Leopard 2 PSO
Ensimmäinen esiintyminen: 2006
Krauss-Maffei Wegmann on kehittänyt Leopard 2 PSO (Peace Support Operation) -version ottaen huomioon kokemukset, joita on saatu lähitaistelutankkien viimeaikaisesta toiminnasta erilaisissa paikallisissa konflikteissa. Se perustuu Leopard 2 -säiliöön, jota on parannettu selviytymiskyvyn ja anturijärjestelmien suhteen. Hankkeen tarkoituksena oli pikemminkin esitellä erilaisia käytettävissä olevia tekniikoita kuin valmistella konetta tuotantoon. Koneen modernisointi perustuu modulaarisiin sarjoihin, jotka voidaan tarvittaessa lisätä olemassa olevaan koneeseen.
Vaikka tärkeimpien taistelutankkien (MBT) alkuperäinen tehtävä oli johtaa taisteluita keskipitkillä tai pitkillä matkoilla, nykyiset konfliktit vaativat tiettyä jalkaväen palotukea jopa kaupunkialueilla. Yleensä MBT: n väärinkäyttö johtuu pääasiassa erityisten tukiajoneuvojen (kuten esimerkiksi venäläisen BMPT: n) pääsystä, eikä nykyaikaisten säiliöiden kyvyistä. Kuitenkin MBT: t ovat tällä hetkellä tehokkain ase, joka on saatavana suoraan maanpäälliseen tukeen. Tämä sai KMWeg -yhtiön tuomaan Leopard 2 PSO -mallinsa "ihmisille".
Ainoa yleisölle näytetty prototyyppi perustuu perinteiseen Leopard 2A5: een, jota on parannettu merkittävästi. A5 -vaihtoehto valittiin lyhyemmän L44 -tykin vuoksi. Tämä parantaa ohjattavuutta etenkin asuinalueilla. Pistoolin pystysuuntaiset kulmat eivät ole muuttuneet.
Merkittävin ero muihin Leopard 2 -versioihin on rungon ja tornin lisäpanssarimoduulit. Kehittäjien käsityksen mukaan niiden tulisi tarjota kattava suoja yksinkertaisia kumulatiivisia aseita vastaan (RPG-7 asti). Toisin kuin muut säiliöt, PSO -variantti ei perustu yksinkertaisiin ristikkosuojiin, vaan raskaaseen modulaariseen suojaan. Ajoneuvon kattoa ei ole vahvistettu, mutta ajoneuvo on varustettu samalla lisäsuojalla kuin Leopard 2A6M.
Hydraulinen puskulevy on asennettu rungon eteen. Sitä käytetään esteiden poistamiseen ja kaivantojen avaamiseen. Se parantaa myös rungon suojaa kaikenlaisia hyökkäyksiä ja miinoja vastaan.
Kaikki keinot säiliön passiivisen suojan parantamiseksi johtivat ajoneuvon massan merkittävään kasvuun. Voidaan myös olettaa, että painopiste on jälleen siirtynyt eteenpäin.
Liikkuvuuden parantamiseksi ja Leopard 2 PSO -version massan kasvun seurausten voittamiseksi rungossa ja voimalaitoksessa tehtiin joitain muutoksia. Koska MLC70 -luokan koneelle on ominaista telaketjujen ja vetopyörien voimakas kuluminen, säiliö varustettiin moderneilla 570 RO -mallilla ja hydraulisella telakiristysmekanismilla. Vetopyörät yhdistyvät 570 PO -telaketjuun tavallisten tukien sijasta, joten nämä telat kestävät lisääntyneitä kuormia pienemmällä mekaanisella kulumisella.
Rungon takaosaan on asennettu perinteinen Leopard 2 -voimalaite, joka voidaan asiakkaan pyynnöstä korvata uudella Euro -voimayksiköllä. Koska se vie vähemmän tilavuutta, voidaan lisätä jopa 400 litran säiliöitä. Koneen painon ja tehtävän suorittamisen odotetun ajan perusteella se saattaa olla enemmän kuin sopivaa. Lisäksi säiliö voidaan varustaa myös apuvoimayksiköllä.
