Leningrad elokuussa 1941 oli erittäin vaikeassa tilanteessa, tapahtumat kaupungin laitamilla eturintamassa kehittyivät erittäin huonon skenaarion mukaan, joka oli dramaattinen puolustavien Neuvostoliiton joukkojen kannalta. Elokuun 7. ja 8. elokuun välisenä aikana 4. Panzer-ryhmän saksalaiset yksiköt iskivät Ivanovskojeen ja Bolshoi Sabskin siirtokuntien alueille ja etenivät kohti Kingiseppin ja Volosovon siirtokuntia. Vain kolme päivää myöhemmin vihollisjoukot lähestyivät Kingisepp-Leningrad-valtatietä, ja 13. elokuuta saksalaiset joukot onnistuivat katkaisemaan Kingisepp-Leningrad-rautatien ja valtatien ja pakottamaan Luga-joen. Jo 14. elokuuta 38 armeijaa ja 41 moottoroitua saksalaista joukkoa pystyivät murtautumaan operatiiviseen tilaan ja etenemään Leningradiin. 16. elokuuta Kingiseppin ja Narvan kaupungit kaatuivat, samana päivänä, ensimmäisen saksalaisen joukon yksiköt miehittivät Novgorodin länsiosan, uhka saksalaisten joukkojen läpimurrosta Leningradiin tuli yhä todellisemmaksi. Ennen kuuluisaa Kolobanovin nimeä kunnioittavaa tankitaistelua oli jäljellä vain muutama päivä.
18. elokuuta 1941 divisioonan komentaja kenraalimajuri V. Baranov kutsui henkilökohtaisesti 3. panssarikunnan komentajan 1. punaisten lippujen panssaridivisioonan 1. pataljoonasta, yliluutnantti Zinovy Kolobanovin. Tuolloin yksikön päämaja sijaitsi katedraalin kellarissa, joka oli yksi Gatchinan nähtävyyksistä, jota tuolloin kutsuttiin Krasnogvardeiskyksi. Sanallisesti Baranov käski Kolobanovin sulkea hinnalla millä hyvänsä kolme tietä, jotka johtivat Krasnogvardeyskiin Kingiseppistä, Volosovosta ja Lugasta.
Tuolloin Kolobonovin yrityksellä oli viisi raskasta KV-1-säiliötä. Säiliöalukset ladasivat ajoneuvoihin kaksi ampumatarvikepanssaria lävistävää kuorta, he ottivat muutamia räjähtäviä räjähdysherkkiä säiliöitä. Kolobanovin säiliöalusten päätavoite oli estää saksalaisten panssarivaunujen pääsy Krasnogvardeyskiin. Samana päivänä, 18. elokuuta, yliluutnantti Zinovy Kolobanov johti yritystään tapaamaan eteneviä saksalaisia yksiköitä. Hän lähetti kaksi autoaan Luga -tielle, kaksi muuta Volosovon tielle ja asetti oman säiliön väijytykseen, joka oli järjestetty tien risteyksessä, joka yhdisti Tallinnan valtatien Marienburgiin. Gatchina.
Zinovy Kolobanov suoritti henkilökohtaisesti aluetutkimuksen miehistönsä kanssa ja antoi ohjeita täsmälleen mistä varustaa paikat kullekin säiliölle. Samaan aikaan Kolobanov pakotti varovaisesti säiliöalukset varustamaan 2 kaponieria (yksi pää ja vara) ja naamioimaan varovasti paikat. On huomattava, että Zinovy Kolobanov oli jo melko kokenut säiliöalus. Hän taisteli Suomen sotaa, poltti kolme kertaa säiliössä, mutta palasi aina palvelukseen. Vain hän selviytyi tehtävästä estää kolme Krasnogvardeyskiin johtavaa tietä.
Kolobanov sijoitti asemansa lähellä Voyskovitsyn tilalaitosta, joka sijaitsee Uchkhozan siipikarjatilaa vastapäätä - Tallinnan valtatien haarautumassa ja Marienburgiin johtavalla tiellä. Hän asetti aseman noin 150 metrin päässä Syaskelevon puolelta lähestyvästä moottoritieltä. Samaan aikaan varustettiin syvä kaponier, joka piilotti auton niin, että vain torni ulkonee. Toinen kapteeni vara -asemalle varustettiin lähellä ensimmäistä. Pääasennosta tie Syaskelevoon oli selvästi näkyvissä ja ammuttu läpi. Lisäksi tämän tien reunoilla oli soita maastoa, mikä vaikeutti suuresti panssaroitujen ajoneuvojen liikkumista ja oli niiden rooli tulevassa taistelussa.
