Vain muutama kuukausi sitten Yhdysvallat poisti joidenkin erittäin mielenkiintoisten tapahtumien ja niiden ominaisuuksien paljastavien asiakirjojen turvaluokan. Tämä on lentävien lautasten prototyyppi.
Niinpä tämän vuoden syyskuussa American National Archives julkaisi katkelman kesäkuussa 1956 ilmestyneestä muistiosta. Tämän asiakirjan mukaan amerikkalaiset kehittivät lentävien lautasten prototyyppiä, jota oli tarkoitus käyttää Yhdysvaltain asevoimien edun mukaisesti. Projektin nimi oli "Project 1794", ja kehitettävän yksikön piti olla yliääninen nopeus ja kattaa 2 000 kilometriä ilman ongelmia.
Outoa kyllä, mutta ulkomaalaiset olivat mukana tämän laitteen kehittämisessä, erityisesti kanadalainen lentokonevalmistaja Avro Aircraft, jota johtaa pääinsinööri brittiläinen John Frost. On syytä huomata, että kehityksen alkaessa tämä yritys oli jo onnistunut vakiinnuttamaan itsensä positiivisella puolella, kun hän oli luonut CF-100-hävittäjän. Frost itse liittyi yritykseen vuonna 1947, sitä ennen hän työskenteli Isossa -Britanniassa De Havillandissa kehittääkseen Vampire- ja Hornet -hävittäjiä sekä DH 108 -kokeellisia lentokoneita.
Liityttyään kanadalaiseen yritykseen Frost ryhtyi suihkumoottorin nykyaikaistamiseen ja kompressorin tehokkuuden parantamiseen. Hänen työnsä tuloksena oli niin kutsuttu "pannukakkumainen moottori", jonka ydin oli, että turbiini käynnisti kompressorin vaihteiston läpi ja suihkuvirta poistui tasaisesti moottorin koko kehän ympäri.
On myös huomattava, että silloin kylmä sota alkoi maailmassa, joten sekä amerikkalaiset että muiden valtioiden edustajat olivat erittäin kiinnostuneita tällaisesta lentokoneesta, joka nousi ja laskeutui pystysuoraan, joten Frostin keksintö oli juuri paikallaan.
Frostin lentävän lautanen ensimmäinen prototyyppi nimettiin Project Y: ksi ja ulkoisesti laite muistutti hyvin lapion bajonettia. Hanketta tuki Kanadan armeijan osasto, ja sen toteuttamiseen osoitettiin 400 tuhatta Kanadan dollaria. Vuonna 1953 kehittäjät esittivät laitteen puumallin. Tiedot tästä silmänräpäyksessä hajallaan lehdistössä. Joskus oli myös huhuja, että kanadalaiset aikovat luoda lentävän lautasen. Myöhemmin hanke kuitenkin jäädytettiin rahoituksen puutteen vuoksi.
Samaan aikaan Yhdysvaltain asevoimat alkoivat osoittaa kasvavaa kiinnostusta Frostin kehitykseen. Heidän huomionsa tarjottiin lentokoneen toinen versio - projekti Y -2. Se valmistettiin levyn muodossa ja varustettiin pyöreällä roottorimoottorilla ja kompressoreilla. Tässä tapauksessa suihkuvirrat jakautuivat rungon kehän ympärille, minkä pitäisi olettaa, että sen pitäisi tarjota suuri korkeus ja lentonopeus.
Avoimien lähteiden tietojen mukaan Frost sai ensimmäisen sopimuksensa tällaisten laitteiden luomisesta jo vuonna 1955. Ja vuotta myöhemmin Avro investoi yli 2,5 miljoonaa dollaria lentävän lautanen kehittämiseen. Mutta samaan aikaan oli myös luokiteltuja asiakirjoja, joiden mukaan Yhdysvaltain armeijan osasto arvioi hankkeen arvoksi yli 3 miljoonaa dollaria (mikä nykyaikaisten arvioiden mukaan on yli 26,5 miljoonaa dollaria). Kehitykseen varattiin vuosi. Samaan aikaan amerikkalaiset toivoivat kovasti, että laite kykenee saavuttamaan jopa 3–4 tuhatta kilometriä tunnissa, lentämään lähes 2 000 kilometrin etäisyyksillä ja nousemaan 30 kilometriä ylöspäin.
Amerikan armeijalle tarjottiin useita vaihtoehtoja laitteelle. Yksi niistä kuvattiin jopa koelentojen aikana. Laite irrotettiin melko luottavaisesti pinnasta, mutta kun yritettiin suorittaa vaakasuora lento, se alkoi heilua sivulta toiselle. Huolimatta siitä, että "Project 1794" -hankkeeseen tehtiin tiettyjä muutoksia (ja hän läpäisi testit), Frost ei kyennyt vakuuttamaan amerikkalaisia lisärahoituksen tarpeesta. Ongelma oli hänen laskelmiensa mukaan varsin ratkaistavissa, oli vain tarpeen käyttää vähemmän radikaalia suunnittelua. Tämän mainitsi myös ristiriitaisen kehityksen kirjoittaja Sukhanov. Lentävä lautanen -hanke kuitenkin suljettiin virallisesti vuonna 1961. Virallisesti syy tutkimuksen lopettamiseen oli laitteen kyvyttömyys nousta henkilön korkeuden yläpuolelle. Tällä hetkellä on kuitenkin hyvin vaikea arvata, mikä sai amerikkalaiset ottamaan tällaisen askeleen ja useiden vuosien erittäin onnistuneiden testien jälkeen projektin sulkemiseksi. Loppujen lopuksi kyse ei ollut uuden tyyppisestä lentokoneesta, vaan perustavanlaatuisesti uudesta lentokoneesta, jonka luominen kesti paljon enemmän aikaa kuin varattu useita vuosia.
