Yhdysvaltojen, Japanin ja Vietnamin laivastojen kiihtyvä Etelä-Kiinan ja Itä-Kiinan meren militarisointi sekä jyrkästi pahentunut maailmanlaajuinen sotilaallinen-strateginen tilanne koko Indo-Aasian ja Tyynenmeren alueella ajavat Kiinan puolustusteollisuutta ryhtyä välittömiin toimiin ja antaa painava epäsymmetrinen vastaus kattavaan saartoon ja sen perusteltuihin alueellisiin tavoitteisiin.
Salakavalan, yliäänen keskipitkän kantaman ohjuksia kuljettavan pommikoneen suunnittelu sekä strateginen ohjusalus, joka kykenee toimimaan sekä laivasto- että maanpäällisissä teattereissa, ovat PLA: n yhdenvertaisuuden tai ylivallan tärkeimpiä ohjelmia, ei vain kotona rajoilla, mutta myös todellisen vuosikoron syrjäisimmillä alueilla. Loppujen lopuksi pelon kylväminen Yhdysvaltain asevoimien komentajien päähän H-6K-subonic-suihkukoneilla 21. vuosisadalla on jo lähes mahdotonta, varsinkin kun otetaan huomioon, että keskimääräisellä etäisyydellä 3500 km ja valikoimalla strategisia CJ-10A 3000 km: n ohjusheittimet, ulottuvuus on enintään 6500 km. Tämä ei riitä edes ohjusiskun aloittamiseen Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston tukikohtaan Havaijilla tai samanlaisen operaation toteuttamiseen syvälle Alaskaan sijoitettuja Yhdysvaltain laitoksia vastaan. Tässä ei oteta huomioon Pohjois-Amerikan mantereen NORAD-ilmatorjuntavyöhykkeellä toimivien Yhdysvaltain ilmavoimien hävittäjien hyvin kehittyneitä toimia, jotka tuhoavat kiinalaiset pommikoneet ja osan risteilyohjuksista Tyynenmeren keskellä..
Yhtä tärkeä on kuitenkin lentotukialuslentokoneiden uusiminen, jotka lähitulevaisuudessa perustuvat kahteen lentotukialukseen. Valtava työ on käynnissä erittäin ohjattavan kuljettajapohjaisen monitoimihävittäjän J-15S ohjelman puitteissa. Kaksipaikkaisella "palubnikilla" on lupaava ilmatutka, jossa on AFAR, ja sen taistelukyky on verrattavissa Intian Su-30MKI: hen (lukuun ottamatta OVT: tä ja super-ohjattavuutta): se kykenee murtautumaan AUG-ilmapuolustusjärjestelmän läpi ja suorittamaan AWACS-ilma-aluksen toimintoja sekä alusten vastaisia operaatioita. Mutta sen suuri RCS 12-15 m2: n sisällä ei vieläkään mahdollista lähestyä amerikkalaista AUG: tä huomaamattomasti etäisyydeltä, joka mahdollistaa alusten vastaisten ohjusten laukaisun, koska E-3D havaitsee tällaiset kohteet 400-450 km: n etäisyydellä. Tästä syystä kiinalaista yritystä "Chengdu" kehotettiin aloittamaan ohjelma, jolla sovitetaan salaiset taktiset hävittäjäpommittajat J-20 kannelle.
Elokuun lopussa Kiinan Internetissä julkaistiin valokuva, jossa oli lyhyt tekninen kilpi Kiinan viidennen sukupolven moniroolihävittäjän J-20 kantajapohjaisen version ohjelmaa varten. Ajoneuvon eri luonnoksissa olevissa luonnoksissa laskeutumiskoukku ja taitettava siipi ovat selvästi näkyvissä - aluksen pääominaisuudet. Mainitaan myös tärkeimmät taktiset ja tekniset ominaisuudet, jotka poikkeavat hieman "Black Eaglen" maasta. Kannella varustetulle ajoneuvolle tulee 10,2% suurempi siipiväli (14,2 m), 0,7 m lyhyempi rungon pituus (19,5 m) sekä 2500 kg suurempi kuivapaino (19500 kg). Massan kasvua helpotti voimayksiköiden ja rakenneosien vahvistaminen, mukaan lukien laskutelineen tuet, sen vapautusmekanismit, massiivisempi siipi (taitto -osan lisämekanisoitumisen vuoksi) ja muut ominaisuudet. Siipiväliä suurentamalla voit ainakin hieman lisätä sen aluetta ja tietysti pitää raskaamman koneen ohjattavuuden normaalialueella. Mutta niiden täydellisen säilymisen kannalta tärkeä yksityiskohta kannen version hienosäätöketjussa on tehokkaamman ja turbofan WS-15: n asennus, jonka kokonaisvoima on noin 34 tonnia. Näitä moottoreita ei ole vielä saatettu käyttökelpoiselle tasolle, ja niiden resurssit eivät ehdottomasti vastaa viidennen sukupolven tasoa, joten joudut jonkin aikaa tyytymään WS-10G-turbomoottoriin ja erittäin alhaiseen työntövoimaan. nykyaikaisten kansiajoneuvojen painosuhde 0,7-0,75 Kuten usein on raportoitu, J-20 ei ole erittäin ohjattava hävittäjä eikä kykene lähitaisteluun sellaisten koneiden kanssa kuin F / A-18E / F "Super Hornet ", mutta se on täydellinen murtautumaan amerikkalaisten ilmavoimien, joissa on saatavilla" Aegis Ships ", merivoimien ilmapuolustukseen sekä pitkän kantaman ilmataisteluun.