Kolobanovin ja hänen KV-1E: n asema sijaitsi matalalla korkeudella savimaalla 150 metrin päässä tienhaarukasta. Tästä paikasta "maamerkki nro 1" oli selvästi näkyvissä, kaksi koivua, jotka kasvoivat tien varrella ja noin 300 metrin päässä T-risteyksestä, joka nimettiin "maamerkiksi nro 2". Tien kokonaispinta -ala oli noin kilometri. Alueelle mahtuu helposti 22 säiliötä säilyttäen niiden välillä 40 metrin matkaetäisyys.
Paikan valinta johtui siitä, että täältä oli mahdollista ampua kahteen suuntaan. Tämä oli tärkeää, koska vihollinen saattoi tulla Marienburgiin kulkevalle tielle joko Syaskelevosta tai Voyskovitsystä tulevaa tietä pitkin. Jos saksalaiset olisivat ilmestyneet Voyskovitsystä, heidän olisi pitänyt ampua otsaan. Tästä syystä kaponieeri kaivettiin suoraan risteystä vastapäätä ja odotettiin, että suuntakulma olisi minimaalinen. Samaan aikaan Kolobanov joutui tyytymään siihen, että säiliön ja haarukan välinen etäisyys minimoitiin.
Naamioitujen asemien varustamisen jälkeen jäi vain odottaa vihollisvoimien lähestymistä. Saksalaiset ilmestyivät tänne vasta 20. elokuuta. Iltapäivällä luutnantti Evdokimovin ja nuorempi luutnantti Degtyarin tankkimiehet Kolobanovin yhtiöstä tapasivat panssaroitujen ajoneuvojen saattueen Lugan valtatiellä, liitettiin 5 tuhoutunutta vihollisen tankkia ja 3 panssaroitua kuljettajaa. Pian vihollisen näki Kolobanov -säiliön miehistö. He huomasivat ensimmäisenä partiolaiset-moottoripyöräilijät, jotka säiliöalukset vapaasti ohittivat odottaen saksalaisten joukkojen pääjoukkojen ilmestymistä.
Saksalaiset moottoripyöräilijät ajoivat rantatietä pitkin Voyskovitsyn tilalle 20. elokuuta noin kello 14.00 saksalaisille tuloksettomasti päättyneen ilmatutkimuksen jälkeen. Tankit seurasivat heitä tiellä. Niiden puolitoista ja kaksi minuuttia, kun vihollisen lyijysäiliö kattoi etäisyyden risteykseen, Zinovy Kolobanov onnistui varmistamaan, ettei saattuessa ollut vihollisen raskaita tankeja. Samalla hänen päässään kypsyi suunnitelma tulevasta taistelusta. Kolobanov päätti ohittaa koko sarakkeen paikalle kahdella koivulla (maamerkki nro 1). Tässä tapauksessa kaikki vihollisen tankit onnistuivat kääntymään penkereiden tien alussa ja joutuivat tuleen hänen suojatun KV-1: n aseista. Saattue oli ilmeisesti kevyitä tšekkiläisiä tankeja Pz. Kpfw.35 (t) Saksan 6. panssaridivisioonalta (useissa lähteissä panssarit kuuluvat myös 1. tai 8. panssaridivisioonaan). Taistelusuunnitelman laatimisen jälkeen kaikki muu oli tekniikkaa. Kun vankeusluutnantti Kolobanov oli pudonnut panssarit pään, keskelle ja päähän, hän ei ainoastaan estänyt tietä molemmin puolin, vaan myös riistänyt viholliselta mahdollisuuden siirtyä Voiskovitsyn johtavalle tielle.
Kun tiellä oli liikenneruuhka, vihollissarakkeessa alkoi kauhea paniikki. Jotkut säiliöt, jotka yrittivät päästä ulos tulesta, menivät alas rinteeseen ja juutuivat soiseen alueeseen, jossa Kolobanovin miehistö lopetti ne. Muut vihollisen ajoneuvot, jotka yrittivät kääntyä kapealla tiellä, törmäsivät toisiinsa, kaatoivat jälkensä ja rullat. Pelästyneet saksalaiset vaunut hyppäsivät palavista ja tuhoutuneista autoista ja ryntäsivät peloissaan niiden väliin. Samaan aikaan monet kuolivat Neuvostoliiton säiliön konepistoolissa.
Aluksi natsit eivät ymmärtäneet, mistä heidät ammuttiin. He alkoivat lyödä kaikkia näkyvissä olevia heinäsuovia ajatellen, että ne olivat naamioituja säiliöillä tai panssarintorjunta-aseilla. Pian he kuitenkin havaitsivat naamioidun HF: n. Sen jälkeen alkoi eriarvoinen säiliökamppailu. Kokonainen raekuori putosi KV-1E: lle, mutta ne eivät voineet tehdä mitään tornissa kaivetulle Neuvostoliiton raskaalle säiliölle, joka oli varustettu 25 mm: n lisäseuloilla. Ja vaikka naamioinnista ei ollut jälkiä, ja Neuvostoliiton säiliömiesten asema oli saksalaisten tiedossa, tämä ei vaikuttanut taistelun tulokseen.
