1960-luvun puolivälissä Neuvostoliiton puolustusministeriö aloitti uuden taktisen ohjusjärjestelmän luomisen erittäin tarkalla ballistisella ohjuksella. Ymmärrettiin, että uuden kompleksin taistelupotentiaalia lisätään ei tehokkaamman taistelupään ansiosta, vaan paremman ohjaustarkkuuden avulla. Aiempien taktisten ohjusjärjestelmien testit ja toiminta ovat vahvistaneet tämän lähestymistavan oikeellisuuden: tarkempi ohjus voi tuhota kohteet suurella tehokkuudella, jopa ilman erityisen voimakasta taistelukärkeä.
9K79-1 Tochka-U -kompleksin 9M79 Tochka -raketin laukaisu, Kapustin Yarin harjoituskenttä, 22.9.2011 (kuva: Vadim Savitsky, https://twower.livejournal.com, Kahden uuden ohjusjärjestelmän kehittäminen kerralla alkoi Fakelin suunnittelutoimistossa. Maanpinnalla tapahtuvan ohjuksen perusta oli aluspohjainen M-11 Storm -kompleksin ilmatorjuntaohjus V-611. Ensimmäinen ilmestyi "Hawk" -projekti. Sen piti käyttää elektronista ohjusohjausjärjestelmää. Tässä tapauksessa ballistinen ammukset lentäisivät liikeradan aktiivisella jalalla maasta lähetettyjen komentojen mukaisesti. Hieman myöhemmin, vuonna 1965, Tochka -projekti luotiin Yastrebin pohjalta. Tochka -ohjusjärjestelmästä erottui ohjausjärjestelmä. Suhteellisen monimutkaisen radio -ohjauksen sijasta tuotannossa ja toiminnassa ehdotettiin inertian käyttöä, kuten useissa aiemmissa kotimaisissa taktisissa ohjusjärjestelmissä.
Molemmat MKB "Fakel" -projektit pysyivät yksittäisten yksiköiden kehitys- ja testausvaiheessa. Noin vuonna 1966 kaikki projektidokumentaatiot siirrettiin Kolomnan konetekniikan suunnittelutoimistoon, missä työ jatkui S. P. Voittamaton. Jo kehityksen alkuvaiheessa kävi selväksi, että taktisen ohjusjärjestelmän kätevin ja lupaavin vaihtoehto olisi Tochka, jonka ohjus on varustettu inertiaohjausjärjestelmällä. Tätä hanketta kehitettiin edelleen, vaikka myöhemmin se suunniteltiin lähes kokonaan uudelleen.
Hankkeen aktiivinen työ alkoi vuonna 1968 Neuvostoliiton ministerineuvoston 4. maaliskuuta annetun asetuksen mukaisesti. Noin 120 yritystä ja organisaatiota osallistui uuteen hankkeeseen, koska sen oli luotava paitsi raketti myös pyörillä varustettu runko, kantoraketti, elektronisten laitteiden kompleksi jne. Tochkan monimutkaisten yksiköiden pääkehittäjät ja valmistajat olivat automaation ja hydrauliikan keskusinstituutti, joka loi ohjusohjausjärjestelmän, Volgogradin Barrikadyn tehdas, joka valmisti kantoraketin, ja Bryanskin autotehdas, jonka pyörillä varustetut rungot kompleksi lopulta asennettiin.
