Kiova teki äskettäin uuden ohjuskokeen. Tällä kertaa uusi ukrainalainen risteilyohjus "Neptune". Samaan aikaan "asiantuntijoiden" mielipiteet jakautuivat. Kiovan "asiantuntijat" kirjoittavat, että uusi ohjus voi lentää lähes de Moskovassa, kun taas venäläiset ovat periaatteessa samaa mieltä siitä, että tämä kaikki on bluffia. Kuten tavallista, molemmat ovat väärässä.
Neuvostoliiton raunioilla
Todellakin, miksi kieltää itsestäänselvyys. Raketti on ja se lentää. Puhumme alla ja miten, mutta muistakaamme nyt, että Kiovassa on lähes kaikki sen luomiseen. Ja tämä "melkein kaikki" sai "kirotusta kauhasta", jota Ukrainassa on tapana nykyään virallisesti vain nuhdella.
Missään nyt et kuule Oleksandr Turchynovilta, että Neptunuksen”ukrainalainen dvigun” on vanha hyvä Neuvostoliiton turboreaktiivimoottori-50, jota käytettiin Tomahawkin neuvostoliittolaisissa Kh-55: ssä. Ja se tuotettiin ennen tämän liiton romahtamista Zaporozhyessa.
Myös Ukrainan tärkein valtiosalaisuus on uuden ohjuksen kuljetus- ja laukaisukontin (TPK) valmistaja. Itse asiassa tämä on myös avoin salaisuus. Kauan sitten Zhulyansky-koneenrakennustehtaalle "Vizar" Itävallasta ostettiin valtava, puoliksi kaupassa käytössä oleva alumiinilevyjen taivutusmylly. Myös "kirottu kauha" osti sen kerran ensimmäisen TPK: n kokoamiseksi S-300-ohjuksille. Myöhemmin niiden tuotanto siirrettiin Venäjälle ja tehdas jäi.
Totta, täällä oli joitain ongelmia. Tosiasia on, että TPK X-35: n halkaisija on pienempi kuin TPK S-300: n halkaisija, mutta itävaltalainen mylly ei pysty taivuttamaan pienempiä halkaisijoita, ja siksi ukrainalaisten suunnittelijoiden oli poistuttava tapa sijoittaa Neptune oikein astiaan, joka oli liian tilava sille. Tämä todella suututtaa ukrainalaisia sotalaivojen kehittäjiä tänään (lisää alla).
Eikä kukaan koskaan kerro teille Kiovan johdolta, että turboreaktiivista moottoria 50 käytettiin Neuvostoliiton aluksenvastaisen ohjuksen Kh-35 "Uran" luomisessa, jonka testit saatiin päätökseen Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen vuonna Venäjä ja että uusi "Neptunus" on niin samanlainen venäläisessä vastineessaan, että aloittelematon henkilö hämmentää heitä 50 prosentissa tapauksista.
Joku päättää heti kuka on kuka? Jos ei, ehdotan, että alemmassa kuvassa näkyy venäläisen "Uranuksen" alku ja ylemmässä ukrainalainen "Neptunus".
Sokeutin hänet siitä, mikä oli. Uudet rakettiongelmat
Kuten näemme, ukrainalaisten rakettiinsinöörien tilauskanta oli vankka”kirotun kommunistisen menneisyyden” ansiosta. Mutta oli myös ongelmia.
Ukrainalla ei ollut omaa sopivaa inertiaalista lennonohjausjärjestelmää. Ja ilman niitä on mahdotonta tuoda raketti annettuun neliöön, jossa kohdistuspää olisi kytkettävä päälle. Ei sillä, että se olisi ylitsepääsemätön tehtävä, mutta oli ongelma. Katsotaan kuinka tehokkaasti se ratkaistiin. Mutta tämä ei itse asiassa ole tärkein asia. On vakavampia ongelmia.
Kiovan piti punnita ensimmäinen kiihdyttävä vaihe. Hän tuli ulos ei kovin kaunis ja ei aivan normaali. Tosiasia on, että raketin laukaisu- ja ylläpitäjävaiheissa on jonkin verran väärää suuntausta, mikä alussa aiheuttaa piki -vaikutuksen. Luulen, että huomasit tämän videossa:
Näimme kuinka raketti nyökkäsi hieman ja kulki sitten rataa pitkin. Tämä johtuu vain tästä epäsuhdasta. Ongelman poistamiseksi ukrainalaisten suunnittelijoiden täytyi laskea ensimmäisen vaiheen moottorin suutinta hieman (2 astetta), ja nyt he yrittävät poistaa tämän vaikutuksen kokonaan.
