaisu suoritettiin. Tämän vähän tunnetun mutta tehokkaan aseen ominaisuudet, jotka luovutettiin 5000 yksikköä Unkarin ja Itävallan armeijoille MG30: n hylkäämisen jälkeen Saksassa, ovat seuraavat: paino - 7,7 kg, pituus - 1,174 m, tynnyrin pituus-0, 596 m. Patruunat syötettiin 25 kierroksen (jostain syystä Wikipediassa jostain syystä 30 kierroksen) laatikkolehdestä, joka oli asetettu vasemmalle. Tulinopeus - 800 laukausta minuutissa. Luodin kuonon nopeus - 760 metriä minuutissa. Patruunat 8 × 56R. Tämän konekiväärin perusteella Rheinmetall kehitti MG15 -konekiväärin ja yhden konekiväärin maavoimille - MG34. Mutta itse MG34 oli niin matalateknologinen, että "Bran" näytti siihen verrattuna olevan teknisen huippuosaamisen malli. Sen käyttäminen sota -aseena oli kuin kynsiä Mercedesissa. Sitten MG42 syntyi sen perusteella - tekninen, leimattu, kätevä ja kaikki tämä jazz, mutta et voi verrata sitä "leseisiin", kuten MG34. "Saksalainen" - yksi konekivääri, "englantilainen" - käsikirja.
MG30, Salzburgin sotamuseo, Itävalta.
Huomaa, että yksi ensimmäisen maailmansodan ensimmäisistä kevyistä konekivääreistä oli 1909-mallin Hotchkiss-konekivääri, joka tunnetaan myös nimellä Bene-Merce-konekivääri, kehitetty Ranskassa ja jota brittiläiset ja amerikkalaiset joukot käyttivät aktiivisesti. Hän osallistui myös ensimmäiseen Englannin armeijan parhaan konekiväärin karsintakilpailuun, mutta ei läpäissyt. Se oli tehoton ase, joka käytti kaasujen poistoperiaatetta, ja sitä valmistettiin eri patruunoille, lähinnä ranskalaisille 8 mm: n patruunoille ja brittiläisille-7,7 mm. Muuten, miksi ei mennyt läpi. Yksi syy oli se, että virtalähteessä käytettiin samoja pidikkeitä kuin keskikokoisessa Hotchkiss -konekiväärissä. Kuitenkin tässä tapauksessa pidike asetettiin toiselta puolelta, mikä pahensi merkittävästi jo epäluotettavaa sähköjärjestelmää. Konekiväärin paino oli 11,7 kg, pituus - 1,2 m, tynnyrin pituus - 0,6 m. Metallipidike oli suunniteltu 30 kierrosta. Tulinopeus - 500 laukausta minuutissa. Luodin kuonon nopeus - 740 m / s
Brittiläiset siirtomaa-sotilaat Bene-Merse-konekiväärillä.
Uusi ranskalainen "käsijarru" tai "Automaattinen kivääri mod. 1924 "(Fusil Mitrailleur -malli 1924) kaliiperi 7,5 mm. Mutta … sekä uudessa konekiväärissä että uudessa patruunassa, kuten kävi ilmi, oli paljon puutteita, mikä johti lopulta sellaiseen epämiellyttävään ilmiöön kuin tynnyrin repeämät. He kiirehtivät ratkaisemaan ongelman näin: patruunan tehoa vähennettiin ja konekiväärin yksityiskohtia vahvistettiin. Uuden näytteen nimi oli "Automaattinen kivääri arr. 1924/29 ". Siellä oli myös sen muutos - "Konekiväärimoduuli. 1931 ", erityisesti käytettäväksi Maginot -linjalla, mutta sitten tätä näytettä käytettiin sekä säiliönä että panssaroiduissa ajoneuvoissa. Tässä mallissa oli alkuperäinen pakaran muoto ja suuri sivurumpusetti 150 kierrosta. Konekiväärin paino ja pituus kasvoivat, mutta tämä ei ollut ongelma sotilastarvikkeille. Konekiväärit mod. 1931 valmistettiin suurina erinä. Molemmat konekiväärit valmistettiin sodan jälkeen, mutta ne eivät löytäneet suurta suosiota maailmassa. Esimerkiksi tämän konekiväärin piippu ylikuumeni 150 kierroksen jälkeen, ja sen vaihtaminen oli koko ongelma. Lisäksi se värähti voimakkaasti ammuttaessa.