Toinen merkittävä muutos Leopard 2 PSO -versiolle on parannettu anturisarja. Säiliössä on useita kameroita, joiden avulla miehistö voi seurata tilannetta ajoneuvon ympäriltä poistumatta siitä. Kuljettajalla on korkean resoluution peruutuskamera ja pimeänäkölaite auton edessä. Komentajan ja ampujan nähtävyydet eivät parantuneet, mutta samalla he saivat parempaa suojaa. Säiliössä on myös sama torniin asennettu kohdevalo kuin Leopard 2A5DK -versiossa. Mitä tulee säiliön sisälle tehtäviin muutoksiin, asennettiin täysin digitaalinen palontorjuntajärjestelmä ja toiminnanohjausjärjestelmä. Jälkimmäiseen järjestelmään kuuluu myös navigointijärjestelmä, jossa on karttoja ja mahdollisuus vaihtaa tietoja yksiköiden välillä. PSO -versiossa on myös tallennin, joka tallentaa säiliön toimet ja liikkeet. Ilmastointilaite jäähdyttää taistelutilan ja elektroniikan.
Lopuksi uusi elementti tässä kokoonpanossa on taistelumoduuli kuormaimen luukun takana olevassa tornikatolla, joka korvaa tavallisen ilmatorjunta-konekiväärin. Se sisältää automaattisia aseita sekä päivä- ja yölaitteita, joiden avulla voit työskennellä ympäri vuorokauden. Kuormaaja ohjaa taistelumoduulia ajoneuvon sisältä, tätä varten ei tarvitse nousta ja nojata luukusta. Mutta moduulin asentaminen toi mukanaan useita haittoja, kuten ajoneuvon korkeuden (sen ulkoneman) nousun ja kielteisen vaikutuksen komentajan näkökenttään.
Leopard 2 PSO esimerkillään osoittaa tiettyjä mahdollisuuksia konfiguroida Leopard 2 -säiliö käytettäväksi kaupunkialueilla. Säiliö sai parannetut anturit ja lisäpanssarin. Samaan aikaan auton ulkonema on kasvanut, eli se on tullut helpommaksi havaita ja sen seurauksena helpompi lyödä. Potentiaalisten asiakkaiden tulisi miettiä kahdesti, mitä näiden parannusten saaminen voi maksaa, mutta halvemmalla. Tai ehkä on parempi kehittää kone itse, joka "teroitetaan" tulevia tehtäviä varten.
Leopard 2A7
Ensimmäinen esiintyminen: 2014
Leopard 2A7 on Saksan armeijan panssarivaraston uusin linja, ja se pysyy vakiona Leopard 2: ssa seuraavien vuosien ajan. Säiliö ei ole uusi, se on Leopard 2: n modernisoitu versio. Ensimmäistä erää varten Leopard 2A6 -säiliöt otettiin Alankomaiden armeijasta. Tämä on melko outo järjestelmä, koska Saksa vuokrasi vuonna 2007 Kanadasta 20 Leopard 2A6M -säiliötä. Sen sijaan, että Kanada olisi palauttanut säiliöt ja vaihtanut ne uusiin, Kanada osti 20 käytettyä Leopard 2A6NL -säiliötä Alankomaista ja luovutti ne Saksalle. Nämä säiliöt muutettiin A6M -standardiksi ja myöhemmin A7 -standardiksi. Säiliöt luovutettiin armeijalle vuoden 2014 lopussa ja vuoden 2015 alussa. 19 Leopard 2A7 -ajoneuvoa käytetään armeijassa, ja yksi niistä päivitetään ja arvioidaan edelleen.
Saksan puolustusministeriö päätti 20 ajoneuvon lisäksi päivittää kaikki nykyiset Leopard 2 -säiliöt A7 -standardiin ja lisätä 103 uutta säiliötä. Näistä 44 siirretään aktiivipataljooniin, 56 jää harjoittelualueille ja panssarikouluihin ja 8 käytetään lisäarviointiin. Lopulta A7 -standardisäiliöiden kokonaismäärä on 328 ajoneuvoa.
Leopard 2A7: een on otettu käyttöön useita uusia järjestelmiä, joista osa on varsin ainutlaatuisia. Ensinnäkin A7 -standardointiprosessi on tuoda se Leopard 2A6M -standardiin. Se sisältää vanhojen savukranaattiasennusten vaihtamisen, radiojärjestelmien päivittämisen, uuden kuljettajan istuimen, panssarilevyt pohjassa ja kaikkien levyjen kääntämisen.
Tärkein Leopard 2A7 -laitteeseen tehty muutos on IFIS: n (Integriertes Fuhrungs- und Informationssystem - Integrated Command and Information System) integrointi. Järjestelmä mahdollistaa digitaalisten tietojen vaihdon saman yksikön säiliöiden välillä sekä parantaa tilannetietoisuuden tasoa säiliön sisällä. Järjestelmässä on näyttö taktisten tietojen ja liikereittiä koskevien tietojen tuottamiseksi. IFIS on saatavana kahdessa eri maussa. Täysi versio on tarkoitettu ryhmien ja joukkojen komentajille ja heidän sijaisilleen.
