Pitkän kantaman partiolentokoneen P-8A "Poseidon" ja sen vanhan hyvän turboturbiinianalogin P-3C "Orion" yhteislento. Yli 30 vuoden tilapäinen tauko sotilaallisen toiminnan huipussa, ja toinen ja toinen auto partioivat edelleen merillä ja valtamerillä yhdessä melkein XXI -luvun puoliväliin saakka.
Laajassa analyysissämme 31. toukokuuta 2016 Yhdysvaltojen laivaston nykyisiä ja tulevia strategisia konsepteja "Kill Chain" ja "Kill Web" tarkasteltiin erittäin huolellisesti. Kaikki entisen puutteet ja jälkimmäisen, verkostokeskeisimmin rikkaan konseptin, edut selvennettiin ja arvioitiin sen uhkan likimääräinen aste Venäjän federaation ilmailujoukkojen ilmapuolustuksen hävittäjille. esimerkki amerikkalaisen AUG: n lentoliikenteen harjoittajan lentokoneiden toiminnasta Kill Webiin sisältyvän NIFC-CA-alakonseptin menetelmien mukaisesti ".
Mutta jos kaikki ilmatorjuntatekniikan "NIFC-CA" aiheuttamat vaarat "ratkaistaan" nykyaikaisen venäläisen taktisen ilmailun ja maalla sijaitsevien sähköisten sodankäyntijärjestelmien avulla, joissa suru on puoliksi, niin sukellusveneiden ja alusten vastaiset ali- Varaukseen tallennetut käsitteet "ADOSWC" ja "NIFC-CU" poistetaan paljon ongelmallisemmilta, kuten viimeisimmät uutiset osoittavat, brittiläisen analyyttisen verkkosivuston Flightglobal.com 11. elokuuta 2016 äänekkäästi raportoimat. Tunnetun ilmailu- ja avaruusalan viikoittaisilla verkkosivuilla raportoidaan erikoistuneen Minotaur-ohjelmiston kehittämisestä ja käyttöönotosta Yhdysvaltain laivaston P-8A Poseidon pitkän kantaman sukellusveneiden vastaisen lentokoneen tietorajapintaan, joka on käytössä viidennen (VP-5) kanssa ja 16. (VP -16) partiolaivue. Uusien ohjelmistojen ja lisälaitteiden ensimmäinen taisteluvalmius voidaan ilmoittaa vuonna 2019, mikä voidaan pitää erittäin epämiellyttävänä "yllätyksenä" meille.
Minotaurus on kehittynyt apuliitäntä, jolla voidaan vaihtaa taktista tietoa vedenalaisista ja pintatilanteista useiden kymmenien P-8A Poseidon-partiolentokoneiden välillä, jotka ovat päivystyksessä merien ja valtamerien yllä. Uusi ohjelmisto ladataan ja asennetaan näiden ilma-alusten käyttäjien jokaiseen työpisteeseen, ja sen avulla voidaan näyttää täydellinen (strateginen) kuva valtavan meri- ja valtameriteatterin tilanteesta, joka on kerätty ja yleistetty kaikilta radioteknisiltä laitteilta (mukaan lukien luotainpoijut ja magneettiset poikkeavuustunnistimet) ilmassa "Poseidonov". Tiedonsiirto tapahtuu suojatun viestintäkanavan "Link-16" kautta, mutta ottaen huomioon nykyaikaisten sähköisten sodankäyntivälineiden kehitysvauhti, "salaiset" viestintäkanavat, joiden toimintataajuuden pseudo-satunnainen uudelleenjärjestely, mukaan lukien satelliittikanavat, voidaan käyttää. Mutta tämä ei ole koko "Minotauruksen" toteuttama ominaisuuksien sarja.
Poseidon -linkin käytön taktiikka merivoimien / valtameren operaatioteatterissa ottaen huomioon Minotaur -ohjelmistopaketin toteutuksen
Poseidonit voivat lähettää tietoja taktisesta tilanteesta modernisoiduille sukellusveneiden vastaisille lentokoneille P-3C "Orion", monikäyttöisille sukellusveneiden vastaisille helikoptereille NH-90NFH ja yhdysvaltalaiselle Nato-laivastolle sekä amerikkalaiselle MH-60R: lle, miehittämättömille sukellusveneiden vastaisille trimaraaneille ACTUV "Sea Hunter" ja lopuksi SAC AN / SQQ -89 -laivat, jotka on asennettu amerikkalaisiin "Aegis" -aluksiin, mikä tekee Yhdysvaltojen ja Naton maiden laivastojen toiminnasta koordinoidumpaa ja tehokkaampaa. Lisäksi tänään Yhdysvaltain laivaston laboratoriot pyrkivät saattamaan Orionin akustisen prosessorin ja viestinnän Poseidonin laitteiston tasolle: RSL: stä vastaanotettujen signaalien herkkyyden ja suodatuksen osalta entinen saavuttaa lopulta P-8A: n.
