Yhdessä aiemmista materiaaleistaan kirjoittaja yritti vastata kysymykseen siitä, millaisia taistelijoita esiintyy tulevaisuudessa. Tänään puhumme "strategista".
Ensinnäkin yritämme vastata kysymykseen siitä, missä tarkalleen pommikoneet kehittyvät. On sanottava, että nykyisten todellisuuksien puitteissa suuri nopeus, kuten esimerkiksi Amerikan Valkyrie, ei voi enää taata selviytymistä nykyisissä olosuhteissa. Tulevaisuuden strategisen pommikoneen on käsiteltävä nykyaikaisia ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä ja uuden sukupolven keskipitkän kantaman ilma-ilma-ohjuksia, kuten European Meteor. Ainoa tie ulos tällaisessa tilanteessa on pysyä "varjossa" mahdollisimman pitkään. Toisin sanoen suunnittelijoiden on luotettava tutkan allekirjoituksen vähentämiseen hinnalla millä hyvänsä - muuta ei yksinkertaisesti ole. Kuitenkin tarkemmin tarkasteltaessa käy ilmi, että kaikki ei ole niin yksinkertaista. Ja tänään puhumme siitä, kuinka tarkalleen suunnittelijat lähestyivät taisteluilmailun ongelmien ratkaisua.
Tu-160M2 (Venäjä)
Viime vuoden tammikuussa tuli tietoiseksi, että ensimmäisen lennon suoritti Neuv-Neuvostoliiton reservistä valmistettu Tu-160. Dmitri Rogozinin ponnistelujen ansiosta monet venäläiset ja länsimaiset tiedotusvälineet kutsuivat konetta Tu-160M2. Itse asiassa ensimmäinen M2 on vielä rakentamatta. Se on nykyaikaisesti uusi kone, jonka pitäisi saada edistynyttä ilmailutekniikkaa ja uusia ilma-aseita, kuten lupaava Kh-BD-risteilyohjus. Todennäköisesti auto nousee 2020-2021. Aikaisemmin tiedotusvälineet ilmoittivat Venäjän ilmailujoukkojen aikomuksesta ostaa 50 uutta Tu-160M2. Tällaista suurta juhlaa ei kuitenkaan todennäköisesti pitäisi odottaa: se on liian kallista nykyajan Venäjän todellisuudessa. Eikä se ole todellakaan välttämätöntä: ilmavoimat odottavat jo 2030-luvulla vastaanottavansa täysin uuden taistelukoneen, joka on täysin kehitetty Neuvostoliiton jälkeisessä Venäjällä.
PAK DA (Venäjä)
Lupaavaa pitkän kantaman ilmailukompleksia voidaan ilman liioittelua kutsua kalleimmaksi ja monimutkaisimmaksi taistelulentokompleksiksi koko Venäjän historiassa. Lentokone on alaääninen, huomaamaton ja valmistettu "lentävän siiven" aerodynaamisen kokoonpanon mukaisesti. Internetistä löydät PAK DA: n väitetyn ulkonäön: suurella todennäköisyydellä se ei heijasta todellista tilannetta, vaikka puhumme nimenomaan lentokoneen kuvista, jotka on tehty aerodynaaminen "lentävän siiven" malli.
Mahdollisimman yksinkertaisesti sanottuna PAK DA on amerikkalaisen B-2 Spiritin venäläinen analogi, jonka kustannukset muuten joidenkin arvioiden mukaan ylittävät kaksi (!) Miljardia dollaria lentokoneelta. Tarpeetonta sanoa, että PAK DA: n tekniset riskit ovat yksinkertaisesti valtavia. Mutta vaikka kehitys toteutettaisiin ajallaan, ei pidä uskoa virallisia ennusteita lentokoneen käyttöönotosta. PAK DA: lla on hyvin pitkä ja uskomattoman vaikea tie edessä. Tämän jälkeen Venäjän ilmavoimien on saatava auto, joka virallisten tietojen mukaan korvaa paitsi kaikki venäläiset "strategit" ja pitkän kantaman Tu-22M3 / M3M, mutta myös ottaa osittain haltuunsa tiedustelu-, sieppaajatoiminnot ja toimivat jopa alustana avaruusrakettien laukaisulle. Auto voi suorittaa ensimmäisen lennonsa 2020-luvun puolivälissä.
