22. kansainvälinen Euronaval-2010-näyttely järjestetään Pariisissa näinä päivinä. Aluksi tämä merinäyttely oli puhtaasti kansallinen. Vuonna 1994 se laajeni eurooppalaiseen muotoon ja vuonna 1996 siitä tuli kansainvälinen. Tällä hetkellä salongin teema on laajentunut merkittävästi. Esillä ei ole vain merivoimien varusteita, vaan myös monia siviilialueita. Huomattavaa huomiota kiinnitetään aiheeseen "Turvallisuus ja puolustus merellä". Huolimatta siitä, että Venäjä on edustettuna Ranskan pääkaupungin näyttelyssä, Euronaval-2010: n tärkein tapahtuma maamme kannalta on lopullinen sopimus Mistral-helikopterikoneiden ostosopimuksen ehdoista.
Ranskan valtion omistaman sotilaallisen laivanrakennusyrityksen DCNS: n johtaja Pierre Legros kertoi RIA Novostille, että yleishelikopterialusten Venäjälle toimittamista koskevan tarjouskilpailun voittaja julkistetaan 4. marraskuuta jälkeen, eikä ranskalaisilla ilmeisesti ole epäilyksiä hakemuksensa voitto. "Olemme valmiita 4. marraskuuta alkaen saamaan sopimuksen, aloittamaan rakentamisen ja saattamaan sen päätökseen 36 kuukaudessa", Legros sanoi.
viite
Monipuolinen Mistral -helikopteriteline, jonka tilavuus on 21 000 tonnia ja rungon enimmäispituus 210 m, pystyy nopeuteen yli 18 solmua. Matkan kantama on jopa 20000 kilometriä. Miehistön määrä on 160 henkilöä, lisäksi helikopterin kuljettaja voi ottaa alukseen 450 ihmistä. Lentoryhmään kuuluu 16 helikopteria, joista 6 voidaan sijoittaa samanaikaisesti lentoonlähtökannelle. Aluksen lastikannelle mahtuu yli 40 säiliötä tai 70 ajoneuvoa.
Ranskan valtionyhtiön edustajan mukaan Venäjä ei voi rakentaa kahta helikopterialusta, vaan enemmän kotimaan telakoille.”Helikopterialusten Venäjälle toimittamista koskevan sopimuksen mukaan, joka on tarkoitus tehdä vuoden 2010 loppuun mennessä, kaksi ensimmäistä alusta on rakennettava Ranskaan. Teknologian siirron jälkeen venäläinen telakka voisi rakentaa kaksi tai neljä alusta. Venäjä tekee tämän päätöksen yksin”, Legros sanoi. Hän toivoi, että Venäjän puoli "arvostaa Mistralin etuja eikä pysähdy kahden laivan rakentamiseen". Aiemmin kerrottiin, että Venäjä aikoo ostaa neljä Mistral-luokan alusta Ranskasta edellyttäen, että kaksi alusta rakennetaan Ranskaan ja kaksi Venäjälle.
Lisäksi Legrosin mukaan DCNS ei rajoitu teknologiansiirtoon Venäjälle. "Se on alus, jolla on samat järjestelmät kuin Ranskan laivaston aluksissa. Rajoituksia ei ole”, Legros sanoi. Niinpä hän kiisti useiden venäläisten ja ulkomaisten tiedotusvälineiden raportit, joiden mukaan Mistral-luokan alukset myydään Venäjälle ilman uusimpia valvontajärjestelmiä. Samalla hän korosti, että alukset eroavat ranskalaisista. "Erityisesti Venäjän puoli on jo pyytänyt ranskalaista valmistajaa lisäämään raskaan venäläisen helikopterin laskeutumista varten tarkoitetun nousukannen paksuutta ja varmistamaan jäänestoturvallisuuden vahvistamalla aluksen runkoa", DCNS: n johtaja sanoi. Ranskan laivaston lehdistösihteeri Yugues D'Argentere puolestaan kertoi RIA Novostille, että kaikki Mistral-luokan aluksiin asennetut järjestelmät on valmistettu Ranskassa eikä Yhdysvalloissa tai muissa Nato-maissa.
On käynyt ilmi, että ranskalaiset käyttäytyvät ikään kuin sopimus Mistralsin toimittamisesta olisi jo allekirjoitettu. Samaan aikaan tämä ongelma pitäisi ratkaista muodollisesti kansainvälisen tarjouskilpailun avulla, mutta on edelleen epäselvää, onko se ilmoitettu vai ei. Jo syyskuun puolivälissä eräs Venäjän sotilas- ja teollisuuskompleksin korkea-arvoinen lähde kertoi RIA Novostille, että tarjouskilpailu olisi julkistettava syyskuun loppuun mennessä. Kuitenkin lokakuun puolivälissä Venäjän asevoimien pääesikunnan päällikkö, armeijan kenraali Nikolai Makarov, joka osallistui valtion duuman puolustuskomitean kokoukseen, sanoi, että puolustusministeriö ei ollut vielä ilmoittanut tarjouskilpailusta ostaa Mistral-luokan yleisiä amfibisia hyökkäysaluksia Venäjän laivastolle. Kaikki asiakirjat valmistellaan. Kilpailu julkistetaan lähitulevaisuudessa”, RIA Novosti lainasi komentajaa 14. lokakuuta.
Pääesikunnan päällikön mukaan tarjoukseen osallistuu”vähintään neljä maata” - Ranska, Alankomaat, Espanja ja Venäjä. "Se, joka tarjoaa korkealaatuisimman aluksen, lyhyemmän aikataulun ja halvemman hinnan, on voittaja", Nikolai Makarov korosti. Hänen mukaansa "sopimus voidaan tehdä vuoden lopussa". Kuitenkin, kuten voimme nähdä, ranskalaiset kutsuvat täysin eri päivämääriä - ei "vuoden loppua", vaan "4. marraskuuta". Samaan aikaan kilpailua ei ole julkistettu 14. lokakuuta alkaen.
Tilanne on enemmän kuin outo. Ehkä ranskalaiset tietävät jotain, mitä RF: n asevoimien päällikön päällikkö ei tiedä? Epätodennäköistä. On tietysti mahdollista, että DCNS: n edustajat ovat toiveajattelua, eikä päätöstä ole vielä tehty. On myös mahdollista, että he haluavat painostaa lausuntojaan Venäjän puolelle - he sanovat, että päätä nopeasti. Mutta voi myös olla, että koko tarina "tarjouksella" on fiktiota: päätös on itse asiassa tehty kauan sitten, ja kaikki asiasta kiinnostuneet osapuolet tietävät siitä. Siksi kenties kilpailua ei julkisteta ollenkaan - kukaan ei halua osallistua esitykseen … Tavalla tai toisella haluaisin kovasti kuulla Venäjän federaation puolustusministeriön viralliset selitykset.