Jättäen ei-täysin onnistuneen hankkeen Yhdysvaltain armeija otti yhtä lupaavia ja mielenkiintoisia ohjelmia, erityisesti OXCART-ohjelman, jonka tuloksena syntyi A-12-lentokone, joka on sotilasilmailun salainen malli, joka kehitettiin CIA.
Mielenkiintoista on, että viime vuosisadan 50-luvun puolivälissä idea lentävän lautanen luomisesta oli kaukana uudesta. He työskentelivät luomisensa takana kolmannessa valtakunnassa 30 -luvulla. Niinpä erityisesti vuonna 1939 lentokoneiden suunnittelija Focke-Wulf Heinrich Focke patentoi lautanen, jonka muoto oli lautanen ja pystysuora nousu. Hänen lisäksi Arthur Zak oli myös mukana vastaavassa kehityksessä, joka päätti luoda "lentävän levyn", jonka nimi oli AS-6, mutta hänen laitteensa epäonnistui kaikissa testeissä. Heidän lisäksi oli muitakin kehittäjiä. Niinpä esimerkiksi 1950 -luvulla tiedotusvälineissä ilmestyi tietoa natsien toteuttamasta lentävien lautasten onnistuneesta kehityksestä - "Zimmerman's Flying Pancake" ja "Disk Belontse". Saksalainen suunnittelija Zimmermann kehitti levyn muotoisen lentokoneen vuosina 1942-1943. Se oli varustettu kaasuturbiinimoottorilla ja saavutti jopa 700 kilometrin tuntinopeuden. Ulkoisesti laite muistutti hyvin lentäviä lautasia, joiden klassiset kuvaukset saivat "silminnäkijöiltä": löytyy lehdistöstä, nimittäin käännetyn altaan muoto, läpinäkyvä ohjaamo, kumirunko. Mitä tulee Belontse -levyyn, sen olemassaolosta ei ole asiakirjoja. Jotkut kuitenkin väittävät, että kaikki tätä kehitystä koskevat asiakirjat tuhottiin melkein sillä hetkellä, kun Neuvostoliiton sotilaat takavarikoivat tutkimuspaikan.
Jos puhumme "Coanda-efektistä", jota Jack Frost käytti, amerikkalaiset käyttivät sitä myöhemmin Boeing YC-14- ja QSRA-lentokoneiden prototyypeissä, MD-520 NOTAR -monikäyttöisessä kevythelikopterissa sekä An: ssa. -74 ja An-72 Neuvostoliiton sotilaskuljetuskoneet ….
Tällä hetkellä tätä "vaikutusta" käytetään miehittämättömissä ilma-aluksissa, joissa on pystysuora nousu ja lasku. Yleisesti ottaen niiden toimintaperiaate on hyvin samanlainen kuin Frostin ehdotus, lukuun ottamatta suihkumoottoria.
Tällä hetkellä ei ole tietoa Yhdysvaltojen tai minkään muun valtion aikomuksista osallistua lentävien lautasten kehittämiseen. Mutta jos otamme huomioon tekniikan kehityksen vauhdin, on täysin mahdollista olettaa, että pian pienet lentävät lautaset vievät tietyn markkinaraon useiden maailman osavaltioiden asejärjestelmään.
Yksi tämän alan ensimmäisistä nieleistä oli Floridan yliopiston tiedemiesten kehitys, joka haki patenttia lentävälle lautaselle, laitteelle, jota virallisesti kutsutaan "siivettömäksi sähkömagneettiseksi lentäväksi koneeksi". Keksijä on Subrata Roy, joka on Plasma Dynamics Simulation Laboratoryn johtaja. Jos puhumme hänen keksinnöstään, tämä laite on kaukana todellisesta lautasesta, koska sen halkaisija on vain viisitoista desimetriä. Tämä laite liikkuu plasman avulla. Lisäksi armeija näkee tämän ilmiön mahdollisuutena piilottaa lentokoneet tutkoilta. Samaan aikaan tällä keksinnöllä on myös haittoja. Jos tohtori Royn lautanen nousee koskaan ilmaan, oletetaan, että ohjaus tapahtuu radion avulla. Mutta tiedetään, että plasma on huono radioaaltojen johtaja. Ei tiedetä, miten tällaiset ongelmat ratkaistaan. Mutta tämä ei ole niin tärkeää, koska tämä on lupaavaa kehitystä, joka epäilemättä kehittyy ja paranee.
Nyt joidenkin asiantuntijoiden mukaan erityisesti Pavel Poluyan, kirjan”UFO -metsästys” kirjoittaja. Whirlwinds in Time”, todellisia suuria lentäviä lautasia on ollut olemassa yli puoli vuosisataa, eikä tämä ole ollenkaan fantastinen tekniikka, vaan melko maallista kehitystä, jota toteutetaan Amerikassa, Kiinassa ja Iranissa. Mutta heidän olemassaolonsa pidetään suurena salaisuutena, koska "tuomalla ne esiin" voi olla haitallisia vaikutuksia moniin nykyajan elämän osa -alueisiin valtion turvallisuudesta maailmantalouteen.
