Monien maiden on ostettava ulkomaisia tuotteita, koska heillä ei ole kokemusta nykyaikaisen, korkean suorituskyvyn omaavan sotilaskaluston luomisesta. Jos sinulla on oma tuotanto tai mahdollisuus sen käyttöönottoon, on mahdollista hankkia lupa ulkomaisen kehityksen tekniikan rakentamiseen. Tätä lähestymistapaa Kazakstanin armeija aikoo käyttää suunnitellussa uudelleenaseistuksessa. Lähitulevaisuudessa Kazakstanin asevoimien on saatava uusia erityyppisiä laitteita, mukaan lukien Arlan -panssaroidut ajoneuvot.
Viime vuosina Astana on allekirjoittanut useita sopimuksia Paramount Groupin (Etelä-Afrikka) kanssa ja halunnut varustaa armeijan uudelleen. Ulkomaisella yrityksellä on laaja kokemus nykyaikaisten panssaroitujen ajoneuvojen luomisesta, ja se tarjoaa myös mahdollisille ostajille useita taisteluajoneuvoja eri tarkoituksiin. Paramount -konsernin hankkeet onnistuivat kiinnostamaan Kazakstanin armeijaa, mikä johti sopimuksiin yhteisyrityksen perustamisesta ja sen jälkeen useiden laitteiden tuotannon käyttöönotosta. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus aloittaa kolmen panssariajoneuvonäytteen kokoaminen eri tarkoituksiin.
Yksi ensimmäisistä Arlanin panssaroiduista autoista, jotka koottiin Kazakstanissa. Kuva Vpk.nimi
Yksi ulkomaisista malleista, jotka onnistuivat kiinnostamaan asiakasta Kazakstanissa, oli Marauder -panssaroitu auto. Paramount Group loi tämän panssaroidun auton viime vuosikymmenen puolivälissä ja tuli pian sarjaan. Tulevaisuudessa tästä kehityksestä tuli useita sopimuksia valmiiden laitteiden rakentamisesta ja toimittamisesta. Ulkomaiset asiakkaat saivat yhteensä useita satoja panssaroituja autoja. Kazakstanista tuli yksi tällaisten laitteiden ostajista. Päivitetty versio panssaroidusta ajoneuvosta luotiin erityisesti Kazakstanin armeijaa varten, ja sitä on muutettu asiakasmaan ilmasto -olosuhteiden mukaan. Nyt Kazakstan aikoo koota tarvittavat laitteet itsenäisesti.
Useita vuosia sitten Paramount -konserni ja Kazakhstan Engineering allekirjoittivat sopimuksen Kazakhstan Paramount Engineering -yhteisyrityksen perustamisesta, jossa ehdotettiin laitteiden tuotannon aloittamista lisenssillä. Laitos otettiin käyttöön viime vuoden joulukuussa. Tähän mennessä yhtiö on koonnut useita uusia laitteita. Toistaiseksi tehdas on pakotettu käyttämään paljon ulkomailla valmistettuja komponentteja, mutta tulevaisuudessa on tarkoitus lisätä merkittävästi lokalisointia. Mainittiin myös mahdollisuus laajentaa tuotantoa luomalla uusia laitteita tai luovuttamalla luvan saaneita koneita vientiin kolmansiin maihin.
Marauder panssaroidut autot. Kuva Paramountgroup.com
Yksi uuden tehtaan tuotteista oli panssaroitu auto "Arlan" ("Wolf"), joka on Paramount Groupin muunnettu Marauder -auto. Kehitysyhtiö muutti hiukan alkuperäistä suunnittelua asiakkaan toiveiden mukaisesti, mikä mahdollisti laitteiden mukauttamisen Kazakstanin odotettujen käyttöolosuhteiden mukaisesti. Samaan aikaan auton yleiset ominaisuudet pysyivät ennallaan. Kazakstanin tilauksesta Etelä -Afrikassa on jo tuotettu useita tällaisia panssaroituja autoja. Nyt Kazakstan suorittaa laitteiden tuotannon itsenäisesti.