J-20: n suurin nopeus vaihtelee 1950-2200 km / h noin 11000 m korkeudessa ja jopa 1400 km / h matalalla. Kiinalaisella ajoneuvolla on AFAR-ilma-tutka ja erilaisia passiivisia elektronisia antureita, ja se pystyy sieppaamaan 100-150 km: n etäisyydellä olevia ilmakohteita käyttämällä PL-21-ohjuspuolustusohjusjärjestelmää, jossa on ramjet-moottori (analoginen RVV- AE-PD ja MBDA "Meteor"). Visuaalisen näkyvyyden ulkopuolella taistelun laadun suhteen J-20 ylittää Super Hornetin suuruusluokalla ja sen on vastattava F-35B / C. Toisaalta 1500-1600 km: n taistelusäde ylittää 50% "4 ++"-ja "5" -sukupolven amerikkalaisista kansipohjaisista ajoneuvoista 50%. On syytä huomata, että J-20: stä tulee todellinen päänsärky amerikkalaisille kuljettajapohjaisille hävittäjille: sen nopeus on suurempi ja sen RCS on suunnilleen verrannollinen F-35B: hen. Amerikkalaisten on äärimmäisen vaikea voittaa tämä auto jahdatessaan. Amerikkalaisten pointti oli tässä 4+ -sukupolven F-14D Super Tomcatin nopeiden 2, 3-tahtisten kannen sieppaimien käytöstäpoisto.
Kannen lentokoneiden AWACS "Advanced Hawkeye" ja erittäin vaarallisten "kaiken näkevien" sukellusveneiden vastaisten "Orions" -metsästysten lisäksi Kiinan laivaston kannella "Black Eagles" voidaan suorittaa täydellisesti tutkanvastaisia tehtäviä. Hyödyntämällä pitkän kantaman ja matalan tutkan tunnusmerkit, raskaat J-20-koneet, joissa on iskulaitteet, voivat hiipiä mahdollisimman lähelle amerikkalaista AUG: ta tai yksittäisiä sotalaivoja keskikokoisilla ja matalilla korkeuksilla ja laukaista nykyaikaistettuja ylikapasiteettisia ohjuksia PL-16-tyyppi (nopeus 2, 7 M, kantama yli 80 km) ja SM-102 (nopeus noin 3,5 M ja kantama jopa 150 km). Näiden ohjusten massiivinen isku kykenee murtautumaan amerikkalaisten alusten ohjuspuolustuksen läpi, ja jopa yhden taistelupään murtuminen Arley Burke -luokan URO-hävittäjän päälle pystyy pudottamaan AN / SPY-1D-monitoimitutkan sirpaleilla. Sen jälkeen alus voidaan helposti tuhota jopa useilla YJ-91-tyyppisillä (analoginen Kh-31AD) ja YJ-62A-aliäänellä tai yliäänellä.
Tiedetään, että Aegisilla on erinomainen ballististen kohteiden sieppauskyky, eikä DF-21D-ballististen ohjusten ohjusten (CSS-5 Mod-4) käyttö ehdottomasti takaa menestystä kymmenien puolustusvoimien suorittamissa puolustuksissa. RIM-161A / B-sieppaajat, ja tässä on uusi J-20 on valmis tarjoamaan Kiinan laivastolle oman kehittyneen reservikonseptin taistella Yhdysvaltain laivaston kanssa hyödyntäen kaikki nykyisen Aegis-järjestelmän heikkoudet.
