Yhdysvallat on valmis murtautumaan Intian kaksikäyttöisten aseiden ja teknologian markkinoille. Intian haastava geopoliittinen tilanne antaa Washingtonille toivoa, että ponnistukset puolustusyhteistyön edistämiseksi kruunaavat menestyksen.
Yhdysvaltain presidentti Barack Obama ilmoitti vieraillessaan Mumbaissa mahdollisuudesta poistaa kaikki kaksikäyttötuotteiden ja -teknologioiden viennin rajoitukset Intiaan. Viesti, joka on kietoutunut huolellisesti Yhdysvaltojen sisäiseen keskusteluun IT-teollisuuden ulkoistamisesta, on tärkeä osoitus Yhdysvaltojen ja Intian aikaisemmin äärimmäisen rajallisten sotilasteknisten yhteyksien tiivistymisestä, erityisesti aiempien Neuvostoliiton ja Euroopan menestysten taustalla. Venäjän nykyinen läsnäolo.
YHTEINEN MIELENKIINNON KOHDE
Monet analyytikot yhdistävät Yhdysvaltojen aktivoinnin Intian suuntaan useiden puhtaasti taloudellisten kysymysten lisäksi globaalin vastustuksen Kiinan hegemoniaa Aasiassa ja Tyynenmeren alueella. Tässä mielessä Delhi on lupaava kumppani.
Pekingiä on pitkään ohjannut Intian valtameren alueen strategia, jolla on runollinen nimi "helminauha". Sen ydin on Intian vaikutusvyöhykkeen ympäröiminen luotettavien liittolaisten ja mieluiten sotilaslaitosten ketjun kanssa. Taivaanvaltakunnan viimeiset askeleet tämän strategian toteuttamisen aikana ovat sen läsnäolon laajentaminen Pakistanin Kashmirissa ja liikenneinfrastruktuurin rakentaminen Länsi -Kiinaan sekä laivastotukikohdan luominen Gwadariin. Samaan aikaan Kiina aikoo sijoittaa seuranta -asemansa Malediiveille (useiden raporttien perusteella satama, joka pystyy vastaanottamaan ballistisia ohjuksia sisältäviä ydinveneitä), rakentaa sähköisiä tiedusteluasemia ja luo satamainfrastruktuurin elementtejä Burmassa ja Sri Lankassa. Itä -Afrikan maat (Delhin perinteiset talouskumppanit) kokevat jo jonkin verran painetta Kiinan pääkaupungista.
Näissä olosuhteissa Washington käyttäytyy kuin kokenut kalastaja ja koukuttaa varovasti nokkivaa kalaa. Intialla ei ole mitään aikomusta tulla keskeiseksi osaksi "Kiinan vastaista rintamaa", jonka ääriviivat ovat viime aikoina tulleet yhä selvemmiksi Etelä-Aasian ja Aasian ja Tyynenmeren alueen kartoilla useiden kokousten, sopimusten seurauksena ja ulkoministeriön korkeiden virkamiesten yhteystiedot. Delhi ei kuitenkaan voi sivuuttaa taivaallisen valtakunnan hidasta ja menetelmällistä etenemistä sen tärkeillä vaikutusalueilla, ja ajatus amerikkalaisen vipuvaikutuksen käyttämisestä tämän loukkauksen torjumiseksi näyttää erittäin houkuttelevalta. Lisäksi Yhdysvaltojen ja Washingtonin perinteisen liittolaisen Pakistanin väliset suhteet, jotka heikkenevät jyrkästi, vaikuttavat tähän.
Presidentti Obaman vierailun aikana tehtyjen sopimusten kokonaismäärä oli 10 miljardia dollaria. Ne perustuvat sopimuksiin Boeing Corporationin valmistamien siviili- ja sotilaslentokoneiden toimittamisesta Intiaan. Ensimmäisen kohteen alla ostetaan 33 matkustajaa Boeing-737-konetta. Toisessa - 10 C -17 Globemaster III -kuljetuskonetta, joilla on mahdollisuus hankkia vielä 6 ajoneuvoa. Siellä on myös melko mielenkiintoinen 800 miljoonan dollarin sopimus, jonka mukaan Intia saa yli sata General Electricin uusimpia F141-turbojetamoottoreita (ne on asennettu F / A-18E / F Super Hornet -hävittäjiin).