Marauder / Arlan -panssaroitu auto on monikäyttöinen suojattu ajoneuvo, joka pystyy ratkaisemaan erilaisia kuljetus- ja taistelutehtäviä. Sekä alkuperäisessä muodossaan että Kazakstania varten muokatussa muodossa panssaroitu auto pystyy kuljettamaan sotilaita aseilla tai rahdilla, mikä takaa yksiköiden taistelutyön. Lisäksi on mahdollista partioida tiettyjä alueita, saattaa saattueita suojaamaan niitä väijytyksiltä jne. Kehittäjä tarjosi myös useita erikoisversioita panssaroidusta autosta.
Asiakkaan pyynnöstä voidaan valmistaa panssaroitu lääkintä- tai komentohenkilöstöajoneuvo sekä itsekulkeva panssarintorjuntajärjestelmä tai jalkaväen palotukitaisteluauto. Erityisen poliisiauton prototyyppi rakennettiin ja esiteltiin käytettäväksi kaupunkialueilla mellakoiden tukahduttamiseksi. Kaikki tällaiset muutokset käyttävät samaa panssaroitua autoa, joka vastaanottaa erilaisen erikoislaitteen.
Poliisin erikoisversio autosta. Kuva Paramountgroup.com
Paramount -konsernin mukaan Marauder -panssaroitu auto on rakennettu panssaroidun rungon perusteella, eikä sillä ole kehystä, joka tarvitaan yhden tai toisen varusteen asentamiseen. Voimalaitos, voimansiirtoelementit, runko jne. kiinnitetty suoraan kuljettajan panssaroituun runkoon. Tämä mahdollisti jossain määrin koneen koon ja painon pienentämisen. Lisäksi oli mahdollista maksimoida suoja.
Esitetyssä rungossa on erilliset panssarit ja se vastaa standardin STANAG 4569 tasoa 3. Tämä tarkoittaa, että panssaroitu auto pystyy suojaamaan miehistöä 7,62 mm: n panssarilävistyskiväärien luoteilta sekä räjähdysaineilta 8 kg: n latauksella pyörä tai pohja. Lisäksi rungon sanotaan kestävän 12,7 mm luoteja ilman panssaria lävistävää ydintä. Moottoritilan säleiköt ovat rakenteeltaan heikompia ja kestävät vain 7,62 mm: n automaattisia luoteja. Ilmoitetaan mahdollisuus varustaa panssaroitu auto lisävarausmoduuleilla, joiden avulla suojaustaso saadaan halutulle tasolle.
Kojelauta ja ohjauspyörä. Kuva Paramountgroup.com
Panssaroidun auton "Arlan" rungossa on huppu, ja se on jaettu kahteen pääosastoon. Pienempi etuosasto on suunniteltu mukautumaan moottoriin ja joihinkin voimansiirto -osiin. Muita rungon tilavuuksia annetaan miehistön ja joukkojen tai rahdin sijoittamiseen. Rungon sivuille, sen ulkopuolelle, on sijoitettu useita koteloita joidenkin laitteiden ja laatikoiden sijoittamiseksi omaisuutta varten. Tämä mahdollistaa vaadittujen kuormien kuljettamisen sekä suojatun rungon sisäisten tilavuuksien kohtuullisen hyödyntämisen.
Rungon moottoritila on peitetty edessä panssarilevyillä, joissa on säleiköt ilman syöttämiseksi jäähdyttimeen. Rungon etuosan tyypillinen muoto, joka muodostuu useista yksityiskohdista, antaa panssaroidulle autolle tunnistettavan ulkonäön. Ylempi moottoritilan kansi on vaakasuorassa. Siinä on myös tuuletusaukot. Moottoritilan pohja on peitetty V-muotoisella pohjalla, jota käytetään suojaamaan miinoja heikentämästä. Asuinalueen pohja on samanlainen.