Koska näillä säiliöillä on suurempi komentovastuu, komentaja, kuormaaja ja kuljettajan istuimet on varustettu digitaalisilla näytöillä. Ohjaimen ja ohjaimen näytöt korvaavat perinteiset ohjauspaneelit. Suuret värinäytöt näyttävät säiliön tilan, karttatiedot tai viestit. Yhdelläkään työpaikalla ei ole omaa näppäimistöä. Muun yrityksen IFIS -versio sisältää näytöt vain kuljettajalle ja komentajalle. Kun tarkastellaan vastaavien toimintojen tietojärjestelmien kaupallisia kustannuksia, tällainen kokoonpano ei ole täysin perusteltu.
Koska IFIS sallii digitaalisen tiedonsiirron, Leopard 2A7 varustetaan kolmella radiolaitteella, joista toinen on tarkoitettu vain tiedonsiirtoon. Vanhat antennit korvataan moderneilla Comrod -antenneilla.
A7-säiliössä on uusi SOTAS-IP-sisäpuhelinjärjestelmä. Sitä käytetään viestintään miehistön jäsenten välillä säiliön sisällä. Mutta se sisältää myös viestintärajapinnan (puhelimen) säiliön perässä kommunikoimiseksi tukijalkaväen kanssa. Ulkoinen käyttöliittymä mahdollistaa tietojen ja ääniviestien vaihdon. Samanlainen järjestelmä on asennettu myös Puma- ja Boxer -koneisiin.
Jos komentajan PERI R17 A2 -nähtäin asennettiin suhteellisen hiljattain Leopard 2A5 -säiliöön, A7 -versio on jo saanut uuden version. Uusi PERI R17 A3 -nähtävyys sisältää täysin uuden ATTICA -lämpökameran, jolla on suurempi resoluutio ja havaintoalue.
Valitettavasti ampujan lämpökameraa ei ole päivitetty, kun taas komentajan näkö on täysin digitaalinen ja modulaarinen. Ampujan näyttö, joka näyttää kuvia näystä, on edelleen katodisädeputki. Lämpökameran vaihtaminen edellyttäisi laajuuden täydellistä uudistamista. Siellä olisi mahdollisuus päästä eroon joistakin vanhentuneista rakenteista ja saada uusia toimintoja. Mutta ilmeisesti korkeat korvauskustannukset eivät mahdollistaneet soveltamisalan päivittämistä.
Pieni mutta erittäin tärkeä parannus säiliössä oli uusien lisäaseiden lisääminen ampumatavaraan. Vanha universaali ammus poistetaan käytöstä tulevaisuudessa. Sen tilalle tulee uusi ohjelmoitava räjähdysherkkä pirstoutuva ammus DM11. Kuormaimessa on nyt lisäohjausyksikkö, jonka avulla voit ohjelmoida sulakkeen. Räjähdysmuotoja on kolme: pisteräjähdys, viivästetty räjähdys ja ilmapuhallus. Sulake ohjelmoidaan automaattisesti latauskammiossa. Ammuksen suurin kantama on 5000 metriä. Mutta ilman parannettua MSA: ta Leopard 2 -säiliö pystyy ampumaan tämän kuoren kohteisiin vain 4000 metrin etäisyydeltä.
Leopard 2A7 on ensimmäinen säiliö, joka on varustettu uusilla räjähdysalttiilla sirpalekuoreilla. Kun DM12 -ammuksen varastot ovat vanhentuneet, odotetaan, että Leopard 2A6- ja A6M -säiliöt saavat ennemmin tai myöhemmin myös uuden ammuksen.
Lopuksi Saksan armeijan Leopard 2A7 -säiliöissä on ilmastointi ja apuvoimalaite. APU on asennettu oikeaan lokasuojaan, ja ilmastointijärjestelmä on tornin takaseinässä. APU sallii säiliön järjestelmien toimia päämoottorin ollessa sammutettuna, mukaan lukien torni ja aseistuskäytöt, tähtäimet, vakautus ja ilmastointi.
Leopard 2A7 -säiliön aseistusta ei ole modernisoitu. Mutta säiliö on nyt varustettu Barracudan naamiointijärjestelmällä.
Leopard 2A8
Heti Leopard 2A7: n käyttöönoton jälkeen Krauss-Maffei Wegmann aloitti Leopard 2: n seuraavan kehityksen. Tällä kertaa keskitytään järjestelmien ja liikkuvuuden kohdistamiseen.