Ohjusjärjestelmät 9K79-1 "Tochka-U" ja ohjukset 9M79M "Tochka" itäisen sotilasalueen viidennen yhdistetyn aseaseen armeijan ja tykistöyksiköiden harjoituksissa, Sergeevsky Combined Arms Range, maaliskuu 2013 9M79M " Tochka -ohjukset olivat ehdollisia. (https://pressa-tof.livejournal.com, On syytä huomata, että kantoraketille oli kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäisen suunnitteli konetekniikan suunnittelutoimisto itse yhdessä raketin kanssa, ja sitä käytettiin vain kenttätesteissä. Juuri tällaisen yksikön avulla kaksi ensimmäistä testilaskua tehtiin vuonna 1971 Kapustin Yarin testipaikalla. Hieman myöhemmin kompleksin testaus alkoi käyttämällä taisteluajoneuvoja, jotka oli varustettu Barrikadyn tehtaan suunnittelijoiden kehittämällä laukaisujärjestelmällä. Jo vuonna 1973 ohjusten kokoaminen alkoi Votkinskin koneenrakennustehtaalla. Samana vuonna järjestettiin valtion testien ensimmäiset vaiheet, joiden tulosten mukaan Tochka -ohjusjärjestelmä otettiin käyttöön vuonna 1975. Kompleksin GRAU -indeksi on 9K79.
Tochka-kompleksi perustuu yksivaiheiseen 9M79-kiinteään ponneaineeseen. Ampumatarvikkeissa, joiden pituus oli 6400 mm ja halkaisija 650, oli ristikkoperäisiä, joiden jänneväli oli noin 1350-1400 mm. Raketin laukaisumassa on kaksi tonnia, joista noin puolitoista putosi rakettiyksikköön. Loput ammusten painosta johtuivat 482 kilon taistelukärjestä ja ohjausjärjestelmästä. 9M79-raketin kiihdytys liikeradan aktiivisessa osassa suoritettiin yksimuotoisella kiinteällä polttoaineella varustetulla moottorilla, joka sisälsi polttoaineena kumia, alumiinijauhetta ja ammoniumperkloraattia. Noin 790 kiloa polttoainetta paloi 18-28 sekunnissa. Erityinen impulssi on noin 235 sekuntia.
9M79-ohjuksen inertiaohjausjärjestelmä sisälsi joukon erilaisia laitteita, kuten komento-gyroskooppilaitteen, erillisen analogisen tietokoneen, kulmanopeus- ja kiihtyvyysanturin jne. Ohjausjärjestelmän perusta on 9B64-komento-gyroskooppilaite. Tämän laitteen gyro-stabiloidulla alustalla oli keinot sen asettamiseksi sekä kaksi kiihtyvyysmittaria. Tiedot kaikista ohjausjärjestelmän antureista välitettiin 9B65 -tietokoneelle, joka laski automaattisesti ohjuksen liikeradan, vertasi sitä annettuun ja antoi tarvittaessa asianmukaiset komennot. Radan kulkua korjattiin neljällä hilaperäsimellä raketin hännässä. Kun moottori oli käynnissä, käytettiin myös kaasudynaamisia peräsimiä, jotka olivat reaktiivisten kaasujen virrassa.
Koska 9M79 -ohjuksen taistelupäätä ei erotettu lennon aikana, suunnittelijat säätivät ohjausta radan lopussa, mikä lisäsi merkittävästi kohteen lyöntitarkkuutta. Tässä lennon vaiheessa automaatit pitivät raketin sukelluksessa 80 asteen kulmassa horisonttiin nähden.
Ohjusjärjestelmät 9K79-1 "Tochka-U" ja ohjukset 9M79M "Tochka" itäisen sotilasalueen viidennen yhdistetyn aseaseen armeijan ja tykistöyksiköiden harjoituksissa, Sergeevsky Combined Arms Range, maaliskuu 2013 9M79M " Tochka -ohjukset olivat ehdollisia. (https://pressa-tof.livejournal.com, Kohdetiedot syötettiin ohjusohjausjärjestelmään juuri ennen laukaisua, ennen kuin ohjus nostettiin pystyasentoon. 9В390 -ohjaus- ja laukaisulaitteet 1В57 "Argon" elektronisella tietokoneella laskivat lentotehtävän, jonka jälkeen tiedot välitettiin raketti -tietokoneelle. Mielenkiintoinen tapa tarkistaa ohjausjärjestelmän gyro-stabiloitu alusta. Sen alaosassa oli monitahoinen prisma, jota käytti taisteluajoneuvossa sijaitseva erityinen optinen järjestelmä. Raketin sivussa olevan erityisen aukon kautta laitteet määrittivät lavan aseman ja antoivat komennot sen korjaamiseksi.