Rungon asuinalueella on tähän tekniikkaan perinteinen ulkoasu. Sen etuosassa on paikkoja kuljettajalle ja komentajalle, loput äänenvoimakkuudesta annetaan joukko -osastolle. Ympäröivän tilan tarkkailuun miehistö voi käyttää ikkunoita, joissa on panssaroitu lasi. Kazakstanin versiossa Marauder / Arlan-panssaroidussa autossa on yksi tai kaksi tuulilasia (toisessa tapauksessa käytetään yksittäisiä laseja erottavaa keskipylvästä), monimutkaiset ikkunat sivuovissa, kaksi ikkunaa sivujen perässä, sekä ikkuna takaovessa. Valmistajan mukaan panssaroidun auton lasitus suojaustason suhteen vastaa koko koria.
Ajoneuvon takaosassa on ovi laskua varten. Kuva Rusautomobile.ru
Alkuperäinen Marauder -suunnittelu perustui erilaisiin moottoreihin, jotka täyttävät erityisvaatimukset. Arlan -panssaroidun auton tapauksessa voimalaitos valittiin amerikkalaisen Cumminsin turboahdetun moottorin perusteella, jonka kapasiteetti on 300 hv. Moottori on liitetty Allison 3000SP automaattivaihteistoon, joka jakaa vääntömomentin kaikille vetopyörille. Nykyisen voimalaitoksen pitäisi mahdollistaa tieliikenne jopa 120 km / h nopeudella. Voimareservi on 700 km. Lisäksi panssaroitu auto voi kahlata jopa 0,9 m syviä vesistöjä, kiivetä rinteitä 60% jyrkkyydellä tai liikkua jopa 35% rullalla, ylittää 0,85 m leveitä juoksuhautoja ja kiivetä 0,5 m korkeaan seinään. Varustettu vintturilla, jonka vetovoima on 8 tonnia.
Asutettavan osaston katon edessä on paikka taistelumoduulin asentamiseen. Panssaroidun ajoneuvon muotoilu mahdollistaa olemassa olevien ja tulevien kauko-ohjattujen taistelumoduulien käytön, joissa on erityyppisiä konekiväärejä, myös suurikaliiperisiä. Kazakstanin panssaroitujen autojen "Arlan" pitäisi saada taistelumoduuleja raskaalla konekiväärillä NSVT. Moduulissa on optoelektroniset laitteet, mekaaniset käyttölaitteet ja kauko -ohjausjärjestelmä. Ohjaus suoritetaan ohjaamoon asennetulla kaukosäätimellä.
"Arlan" "Army-2016" -näyttelyssä. Kuva Vikond65.livejournal.com
Panssaroidun auton omaan miehistöön kuuluu vain kaksi henkilöä: kuljettaja ja komentaja-ampuja. Ne sijaitsevat miehistötilojen edessä ja vastaavat kaiken käyttöomaisuuden hallinnasta. Panssaroidun auton peräosastossa on kahdeksan laskupaikkaa rungon sivuilla. Lisäsuojaksi räjähdyksiä vastaan käytetään tuoleja, jotka absorboivat osan räjähdysenergiasta. Kuljettaja ja komentaja voivat nousta istuimilleen käyttämällä "auton" sivuovia. Sotilasta kehotetaan käyttämään sivulle avautuvaa ovea. Irrotuksen ja nousun helpottamiseksi oven alla on portaita tai pieniä tikkaita.
Etelä -Afrikan tasavalta, jossa Marauder -panssaroitu auto kehitettiin, ja Kazakstan, jossa aiotaan käyttää tällaisia laitteita, eroavat ilmaston ominaispiirteistä, jotka asettavat laitteille erityisvaatimuksia. Tästä syystä kone on sekä alkuperäisessä että muokatussa versiossa varustettu 14 kW: n ilmastointilaitteella. Tämän laitteen lämmönvaihtimet ja tuulettimet sijaitsevat sivulaatikoiden kotelon takaosassa. Ilmastointilaitteen avulla miehistö ja sotilaat voivat työskennellä mukavissa olosuhteissa jopa + 45 ° C ulkolämpötilassa.