Taistelu kesti vain 30 minuuttia, mutta tänä aikana Kolobanovin miehistö pystyi voittamaan saksalaisen panssaripylvään ja kaatamaan kaikki siinä olleet 22 ajoneuvoa. Kolobanov ampui aluksella otetusta kaksinkertaisesta ampumatarvikuormituksesta 98 panssarilävistystä. Tulevaisuudessa taistelu jatkui, mutta saksalaiset eivät enää nousseet eteenpäin. Päinvastoin, he alkoivat käyttää PzIV-säiliöitä ja panssarintorjunta-aseita, jotka ammuttiin kaukaa, palotukeen. Tämä taistelun vaihe ei tuonut osapuolille mitään erityisiä osinkoja: saksalaiset eivät voineet tuhota Kolobanovin tankkia, eikä Neuvostoliiton säiliöalus ilmoittanut tuhoutuneista vihollisen ajoneuvoista. Samaan aikaan Kolobanovin säiliön taistelun toisessa vaiheessa kaikki havaintolaitteet olivat rikki ja torni jumissa. Kun tankki lähti taistelusta, miehistö laski siihen yli 100 osumaa.
Koko Kolobanov -yhtiö tuhosi 43 vihollisen tankkia sinä päivänä. Mukaan lukien nuorempi luutnantti F. Sergeevin miehistö - 8, nuorempi luutnantti V. I. Lastochkin - 4, nuorempi luutnantti I. D.
Yllättäen tällaisesta taistelusta Kolobanov ei saanut Neuvostoliiton sankarin nimeä. Syyskuussa 1941 1. panssaridivisioonan 1. panssarirykmentin komentaja D. D. Mutta Leningradin rintaman päämaja jostain syystä muutti tätä päätöstä. Tämä muutos uhmaa edelleen järkeviä selityksiä ja aiheuttaa paljon kiistoja ja versioita. Tavalla tai toisella Kolobanov oli ehdolla Punaisen lippun ritarikuntaan ja ampuja A. M. Usov nimitettiin Leninin ritarikuntaan. Ehkä Lenfront -komento katsoi yksinkertaisesti mahdottomaksi antaa sankarin arvonimen Kolobanoville suurten strategisten epäonnistumisten yleistä taustaa vasten, ja Krasnogvardeysk luovutettiin kuitenkin pian saksalaisille. Toisen version mukaan Kolobanov -tapauksessa oli joitakin häntä vaarantavia tietoja, mikä esti häntä saamasta palkintoa. Joka tapauksessa emme tiedä totuutta.
15. syyskuuta 1941 Zinovy Kolobanov haavoittui vakavasti. Tämä tapahtui yöllä Puškinin kaupungin hautausmaalla, jossa yliluutnantin säiliö täytettiin ammuksilla ja polttoaineella. Hänen KV: nsa vieressä saksalainen kuori räjähti, säiliöalus haavoittui päähän ja selkärankaan, lisäksi Kolobanov sai aivotärähdyksen. Aluksi häntä hoidettiin Leningradin traumatologian instituutissa, mutta sitten hänet evakuoitiin ja 15. maaliskuuta 1945 asti hänet hoidettiin evakuointisairaaloissa Sverdlovskissa. 31. toukokuuta 1942 hänelle myönnettiin kapteenin arvo.
Huolimatta vakavasti haavoittuneesta ja kuorisokkista, sodan jälkeen Kolobanov aloitti jälleen palveluksen säiliövoimissa. Zinovy Kolobanov oli palveluksessa heinäkuuhun 1958 asti, minkä jälkeen hän jäi eläkkeelle reserviin everstiluutnantin arvolla. Hän työskenteli ja asui Valko -Venäjän pääkaupungissa. Hän kuoli 8. elokuuta 1994 Minskissä ja haudattiin sinne.
Nykyään Gatchinan laitamille on rakennettu muistomerkki kuuluisan Neuvostoliiton säiliöalusten taistelun paikalle. Muistomerkillä on raskas säiliö IS-2. Valitettavasti siihen aikaan, kun tämä muistomerkki rakennettiin, niitä KV-1E-säiliöitä, joilla Kolobanov taisteli, ei enää löytynyt, joten niiden oli käytettävä käsillä olevaa. Lautanen ilmestyi korkealle jalustalle, jossa sanottiin:”Yliluutnantti ZP Kolobanovin komennossa oleva säiliömiehistö tuhosi 22 vihollisen tankkia taistelussa 19. elokuuta 1941. Miehistöön kuului: kuljettaja-mekaanikko työnjohtaja Nikiforov NI, aseen komentaja vanhempi kersantti AM Usov, tykki-radiooperaattori vanhempi kersantti PI Kiselkov, puna-armeijan sotilas NF Rodenkovin kuormaaja."
