Suunniteltaessa Avenger- ja Sea Avenger UAV -laitteita eniten huomiota kiinnitettiin lentokoneen tutkan allekirjoituksen vähentämiseen, joka on kooltaan verrattavissa keskikokoiseen hallinnolliseen matkustajalentokoneeseen. Tätä varten häntäyksikköä edustavat vain kaksi täyden kierroksen vakaajaa-hissiä, joiden kallistuskulma on noin 90 astetta, sekä dorsaalinen ilmanotto, joka vähentää dronin RCS-säteilyä alemmalta pallonpuoliskolta. Turbosuihkumoottorin kompressorin siivet ovat luotettavasti piilossa vihollisen ilmapohjaiselta tutkalta, koska ilmanottokanava on kallistettu rungon pituusakseliin (UAV-rulla). Toinen ominaisuus on Avengers Lynx SAR -tutkan pään suojuksen ja tornin erityinen radio-läpinäkyvä materiaali, joka läpäisee vain hyvin senttimetrin aaltojen Ku-kaistan ja absorboi osittain senttimetrin X / G-kaistan sekä desimetrin ja metrinauhoja, mikä vaikeuttaa maanpäällisen tutkan, vihollisen hävittäjien ja AWACS-ilma-alusten havaitsemista
Intian asevoimat harkitsevat yhä useammin mahdollisuutta useisiin sotilaallisiin konflikteihin maan rajoilla lähitulevaisuudessa. Tämän todistavat lukuisat tiedot Delhin mahdollisista puolustussopimuksista lupaavien isku- ja tiedustelulentokonejärjestelmien, sekä miehitettyjen että miehittämättömien, ostamisesta. Kahdeksan pitkän kantaman P-8I Neptunuksen sukellusveneiden vastaisen lentokoneen hankinta, joilla oli erinomaiset tiedusteluominaisuudet, oli vain pieni osa suunnitelman toteuttamisesta Kiinan laivaston hallinnan luomiseksi Intian valtamerellä.
Sveitsiläisen tarkkailijan "L'Inde s'intéresse au drone Avenger!" Julkaisun mukaan, joka ilmestyi eurooppalaisissa "Blogs" -blogissa, Intian puolustusministeriö aikoo tehdä yhden historian suurimmista ostoista monikäyttöisiin hyökkäys- ja tiedustelu -ilma -aluksiin GAAS: n (General Atomics Aeronautical Systems) avulla. Pääehdokas on "Avenger" ("Predator-C") monikäyttöinen korkean tason pitkän matkan drone. Tämä sopimus on kymmeniä kertoja suurempi ja merkittävämpi kuin Japanin ja Etelä-Korean tunnetut sopimukset strategisten tiedusteluautojen RQ-4B "Global Hawk" ostamisesta, jotka on tehty viime vuosina. On raportoitu, että ensimmäiset 100 konetta tilataan Intian ilmavoimille, ja sitten, jos merivoimat hyväksyvät ne, ostetaan vielä 150 UAV: tä Sea Avenger -laivaston muutoksesta. Heidän osaltaan katapultin lyhennetty muunnelma voidaan asentaa lentotukialukseen pr. 71 INS "Vikrant" (ennen ponnahduslaudan mutkia), mutta toistaiseksi kysymys on ilmassa. Kun otetaan huomioon "Avengers" -ominaisuudet, 250 tällaista dronea pystyy muuttamaan alueen voimatasapainon ja poistamaan kokonaan Kiinan nykyisen strategisen pariteettikannan.
Ei ole mikään salaisuus, että Intian ostamat AH-64E Apache Guardian -hyökkäyshelikopterit käyttävät taktisia panssarintorjuntaohjuksia AGM-114 "Hellfire" -perheestä, ja myöhemmin ne varustetaan kehittyneemmillä versioilla-JAGM kantama 28 km. Tämä on myös yksi tärkeimmistä argumenteista Avengersin ostamisen puolesta, jonka pääase on juuri "Halfires". JAGM sallii Kostajien iskeä paitsi 5-7 km: n keskikorkeudesta myös käytännön 18,3 km: n katosta. Ja tärkeintä on yhdentyminen Apacheihin aseiden valikoiman ja kyvyn asentaa ohjauslaitteita ja lähettää taktisia tietoja suhteen, minkä ansiosta hyökkäyshelikopterin lentäjä voi tulla Avenger -operaattoriksi, joka saa takana olevien kohteiden koordinaatit luonnon maaston esteet. "Apache" pystyy ampumaan kohteisiin ohjuksilla "sokeasti", luopumatta läsnäolostaan ja nousematta maaston yläpuolelle havaitsemaan yläpuolella olevan tutkan AN / APG-78 ja OLPK TADS.