Tällaisten vedenalaisen partioinnin linjojen voittaminen Pohjois-Atlantilla on erittäin vaikeaa paitsi hankkeen 949A "Antey" monikäyttöisten ydinsukellusveneiden (SSGN) lisäksi myös hitaamman torpedosukellusveneen "Shchuka-B" osalta. Ainoa sukellusvenetyyppi, joka kykenee kestämään Naton sukellusveneen tällaisen voimakkaan systematisoinnin, on Ash, mutta vuoteen 2020 mennessä niiden määrä on vain 6 yksikköä, mikä on täysin riittämätöntä tuhoamaan luottavaisesti kaikki strategiset kohteet syvällä Yhdysvalloissa. Koko Pohjois -Atlantti on täynnä miehittämättömiä merimetsästäjiä, Arleigh Burkesia ja Ticonderoggeja, joiden toimintaa yhdelle verkolle linkitetyt Poseidonit tukevat, ja sadoista sijoitetuista kaikuluotainpoijuista luetut tiedot luovat lähes ylitsepääsemättömän vedenalaisen esteen matkalla kohti Osavaltiot.
Aasian ja Tyynenmeren alueella amerikkalaisten on paljon vaikeampaa luoda tällainen verkko, koska alueen pinta-ala on useita kertoja suurempi, ja juuri täällä saavutetaan SKR X-101: n laukaisulinjat (yli 5500 km) näyttää olevan helpompi tehtävä, kuten itse asiassa Pohjois -Jäämeren jäässä, mutta sillä on omat erityispiirteensä, jotka liittyvät sukellusveneen murtamaan jääpaksuuteen.
P-8A "Poseidon" -lentokoneen hakuavioniikkaa ei voida luokitella kapeasti kohdistettuun sukellusveneeseen, vaan se viittaa monikäyttöjärjestelmiin, jotka kykenevät suorittamaan optista ja radiotutkimusta merenpinnalla ja rannikkoalueilla. Näiden järjestelmien ominaisuudet vastaavat E-8C "J-STARS" -tyyppisiä ilmassa olevien kohteiden nimitysjärjestelmiä. Joten yhdellä P-8A "Poseidon" -operaattorilla on käytettävissään monikäyttöinen ilmatutkakompleksi-AN / APS-137D (V) 5 (tai AN / APY-10, kuten kehittäjä usein kutsuu) Raytheon "). Kompleksin parabolinen antenniryhmä, jossa on lisälaitteita (kiertokäytöt, virtalähde ja tietoliikenneväylä avioniikan kanssa) painaa noin 250 kg ja se sijaitsee radio-läpinäkyvän nenäkartion P-8A alla. Korkean resoluution synteettisellä aukolla (noin 3,5 m) tarjoaa senttimetrin X-toiminta-alue (9,3-10,1 GHz). AN / APY -10: n huipputeho on 50 kW, minkä vuoksi suuret "lentotukialuksen" tyyppiset pinta -alukset voidaan havaita jopa 450 km: n etäisyydellä ja "hävittäjä" - noin 329 km.
AN / APS-137D (V) 5 -tutka on erityinen siinä, että siinä ei ole vain synteettisen aukon normaalitila (SAR), vaan myös ns. Käänteissynteesitila (ISAR), joka saavutetaan pyöreän lentoreitin ansiosta kohdealueen ympärillä olevasta Poseidonista … Tutka tekee tietyn ajanjakson aikana useita kymmeniä tuhansia "skannauksia" kohteesta jatkuvasti muuttuvasta kulmasta, minkä seurauksena kohteesta muodostuu tarkka kolmiulotteinen tutka "kuva", johon siluetti suunnittelupiirteineen on näkyvissä. Usein ISAR -tilassa ei saavuteta pelkästään luokitusta, vaan myös pinnan tai maan kohteen tunnistaminen (tällä hetkellä aseman resoluutio lähestyy 1 m ja keskimääräinen säteilyteho - 500 W). Sama teho tarvitaan Raytheon -tuotteelle pienten kohteiden, kuten periskoopin, havaitsemiseen. Skannaustiheys riippuu toimintatiloista ja vaihtelee välillä 6 - 300 "skannausta" minuutissa. Tehokkaat ajotietokoneet mahdollistavat samanaikaisesti 256 meri- ja maakohteen seurannan, mikä tekee AN / APS-137D (V) 5: stä luokkansa kehittyneimmän tutkan. Lisäksi, kuten AN / APY-3 (E-8C) -sivututkalla, AN / APY-10 otti käyttöön maaston kartoitustilan.