"Automaattinen kivääri mod. 1924 ".
Tämä konekivääri on suunniteltu kaasunpoistoperiaatteen mukaisesti, jäähdytys on myös ilmaa. Varustettu taitettavalla bipodilla, pistoolikahvalla liipaisimen takana ja kahdella liipaisimella kerralla. Etuosa oli suunniteltu yksittäistä tulta varten, takaosa automaattista. Konekiväärinäyte 1924/1929 paino 8,83 kg. Konekiväärin pituus - 1 m, tynnyrin pituus - 0,5 m. Ampumatarvikkeet syötettiin 25 kierroksen irrotettavasta lipasta, joka oli asennettu päälle. Tulinopeus - 450 ja 600 laukausta minuutissa. Luodin kuonon nopeus - 820 m / s
Automaattinen kivääri / kevyt konekivääri BAR.
Mitä tulee amerikkalaisiin, heille tapahtui erittäin mielenkiintoinen asia. Vuonna 1917 kuuluisa J. Moses Browning suunnitteli aseen, jonka omistajat asiantuntijat väittävät tähän päivään asti - BAR -automaattikiväärin. Kivääri meni heti joukkoihin, sitä käyttivät amerikkalaiset sotilaat Euroopassa ja … ansaitsi paljon hyviä arvosteluja. Mutta … samaan aikaan hän painoi 8,8 kg ja hänellä oli aikakauslehti vain 20 kivääripatruunaa varten. Vasta vuonna 1937 sen muutos ilmestyi M1918A1 -bipodin ja sitten A2: n kanssa, ja tuli mahdolliseksi käyttää sitä kevyenä konekiväärinä. Molempia malleja käytettiin aktiivisesti toisessa maailmansodassa, ja alueelliset joukot toimittivat Englantiin aiemmin vapautettuja kiväärejä. Lisäksi sitä käytettiin aktiivisimmin Koreassa, ja se oli aina suosittu joukkojen keskuudessa. Ja se pysyi Yhdysvaltain armeijan palveluksessa vuoteen 1957 asti. Vasta nyt on selvää, että hänen vertaamisensa "Braniin" on tuskin järkevää. Tämä ei edelleenkään ole "puhdas" kevyt konekivääri, vaan jotain sen välissä ja "vain" automaattikivääri.
Viet Cong ja BAR.
Japanilaiset kopioivat Hotchkiss -konekiväärin ja tšekkiläisen VZ 26: n ja yhdensivät ne yhdeksi. Näin tulivat myös "Type 11" (kaliiperi 6, 5 mm), joka otettiin käyttöön vuonna 1922, ja "Type 96", joka otettiin käyttöön vuonna 1936. Molemmat ovat kenraali Kijiro Nambun luomuksia. Ensimmäinen painoi 10, 2 kg - sama kuin "Bran", toinen oli kevyempi - 9, 2 kg. Ja no, he olisivat kopioineet kaiken "yksi yhteen". Jostain syystä "Type 11" oli varustettu epätavallisella laturilla, joka sai virtansa viiden laukauksen kivääripidikkeistä. Siksi "tyyppi 11" korvattiin "tyypillä 96", mutta … vaikka nyt siinä oli aikakauslehti, jossa oli ylempi patruunoiden järjestely ja kahva oli kiinnitetty piippuun, ase osoittautui tasaiseksi matalampaa teknologiaa kuin brittiläisten ja saksalaisten MG34. Kaikki osat valmistettiin metallinleikkauskoneilla, ja metallijätteet lastuiksi menivät juuri mittakaavasta. Esimerkiksi sorvissa terät, joiden halkaisija oli vaihteleva, teroitettiin tynnyriin. On myös epäselvää, miksi Kijiro Nambu asensi terän bajonettikiinnityksen tyypille 96. Tällainen "bajonettikone" osoittautui, vaikka miksi konekivääri, joka painaa 9 kg bajonettia?
Konekivääri "Tyyppi 11".
Konekivääri "Type 99" (sama "Type 96", mutta suurempi kaliiperi).
No, ehkä nyt ehkä mielenkiintoisin asia - "britit" "brittejä" vastaan. Mitä tämä tarkoittaa? Ja tässä on mitä: "Brenillä" oli peräti kaksi analogia, jotka eivät kuitenkaan ole niin tunnettuja kuin hän. Ensimmäinen on Besal -konekivääri, joka kehitettiin Birminghamin käsiaseiden tehtaalla siltä varalta, että saksalainen lentokone pommittaa Enfieldin tehdasta! Ulkoisesti ne olivat melko samanlaisia, vain salamanvaimennin oli lieriömäinen ja muotoilu itsessään yksinkertaisempi.