Avenger UAV: n prototyyppi, joka nousi ensimmäistä kertaa vuonna 2009, on edistyksellisin miehittämätön lentokompleksi, jonka rungossa on pienin tutka, jolla on erinomaiset aerodynaamiset suuntimaominaisuudet pitkille lennoille stratosfäärissä. Sen siipien kärkiväli on 20,1 m, pituus 12,4 m. Pratt & Whitney Canada PW545B -suihkumoottori, jonka työntövoima on 2200 kgf, tarjoaa matkalentokyvyn 640 km / h ja enimmäisnopeuden 740 km / h. Matkanopeudella "Avenger" voi pysyä ilmassa jopa 20 tuntia ja voittaa noin 12500 km, kantama voi olla jopa 6000 km. Intian lentotukikohtiin sijoitetut miehittämättömät ilma -alukset voivat suorittaa operaatioita suurimman osan Intian valtamerestä, Kaakkois -Aasiassa ja Afrikan valtioiden itärannikolla. 50–100 droonia pystyy pitämään tarkkailun alla Intian valtameren vesipinnan jokaista neliökilometriä kohden ja seuraamaan Kiinan laivaston liikkeitä, kun taas muut Kostajat voivat seurata Intian ja Pakistanin rajaa ja Kiinan joukkoja Tiibetissä.
Yläkuvassa näkyy poikkileikkauskuva ja modulaarinen "torni" tutka "Lynx SAR". Moduulin massa tutkan kanssa on vain 115 kg, ja sen ominaisuudet ovat erittäin vakavia: 25 km: n etäisyydellä (synteettisen aukon tilassa) 10 cm: n tarkkuudella voidaan saada kuvia maan pinnasta sääolosuhteet, alemmassa kuvassa on esimerkki tutkakuvasta "Lynx SAR"
Tutkimusta varten näissä droneissa voi olla laajin valikoima optisia ja radiotutkimuslaitteita. Säätiöiden perusta on pienikokoinen modulaarinen tutka "Lynx SAR", jossa on heijastinantenni. Suurin säteilyteho on 1 kW. Tutka toimii senttimetriaalltojen Ku-kaistalla 16,7 GHz: n taajuudella, mikä mahdollistaa 3 metrin resoluution, kun kartoitetaan maan pintaa synteettisen aukon tilassa. SAR-alueen suurin kantama on 80 km, ja pienikokoisten liikkuvien ja paikallaan olevien kohteiden, kuten "auto" tai "PU SAM", havaitsemisalue on 23-35 km. Antenni sijaitsee kiertotyyppisessä radio-läpinäkyvässä lamputornissa, jonka ansiosta Lynx SAR -asennus voidaan asentaa moniin miehitettyihin ja miehittämättömiin ilma-aluksiin (kevyistä helikoptereista pieniin turbopropellerooneihin) käytännössä mihin tahansa rungon osaan. Lynxin lisäksi Predator-C kehittää myös kehittyneitä AFAR-pohjaisia synteettisiä aukkoja, jotka sijoitetaan rungon nenäradion läpinäkyvään osaan ja pystyvät antamaan kohdemerkinnän maanpinnan kohteisiin etäisyydellä 150 km: iin. Useat näistä laitteista pystyvät korvaamaan strategisen ilmaa kohdistavan lentokoneen "J-STARS", ja 250 "Avengersia" vastaavat täysin kaikkia 20 sarjaan rakennettua E-8C: tä. UAV: n taistelukuorma on 1360 kg, siinä on 3 metrin aseosasto, johon voidaan ladata mitä tahansa ohjus- ja pommi-aseita (pommit puoliaktiivisella laserohjauksella, GPS-korjaus, eri versiot Halfirestä ja Maverick -ohjuksia).
Avengerin ilma-alukset voivat asiakkaan pyynnöstä tai suoraan intialaisen DRDO: n toimesta vastaanottaa verkkokeskeisen ohjausjärjestelmän ja taktisen tiedonvaihdon Su-30MKI-, Rafale- ja HAL Tejas -monitaistelijoiden kanssa, mikä mahdollistaa jokaisen intialaisen hävittäjän laivueella on oma miehittämätön lakko - tiedustelulaite, joka pystyy tarjoamaan tarvittavat tiedot ja palotukea kaikkein kriittisimmässä tilanteessa. Sea Avenger -kannen versiossa MiG-29K-monikäyttöiset kuljettajapohjaiset hävittäjät voidaan varustaa tällaisilla järjestelmän kytkentälaitteilla.
Tärkein työkalu, joka tarjoaa Avengersille tarkkaa työtä maakohteissa, on EOTS (Electro-Optical Targeting System) -tyyppinen optinen-elektroninen havaintojärjestelmä, joka tunnetaan osana viidennen sukupolven F-35A-varkaushävittäjän aseiden hallintakompleksia. Tämä anturi toimii TV / IR-alueilla ja pystyy havaitsemaan ja sieppaamaan passiivisesti antenni- ja maakohteita tarkkaa automaattista seurantaa varten, ja asennettu laser-etäisyysmittarin kohdetunniste mittaa lyhyesti etäisyyden ja valaisee kohteen eri PALGSN-laitteilla välittömästi lähestymishetki. EOTS voi toimia sekä itsenäisesti että yhdessä Lynx SAR -tutkan kanssa, jos sähköinen tilanne sallii.
Miehittämättömät ilma -alukset "Avenger" Intian laivastolle ja ilmavoimille 250 yksikköä. - hyvin odottamaton käänne, joka osoittaa valmistautumista Etelä -Aasian suuriin alueellisiin konflikteihin. Ja Intialla ei ole mitään suunnitelmia "laiduntaa selkäänsä" tässä vastakkainasettelussa.