B-21 Raider (USA)
Long-Range Strike Bombe, LRS-B, B-3, B-21 Raider ovat kaikki yhden lentokoneen nimiä. Amerikkalainen strateginen pommikone, joka korvaa paitsi B-52H: n ja B-1B: n myös edellä mainitun B-2: n. Jälkimmäinen, vaikka kuinka paradoksaaliselta se kuulostaakin, voidaan poistaa käytöstä jopa aikaisemmin kuin muut amerikkalaiset "strategit". Syy on yksinkertainen - hinta on liian korkea. Tästä tosiasiasta seuraa suoraan, että B-21 on lähes varmasti pienempi ja paljon halvempi B-2: n analogi, kun otetaan huomioon kaikki uudet tekniikat. Asiantuntijat uskovat, että kone saa kaksi Pratt & Whitney PW9000 -moottoria. Tämä moottori perustuu F135-moottoriin, joka on rakennettu F-35 Lightning II: lle. Suurin yhdistyminen. Sanalla sanoen PAK DA -moottorit ovat todennäköisesti myös päivitetty versio NK-32: sta, jota käytetään Tu-160 / M / M2-malleissa.
On tärkeää huomata, että Raider lähtee melkein varmasti lentoon ennen PAK DA: ta. Uusien valokuvien mukaan Edwards AFB valmistelee aktiivisesti infrastruktuuria uuden koneen testaamiseen. Luultavasti ei tarvitse odottaa kauan.
Xian H-20 (Kiina)
B-21: n testaamisen aloittamisen lisäksi ilmailun harrastajat odottavat tietysti uutta miellyttävää yllätystä lupaavan kiinalaisen strategisen pommikoneen H-20 ensimmäisen lennon edessä. Älköön lukijat yllättykö tästä tosiasiasta: maailma on jo pitkään tottunut kiinalaiseen "ketteryyteen". Riittää, kun muistetaan viidennen sukupolven hävittäjän J -20 käyttöönotto, joka näyttäisi olevan vain prototyyppi aivan äskettäin (ensimmäinen lento - 2011).
Uusi kiinalainen pommikone on lähes varmasti aliääninen varkain aerodynaaminen "lentävä siipi". Asiantuntijoiden mukaan lentokone voi aloittaa toimintansa seuraavan vuosikymmenen puolivälissä, ja se "ohittaa" paitsi venäläisen PAK DA: n, myös mahdollisesti amerikkalaisen B-21 Raiderin (tämä näkyy jälleen tarkastellaan J-kaksikymmentä testin vauhtia). Kiinan ilmavoimissa H-20 korvaa vanhentuneet H-6-pommikoneet, jotka ovat vain kiinalainen kopio hyvin vanhasta Neuvostoliiton Tu-16-pommikoneesta, joka teki ensilentonsa vuonna 1952. Nyt se on, muistakaa, ainoa Kiinan armeijan käyttämä strateginen pommikone.
On liian aikaista arvioida H-20: n ulkonäköä ja ominaisuuksia, mutta China Daily -lehden mukaan kiinalaiset haluavat valmistaa lentokoneen, jonka kantama on jopa kahdeksan tuhatta kilometriä, mikä viittaa siihen, että H-20 olla samanlainen kuin B-2 paitsi ulkonäöltään, myös kooltaan ja taistelukuormaltaan.
JH-XX (Kiina)
Luettelomme salaperäisin "vieras" oli lentokone, jonka olemassaolon voi arvioida vain useiden epäsuorien merkkien perusteella, esimerkiksi "salaperäisen lentokoneen" mainitseminen usein Kiinan ja Länsi -mediassa. Jos yritämme tiivistää kaikki siitä saatavilla olevat tiedot, käy ilmi, että kone ei ole puhdas "strategi", vaan eräänlainen sekoitus strategista pommikoneita, etulinjan pommikoneita ja monitoimihävittäjiä. On mahdollista vetää rinnakkain Su-34: n kanssa, mutta vertailu Lockheed FB-22 Raptoriin, F-22 Raptorin lakkoversioon, joka ei koskaan syntynyt, näyttää oikeammalta.
Todennäköisesti "kiinalainen" on yliääninen ajoneuvo, joka on kooltaan ja taistelukuormitukseltaan paljon huonompi kuin PAK DA, B-21 ja H-20. Mutta tämä on vain arvaus, joka perustuu erityisesti netistä löytyviin kuviin, jotka mielestäni eivät anna tyhjentävää vastausta kysymykseen siitä, mikä uusi pommikone tarkalleen tulee olemaan.