Tochka-hankkeen alkuvaiheessa ehdotettiin itseliikkuvan laukaisimen valmistamista johonkin Harkovin traktoritehtaan koneista. Vertailutulosten perusteella valittiin kuitenkin Bryanskin autotehtaalla luotu kelluva alusta BAZ-5921. Sen perusteella luotiin 9P129 -taisteluajoneuvo. On huomionarvoista, että ei Bryanskin autotehdas, vaan Volgogradin yritys "Barrikady" oli vastuussa kaikkien kohdelaitteiden asentamisesta pyöräalustaan. Kantorakettien ja kuljetuskuormauskoneiden sarjatuotannossa miehitettiin Petropavlovskin raskas konepajatehdas.
9P129 kuusipyöräinen vetävä itsekulkeva kantoraketti oli varustettu 300 hevosvoiman dieselmoottorilla. Tällainen voimalaitos antoi raketilla varustetun taisteluajoneuvon kiihtyä moottoritiellä 60 kilometriin tunnissa. Maastossa nopeus laski 10-15 km / h. Tarvittaessa 9P129 -kone pystyi ylittämään vesiesteet jopa 10 km / h nopeudella, jota varten käytettiin kahta vesitykkiä. Itsekulkeva kantoraketti, jolla oli noin 18 tonnin rakettitaistelupaino, soveltui kuljetettavaksi sotilaskuljetuskoneilla. Rakettitilan varustus on mielenkiintoinen. Sen edessä itseliikkuvalla kantoraketilla oli erityinen lämpösuojakotelo, joka suojaa ohjuksen taistelupäätä ylikuumenemiselta tai hypotermialta.
Standardien mukaan marssista lähtöön valmistautuminen kesti enintään 20 minuuttia. Suurin osa tästä ajasta käytettiin kantoraketin vakauden varmistamiseen laukaisun aikana. Muut toimenpiteet olivat paljon nopeampia. Komentojen siirtäminen ohjusohjausjärjestelmään kesti siis alle sekunnin, ja raketin nousu pystysuoraan asentoon kesti vain 15 sekuntia, minkä jälkeen raketti saattoi aloittaa välittömästi. Riippumatta etäisyydestä kohteeseen, laukaisuohjaimen korkeus oli 78 °. Samaan aikaan 9P129 -koneen mekanismit mahdollistivat ohjaimen ja raketin kääntämisen vaakasuorassa tasossa 15 ° koneen akselista oikealle tai vasemmalle. 9M79 -raketin lento enintään 70 kilometrin etäisyydelle kesti hieman yli kaksi minuuttia. Tänä aikana laskelmien mukaan kolme tai neljä ihmistä joutui siirtämään taisteluajoneuvon säilytysasentoon ja poistumaan paikalta. Latausprosessi kesti 19-20 minuuttia.
Arvioidut ennusteet V-611-ohjuksista (Volna-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät), V-614 Tochka, 9M79 Tochka, 9M79-1 Tochka-U ja 9M79-ohjuksen osasta (kolme viimeistä räjähtävillä räjähteillä). 17.1.2010 piirustus perustuu tuntemattoman tekijän ennusteisiin, joissa on merkittäviä muutoksia koossa, mittasuhteissa ja muutoksissa, Raketin ja itseliikkuvan kantoraketin lisäksi Tochka-kompleksi sisälsi 9T128-kuorma-auton, joka perustuu Bryanskin runkoon BAZ-5922. Tämän ajoneuvon tavaratilassa on kaksi telinettä ohjuksille, joissa on lämpösuojakärjet. Ohjusten lastaus kuljetuskuorma-autoon ja asennus laukaisukiskoon suoritetaan nosturilla, joka on varustettu 9T128: lla. Tarvittaessa ohjuksia voidaan varastoida kuljetuskuorma-auton tavaratilaan, mutta pitkäaikaiseen varastointiin suositellaan erityisten metallisten kuljetussäiliöiden käyttöä. Ohjusten tai taistelupään kuljettamiseen säiliöissä käytetään 9T222- tai 9T238 -kuljetusajoneuvoja, jotka ovat puoliperävaunulla varustettu kuorma -auto. Puoliperävaunuun mahtuu kaksi ohjusta tai neljä taistelukärkeä.
Vuonna 1983 hyväksyttiin Tochka-R-kompleksi. Se poikkesi peruskompleksista vain ohjuksella, jossa oli uusi ohjausjärjestelmä. 9M79 -ohjusyksikön kanssa 9N915 -ohjausjärjestelmä yhdistettiin passiiviseen tutkan suuntauspäähän. Se pystyy sieppaamaan säteilevän kohteen noin 15 kilometrin etäisyydeltä, minkä jälkeen ohjus ohjataan siihen käyttämällä vakio -ohjausjärjestelmiä. Monimutkainen "Tochka-R" säilytti kyvyn käyttää ohjuksia tavallisella inertiaohjausjärjestelmällä.
Vuonna 1984 aloitettiin Tochka -kompleksin modernisointi sen ominaisuuksien parantamiseksi. Päivitetyn 9K79-1 Tochka-U -kompleksin testit alkoivat kesällä 1986. Vuonna 1989 hänet otettiin käyttöön ja tuotettiin massatuotantoon. Modernisoinnin aikana kompleksin taisteluajoneuvoon on tehty joitain muutoksia, jotka liittyvät lähinnä raketin päivittämiseen. Tämän seurauksena itseliikkuvan laukaisimen 9P129-1 ja sitten 9P129-1M: n kokonaismassa kasvoi 200-250 kiloa. Rakenne 9М79-1 sai modernisoinnin aikana uuden moottorin, jonka polttoainelataus oli 1000 kiloa. Tehokkaamman polttoaineseoksen käyttö mahdollisti lentoetäisyyden nostamisen 120 kilometriin.
Vähän ennen modernisointia Tochka -kompleksi vastaanotti uuden tyyppisiä ohjuksia ja taistelukärkiä. Tällä hetkellä Tochka-U voi käyttää seuraavia ohjattuja ballistisia ammuksia:
- 9M79. Raketin perusmalli, joka ilmestyi yhdessä kompleksin kanssa;
- 9M79M. Raketin ensimmäinen modernisointi. Muutokset koskivat lähinnä tuotannon teknistä osaa. Lisäksi yhteensopivuus uuden passiivisen tutkan suuntauspään kanssa on varmistettu. Tässä tapauksessa ohjuksen nimi on 9M79R;
- 9M79-1. Tochka-U-kompleksin raketti, jolla on suurempi lentomatka;
-9M79-GVM, 9M79M-GVM, 9M79-UT jne. Taisteluohjusten massa ja koko ja koulutusmallit. Ne valmistettiin laajalti niiden osia käytettäessä, mutta jotkut yksiköt, kuten polttoainelohko, sytyttimet jne. korvataan jäljittelijöillä.