Ilmatutka AN / APY-10
Lisävarusteisiin kuuluu magneettinen poikkeavuustunnistin (MAD), joka on asennettu hännän roottoriin, optoelektroninen valvonta- ja havaintoasema tornimallissa MX-20HD, optoelektroninen häirintäjärjestelmä ohjuksille, joissa on IKGSN AN / AAQ-24 (lentokoneen takaosassa)), hinattava radiosäteilevä huijauskohde AN / ALE-50, säteilytyksen varoitusjärjestelmä (RWS) APR-39B, AN / ALQ-18 elektroninen vastatoimiasema ja AN / ALQ-240 (V) 1 RER-asema. Optoelektroninen asema MX-20HD on pyörivä moduuli, jossa on 7 TV / IR-anturia ja laser-etäisyysmittari. Televisiokanavan resoluutio on 1920 x 1080 ja voimakas optinen ja digitaalinen zoomaus, jonka ansiosta Poseidonit voivat suorittaa optista tiedustelua useilta kymmeniltä kilometreiltä. MX-20HD: tä käytetään aktiivisimmin tiedusteluun Kiinan keinotekoisten saarten takana Etelä-Kiinan merellä lähellä Spratlyn saaristoa, sekä Kiinan laivaston takana Diaoyun (Senkaku) saariston alueella Itä-Kiinan merellä. Yli 25-35 km: n etäisyydeltä kamera pystyy tarjoamaan P-8A-käyttäjille kattavaa tietoa mahdollisen vihollisen toiminnasta omalla infrastruktuurillaan: kamera erottaa kaikki pienikokoiset ajoneuvot, rakennuskoneet, armeija laitteet ja jopa henkilökunta.
P-8A "Poseidon" on varsin valtava taisteluajoneuvo, ei vain sen ainutlaatuisen kyvyn vuoksi hallita valtavia laajuuksia valtamerellä ja mantereiden rannikkoalueilla, mutta myös sen ansiosta, että on mahdollista käyttää nykyaikaista korkean tarkkuuden ilmaa -laiva- ja ilma-maa-ohjukset sekä myös erilaiset torpedot ja sukellusveneiden vastaiset ohjukset: tällä hetkellä amerikkalaisten Poseidonien ripustuksissa näet AGM-84D / N "Harpoon" -alusten vastaiset ohjukset, AGM- 84H / K SLAM-ER-taktiset ohjukset, Mk.54-torpedot ja HAAWC-korkean tason laukaisu PLUR, jonka on kehittänyt "Boeing", joka perustuu Mk.54: ään aerodynaamisella ohjausmoduulilla
Pitkän kantaman partiolentokone P-8A "Poseidon" voi osittain korvata jopa sellaiset erikoisajoneuvot kuin RC-135V / W "Niittiliitos", ja "Minotaur" -ohjelmisto tuottaa operatiivis-strategista valaistusta vihollisen radiotekniikan sijoituspaikoista ja elektroniset tiedustelut sekä ilmapuolustus useiden tuhansien kilometrien osuuksilla. On loogista, että myöhemmin "Minotaurus" asennetaan Australian ja Britannian "Poseidoneihin". Tämä vaikuttaa ennen kaikkea monikäyttöisten ydinsukellusveneiden risteilijöidemme ja strategisten ohjusten sukellusveneidemme tehtävän monimutkaisuuteen Norjanmeren ja Pohjois -Atlantin vesillä ja aiheuttaa myös suuria ongelmia Kiinan ydinvoiman toiminnalle. sukellusvenelaivasto IATR: ssä.
Lisää SSGN -laitteita, pr. 885 "Ash" ja "Husky", ratkaisee osittain tämän epämiellyttävän ongelman, mutta voimme havaita tuloksen ainakin 15 vuoden kuluttua. Sillä välin meidän on oltava tyytyväisiä Tu-142M3 pitkän kantaman sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden nykyaikaistamiseen ja toivomme, että ne varustetaan nykyaikaisilla viestintälaitteilla, jotta voidaan luoda yksi verkko, jossa on merivoimien taistelutietoa ja -ohjausta. Requirement-M- ja Sigma-perheiden järjestelmät.