Amerikkalaiset ovat myös aktiivisia useilla muilla Delhin kanssa tehtävillä yhteistyöaloilla, jotka perinteisesti liittyvät "kaksikäyttöisiin" tekniikoihin. Ydintoimittajaryhmä antoi siten luvan ydinmateriaalien ja -teknologioiden siirtämiseen Intiaan, mikä avasi kapasiteetiltaan loistavat markkinat ydinvoimaloiden rakentamiselle. Venäjän Rosatomin ja ranskalaisen AREVAn lisäksi japanilais-amerikkalaiset liittoumat GE-Hitachi ja Toshiba-Westinghouse aikovat ottaa oikeudenmukaisen osuuden näillä markkinoilla. Sikäli kuin voidaan arvioida, Delhin ja Washingtonin välinen sotilaatekninen lähentyminen, joka oli monista syistä väistämätöntä, nopeutui myös sen ansiosta, että päätös antaa intiaaneille mahdollisuuden edistyä ydinpolttoainekiertoon verrattuna vastineeksi amerikkalaisille sopimuspuolille.
YSTÄVYYDEN TAUSTA
Intian sotilasosaston edessä on erittäin tärkeä tehtävä. Kolmannen vuoden ajan ratkaistaan maan ilmavoimien monitoimitaktisen hävittäjän (MMRCA-ohjelma-Medium Multi-Role Combat Aircraft) tarjouskilpailun kohtalo, jonka aikana korvataan vanhentunut MiG-21 löytyi. Useita satoja näistä koneista on edelleen Intian ilmailun palveluksessa. Nykyisen hallituksen asetuksen mukaan 126 nykyaikaista lentokonetta on hankittava kilpailun kautta, mikä kattaa monitoimisen etulinjan hävittäjän tarpeen. Tämä on maailman suurin hävittäjätoimitussopimus viimeisten 20 vuoden aikana, ja siihen kiinnitetään enemmän huomiota.
Useat lentokonevalmistajat väittävät niin maukasta palasia kerralla. Ensinnäkin ranskalainen konserni "Dassault", joka yritti työntää Mirage 2000-5: n Intiaan, ja kun se epäonnistui - Rafale (Intian armeija vihjasi myös avoimesti alhaisista mahdollisuuksistaan, mutta "Dassault" erottuu tietyllä määrällä terveitä itsepäisyyttä tällaisissa asioissa) … Toiseksi ruotsalainen "Saab" ja JAS-39 Gripen NG / IN, joka on kuuluisa lähinnä siitä, että se on onnistuneesti korvannut Neuvostoliiton MiG-29: n varhaisista muutoksista Tšekin tasavallassa ja Unkarissa, on myös osallistuja velvollisuutensa tällaisissa kilpailuissa. Ja lopuksi tärkeimmät kilpailijat: Venäjä MiG-35: llä, yleiseurooppalainen EADS Eurofighter Typhoonilla ja Yhdysvallat, josta Lockheed tarjoaa F-16 Block 70: n, ja Boeing-aivan F / A-18E / F Super Hornet, jonka moottorit Intia on juuri ostanut.
Viime aikoina amerikkalainen osapuoli "kokoontuu" säännöllisesti Intian puolustusministeriöön liittymään JSF-ohjelmaan ja ostamaan lupaavia F-35-hävittäjiä, mutta se ei ymmärrä-"halvan" viidennen sukupolven lentokonehanke on tulossa yhä kalliimpia, ja ensimmäisen lentokoneen käyttövalmiutta lykätään jälleen.
Tukee omia voimia
Obaman lupaukset teknologian siirtämisestä ovat hedelmälliselle maaperälle. Tämä ei ole ensimmäinen vuosi, kun Intia rakentaa sotilasteknisen yhteistyön strategiaansa "Kiinan mallin" mukaisesti: se vähentää jäykästi ja johdonmukaisesti ostetun sotilastarvikemäärän määrää, mieluummin ottaa käyttöön lisensoidun tuotannon ja kehittää oma teollisuus luottaa tuontitekniikkaan.