Lopuksi ja nyt todella ajoissa, ampujan päänäkymästä tulee pääteema. Vaikka puhutaan, että päivitys vaikuttaa vain lämpökameraan, koko laajuus päivitetään todennäköisesti. Ampujalla odotetaan olevan uusin lämpökuvausnäkymä. Sen avulla voit kaapata sekä kuvia että videoita. Päivänäkymän suurennuksen pitäisi olla erilainen ja lisäksi huomattavasti suurempi kuin nykyisen laajuuden. Tämä lisää 120 mm: n tykin ampumisen kantamaa haarniskoja lävistävällä höyhenpeitteisellä alakaliiperillä ja räjähdysalttiilla hajotuskuorilla.
Aiemmat Leopard 2 -päivitykset lisäsivät lisäpainoa, mikä vaikutti negatiivisesti säiliön yleiseen liikkuvuuteen. Leopard 2A8: ssa tämä todennäköisesti korjataan jossain määrin. Muutokset koskevat kolmea järjestelmää. Ensinnäkin voimansiirto, joka muuttaa alempien vaihteiden vaihteita. Toinen on uudet viimeiset asemat. Molempien muutosten pitäisi vähentää kitkaa ja lisätä vääntömomenttia erityisesti pienemmillä vaihteilla. Tämän seurauksena suunnittelijat odottavat saavuttavansa A4 -mallin ajo -ominaisuudet.
Ja kolmanneksi, koska lisääntynyt massa ja enemmän vääntöä lisäävät merkittävästi raiteiden kuormitusta, ne korvataan uusilla muotoiluraiteilla ja uusilla vetopyörillä.
Koska Leopard 2A7 -säiliö otettiin käyttöön vasta äskettäin, sinun ei pitäisi odottaa A8 -versiota aikaisemmin kuin 2018 tai 2019.
Leopard 2A4 Evolution
Ensimmäinen esiintyminen: 2008
Leopard 2A4 Evolution on IBD: n kehittämä. Pääpaino oli tässä Leopard 2A4 -säiliön aktiivisen ja passiivisen suojan lisäämisessä. Päätavoitteena oli käyttää saatavilla olevia tekniikoita, jotka minimoivat kehitys- ja hankintakustannukset. Tämä versio perustuu tavalliseen Leopard 2A4: ään, mutta siinä on huomattavia parannuksia panssarialueella. Rungon ja tornin etuosassa ja sivuilla käytetään useita erilaisia moduuleja. Lisäksi säiliö sai ylimääräisen miinan suojan pohjalta ja tornin katon suojan ylhäältä tulevilta hyökkäyksiltä. Sivuille ja perään asennettiin ristikkosuojat, jotka pakottavat hyökkäävät kuoret räjähtämään jo ennen panssarin kohtaamista. Lopuksi säiliö on varustettu myös aktiivisella AMAP-ADS-suojajärjestelmällä. Se tunnistaa hyökkäävät kuoret ja sieppaa ne lähestyessään säiliötä.
Leopard 2A4 Evolution on erittäin mielenkiintoinen konsepti, joka tarjoaa hyvän suojan pienin kustannuksin. Tämä tarkoittaa myös sitä, että säiliöt voidaan päivittää lyhyessä ajassa vaaditulle tasolle. Koko sarja painaa hieman alle 5 tonnia, ja tornisarjat lisäävät vielä 2 tai 3 tonnia. Koska suurin osa massasta lisätään auton etuosaan, painopiste on siirtynyt. Säiliön jousitusta tai voimayksikköä ei muutettu, mikä johtaa voimakkaampaan kulumiseen ja liikkuvuuden heikkenemiseen. Koska kehityksessä painotettiin vain suojelun tason lisäämistä, kannattaa kysyä, miksi ampujan näkö ei siirtynyt. Se pysyi samassa paikassa ja on kaunis haavoittuva reikä tornin edessä.
Yleensä säiliön puolustuksen lisääminen on hieno asia. Mutta kannattaa harkita, onko Leopard 2 oikea auto. Jos säiliötä käytetään tilanteessa, jossa vain maksimaalinen suoja auttaa, sinun on todennäköisesti etsittävä vaihtoehto.
