Viime vuoden syksyn lopussa lehdistössä ilmestyi tietoa uuden lupaavan projektin täyden mittakaavan työn alkamisesta. On raportoitu, että tulevina vuosina kotimaiset asevoimat saavat uuden sähköisen tiedustelujärjestelmän, jolla on laaja valikoima valmiuksia. Lisäksi väitettiin, että uusi järjestelmä ylittää ominaisuuksiltaan kaikki armeijan käytettävissä olevat tiedustelujärjestelmät.
Viestit uudesta kompleksista ilmestyivät Izvestiaan, jossa se nimettiin MRIS: ksi (Multi-position tiedustelu- ja tietojärjestelmä). Koska melkein kaikkea tätä hanketta koskevaa tietoa ei ole vielä virallisesti julkaistu, julkaisun oli otettava yhteyttä puolustusministeriön nimeämättömään lähteeseen, joka antoi joitain yksityiskohtia hankkeesta. MRIS -järjestelmä on joukko laitteita, jotka kykenevät vastaanottamaan erilaisia radiosignaaleja ja käsittelemään niitä. Tämän seurauksena sähköinen älykkyysjärjestelmä voi kerätä erilaisia tietoja ilman aaltojen lähettämistä.
Mahdollisuus ns. passiivinen sijainti. Vastaanottamalla kohteen lähettämiä tai heijastamia radioaaltoja MRIS voi laskea sen sijainnin. Jopa yksinkertainen radiokorkeusmittari voi siis tuottaa lentokoneen. MRIS: n vastaanottamat tiedot soveltuvat käytettäväksi ilmapuolustuksen kohteiden määrittämiseen. Izvestian lähteen mukaan MRIS -järjestelmän asennukseen tarvitaan useita kymmeniä neliömetriä. Se sisältää kaikki antennikokoonpanot ja laitteistokompleksin. Toistaiseksi ei ole tietoa järjestelmän toteuttamisvaihtoehdoista, mutta on syytä olettaa mahdollisuutta luoda sähköinen tiedustelupiste ajoneuvon runkoon.
Lähteen mukaan MRIS on tähän mennessä "oppinut" tunnistamaan useita radiosignaaleja ja luokittelemaan niiden lähteet. Lisäksi vuonna 2009 yksi järjestelmän prototyypeistä testien aikana osoitti suurta potentiaaliaan. Väitetään, että testikäytön aikana Moskovan alueen testipaikalle asennettu MRIS -prototyyppi pystyi havaitsemaan ja jäljittämään useita Barentsinmeren yli lentäviä lentokoneita. Elektronisen tiedustelujärjestelmän ja tutka -asemien tietojen vertailu osoitti vain muutaman metrin virheen. Näin ollen, kun se toimii suurella kantamalla, MRIS on vähintään yhtä tehokas kuin olemassa olevat tutkat.
Suurin osa MRIS -projektista voidaan tunnistaa laskennallisiksi algoritmeiksi, joiden ansiosta aseman laitteet voivat valita kaikista radioalueella olevista meluista tarvitsemansa signaalit ja tulkita ne oikein. Tämän seurauksena jopa merkittävästi heikentyneet viestintäjärjestelmien, tutkojen tai muiden ilma -alusten laitteiden signaalit riittävät luotettavaan havaitsemiseen ja tunnistamiseen. Teoriassa elektroninen tiedusteluasema, jolla on passiiviset paikannusominaisuudet, pystyy havaitsemaan jopa huomaamattomat lentokoneet.
On huomattava, että tällaiset sähköisen älykkyyden ja passiivisen paikannuksen järjestelmät eivät ole mitään vallankumouksellista uutta. Esimerkiksi Kolchugan radioteknistä tiedusteluasemaa on käytetty 1980-luvun lopusta lähtien Neuvostoliitossa ja sitten Venäjän armeijassa. Sen ominaisuudet mahdollistavat lentokoneiden löytämisen säteilyn perusteella jopa 750–800 kilometrin etäisyydellä (tietystä tyypistä ja useista olosuhteista riippuen). Näin ollen MRIS -järjestelmällä ei ole olennaisia eroja edeltäjiinsä nähden. Lupaavalla tiedustelujärjestelmällä on kuitenkin ominaisuus: pitkä kantama. Jos Izvestian lähde kertoi totuuden, on mahdollista tehdä karkeat johtopäätökset vastaanottavan laitteen herkkyydestä. Lähimpien Moskovan alueen ja Barentsinmeren välillä on noin 1800 kilometriä. Siten uusi MRIS pystyy "näkemään" ilmakohteita yli kaksi kertaa kauemmaksi kuin vanhempi "Kolchuga".
Erityisen kiinnostavaa on termi "moniasento", jota käytetään MRIS: n nimessä. Se voi muun muassa merkitä mahdollisuutta liittää tiedusteluasema kolmannen osapuolen vastaanottolaitteiden kanssa. Ulkomaat ovat jo tehneet onnistuneita kokeiluja tiedustelujärjestelmien liittämiseksi erilaisiin sotilas- ja siviili -antenneihin. Esimerkiksi elektroninen älykkyysasema voidaan kytkeä solutorniin, mikä tietyllä järjestelmien lisäkonfiguraatiolla lisää vastaanotetun tiedon määrää. Lisäksi useiden toisistaan erillään olevien vastaanottoantennien käyttö mahdollistaa havaitun kohteen sijainnin määrittämisen suuremmalla tarkkuudella. Asiantuntijoiden mukaan suurin este tämän arkkitehtuurin passiivisten paikannusjärjestelmien tehostamiselle on pääsy sopiviin antenneihin.
Hyvä sysäys MRIS -järjestelmän kaltaisten järjestelmien kehittämiselle voi olla niiden käyttö siviilitarkoituksiin. Passiiviset tutkat, joiden havaintotarkkuus on verrattavissa perinteisiin tutkoihin, kuluttavat huomattavasti vähemmän energiaa ja voivat siksi kiinnostaa lentopaikan käyttäjiä. Samaan aikaan on syytä uskoa, että tällainen tapahtumien kehitys voi olla todellista: siviili -ilma -alukset eivät koskaan noudata radiohiljaisuutta, ja tämä auttaa suuresti passiivisia tutkoja niiden sijainnin määrittämisessä. Tällaista sähköisten tiedustelujärjestelmien käyttöä rauhanomaisiin tarkoituksiin sovelletaan kuitenkin ainakin seuraavan viiden tai seitsemän vuoden ajan. Tällä hetkellä passiivisilla paikantimilla on useita ominaispiirteitä, jotka estävät tällaisten laitteiden käytön aloittamisen välittömästi lennonjohdossa.
On täysin selvää, että MRIS -järjestelmän käytännön soveltamiseksi sen työ on saatava päätökseen ensin. Izvestian lähteen mukaan puolustusministeriö viimeisteli viime syksystä ja alkutalvesta lähtien MRIS -hankkeen teknisten ja taloudellisten asiakirjojen hyväksymistä. Näin ollen, lähde tiivistettynä, uuden järjestelmän käyttö joukkoissa voidaan aloittaa kuluvan vuoden 2013 loppuun mennessä. Koska tähän päivään on enää muutama kuukausi jäljellä, lähitulevaisuudessa saattaa ilmestyä virallisia tietoja uudesta monipaikkaisesta tiedustelujärjestelmästä.