Tochka -ohjusten taistelupään nimikkeistö on seuraava:
- 9N123. Räjähtävä räjähtävä hajanainen taistelukärki, joka on keskittynyttä toimintaa. Se kehitettiin yhdessä 9M79 -raketin kanssa 60 -luvun lopulla. Kuljettaa 162,5 kiloa TNT-heksogeeniseosta ja 14,5 tuhatta puolivalmiita fragmentteja. Räjähdyksessä oleva 9N123-taistelupää hajottaa kolmenlaisia palasia: kuusi tuhatta kappaletta, jotka painavat noin 20 grammaa, neljä tuhatta kymmenen grammaa ja 4,5 tuhatta ammusta, jotka painavat noin viisi ja puoli grammaa. Palaset osuvat kohteisiin jopa kolmen hehtaarin alueella. Huomionarvoista on myös tämän taistelupään asettelu. Alueen tasaisen tuhoamisen vuoksi räjähtävä latausyksikkö sijaitsee ohjuksen lentotien viimeisen osan kaltevuuden vuoksi kulmassa taistelupään akseliin nähden;
- 9N123K. Hajanainen taistelukärki, jossa on 50 ampumatarviketta. Jokainen niistä on 7,45 kiloa painava sirpale, josta noin puolitoista on räjähtävää. Jokainen ampumatarvike levittää 316 sirpaletta suhteellisen pienelle alueelle, mutta sen ansiosta, että kasetti on otettu käyttöön noin 2200–2250 metrin korkeudessa, yksi 9N123K-taistelupää pystyy kylvämään jopa seitsemän hehtaaria sirpaleilla. Ampumatarvikkeet vakautetaan syksyllä vyövarjoilla;
- Mallien 9N39 ydinaseet, joiden kapasiteetti on 10 kilotonnia ja 9N64, joiden kapasiteetti on vähintään 100 kt (muiden lähteiden mukaan jopa 200 kt). Kirjain "B" ja vastaava luku lisättiin ydinaseilla varustettujen ohjusten indeksiin. Niinpä 9N39 -taistelupäätä käytettiin 9M79B -ohjuksessa ja 9N64 - 9M79B1 -ohjuksessa;
- Kemialliset taistelupäät 9N123G ja 9N123G2-1. Molemmissa taistelupäässä on 65 ampumatarviketta, joista jokaisessa on myrkyllisiä aineita, V-kaasua ja somania. Aineiden kokonaismassa oli 60 kiloa 9N123G-taistelukärjessä ja 50 ainetta 9N123G2-1: ssä. Eri lähteiden mukaan valmistettujen kemiallisten taistelukärkien kokonaismäärä ei ylitä useita kymmeniä. Tähän mennessä suurin osa kemiallisista taistelukärmistä on hävitetty tai niitä valmistellaan tuhoamista varten;
- Koulutuspäät on suunniteltu kouluttamaan henkilöstöä työskentelemään todellisilla taistelukärjillä varustettujen taisteluyksiköiden kanssa. Harjoituslohkoilla on samat nimitykset kuin taistelulajeilla, mutta kirjaimilla "UT".
Itseliikkuva kantoraketti 9P129M OTR "Tochka"
Kuljetuskuorma-auto 9Т218 OTR "Tochka"
Kuljetusajoneuvo 9Т238
Tochka/Tochka-U -raketin asettelu (kaavio sivustolta
Ohjusjärjestelmät "Tochka" alkoivat tulla joukkoihin jo vuonna 1976. Vain muutama vuosi myöhemmin ensimmäiset tällaiset järjestelmät palvelevat tukikohtia DDR: n alueella. Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen jälkeen Saksasta kaikki Tochka- ja Tochka-U-kompleksit sotilaallisen poliittisen tilanteen vuoksi keskittyivät maan eurooppalaiseen osaan. Neuvostoliiton romahtamisen aikaan kaikkien muutosten "pisteiden" kokonaismäärä lähestyi kolmesataa. Vuonna 1993 nämä taktiset ohjusjärjestelmät esiteltiin ulkomaiselle yleisölle, ja tämä mielenosoitus näytti todelliselta taistelutyöltä. Ensimmäisen IDEX-ase- ja sotatarvike-näyttelyn aikana (Abu Dhabi, Yhdistyneet arabiemiirikunnat) venäläiset ohjukset laukaistivat viisi Tochka-U-ohjusta ja osuivat tavanomaisiin kohteisiin, joiden suurin poikkeama oli enintään 45-50 metriä.