Tämä linja valittiin Indira Gandhin hallituskaudella. Kaikki alkoi MiG-21FL-hävittäjien julkaisusta, joka alkoi vuonna 1966. Ja 80-luvun loppuun mennessä Neuvostoliitto oli käynnistänyt teollisuuslaitoksia Intiaan T-72M1-säiliöiden ja MiG-27ML -hävittäjäpommittajien kokoamista varten. Samanlaisia suunnitelmia käytettiin Delhin länsimaisten kumppaneiden suhteen: eri vuosina intiaanit valmistivat lisenssillä ranskalais-brittiläisiä SEPECAT Jaguar -hävittäjäpommittajia, saksalaisia D.228-kuljetuslentokoneita, ranskalaisia helikoptereita ja useita pienaseita. malleja.
Nyt intialaiset tehtaat kokoavat Su-30MKI-hävittäjiä samalla tavalla ja siirtävät ensimmäiset erät T-90S-tankeja armeijalleen. Ja tässä ei ole vain "ruuvimeisseli". Tuotantotaso laskee teknologisen ketjun keskeisiä osia pitkin: esimerkiksi vuodesta 2007 lähtien Intiassa on koottu RD-33-moottoreita MiG-29-hävittäjäperheeseen, johon kuuluu jo mainittu MiG-35. Voidaan olettaa varovaisesti, että pian aloitamme täysin laillisen F141 -suihkumoottorien intialaisen version tuotannon, jonka Yhdysvallat aikoo toimittaa Intialle "laatikossa" tänään. MMRCA -kilpailua varten valittiin vaatimus nostaa intialaisille yrityksille tehtyjen tilausten määrä 50 prosenttiin (yleensä tämä luku ei ylittänyt 30 prosenttia).
MITEN OTTAA OMAAN?
Näissä olosuhteissa Venäjän puolustusteollisuus yrittää "päästä ulos" siirtymällä halutuista valmiiden tuotteiden toimituksista (ja Delhin taloudellisten mahdollisuuksien vuoksi lasku voi nousta kymmeniin miljardeihin dollareihin) suunnittelu-, huolto- ja korjauspalvelut, komponenttien ja varaosien toimittaminen sekä neuvottelut uuden sotilaallisen tuotannon käyttöönotosta Intiassa.
Monet asiantuntijat huomauttavat, että "lisensoitu kokoonpano - teknologiansiirtoketju" on virheellinen, koska lopulta toimittaja luo potentiaaliselle asiakkaalle omilla käsillään pitkälle kehittyneen puolustusteollisuuden, mikä tekee aseostoista tarpeettomia. Samanlainen juoni kehittyy nyt Venäjän ja Kiinan välisessä sotilasteknisessä yhteistyössä: Kiina yrittää aktiivisesti siirtää pääpainoa yhteiseen T & K-toimintaan (itse asiassa Venäjän kehittyneen teknologian poistamisen vahvistamiseen Kiinan armeijan tarpeisiin). teollisuuskompleksi).
Toisaalta täällä ei kuitenkaan ole juurikaan valinnanvaraa: jos haluat olla läsnä yhdellä maailman suurimmista asemarkkinoista, sinun on pelattava paikallisten sääntöjen mukaan. Tai löytää toinen yhtä antelias asiakas, mikä on epätodennäköistä. Toisaalta olisi myös otettava huomioon Venäjän kaukana rikkain sotilas-teollisuus-aula, viimeisten toimeenpanijoiden tasolla, jotka ovat kiinnostuneita säilyttämään läheisten kansainvälisten yhteyksien (vaikkakin lyhytaikaisen) rahoitusvirran ainakin kuulemisen ja teknologiansiirron muoto.
Tästä logiikasta on löydettävä kompromissi. Esimerkiksi venäläisille MiG-35-koneille sopivien avainkomponenttien (erityisesti RD-33-moottoreiden) osan tuotannon lokalisointi, joka väittää voittavan kilpailun monitoimihävittäjästä, voi auttaa kuormittamaan kotimaisia yrityksiä suurin sotilaslentokoneiden vientitilaus ja toiseksi se täyttää sisäisen tehtävänsä kehittää Intian puolustusteollisuutta ja tehostaa teknologian siirtoa.
Ilmeisesti juuri tällaisten yhteistyöpisteiden etsiminen on tuottavinta Venäjälle ja Intialle olosuhteissa, joissa Washington on kiinnostunut Delhistä vastapainona Pekingille Euraasian alueella, ja pakotteiden poistaminen avaa Intian niemimaan markkinat Yhdysvalloille aseiden valmistajat.
