Yli 60 vuotta sitten muodostuvan yksitornisen säiliön klassinen ulkoasu, jota testattiin toisen maailmansodan ja sitä seuraavien sotien kuuden vuoden ajan, johti nykyaikaisen taisteluajoneuvon luomiseen. Mutta heti toisen maailmansodan jälkeen kävi selväksi, että säiliön klassinen asettelu oli jo puristettu kokonaan pois.
Muut asettelut osoittautuivat kuitenkin vielä pahemmiksi, joten kaikki tällaiset projektit eivät koskaan poistuneet kokeellisten testien vaiheesta. Maailman säiliörakentamisen kehityksen analyysi osoittaa, että tällä alalla on pysähdys, joka muuttuu vähitellen kriisiksi. Sisäiset varannot klassisen säiliömallin parantamiseksi on käytetty. Tuoreita ideoita kaivataan kipeästi.
Kansainvälinen yhtiö Euromissile Dynamics kehitti kolmannen sukupolven ATGM TRIGAT-LK: n viime vuosisadan 90-luvulla. Se on suunniteltu tuhoamaan panssaroituja kohteita, helikoptereita ja teknisiä rakenteita. Voimme heti sanoa, että nyt ei puut, ei talot, eikä mikään muukaan estä tätä "kirahvia" löytämästä tavoitettaan. Voit kurkistaa helposti toisen ja jopa kolmannen kerroksen ikkunoihin. Sähköoptisen tähtäimen avulla voit ampua "sytytä ja unohda" -periaatteella. Kantoraketti kahdeksalla ohjuksella ja tähtäyslaitteella sijaitsee taitettavalla hydraulihissillä, joka on asennettu Leopard-1-säiliön runkoon. Nostolavan ansiosta ammunta suljetuista asennoista on mahdollista. Testien jälkeen on tarkoitus aloittaa massatuotanto.
Ja tässä on toinen, nykyaikaisempi "pitkäkaulaisen perheen" edustaja. Kroatit ehdottivat säiliön tuhoajan luomista puomilla nostetulla kantoraketilla vähimmäiskustannuksilla säiliön alustan perusteella. Se voi saavuttaa kolmikerroksisen rakennuksen korkeuden. Vuonna 2000 Kroatia loi Jugoslavian M84 -säiliön (joka puolestaan luotiin Neuvostoliiton T -72: n perusteella) pohjalta oman "kirahvin" - M95 -säiliön tuhoajan "Cobra". Ajoneuvon panssari pysyi samana kuin säiliön, runko ja runko pysyivät muuttumattomina, mutta tornin sijaan asennettiin nostolaitteella varustettu kääntöpöytä, jonka lopussa oli näky, ohjausjärjestelmä ja Venäläinen ATGM "Competition" kantoraketti, joka sallii ampumisen esteistä. Raketin ampuma-alue on 75-4000 metriä, ohjaus on puoliautomaattinen langalla. Miehistö 2-3 henkilöä. Savukranaatinheittimet on asennettu kääntöpöydälle savuverhon luomiseksi. Tätä prototyyppiä ei todennäköisesti hyväksytä.
Ilmeisesti saksalaiset yritykset Krauss-Maffei, Messerschmitt-Bölkov-Blom ja MAN loivat epätavallisten muodikkaiden hankkeiden mukanaan oman ATGM: n nostolaukaisimella. Toisin kuin muut kehittäjät, saksalaiset käyttivät pyörillä varustettua alusta, luultavasti aikomuksenaan käydä sotaa Neuvostoliiton tankeja vastaan kaupungeissa. Saksassa Panther-itsekulkeva panssarintorjuntajärjestelmä on kehitetty kokeellisesti. Tämä ATGM on asennettu nelivetoiseen maastoajoneuvoon MAN (8x8). Masto, joka nousee 12,5 metrin korkeuteen, on varustettu ohjaamolla, jossa on kuusi XOT ATGM: ää, sekä nähtävyydet ja ohjausjärjestelmä. Maston laukaisun ja nostamisen aikana kone on ripustettu sisäänvedettäville tuille vakauden varmistamiseksi. Kokoontaitettuna hissi lasketaan ohjaamon takana olevalle tasolle. Tätä "tekniikan ihmettä" ei kuitenkaan toistaiseksi ole otettu käyttöön, kuten kaikki sen kaltaiset mallit.