Myöhemmin, ensimmäisen Tšetšenian sodan aikana, useita "tochkeja" käytettiin aktiivisesti ampumassa militanttien kantoja. Tämän tyyppiset ohjusjärjestelmät toimivat myös toisen Tšetšenian sodan aikana, vuosina 1999 ja 2000. Eri lähteiden mukaan vähintään puolitoista sataa ohjusta, joilla oli voimakkaasti räjähtäviä hajoamispäitä, käytettiin kahden Kaukasian konfliktin aikana. Ei ole vahvistettua tietoa rypäle- ja muuntyyppisten taistelupään käytöstä. Tochka -perheen kompleksien viimeinen taistelukäyttö viittaa Kolmen kahdeksan sotaan elokuussa 2008. Ulkomaiset lähteet puhuvat 10–15 ohjuksen laukaisusta Georgian asemille ja kohteisiin.
OTR 9K79 Tochka-U -kompleksien divisioonan siirtyminen Etelä-Ossetiaan, 10. elokuuta 2008 (https://www.militaryphotos.net)
Venäjän lisäksi muissa maissa, pääasiassa entisissä neuvostotasavalloissa, on Tochka -ohjusjärjestelmiä. Valko-Venäjälle, Ukrainaan, Kazakstaniin, Armeniaan ja Azerbaidžaniin jäi joukko itseliikkuvia kantoraketteja, apulaitteita ja ohjuksia. Lisäksi jotkut näistä maista osti tai myi loput "pisteet", myös toisilleen. Entisen Neuvostoliiton ulkopuolella Tochka -ohjusjärjestelmät omistavat Bulgaria (muutamasta yksiköstä useisiin kymmeniin), Unkari, Irak, Pohjois -Korea ja jotkut muut maat. Oletetaan, että Pohjois-Korean suunnittelijat tutkivat huolellisesti toimitetut Tochka-kompleksit ja loivat niiden perusteella oman KN-2 Toska (Viper) -ohjusjärjestelmän.
Tällä hetkellä Venäjän asevoimilla on enintään 150 9P129-taisteluajoneuvoa ja niiden modifikaatioita sekä muita Tochka-, Tochka-R- ja Tochka-U-kompleksien laitteita. Useita vuosia sitten huhut ilmestyivät kadehdittavan säännöllisesti ohjusjärjestelmien nykyaikaistamistöiden mahdollisesta aloittamisesta, minkä seurauksena ne voisivat merkittävästi lisätä taistelukykyään. Tällaisen modernisoinnin nimi oli jopa "Tochka -M". Kuitenkin viime vuosikymmenen loppuun mennessä puolustusministeriön johtajat päättivät luopua Tochka -kompleksin kehittämisestä uudemman ja lupaavamman 9K720 Iskanderin hyväksi. Siten Tochka -perheen olemassa olevat kompleksit palvelevat niiden käyttöiän päättymiseen asti ja käytettävissä olevan ohjuskannan käyttöön. Ajan myötä he lopettavat palvelunsa ja antavat tien uusille taktisille ohjusjärjestelmille.
9M79M Tochka -ohjus itäisen sotilasalueen 5. yhdistettyjen aseiden armeijan raketti- ja tykistöyksiköiden harjoituksissa, Sergeevsky Combined Arms Range, maaliskuu 2013. 9M79M Tochka -ohjusten laukaisu oli ehdollista. (https://pressa-tof.livejournal.com,
Kazakstanin asevoimien 9M79-1 "Tochka-U" -raketin laukaisu harjoituksessa "Combat Commonwealth-2011", Sary-Shaganin harjoituskenttä, syyskuu 2011 (kuva-Grigoriy Bedenko, https://grigoriy_bedenko.kazakh. ru/)
Asennus "Tochka-U" ohjuksella "Tochka" 152. RBM ampumisen aikana Pavlenkovon alueella Kaliningradin alueella, 08.10.2009 (kuva Konst-arkistosta,
Tochka -ohjukset laukaisee Valko -Venäjän asevoimien 465 -ohjusprikaatin 308. erillinen osasto, helmikuu 2012 (kuva - Ramil Nasibulin,