Panssaroidun auton elektronisten laitteiden koostumus valitaan asiakkaan vaatimusten mukaisesti. Kone ehdotetaan varustamaan vaaditun tyyppisillä viestintä- ja ohjausjärjestelmillä. Erikoismuutosten laitteiden, kuten komento- ja henkilöauton, rakentamisen aikana rungon sisä- ja ulkopuolelle on asennettava vastaavien mallien lisälaitteita.
Maastoauto panssaroitu auto. Edelleen Tengri Newsin videolta
Peruskokoonpanossa Arlan -ajoneuvon pituus on 6, 44 m, leveys 2, 66 m ja korkeus katolla 2,745 m. Omapaino kokoonpanosta, varustuksesta, aseista jne. Riippuen., voi vaihdella 11-13,5 tonnia. Yhdessä jopa 4 tonnin hyötykuorman kanssa panssaroidun auton taistelupaino voi nousta 17 tonniin.
Viime vuoden lopusta lähtien Marauder / Arlan -panssaroituja ajoneuvoja on koottu Kazakstaniin ja toimitettu asiakkaalle armeijan luona. Lähitulevaisuudessa Kazakstanin Paramount Engineering -tehtaan pitäisi hallita joidenkin muiden ulkomaisen suunnittelun panssaroitujen ajoneuvojen näytteiden tuotanto. Sillä välin armeija vastaanottaa vain samantyyppisiä ajoneuvoja.
Uudet panssaroidut autot luovutetaan asevoimille, ja niitä esitetään aika ajoin ase- ja sotilastarvikkeiden näyttelyissä. Tällä hetkellä Arlanin viimeiset näyttelypaikat olivat näyttelyt KADEX-2016 ja Armeija-2016 Astanassa ja Kubinka. Lisäksi julkaistiin joitakin valokuvia valmistajan työpajoista. Mielenkiintoista on, että Kazakstanin teollisuus on viime aikoina onnistunut hallitsemaan useiden panssariautojen versioiden valmistuksen, jotka eroavat toisistaan eri elementtien suunnittelussa.
Aseiden komentajan ja operaattorin valvoja. Edelleen Tengri Newsin videolta
Aiemmin kerrottiin, että tulevaisuudessa yhteisyritys "Kazakhstan Paramount Engineering" voi hallita panssaroitujen autojen Marauder / "Arlan" tuotantoa kolmansien maiden etujen mukaisesti. Kazakstanin puolustusteollisuuden edustajat mainitsivat alkukesästä, että uuden tyyppiset panssaroidut ajoneuvot olivat jo herättäneet useiden ulkomaisten armeijoiden huomion. Tältä osin seuraavan viiden vuoden aikana on tarkoitus alkaa tuottaa "Arlanseja" paitsi itsellemme myös ulkomaisille asiakkaille. Itsenäisten valtioiden liiton maita pidetään ensimmäisenä uuden teknologian ulkomaisina ostajina. Myös nimettömät Lähi -idän maat onnistuivat osoittamaan kiinnostuksensa panssaroituihin autoihin.
Rajoitetuista tuotantokapasiteeteista ja oman koulunsa puuttumisesta panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelusta huolimatta Kazakstan tarvitsee uusia eri luokkien taisteluajoneuvomalleja. Useita vuosia sitten löydettiin ratkaisu olemassa olevaan ongelmaan, joka koostui yhteistyöstä kaukana ulkomailla olevan yrityksen kanssa. Tähän mennessä Kazakstanin ja Etelä -Afrikan tasavallan asiantuntijoiden yhteinen työ on johtanut siihen, että armeija sai useita lisensoituja panssaroituja autoja. Nykyisten suunnitelmien mukaan Arlan -ajoneuvojen toimitukset jatkuvat myös tulevaisuudessa. Lisäksi muutaman seuraavan vuoden aikana teollisuuden on hallittava joidenkin muiden nykyaikaisten panssaroitujen ajoneuvojen näytteiden lisensoitu kokoonpano.