Vaikeat brittiläiset sasovilaiset jeepillä Vickers-Berthier-konekivääreillä.
Toinen näyte jopa taisteli. Ei kuitenkaan niin tunnettu kuin "Bran". Puhumme Vickers-Berthier-konekivääristä, jonka Vickers-yhtiö valmisti Cresfordin tehtaalla. Se hyväksyttiin silloin … Intian armeija, ja sitten intiaanit alkoivat itse tuottaa sitä Ishapurissa. Jälleen ulkoisesti se on hyvin samanlainen kuin "Bren", mutta ilman tynnyrin ja vastaanottimen kallistumista, joten kaasuputki hän vain … putki. Kauppa on samanlainen kuin Branovsky. Jostain syystä tätä konekivääriä Englannissa alettiin valmistaa ilmavoimille ja laittaa "pieniin" lentokoneisiin itsepuolustukseksi. Lisäksi he palvelivat merilennoissa vuoteen 1945 asti - ne asennettiin miekkakalan lentokoneiden ohjaamoon. Näiden konekivääreiden kipinät asennettiin SAS: n - British Special Forcesin - Pohjois -Afrikan jeeppeihin, ja niihin asennettiin levylehtiä. No, koko Intian armeija oli sodassa Vickers-Berthier-konekiväärejä vastaan. Konekiväärin paino oli 11,1 kg. Tulinopeus 400-600 laukausta minuutissa. Vickers GO -lentokoneversiossa on 1000! Joten jos "Bran" ei olisi niin onnistunut, briteillä olisi milloin tahansa jotain tilalle.
Vickers-Berthier Mk III.
Ja lopuksi DP-27. Työt sen parissa V. A. Degtyarev aloitti jo vuonna 1921. Kaikki, jotka kirjoittavat siitä, jopa englanniksi, jopa puolaksi ja tšekiksi, huomaavat, että se oli yksinkertainen ja teknisesti edistyksellinen: 65 osasta vain kuusi liikkui siinä! Konekiväärin tulinopeus oli 520 - 580 rds / min, kun taas taistelunopeus oli 80 rds / min. Luodin alkunopeus oli myös suuri - 845 m / s. Englantilainen kirjailija, kuten Chris Shant, panee merkille DP-27-levylevyn korkean laadun. Se eliminoi epämukavien reunustettujen kiväärikasettien kaksoissyötön ja piti lisäksi 47 laukausta! Lisäksi se oli halpaa valmistaa, erittäin kestävä, "sotilaskestävä" ja pystyi säilyttämään korkeat taisteluominaisuutensa kaikkein epäsuotuisimmissa olosuhteissa! Loistava ominaisuus, eikö?
DP-27.
Mitä pidetään vakavina puutteina? Tynnyrin vaihtaminen suoraan taistelussa oli erittäin vaikeaa: tarvitsit erityisen avaimen ja käsien suojan palovammoilta. Jostain syystä suunnittelija asetti palautusjousen tynnyrin alle ja voimakkaan tulen takia se ylikuumeni ja menetti joustavuutensa, mikä oli yksi DP -konekiväärin harvoista haitoista, mutta kuitenkin merkittävä haitta. Lopuksi aseen hallinnan haitta ja vain automaattinen tulipalo.
Osta DP -27: stä - "levy" on edelleen sama …
Siksi konekivääri modernisoitiin vuonna 1944. He asensivat pistoolikahvan, siirtivät jousen vastaanottimen takaosasta ulkonevaan putkeen, muuttivat kaksijalkakiinnikettä (he menettivät ne usein ennen) ja helpottivat tynnyrin vaihtamista. Viimeinen haittapuoli on kuitenkin konepistoolin paino. DP-27 painaa 11,9 kg (lippaan kanssa) ja DPM-44 painaa 12,9 kg. No, johtopäätös on seuraava. Toisen maailmansodan aikana siellä oli … kaksi upeaa kevyttä konekivääriä, joista jokainen täydensi toisiaan jollain tavalla. "Sotilaskonekivääri" DP -27 ja "herrasmies konekivääri" - "Bran". Kumpi on parempi, eivät edes päätyneet suorituskykyominaisuuksiin vaan niitä käyttäneiden mentaliteettiin.