MVT -vallankumous
Ensimmäinen esiintyminen: 2008
MVT Revolution on Rhemmetall Defence: n Leopard 2 -säiliölle tällä hetkellä tarjoama päivityssarja, joka muistuttaa Leopard 2A4 Evolutionia siinä mielessä, että sillä on sama ballistinen suojapakkaus. Mutta nykyaikaistaminen ei rajoitu tähän. MVT Revolution on varustettu ROSY (Rapid Obscuring System) -suojaverkolla. Se koostuu neljästä kranaatinheittimestä, jotka on asennettu tornin kulmiin. Järjestelmä, joka sisältää laserilmaisimet, pystyy asentamaan erikokoiset savuverkot mahdollisimman nopeasti. Se aktivoituu joko automaattisesti, kun etäisyysmittarin lasersäde tai kohdevalo havaitaan, tai miehistö ohjaa sitä. ROSY -järjestelmä pystyy luomaan savupilven ajoneuvon välittömään läheisyyteen ja laajentamaan sitä säiliön liikkuessa.
Lisää muutoksia löytyy säiliön sisältä. Rheinmetallissa on täysin uusittu sisustus, mukaan lukien sähköinen tornikäyttö ja digitaalinen OMS. Asiakkailla on valinnanvaraa - säilyttää olemassa olevat nähtävyydet ja säätimet tai korvata ne uusilla. Ja jälkimmäinen on erittäin suositeltavaa. Tornin digitaalinen elektroniikka mahdollistaa myös uuden taistelujärjestelmän integroinnin, mukaan lukien langaton tiedonsiirto.
Uusi ominaisuus, josta aiemmin keskusteltiin vain amerikkalaisessa M1A2 SEP -säiliössä, on säiliön käyttö todelliseen harjoitteluun. MVT Revolution -sarjan avulla säiliö voi olla osa harjoitusyksiköitä, kun kohteet ja tiedot niistä voidaan näyttää suoraan näkyvissä (lisätyn todellisuuden toiminto). Tämä antaisi säiliöryhmille mahdollisuuden treenata oikeilla laitteilla eikä käyttää simulaattoreita. Harjoitustehtävät voidaan suorittaa staattisella näytöllä tai jopa dynaamisesti harjoituskentällä.
MVT Revolution -säiliön komentajan istuin on varustettu uudella SEOSS-tähtäimellä (Stabilized Electro-Optical Sight System). Näkö on vakaa, siinä on päiväkanava ja Saphir -lämpökamera. Näkymä vastaanottaa digitaalista dataa kaikista antureista ja voidaan liittää säiliön digitaalisiin järjestelmiin. Yksi SEOSSin mielenkiintoisista ominaisuuksista on sisäänrakennettu palontorjuntajärjestelmä. Sen avulla voit hallita joko säiliön pääaseita tai kauko -ohjattua aseasemaa. Teoriassa tämä järjestelmä voi tulevaisuudessa sallia sellaisten asejärjestelmien käytön, jotka eivät ole suoraan osa tankkia.
Anturisarja sisältää niin sanotun tilannetietoisuuden järjestelmän. Se koostuu useista päivä- ja yökameroista, jotka on sijoitettu säiliön ympärille ja joiden avulla voidaan seurata tilannetta säiliön välittömässä läheisyydessä.
Kuten jo mainittiin, säiliö on varustettu myös kauko -ohjatulla aseasemalla, joka on asennettu tornin katolle. Sitä ohjaa komentaja ja se voi ottaa useita konekiväärimalleja. Uudet laitteet sisältävät myös ilmastointijärjestelmän ja apuvoimayksikön.
MVT Revolution on ylivoimaisesti merkittävin Leopard 2 -säiliön muunnelma. Lisäpanssaroista on tietysti kysymyksiä, koska sen jälkeen ovat Leopard 2A2 Evolutionin osalta kuvatut puutteet. Vahvat syyt tähän vaihtoehtoon ovat digitaalinen torni ja uuden komentajan toiminta -alue. Ne parantavat merkittävästi säiliön taistelukykyä työskennellessään päiväsaikaan. APU ja ilmastointi ovat myös varsin sopivia.
Toistaiseksi kukaan asiakas ei ole kiinnostunut tällaisesta modernisoinnista. Kun suljet silmät lisäpanssaroille, Leopard 2: n MBT Revolution -versio on jotain, josta voit vain uneksia!
MVT Evolution
Ensimmäinen esiintyminen: 2014
MVT Evolution on toinen smaragdi Leopard 2A4 Evolution- ja MVT Revolution -sarjoissa. Kun edellinen esitteli uuden suojapakkauksen ja jälkimmäinen uuden palonohjausjärjestelmän komentajalle, MVT Evolution -vaihtoehdon tavoitteena on esitellä panssarisarja käytännössä. Tämä säiliö esiteltiin Eurosatory 2014: ssa uudella suojauksella ja ROSY -savusuojajärjestelmällä.