On vielä yksi ongelma, jonka ratkaisematta jättäminen voi mitätöidä koko "muutoksen". TK: n mukaan uuden tuotteen, jotta se ei olisi huonompi kuin venäläinen analogi, joka otettiin käyttöön 20 vuotta sitten, piti lentää 5 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Mutta välineitä (radiokorkeusmittarit), jotka takaisivat vaaditun lentotarkkuuden, ei valmistettu Ukrainassa. Ollakseni rehellinen, vaikka minulla ei ole tietoa, ongelma on ratkaistu tai ei. Ja jos on, niin miten. Tähän mennessä tehdyt testit eivät myöskään voi vastata tähän kysymykseen. Siksi odotamme jatkoa.
Toinen ongelma on ohjauspää. Ukraina ei ole koskaan tehnyt puhtaasti laivanvastaisia päitä, ja siksi päätettiin käyttää tähän ohjustentorjuntajärjestelmän "parannettua" päätä. En tiedä, mitä Ukrainan tiedotusvälineet olivat ajatelleet sanoessaan, että uudessa ohjuksessa käytettiin S-200-ohjuksen osia, mutta on mahdollista, että he puhuvat tästä.
Joten kuten näemme, uudella raketilla on myös ongelmia, niitä on tarpeeksi, mutta ne ovat kaikki ratkaistavissa.
Kiovan laivanrakennusohjelma
Ja nyt linkitetään menneet testit … Kiovan laivanrakennusohjelmaan. Itse asiassa yhteys tässä on suorin. Tosiasia on, että Poroshenko, kun hän ilmoitti suunnitelmistaan rakentaa "Vladimir Suuren" tyyppisiä korvetteja, oletti, että melkein kaikki sen asejärjestelmät tuodaan maahan. Mutta Ukrainan oligarkkien ahneus ylitti, ja siksi päätettiin, että korvetit varustetaan mahdollisimman hyvin Ukrainan asejärjestelmillä.
Ja juuri PRK: n "Neptunuksesta" pitäisi tulla uusien alusten pääkaliiperi.
Sekä uudet ohjusveneet, jotka suunnitellaan Lan -tykiveneen perusteella.
Itse asiassa kompleksin kehittämisen viivästyminen sai Nikolajevin laivanrakentajat luopumaan ukrainalaisen korvetin luuranosta useita vuosia.
Totta, uusien ukrainalaisten alusten suunnittelijat eivät ole iloisia tällaisesta päätöksestä. Tosiasia on, että kompleksin suurista ulottuvuuksista ja "hienovaraisuuksista" ohjuksia laukaistaessa niistä tuli todellinen päänsärky ja syy puoleen suunnittelutoimiston seinien sisällä lausutuista säädyttömistä sanoista. RCC: n raskaat pyörivät kantoraketit ovat jo viime vuosisadalla, ja kyvyttömyys pienentää niitä optimaaliseen kokoon on yleensä erillinen säädytön kieli. Mutta miksi et voi tehdä niin, että kaikki esineessä on ukrainalaista …
Yhteenvetona
Kuten olemme nähneet, venäläisellä "Uranuksella" ja ukrainalaisella "Neptunuksella" on yhteiset vanhemmat ja ne ovat ominaisuuksiltaan hyvin samankaltaisia. Uusi Ukrainan ohjus ei tietenkään saavuta Moskovaa, eikä sitä ole tarkoitettu tähän (tätä varten Kiova kehittää Korshun -ohjusheitintä). Lisäksi testien edetessä seuraamme, kuinka ukrainalaiset suunnittelijat onnistuivat ratkaisemaan tietyt ongelmat, jotka liittyivät tämän tai toisen solmun puuttumiseen "kirotun kauhan" perinnössä.
Nyt ymmärrät, miksi en voi olla hymyilemättä, kun jotkut (venäläiset) "asiantuntijat" sanovat, että "tämä ei lennä" (kun se jo lentää) ja heidän ukrainalaiset kollegansa väittävät, että se lentää paljon paremmin kuin venäläinen vastine. Todella hauska, aivan kuten lapset. "Uranus" ja "Neptune" ovat monella tapaa samat kuin venäläiset ja ukrainalaiset, ja siksi, jos haluat ymmärtää, mitä Ukrainan "Neptunuksen" ominaisuudet tulevat olemaan, katso venäläistä "Uranusta". Totta, kuten edellä sanoin, jos ukrainalaiset suunnittelijat onnistuivat suunnittelemaan jotain, mitä he eivät saaneet "kirotusta Neuvostoliiton menneisyydestä" …
