PAK FA: n toinen prototyyppi teki ensimmäisen lennon

Sisällysluettelo:

PAK FA: n toinen prototyyppi teki ensimmäisen lennon
PAK FA: n toinen prototyyppi teki ensimmäisen lennon

Video: PAK FA: n toinen prototyyppi teki ensimmäisen lennon

Video: PAK FA: n toinen prototyyppi teki ensimmäisen lennon
Video: Great Tips about Custom Motorcycle Seats(Cafe Racer, Bobber, Scrambler, Brat) 2024, Marraskuu
Anonim

Eilen Komsomolsk-on-Amurissa tapahtui lupaavan etulinjan ilmailukompleksin (PAK FA, prototyyppi T-50) toisen prototyypin ensimmäinen lento, joka tunnetaan viidennen sukupolven hävittäjänä.

Interfaxin mukaan PAK FA laskeutui sotilas-teollisuuskompleksin lähteeseen viitaten kello 16.50 Moskovan aikaa. Lento oli onnistunut. Hävittäjää ohjasi Venäjän kunniakoelentäjä Sergei Bogdan.

Kuva
Kuva

Kaikki ensimmäiselle lennolle suunnitellut tehtävät suoritettiin onnistuneesti , viraston lähde sanoi. Hänen mukaansa kaikki lentokonejärjestelmät toimivat normaalisti.

PAK FA: n toinen prototyyppi testattiin aiemmin kentällä.

Samalla testattiin T-50: n ensimmäinen prototyyppi, joka on jo suorittanut noin 40 lentoa.

T-50: n lentotestit on tarkoitus saada päätökseen vuonna 2012. Jo vuonna 2013 RF: n puolustusministeriö aikoo tehdä sopimuksen Sukhoin suunnittelutoimiston kanssa kymmenen lentokoneen toimittamisesta aseiden testaamiseen. Koko testisarja on siis tarkoitus saada päätökseen vuoden 2013 loppuun mennessä. Lentokoneiden sarjaostot suoritetaan valtion aseistusohjelman 2011-2020 puitteissa ja alkavat vuonna 2016. Kymmenen hävittäjän lisäksi, jotka ostetaan aseiden testaamiseen, 60 tällaista ilma -alusta ostetaan vuodesta 2016.

Muista, että Venäjän viidennen sukupolven hävittäjän ensimmäinen lento tapahtui viime vuoden 29. tammikuuta.

Hävittäjän tärkeimmät tekniset ominaisuudet on luokiteltu. Samaan aikaan tiedetään, että lentokone pystyy nousemaan ja laskeutumaan kiitotielle, jonka pituus on 300-400 metriä, ja sen älykkyys on korkea.

PAK FA pystyy suorittamaan taistelutehtäviä milloin tahansa päivällä tai säällä, ja se on myös erittäin ohjattava.

Lennon suorituskyky

Muutos T-50-1 (odotettu)

Siipiväli, m 16.50

Pituus, m 22,00

Korkeus, m 5.30

Siipialue, m2 104,00

Paino (kg

tyhjä lentokone 18500

normaali lentoonlähtö 28590

suurin lentoonlähtö 35 000

polttoaine 12900

Moottorin tyyppi 2 TRDDF Saturn "tuote 117S"

Vetoa ei pakotettu, kgf 2 x 14500

Huippunopeus, km / h 2500 (M = 2,35))

Matkanopeus, km / h 1300-1800

Käytännön kantama, km

yliäänenopeudella 1850 - 2100

ilman tankkausta 3600-4400

tankkauksella 5500

Käytännöllinen katto, m 20000

Miehistö, ihmiset 1

Aseistus: kaksi 30 mm: n tykkiä

raketin aseistus 14 ripustuspisteessä

24.02.2011, 01:55:25

UAC kiisti PAK FA: n toisen prototyypin ensimmäisen lennon

United Aircraft Corporation on kiistänyt tiedot, että venäläisen viidennen sukupolven T-50 -hävittäjän (PAK FA) toinen prototyyppi olisi tehnyt ensilentonsa. Asiasta kertoi radioasema "Echo of Moscow" viitaten ITAR-TASSiin.

Keskiviikon myöhään illalla, 23. helmikuuta, lentokoneen maakoekokeet ovat päättymässä; hän ei ole vielä noussut ilmaan.

Aiemmin 23. helmikuuta Interfax ilmoitti, että T-50 (PAK FA) teki ensimmäisen lennon, nousen Komsomolsk-on-Amur-ilmailuliiton kiitotieltä.

Ilmoitettiin myös, että hävittäjää ohjasi Venäjän kunniakoelentäjä Sergei Bogdan ja että lento sujui hyvin.

Suositeltava: